一種液控單向閥的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種液控單向閥包括閥蓋、閥芯、閥體，閥芯一端固定在所述閥蓋上，另一端設(shè)置油缸閥門；閥芯內(nèi)部設(shè)置彈簧，彈簧一端連接閥芯頂部處的閥座，一端連接油缸閥門；所述閥體包括液控組件和輸油組件；液控組件包括進(jìn)液口、活塞、閥桿和液控通道，閥桿一端連接油缸閥門，一端與液控通道中活塞相連；輸油組件包括進(jìn)油口、出油口和油道；進(jìn)油口、出油口、進(jìn)液口方向與豎直向下方向成一定角度，角度范圍為0~90°，一定的坡度便于泄液，有利于緩解泄液時(shí)產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)。該液控單向閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，條件易控，成本低廉，有利于大規(guī)模推廣。
【專利說明】一種液控單向閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種液壓控制閥，具體說是一種液控單向閥。
技術(shù)背景
[0002]液控單向閥是液壓支架主要控制調(diào)節(jié)組件之一。在液壓支架升起的過程中，液控單向閥正向打開，具有一定壓力的高水基乳化劑通過液控單向閥使液壓支架升起。液壓支架正常工作時(shí)，液控單向閥起反向截至工作，保持系統(tǒng)的壓力。當(dāng)液壓支架下降時(shí)，液控單向閥反向打開，使系統(tǒng)中的高水基乳化液大量而快速的流出，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的卸載。在卸載過程中，系統(tǒng)往往會(huì)產(chǎn)生沖擊振動(dòng)，所以液控單向閥性能的好壞直接影響到液壓支架系統(tǒng)性能的好壞。
[0003]液控單向閥因具有密封性好、過流能力強(qiáng)、響應(yīng)快、抗污染能力強(qiáng)等特點(diǎn)，所以獲得廣泛應(yīng)用。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易的液控單向閥，該液控單向閥不僅解決了現(xiàn)有的液控單向閥易出現(xiàn)的串油現(xiàn)象；而且簡(jiǎn)化了液控單向閥的結(jié)構(gòu)，減緩了沖擊壓力，提高了運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，增加了閥的使用壽命。
[0005]本實(shí)用新型的液控單向閥，包括閥蓋、閥芯、閥體，閥芯一端固定在所述閥蓋上，另一端設(shè)置油缸閥門；閥芯內(nèi)部設(shè)置彈簧，彈簧一端連接閥芯頂部處的閥座，一端連接油缸閥門；閥體包括液控組件和輸油組件；液控組件包括進(jìn)液口、活塞、閥桿和液控通道，閥桿一端連接油缸閥門，一端與液控通道中活塞相連；輸油組件包括進(jìn)油口、出油口和油道。
[0006]本實(shí)用新型的液控單向閥的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，成本低廉，性能穩(wěn)定。油道中的油缸閥門與液控通道中的活塞通過閥桿相連，液控通道通入液體推動(dòng)活塞向上移動(dòng)，從而打開油缸閥門，使油道成通路；液控通道和油道分離設(shè)置，解決了傳統(tǒng)的液控單向閥易出現(xiàn)的串油現(xiàn)象；該結(jié)構(gòu)還可通過控制推動(dòng)活塞向上移動(dòng)距離，控制閥門向上程度，對(duì)油道孔徑進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)通油量的調(diào)控；控制進(jìn)液口和進(jìn)油口液體流經(jīng)速率，還可以大大減緩甚至消除泄壓時(shí)產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)，提高運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，增加閥使用壽命。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1.本實(shí)用新型液控單向閥的剖視圖。
[0008]圖中:1閥蓋、2閥芯、3閥體、4進(jìn)油口、5出油口、6活塞、7進(jìn)液口、8油缸閥門、9閥桿、10閥座、11油道、12液控通道。

【具體實(shí)施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0010]如圖1所示，一種液控單向閥，包括閥蓋1、閥芯2、閥體3，所述閥芯2—端固定在所述閥蓋I上，另一端設(shè)置油缸閥門8 ;閥芯2內(nèi)部設(shè)置彈簧，彈簧一端連接閥芯2頂部處的閥座10，一端連接油缸閥門8 ;所述閥體3包括液控組件和輸油組件；液控組件包括進(jìn)液口 7、活塞6、閥桿9和液控通道12，閥桿9 一端連接油缸閥門8，一端與液控通道12中活塞相連；輸油組件包括進(jìn)油口 4、出油口 5和油道11。
[0011]進(jìn)油口 4、出油口 5、進(jìn)液口 7方向與豎直向下成一定角度，角度范圍為(Γ90°，一定的坡度便于泄液，有利于緩解泄液時(shí)產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)。
[0012]輸油裝置的形狀為“Ζ”形或“]”形，但不僅局限與此形狀。
[0013]油道中的油缸閥門8與液控通道12中的活塞6通過閥桿9相連，液控通道12通入液體，推動(dòng)活塞6向上移動(dòng)，從而打開油缸閥門8，使油道成通路；液控通道12和油道11分離設(shè)置，解決了傳統(tǒng)的液控單向閥易出現(xiàn)的串油現(xiàn)象；該結(jié)構(gòu)還可通過控制推動(dòng)活塞6向上移動(dòng)距離，控制閥門8向上程度，對(duì)油道孔徑進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)通油量的調(diào)控；控制進(jìn)液口和進(jìn)油口液體流經(jīng)速率，還可以大大減緩甚至消除泄液時(shí)產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)，提高運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，增加閥使用壽命。
【權(quán)利要求】
1.一種液控單向閥，包括閥蓋(I)、閥芯(2)、閥體(3)，其特征在于:所述閥芯(2) —端固定在所述閥蓋(I)上，另一端設(shè)置油缸閥門(8);閥芯(2)內(nèi)部設(shè)置彈簧，彈簧一端連接閥芯(2)頂部處的閥座(10)，一端連接油缸閥門(8);所述閥體(3)包括液控組件和輸油組件；液控組件包括進(jìn)液口(7)、活塞￠)、閥桿(9)和液控通道(12)，閥桿(9) 一端連接油缸閥門(8)，一端與液控通道(12)中活塞相連；輸油組件包括進(jìn)油口(4)、出油口(5)和油道(11)。
2.如權(quán)利要求1所述的液控單向閥，其特征在于:進(jìn)油口(4)、出油口(5)、進(jìn)液口(7)方向與豎直向下方向成一定角度，角度范圍為0、0°。
3.如權(quán)利要求1所述的液控單向閥，其特征在于:輸油裝置的形狀為“Z”形或“]”形。
【文檔編號(hào)】E21D15/51GK204060737SQ201420428361
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2014年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月31日
【發(fā)明者】廖紅平, 廖秋平 申請(qǐng)人:紅安安達(dá)新材料有限責(zé)任公司