土石堆積體或原狀土鋼管頂進(jìn)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型具體為一種土石堆積體或原狀土鋼管頂進(jìn)裝置，解決了現(xiàn)有鋼管頂進(jìn)隧道塌方處存在費(fèi)時(shí)費(fèi)力、勞動(dòng)強(qiáng)度大影響救援效率的問(wèn)題。土石堆積體或原狀土鋼管頂進(jìn)裝置，包括后靠背支架，后靠背支架前端面設(shè)置有導(dǎo)向支架，導(dǎo)向支架中間底部設(shè)置有鋼管滑道，導(dǎo)向支架左右兩側(cè)上端部設(shè)置有導(dǎo)向梁，導(dǎo)向梁側(cè)壁開有若干位置對(duì)應(yīng)的銷孔，導(dǎo)向梁后部設(shè)置有滑動(dòng)于其上的托架，機(jī)架上設(shè)置有液壓泵站、液壓千斤頂，液壓千斤頂后側(cè)設(shè)置有后座梁，后座梁上開有與銷孔位置對(duì)應(yīng)的插孔。本實(shí)用新型能夠快夠方便將管道頂進(jìn)隧道塌方處，減輕了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且提高了施工效率，同時(shí)頂進(jìn)過(guò)程中無(wú)噪聲、無(wú)振動(dòng)，對(duì)隧道坍塌面不會(huì)造成擾動(dòng)。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及隧道塌方救援裝置，具體為一種土石堆積體或原狀土鋼管頂進(jìn)裝 置。 土石堆積體或原狀土鋼管頂進(jìn)裝置

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，在隧道塌方救援方法中，需對(duì)塌方處地基進(jìn)行處理，隨后人工鋪設(shè)軌道，鋪 設(shè)過(guò)程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度較大；而且軌道鋪設(shè)各不相同，導(dǎo)向效果得不到有效保證；接著 通過(guò)千斤頂進(jìn)行推進(jìn)，推進(jìn)難度較大。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有鋼管頂進(jìn)隧道塌方處存在費(fèi)時(shí)費(fèi)力、勞動(dòng)強(qiáng)度大影響救 援效率的問(wèn)題，提供了一種土石堆積體或原狀土鋼管頂進(jìn)裝置。
[0004] 本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：土石堆積體或原狀土鋼管頂進(jìn)裝置，包 括后靠背支架，后靠背支架前端面設(shè)置有導(dǎo)向支架，導(dǎo)向支架中間底部設(shè)置有鋼管滑道，導(dǎo) 向支架左右兩側(cè)上端部設(shè)置有導(dǎo)向梁，導(dǎo)向梁側(cè)壁開有若干位置對(duì)應(yīng)的銷孔，導(dǎo)向梁后部 設(shè)置有滑動(dòng)于其上的托架，機(jī)架上設(shè)置有液壓泵站、液壓千斤頂，液壓千斤頂后側(cè)設(shè)置有后 座梁，后座梁上開有與銷孔位置對(duì)應(yīng)的插孔。
[0005] 作業(yè)時(shí)，將鋼管用挖掘機(jī)吊入導(dǎo)向支架的鋼管滑道上，通過(guò)頂環(huán)將液壓千斤頂活 塞桿與鋼管連接，在后靠背支架的作用下，通過(guò)液壓泵站驅(qū)動(dòng)液壓千斤頂頂進(jìn)鋼管，當(dāng)液壓 千斤頂一次頂進(jìn)行滿行程時(shí)，頂杠已全部頂出，然后利用頂進(jìn)鋼管的拉力使液壓千斤頂、托 架前行，隨后在銷孔和插孔內(nèi)插入插銷；反復(fù)循環(huán)頂進(jìn)，即可將鋼管頂入碴土中；隨后將液 壓千斤頂與鋼管的連接處斷開，用挖掘機(jī)將托架拉回至后靠背支架處，吊裝第二根鋼管放 置在導(dǎo)向支架的鋼管滑道，反復(fù)操作至鋼管頂進(jìn)到目標(biāo)位置，克服了現(xiàn)有鋼管頂進(jìn)隧道塌 方處存在費(fèi)時(shí)費(fèi)力、勞動(dòng)強(qiáng)度大影響救援效率的問(wèn)題。
[0006] 后座梁上固定有上下分布的兩油缸，兩油缸之間設(shè)置有導(dǎo)向管，導(dǎo)向管內(nèi)設(shè)置有 與油缸活塞桿連接的滑塊，兩滑塊的外端鉸接有插銷。
[0007] 當(dāng)銷孔與插孔的位置對(duì)應(yīng)，且需要固定液壓千斤頂位置時(shí)，液壓泵站驅(qū)動(dòng)油缸伸 長(zhǎng)，進(jìn)而帶動(dòng)滑塊及插銷向外移動(dòng)，將插銷插在銷孔與插孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)固定，操作方便快捷。
[0008] 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，能夠快夠方便將管道頂進(jìn)隧道塌方處，減輕了施 工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且提高了施工效率，同時(shí)頂進(jìn)過(guò)程中無(wú)噪聲、無(wú)振動(dòng)，對(duì)隧道坍塌面 不會(huì)造成擾動(dòng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010] 圖2為圖1中后座梁處的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011] 圖中：1_后靠背支架，2-導(dǎo)向支架，3-鋼管滑道，4-銷孔，5-導(dǎo)向梁，6-托架，7-液 壓泵站，8-液壓千斤頂，9-后座梁，10-插孔，11-油缸，12-導(dǎo)向管，13-滑塊，14-插銷。

【具體實(shí)施方式】
[0012] 土石堆積體或原狀土鋼管頂進(jìn)裝置，包括后靠背支架1，后靠背支架1前端面設(shè)置 有導(dǎo)向支架2,導(dǎo)向支架2中間底部設(shè)置有鋼管滑道3,導(dǎo)向支架2左右兩側(cè)上端部設(shè)置有 導(dǎo)向梁5,導(dǎo)向梁5側(cè)壁開有若干位置對(duì)應(yīng)的銷孔4,導(dǎo)向梁5后部設(shè)置有滑動(dòng)于其上的托 架6,機(jī)架6上設(shè)置有液壓泵站7、液壓千斤頂8,液壓千斤頂8后側(cè)設(shè)置有后座梁9,后座梁 9上開有與銷孔4位置對(duì)應(yīng)的插孔10。
[0013] 后座梁9上固定有上下分布的兩油缸11，兩油缸11之間設(shè)置有導(dǎo)向管12,導(dǎo)向管 12內(nèi)設(shè)置有與油缸11活塞桿連接的滑塊13,兩滑塊13的外端鉸接有插銷14。
【權(quán)利要求】
1. 一種土石堆積體或原狀土鋼管頂進(jìn)裝置，其特征在于：包括后靠背支架（1)，后靠背 支架（1)前端面設(shè)置有導(dǎo)向支架（2)，導(dǎo)向支架（2)中間底部設(shè)置有鋼管滑道（3)，導(dǎo)向支架 (2)左右兩側(cè)上端部設(shè)置有導(dǎo)向梁（5)，導(dǎo)向梁（5)側(cè)壁開有若干位置對(duì)應(yīng)的銷孔（4)，導(dǎo)向 梁（5)后部設(shè)置有滑動(dòng)于其上的托架（6)，機(jī)架（6)上設(shè)置有液壓泵站（7)、液壓千斤頂（8)， 液壓千斤頂（8)后側(cè)設(shè)置有后座梁（9)，后座梁（9)上開有與銷孔（4)位置對(duì)應(yīng)的插孔（10)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的土石堆積體或原狀土鋼管頂進(jìn)裝置，其特征在于：后座梁（9) 上固定有上下分布的兩油缸（11)，兩油缸（11)之間設(shè)置有導(dǎo)向管（12)，導(dǎo)向管（12)內(nèi)設(shè)置 有與油缸（11)活塞桿連接的滑塊（13)，兩滑塊（13)的外端鉸接有插銷（14)。
【文檔編號(hào)】E21D9/00GK203891886SQ201420295876
【公開日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年6月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月5日
【發(fā)明者】李全, 劉春有, 馬順利, 李鵬輝, 張劍如, 劉四和 申請(qǐng)人:中鐵十七局集團(tuán)有限公司, 天津市天力通液壓千斤頂有限公司