公路工程路用取土樣裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于公路施工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，本實(shí)用新型公開了一種公路工程路用取土樣裝置，本實(shí)用新型包括至少兩個(gè)鉆桿，所述鉆桿的底端固定連接空心鉆頭，所述鉆桿的中心為貫穿所述鉆桿的取樣芯管容置腔，所述鉆桿的頂端伸入連接板并與所述連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述連接板的中心轉(zhuǎn)動(dòng)連接傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿伸入所述連接板內(nèi)部的一端固定連接齒輪的中心，所述齒輪與所述鉆桿伸入所述連接板內(nèi)部的部分嚙合；所述取樣芯管與所述鉆桿一一對應(yīng)，所述取樣芯管穿過所述連接板并通過固定件與所述連接板可拆卸固定連接。本實(shí)用新型的公路工程路用取土樣裝置結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高、省時(shí)省力且工作穩(wěn)定性好。
【專利說明】公路工程路用取土樣裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及公路施工設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種公路工程路用取土樣裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]公路工程基礎(chǔ)土層的情況直接關(guān)系到公路的建設(shè)質(zhì)量。因此在公路工程施工的前期及施工過程中，需要按照技術(shù)要求對公路工程原始地面以下八百毫米的路基上進(jìn)行分析，以確保公路的建設(shè)質(zhì)量。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的公路工程用路用取土樣裝置，一般一臺(tái)公路工程用路用取土樣裝置僅包括一個(gè)鉆頭和一個(gè)取樣芯管。為了增加土樣分析的準(zhǔn)確性并且為了分析鄰近位置土樣的均勻性，有時(shí)候需要在鄰近位置取至少兩個(gè)土樣，采用現(xiàn)有技術(shù)中的公路工程用路用取土樣裝置需要多次取樣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響工作效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了彌補(bǔ)以上不足，本實(shí)用新型公開了一種高效的公路工程路用取土樣裝置。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0006]一種公路工程路用取土樣裝置，包括至少兩個(gè)鉆桿，所述鉆桿的底端固定連接空心鉆頭，所述鉆桿的中心為貫穿所述鉆桿的取樣芯管容置腔，所述鉆桿的頂端伸入連接板并與所述連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述連接板的中心轉(zhuǎn)動(dòng)連接傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿伸入所述連接板內(nèi)部的一端固定連接齒輪的中心，所述齒輪與所述鉆桿伸入所述連接板內(nèi)部的部分嚙合；所述取樣芯管與所述鉆桿一一對應(yīng)，所述取樣芯管穿過所述連接板并通過固定件與所述連接板可拆卸固定連接。
[0007]所述傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，所述齒輪與所述鉆桿的頂部嚙合，所述齒輪進(jìn)而帶動(dòng)鉆桿繞著鉆桿的中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步的，空心鉆頭轉(zhuǎn)入土中，實(shí)現(xiàn)取土樣的過程。
[0008]優(yōu)選的，各所述鉆桿的外壁上設(shè)置有可上下調(diào)節(jié)的定位機(jī)構(gòu)。根據(jù)要收集的土樣的深度，調(diào)節(jié)定位機(jī)構(gòu)，當(dāng)定位機(jī)構(gòu)與地面接觸時(shí)，停止鉆頭工作。工作時(shí)，不需要人工去看標(biāo)尺，工作效率極大提高。
[0009]優(yōu)選的，各所述鉆桿的底端面位于同一水平面。
[0010]進(jìn)一步的，包括三個(gè)所述鉆桿。根據(jù)三角形穩(wěn)定性的原理，設(shè)置三個(gè)鉆桿基本不需要人工扶著所述連接板，本實(shí)用新型的公路工程用路用取土樣裝置機(jī)即可正常工作，節(jié)省了人工，同時(shí)提高了工作效率。
[0011]進(jìn)一步的，三個(gè)所述鉆桿底端面中心的連線呈等邊三角形。該設(shè)置使得三個(gè)鉆桿受力均衡，其工作穩(wěn)定性增強(qiáng)。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0013]本實(shí)用新型的公路工程路用取土樣裝置結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高、省時(shí)省力且工作穩(wěn)定性好。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本實(shí)用新型公路工程路用取土樣裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]其中，1-傳動(dòng)桿；2_固定件；3_連接板；4_定位螺母；5_取樣芯管；6_鉆桿；7-空心鉆頭；8_齒輪；9_軸承。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]實(shí)施例1
[0019]如圖1所示，本實(shí)用新型的公路工程路用取土樣裝置，包括兩個(gè)完全相同的鉆桿6，鉆桿6的頂端伸入連接板3內(nèi)部并通過軸承9與連接板3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，鉆桿6伸入連接板3內(nèi)部的部分的外壁上均勻設(shè)置豎向齒；兩鉆桿6分別設(shè)置在連接板3的左右兩側(cè),鉆桿6的中心包括取樣芯管容置腔，該取樣芯管容置腔貫穿鉆桿6。鉆桿6的底端固定連接有空心鉆頭7。鉆桿6的外壁上設(shè)置有一段螺紋，定位螺母4的內(nèi)螺紋與鉆桿6外壁上的螺紋相配合，根據(jù)取樣深度調(diào)節(jié)定位螺母4的高度。當(dāng)定位螺母4與地面接觸時(shí)，停止空心鉆頭7工作。
[0020]取樣芯管5穿過連接板3插入鉆桿6的取樣芯管容置腔中，取樣芯管5的頂端通過固定件2固定在連接板3上。取樣芯管5的底端為尖口。取樣芯管5與鉆桿6—一對應(yīng)設(shè)置，即左右兩個(gè)鉆桿6中均設(shè)置有取樣芯管5。
[0021]連接板3的中心通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連傳動(dòng)桿1，傳動(dòng)桿I伸入連接板3的部分固定連接齒輪8的中心，齒輪8與鉆桿6頂端的豎向齒嚙合，傳動(dòng)桿I帶動(dòng)齒輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪8帶動(dòng)鉆桿6轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得鉆頭7周向轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)取土樣的過程。
[0022]當(dāng)然，鉆桿6最好設(shè)置三個(gè)以上，這樣整個(gè)公路工程路用取土樣裝置不需要人工扶著連接板3也可穩(wěn)定工作。
【權(quán)利要求】
1.一種公路工程路用取土樣裝置，其特征在于:包括至少兩個(gè)鉆桿，所述鉆桿的底端固定連接空心鉆頭，所述鉆桿的中心為貫穿所述鉆桿的取樣芯管容置腔，所述鉆桿的頂端伸入連接板并與所述連接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述連接板的中心轉(zhuǎn)動(dòng)連接傳動(dòng)桿，所述傳動(dòng)桿伸入所述連接板內(nèi)部的一端固定連接齒輪的中心，所述齒輪與所述鉆桿伸入所述連接板內(nèi)部的部分嚙合；所述取樣芯管與所述鉆桿一一對應(yīng)，所述取樣芯管穿過所述連接板并通過固定件與所述連接板可拆卸固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的公路工程路用取土樣裝置，其特征在于:各所述鉆桿的外壁上設(shè)置有可上下調(diào)節(jié)的定位機(jī)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求1所述的公路工程路用取土樣裝置，其特征在于:各所述鉆桿的底端面位于同一水平面。
4.如權(quán)利要求3所述的公路工程路用取土樣裝置，其特征在于:包括三個(gè)所述鉆桿。
5.如權(quán)利要求4所述的公路工程路用取土樣裝置，其特征在于:三個(gè)所述鉆桿底端面中心的連線呈等邊三角形。
【文檔編號(hào)】E02D1/04GK204000822SQ201420345183
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月26日
【發(fā)明者】劉瑱, 王淳, 王玲玲, 范蕾, 李琳, 張婷婷 申請人:山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院