一種設(shè)置有駐車制動(dòng)裝置的裝巖的制造方法
【專利摘要】一種設(shè)置有駐車制動(dòng)裝置的裝巖機(jī)，屬于礦山裝載機(jī)械設(shè)備安全保護(hù)輔助零部件領(lǐng)域。具體涉及一種設(shè)置有駐車制動(dòng)裝置的裝巖機(jī)，其特征在于包括裝巖機(jī)機(jī)殼、車輪、制動(dòng)片、制動(dòng)手柄、滑動(dòng)套管和制動(dòng)桿，裝巖機(jī)的下方設(shè)置車輪，車輪上方設(shè)置制動(dòng)片；制動(dòng)桿套裝在滑動(dòng)套管內(nèi)，制動(dòng)桿的頂端設(shè)置制動(dòng)手柄，制動(dòng)桿的底端設(shè)置制動(dòng)片；滑動(dòng)套管設(shè)置在裝巖機(jī)上。通過制動(dòng)桿在滑動(dòng)套管內(nèi)的上下位移滑動(dòng)，帶動(dòng)制動(dòng)片在裝巖機(jī)車輪上摩擦做功，從而實(shí)現(xiàn)裝巖機(jī)的制動(dòng)效果。設(shè)備結(jié)構(gòu)合理，便于工作人員操作，適于實(shí)用，生產(chǎn)成本較低，適宜在業(yè)界推廣普及。
【專利說明】一種設(shè)置有駐車制動(dòng)裝置的裝巖機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種設(shè)置有駐車制動(dòng)裝置的裝巖機(jī)，是機(jī)器的防護(hù)裝置，是對(duì)現(xiàn)有裝巖機(jī)的改進(jìn)，屬于礦山裝載機(jī)械設(shè)備安全保護(hù)輔助零部件領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】
[0002]裝巖機(jī)是一種地下礦山裝載設(shè)備，其用途是將礦石或巖石裝入運(yùn)輸設(shè)備。傳統(tǒng)的裝巖機(jī)設(shè)備上沒有設(shè)置駐車制動(dòng)裝置。正常情況下，裝巖機(jī)在小于8°平坦巷道內(nèi)工作和駐車，由于裝巖機(jī)自身質(zhì)量大，運(yùn)行速度慢，在重力的作用下，裝巖機(jī)會(huì)安全停車，一般不會(huì)發(fā)生溜車。
[0003]裝巖機(jī)的工作環(huán)境決定，裝巖機(jī)是無法保持每次都在小于8。的平坦巷道內(nèi)工作，當(dāng)停留在斜坡面上時(shí)很容易發(fā)生溜車的危險(xiǎn)，輕則對(duì)設(shè)備本體造成損害，重則將對(duì)巷道內(nèi)的人員和其它設(shè)備造成嚴(yán)重的傷害和破環(huán)，出現(xiàn)事故。
[0004]為了克服上述傳統(tǒng)設(shè)備中存在的問題，本實(shí)用新型將裝巖機(jī)設(shè)備中，加入駐車制動(dòng)裝置。一方面提高了設(shè)備使用的安全性，另一方面避免了上述危險(xiǎn)事故的發(fā)生。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種設(shè)置有駐車制動(dòng)裝置的裝巖機(jī)，停車時(shí)裝巖機(jī)不會(huì)發(fā)生溜車，從而減少對(duì)巷道內(nèi)的人員造成傷害和對(duì)設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p害。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:實(shí)用新型所述的一種設(shè)置有駐車制動(dòng)裝置的裝巖機(jī)，其特征在于包括裝巖機(jī)機(jī)殼、車輪、制動(dòng)片、制動(dòng)手柄、滑動(dòng)套管和制動(dòng)桿，裝巖機(jī)的下方設(shè)置車輪，車輪上方設(shè)置制動(dòng)片；制動(dòng)桿套裝在滑動(dòng)套管內(nèi)，制動(dòng)桿的頂端設(shè)置制動(dòng)手柄，制動(dòng)桿的底端設(shè)置制動(dòng)片；滑動(dòng)套管設(shè)置在裝巖機(jī)機(jī)殼上。
[0007]本實(shí)用新型所述的設(shè)置有駐車制動(dòng)裝置的裝巖機(jī)，其特征在于還包括上支撐桿和下支撐桿，在裝巖機(jī)機(jī)殼上設(shè)置上支撐桿和下支撐桿，裝置處于非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)手柄位于上支撐桿上方，裝置處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)手柄位于下支撐桿的下方。
[0008]還包括制動(dòng)手柄套管、螺栓和壓緊彈簧，制動(dòng)手柄固定在制動(dòng)手柄套管上；制動(dòng)手柄套管內(nèi)套裝壓緊彈簧，壓緊彈簧內(nèi)套裝螺栓；螺栓穿過制動(dòng)手柄套管固定在制動(dòng)桿頂端，將制動(dòng)手柄套管固定在制動(dòng)桿上；壓緊彈簧的頂端卡裝在制動(dòng)手柄套管內(nèi)，壓緊彈簧的底端卡裝在制動(dòng)桿的頂端。
[0009]還包括銷軸和制動(dòng)片支架，制動(dòng)桿底端開設(shè)倒置的“U”形槽口，倒置的“U”形槽口內(nèi)嵌入制動(dòng)片支架；制動(dòng)片支架上設(shè)置制動(dòng)片；制動(dòng)桿底端呈倒置的“U”形槽口和制動(dòng)片支架上開設(shè)通孔，通孔內(nèi)插入銷軸，將制動(dòng)桿和制動(dòng)片支架進(jìn)行連接固定。
[0010]制動(dòng)片支架和制動(dòng)片呈向下圓弧形狀。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]1、一種設(shè)置有駐車制動(dòng)裝置的裝巖機(jī)，在傳統(tǒng)裝巖機(jī)的機(jī)體上，加裝了滑動(dòng)套管、制動(dòng)桿和制動(dòng)片。通過制動(dòng)桿在滑動(dòng)套管內(nèi)的上下位移滑動(dòng)，帶動(dòng)制動(dòng)片在裝巖機(jī)車輪上摩擦做功，從而實(shí)現(xiàn)裝巖機(jī)的制動(dòng)效果。設(shè)備結(jié)構(gòu)合理，便于工作人員操作，適宜實(shí)用，生產(chǎn)成本較低，適宜在業(yè)界推廣普及。
[0013]2、駐車制動(dòng)裝置中，在裝巖機(jī)車體上加裝了上支撐桿和下支撐桿，起到上限位和下限位的作用，限定制動(dòng)片的制動(dòng)位置。這樣即可以精確控制裝置的制動(dòng)效果，也給實(shí)際生產(chǎn)過程中裝巖機(jī)的制動(dòng)操作，增加便利。
[0014]3、駐車制動(dòng)裝置中，在制動(dòng)桿頂端加裝了壓緊彈簧，壓緊彈簧套裝在制動(dòng)手柄套管內(nèi)。裝置處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)手柄位于下支撐桿的下方，這時(shí)壓緊彈簧被壓縮，產(chǎn)生一個(gè)壓力，在壓力作用下制動(dòng)片牢牢壓緊在車輪上，從而實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)的功能。在完成駐車制動(dòng)工作需要后，從下支撐桿下方把制動(dòng)手柄放開后，在壓緊彈簧的作用下，可以將制動(dòng)桿迅速提起，制動(dòng)片與車輪分離，從而解除制動(dòng)過程。
[0015]4、駐車制動(dòng)裝置中，制動(dòng)片支架和制動(dòng)桿之間采用銷軸連接。銷軸連接可以使連接處，在制動(dòng)發(fā)生時(shí)，制動(dòng)片支架可以在制動(dòng)桿開設(shè)的槽口內(nèi)前后移動(dòng)，當(dāng)嵌裝在制動(dòng)片支架內(nèi)的制動(dòng)片與車輪接觸時(shí)，接觸面更加貼合，摩擦阻力更大，制動(dòng)效果更好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1設(shè)置有駐車制動(dòng)裝置的裝巖機(jī)非制動(dòng)狀態(tài)示意圖。
[0017]圖2設(shè)置有駐車制動(dòng)裝置的裝巖機(jī)制動(dòng)狀態(tài)示意圖。
[0018]圖3設(shè)置有駐車制動(dòng)裝置的主視圖。
[0019]圖4設(shè)置有駐車制動(dòng)裝置的左視圖。
[0020]圖中標(biāo)記:1、裝巖機(jī)；2、車輪；3、制動(dòng)片；4、制動(dòng)手柄；5、上支撐桿；6、下支撐桿；
7、滑動(dòng)套管；8、制動(dòng)桿；9、螺栓；10、壓緊彈簧；11、銷軸；12、制動(dòng)片支架；13、制動(dòng)手柄套管。

【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0022]如圖1和2所示，上支撐桿5、下支撐桿6、滑動(dòng)套管7、焊接在裝巖機(jī)I上，車輪2安裝在裝巖機(jī)I下方。制動(dòng)桿8從滑動(dòng)套管7中穿過，并且能夠上下滑動(dòng)，制動(dòng)片3通過銷軸11安裝在制動(dòng)桿6上。
[0023]如圖3和4所示，制動(dòng)桿8上部安裝壓緊彈簧10，制動(dòng)手柄4固定在制動(dòng)手柄套管13上，螺檢9芽過制動(dòng)手柄套管13固定在制動(dòng)桿8頂纟而，將制動(dòng)手柄套管13固定在制動(dòng)桿8上。制動(dòng)手柄套管13內(nèi)套裝壓緊彈簧10，壓緊彈簧10內(nèi)套裝螺栓9，壓緊彈簧10的頂端卡裝在制動(dòng)手柄套管13內(nèi)，壓緊彈簧10的底端卡裝在制動(dòng)桿8的頂端。
[0024]裝巖機(jī)制動(dòng)裝置工作時(shí)，將制動(dòng)手柄4從上支撐桿5上方取下，沿滑動(dòng)套管7向下壓，并將制動(dòng)手柄4固定在下支撐桿6下方，此時(shí)帶動(dòng)制動(dòng)桿8、制動(dòng)片支架12和制動(dòng)片3向下移動(dòng)，下壓的同時(shí)，位于制動(dòng)手柄套管13內(nèi)壓緊彈簧10，沿螺栓9向下壓緊。制動(dòng)片3與車輪2緊緊接觸，車輪2不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)。從而避免裝巖機(jī)I溜車，從而減少對(duì)巷道內(nèi)的人員和設(shè)備造成嚴(yán)重?fù)p害。
[0025]完成駐車制動(dòng)工作后，將制動(dòng)手柄4從下支撐桿6下方取出，在壓緊彈簧10反彈的作用下，壓緊彈簧10沿螺栓9頂起制動(dòng)手柄套管13，使得制動(dòng)片支架12、制動(dòng)片3和制動(dòng)桿8整體迅速提起。此時(shí)再將制動(dòng)手柄4放置于上支撐桿5上方，完成整個(gè)工作過程。設(shè)備結(jié)構(gòu)合理，便于工作人員熟練操作。
[0026]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本實(shí)用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以組合、變更或改型均為本實(shí)用新型的等效實(shí)施例。但是凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種設(shè)置有駐車制動(dòng)裝置的裝巖機(jī)，其特征在于包括裝巖機(jī)機(jī)殼、車輪、制動(dòng)片、制動(dòng)手柄、滑動(dòng)套管和制動(dòng)桿，裝巖機(jī)的下方設(shè)置車輪，車輪上方設(shè)置制動(dòng)片；制動(dòng)桿套裝在滑動(dòng)套管內(nèi)，制動(dòng)桿的頂端設(shè)置制動(dòng)手柄，制動(dòng)桿的底端設(shè)置制動(dòng)片；滑動(dòng)套管設(shè)置在裝巖機(jī)機(jī)殼上。
2.按照權(quán)利要求1所述的設(shè)置有駐車制動(dòng)裝置的裝巖機(jī)，其特征在于還包括上支撐桿和下支撐桿，在裝巖機(jī)機(jī)殼上設(shè)置上支撐桿和下支撐桿，裝置處于非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)手柄位于上支撐桿上方，裝置處于制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，制動(dòng)手柄位于下支撐桿的下方。
3.按照權(quán)利要求1所述的設(shè)置有駐車制動(dòng)裝置的裝巖機(jī)，其特征在于還包括制動(dòng)手柄套管、螺栓和壓緊彈簧，制動(dòng)手柄固定在制動(dòng)手柄套管上；制動(dòng)手柄套管內(nèi)套裝壓緊彈簧，壓緊彈簧內(nèi)套裝螺栓；螺栓穿過制動(dòng)手柄套管固定在制動(dòng)桿頂端，將制動(dòng)手柄套管固定在制動(dòng)桿上；壓緊彈簧的頂端卡裝在制動(dòng)手柄套管內(nèi)，壓緊彈簧的底端卡裝在制動(dòng)桿的頂端。
4.按照權(quán)利要求1所述的設(shè)置有駐車制動(dòng)裝置的裝巖機(jī)，其特征在于還包括銷軸和制動(dòng)片支架，制動(dòng)桿底端開設(shè)倒置的“U”形槽口，倒置的“U”形槽口內(nèi)嵌入制動(dòng)片支架；制動(dòng)片支架上設(shè)置制動(dòng)片；制動(dòng)桿底端呈倒置的“U”形槽口和制動(dòng)片支架上開設(shè)通孔，通孔內(nèi)插入銷軸，將制動(dòng)桿和制動(dòng)片支架進(jìn)行連接固定。
5.按照權(quán)利要求4所述的設(shè)置有駐車制動(dòng)裝置的裝巖機(jī)，其特征在于制動(dòng)片支架和制動(dòng)片呈向下圓弧形狀。
【文檔編號(hào)】E21C35/20GK203925498SQ201420314123
【公開日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】郭勤岳, 劉寶成, 張經(jīng)華 申請(qǐng)人:淄博大力礦山機(jī)械有限公司