抽油機(jī)用制動(dòng)板微動(dòng)齒盤式剎車保險(xiǎn)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種抽油機(jī)用制動(dòng)板微動(dòng)齒盤式剎車保險(xiǎn)裝置，包括保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，所述保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)包括制動(dòng)板以及與剎車輪或剎車轂連接的齒盤，其特征是：所述齒盤外圓圓周均布有三角形齒牙，所述制動(dòng)板上設(shè)有與齒盤三角形齒牙嚙合的制動(dòng)板齒牙，所述制動(dòng)板上設(shè)有長(zhǎng)槽，所述長(zhǎng)槽中置有復(fù)位彈簧，所述長(zhǎng)槽中滑動(dòng)連接有制動(dòng)板軸，所述制動(dòng)板軸可以采用加長(zhǎng)剎瓦軸或通過(guò)軸座與減速箱體固接，所述制動(dòng)板上長(zhǎng)槽、復(fù)位彈簧及制動(dòng)板軸構(gòu)成制動(dòng)板軸向微動(dòng)機(jī)構(gòu)。有益效果：本實(shí)用新型掛合或解除剎車保險(xiǎn)只需搖動(dòng)操作機(jī)構(gòu)搖把即可實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)功能；操作人處于抽油機(jī)安全部位，確保其安全；制動(dòng)板可以沿制動(dòng)板軸微動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)與齒盤自動(dòng)找正嚙合，操作簡(jiǎn)便快捷。
【專利說(shuō)明】抽油機(jī)用制動(dòng)板微動(dòng)齒盤式剎車保險(xiǎn)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于油田抽油機(jī)，尤其涉及一種適用于采用內(nèi)張式或外抱式剎車機(jī)構(gòu)抽油機(jī)的抽油機(jī)用制動(dòng)板微動(dòng)齒盤式剎車保險(xiǎn)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]游梁式抽油機(jī)是目前國(guó)內(nèi)使用最多的抽油機(jī)。在抽油機(jī)的減速器高速軸上設(shè)有摩擦剎車機(jī)構(gòu)，分為外抱式(見圖5)和內(nèi)張式(見圖6)，分別靠剎瓦與剎車輪或剎車蹄與剎車輪轂之間的摩擦力制動(dòng)?，F(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，為了防止產(chǎn)生剎不死而出現(xiàn)溜車，抽油機(jī)上還設(shè)有剎車保險(xiǎn)裝置。目前應(yīng)用較為廣泛的剎車保險(xiǎn)裝置有兩種方式，即，鎖緊螺母方式和安全掛鉤方式。采用擰緊鎖緊螺母的保險(xiǎn)方式比較可靠，即使剎把松動(dòng)剎車也不會(huì)松開，但是操作繁瑣，而且擰緊和松開鎖緊螺母時(shí)操作者處于方箱和曲柄之間的危險(xiǎn)位置，操作者存在安全風(fēng)險(xiǎn)；安全掛鉤方式則在剎車轂上設(shè)有帶自鎖角的燕尾槽，掛鉤鎖塊形狀與槽型匹配，可以保證鎖塊與燕尾槽靠緊，也不會(huì)脫出或彈出，增加保險(xiǎn)的可靠性。安全掛鉤結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是，如果停機(jī)作業(yè)時(shí)摩擦制動(dòng)力不足，剎車轂產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)，就可能使鎖塊與剎車轂燕尾槽斜面貼合并產(chǎn)生較大的力，掛鉤就難以打開。要打開掛鉤，必須使掛鉤鎖塊與剎車轂燕尾槽之間產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)，則必須使用吊車配合。在沒(méi)有吊車的情況下，早期總是采用人工盤皮帶使剎車轂產(chǎn)生小角度轉(zhuǎn)動(dòng)，從而打開安全掛鉤。由于盤皮帶十分危險(xiǎn)，這種操作已被嚴(yán)格禁止。為把掛鉤打開，現(xiàn)場(chǎng)用撬杠撬、榔頭敲的做法，危險(xiǎn)性很大。在摘掛安全掛鉤時(shí)，操作者必須處于減速器頂上或方箱與曲柄之間的受限空間內(nèi)，該部位均使操作者處于危險(xiǎn)位置。 申請(qǐng)人:以專利申請(qǐng)?zhí)?00920311832X公開了一種游梁抽油機(jī)齒盤式剎車保險(xiǎn)裝置，包括依次連接的操作機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，剎車輪或剎車輪，其特征是:所述保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)包括制動(dòng)板和齒盤，所述齒盤固聯(lián)在剎車輪或剎車轂上，所述制動(dòng)板一端鉸接在制動(dòng)軸上，另一端與立桿鉸接，所述制動(dòng)板上設(shè)有銷座，銷座內(nèi)設(shè)有與齒盤齒牙嚙合的制動(dòng)銷，所述制動(dòng)銷前端的錐頭與齒盤的齒牙斜面相配合，所述制動(dòng)板銷座內(nèi)的制動(dòng)銷底部設(shè)有壓縮彈簧。上述裝置掛合或解除保險(xiǎn)裝置只需用搖把轉(zhuǎn)動(dòng)絲杠即可，無(wú)論曲柄處于什么位置，都可以實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)功能，而且操作位置處于抽油機(jī)尾部，可以確保人員安全，受到油田操作做工人的好評(píng)，但是上述裝置結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，不宜大范圍推廣。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種抽油機(jī)用制動(dòng)板微動(dòng)齒盤式剎車保險(xiǎn)裝置，采用制動(dòng)板微動(dòng)機(jī)構(gòu)，且齒盤緊固在剎車輪或剎車轂上，不但使結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，而且可以避免因震動(dòng)、撞擊等意外造成的保險(xiǎn)失靈，消除了誤操作而造成的隱患。
[0004]本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)，一種抽油機(jī)用制動(dòng)板微動(dòng)齒盤式剎車保險(xiǎn)裝置，包括依次連接的操作機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，剎車輪或剎車轂及制動(dòng)軸，所述保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)包括制動(dòng)板以及與剎車輪或剎車轂連接的齒盤，所述制動(dòng)板一端滑動(dòng)連接在制動(dòng)軸上，另一端與立桿鉸接，其特征是:所述齒盤外圓圓周均布有三角形齒牙，所述制動(dòng)板內(nèi)設(shè)有與齒盤三角形齒牙嚙合的制動(dòng)板齒牙，所述制動(dòng)板上設(shè)有長(zhǎng)槽，所述長(zhǎng)槽中置有復(fù)位彈簧，所述長(zhǎng)槽中滑動(dòng)連接有制動(dòng)板軸，所述制動(dòng)板軸采用加長(zhǎng)剎瓦軸或通過(guò)軸座與減速箱體固接，所述制動(dòng)板上長(zhǎng)槽、復(fù)位彈簧及制動(dòng)板軸構(gòu)成制動(dòng)板軸向微動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0005]所述齒盤與外抱式剎車的剎車輪用螺栓固接成一體。
[0006]所述齒盤為徑向開口式，徑向開口式所述齒盤裝入內(nèi)張式剎車的剎車轂后固接呈一體。
[0007]有益效果:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型掛合或解除保險(xiǎn)只需搖動(dòng)操作機(jī)構(gòu)搖把即可，無(wú)論曲柄處于什么位置，都可以實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)功能，而且操作位置處于抽油機(jī)安全部位，可以確保人員安全；由于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用絲杠傳動(dòng)方式，避免了因震動(dòng)、撞擊等意外造成保險(xiǎn)失靈，也消除了誤操作可能造成的隱患。制動(dòng)板可以沿制動(dòng)板軸微動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)與齒盤自動(dòng)找正嚙合，操作簡(jiǎn)便快捷。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是外抱式剎車的本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是內(nèi)張剎車的本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖3是內(nèi)張剎車開口齒盤安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4A是外抱式剎車機(jī)構(gòu)的制動(dòng)板微動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4B是內(nèi)張式剎車機(jī)構(gòu)的制動(dòng)板微動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5是現(xiàn)有外抱式剎車機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖6是現(xiàn)有內(nèi)張式剎車機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中:1、操作機(jī)構(gòu)，2、護(hù)管，3、橫拉管，4、變向支座，5、立桿，6、齒盤，6-1、三角形齒牙，6-2、制動(dòng)板齒牙，6-3、徑向開口式齒盤，6-4、齒盤開口鎖緊螺栓，7、制動(dòng)板，8、制動(dòng)板軸向微動(dòng)機(jī)構(gòu)，8-1、長(zhǎng)槽，8-2、復(fù)位彈簧，8-3、制動(dòng)板軸，9、剎車轂。

【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提供的【具體實(shí)施方式】詳述如下:
[0017]實(shí)施例1
[0018]詳見附圖1及附圖4，一種應(yīng)用于外抱式剎車上的抽油機(jī)用制動(dòng)板微動(dòng)齒盤式剎車保險(xiǎn)裝置，包括依次連接的操作機(jī)構(gòu)1、護(hù)管2、橫拉管3、變向支座4、立桿5、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，剎車輪(圖中未示)，所述保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)包括制動(dòng)板7以及與剎車輪連接的齒盤6，所述制動(dòng)板一端與制動(dòng)板軸(即，可以利用剎瓦軸加長(zhǎng))滑動(dòng)連接，另一端與立桿鉸接，所述齒盤外圓圓周均布有三角形齒牙6-1，所述制動(dòng)板上設(shè)有與齒盤三角形齒牙嚙合的制動(dòng)板齒牙6-2，所述制動(dòng)板上設(shè)有長(zhǎng)槽8-1，所述長(zhǎng)槽中置有復(fù)位彈簧8-2，所述長(zhǎng)槽中滑動(dòng)連接有制動(dòng)板軸8-3，所述制動(dòng)板軸采用加長(zhǎng)剎瓦軸與減速箱體(圖中未示)固接，所述制動(dòng)板上長(zhǎng)槽、復(fù)位彈簧及制動(dòng)板軸構(gòu)成制動(dòng)板軸向微動(dòng)機(jī)構(gòu)8。制動(dòng)板軸向微動(dòng)機(jī)構(gòu)可以起到微調(diào)間隙的作用，可以保證制動(dòng)板的制動(dòng)板齒牙與齒盤三角形齒牙非常容易的嚙合。復(fù)位彈簧使制動(dòng)板在非嚙合制動(dòng)時(shí)處于中間位置。齒盤與外抱式剎車的剎車輪用螺栓連為一體或制造成一體。
[0019]實(shí)施例2
[0020]詳見附圖2、3，一種應(yīng)用于內(nèi)張式剎車機(jī)構(gòu)上的抽油機(jī)用制動(dòng)板微動(dòng)齒盤式剎車保險(xiǎn)裝置，其齒盤以及制動(dòng)板軸向微動(dòng)機(jī)構(gòu)8的結(jié)構(gòu)相同。所述齒盤外圓圓周上均布三角形齒牙6-3并有徑向開口，所述開口式齒盤通過(guò)齒盤開口處張開后套入內(nèi)張式剎車的剎車轂9，然后用開口鎖緊螺栓6-4鎖緊，并通過(guò)軸向螺栓與剎車轂9固接為一體。制動(dòng)板安裝在中間軸壓蓋位置設(shè)置的制動(dòng)板軸上。
[0021]工作原理:當(dāng)抽油機(jī)剎車剎死后，再用搖把順時(shí)針搖動(dòng)絲杠做水平移動(dòng)，通過(guò)水平拉桿、變向支座和立桿拉動(dòng)制動(dòng)板，使制動(dòng)板齒牙與齒盤的齒牙嚙合。齒盤固連在高速軸上，所以即使摩擦剎車失效，高速軸也只能轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)限定的角度，從而實(shí)現(xiàn)剎車保險(xiǎn)功能。解除保險(xiǎn)時(shí)只要用搖把反向轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸，使制動(dòng)板上的制動(dòng)板齒牙與齒盤的齒牙脫離嚙合即可。
[0022]上述參照實(shí)施例對(duì)該一種抽油機(jī)用制動(dòng)板微動(dòng)齒盤式剎車保險(xiǎn)裝置進(jìn)行的詳細(xì)描述，是說(shuō)明性的而不是限定性的，可按照所限定范圍列舉出若干個(gè)實(shí)施例，因此在不脫離本實(shí)用新型總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)屬本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種抽油機(jī)用制動(dòng)板微動(dòng)齒盤式剎車保險(xiǎn)裝置，包括依次連接的操作機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，剎車輪或剎車轂及制動(dòng)軸，所述保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)包括制動(dòng)板以及與剎車輪或剎車轂連接的齒盤，所述制動(dòng)板一端滑動(dòng)連接在制動(dòng)軸上，另一端與立桿鉸接，其特征是:所述齒盤外圓圓周均布有三角形齒牙，所述制動(dòng)板上設(shè)有與齒盤三角形齒牙嚙合的制動(dòng)板齒牙，所述制動(dòng)板上設(shè)有長(zhǎng)槽，所述長(zhǎng)槽中置有復(fù)位彈簧，所述長(zhǎng)槽中滑動(dòng)連接有制動(dòng)板軸，所述制動(dòng)板軸采用加長(zhǎng)剎瓦軸或通過(guò)軸座與減速箱體固接，所述制動(dòng)板上長(zhǎng)槽、復(fù)位彈簧及制動(dòng)板軸構(gòu)成制動(dòng)板軸向微動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)用制動(dòng)板微動(dòng)齒盤式剎車保險(xiǎn)裝置，其特征是:所述齒盤與外抱式剎車的剎車輪用螺栓固接成一體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的抽油機(jī)用制動(dòng)板微動(dòng)齒盤式剎車保險(xiǎn)裝置，其特征是:所述齒盤為徑向開口式，徑向開口式所述齒盤裝入內(nèi)張式剎車的剎車轂后固接呈一體。
【文檔編號(hào)】E21B43/00GK204002716SQ201420314260
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月13日
【發(fā)明者】徐廣生, 張學(xué)海, 季祥云, 王毅 申請(qǐng)人:徐廣生, 張學(xué)海