掘進(jìn)機(jī)防卡鏈裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種掘進(jìn)機(jī)防卡鏈裝置，屬于工程機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。包括驅(qū)動(dòng)架(10)和運(yùn)輸機(jī)溜槽(20)，溜槽底板(21)位于驅(qū)動(dòng)架上板(13)的下側(cè)，所述溜槽底板(21)的尾端具有傾斜面(22)，驅(qū)動(dòng)架上板(13)具有凹槽(14)，傾斜面(22)伸入至凹槽(14)的內(nèi)部。本實(shí)用新型通過(guò)在溜槽底板的斜面和驅(qū)動(dòng)架上板的凹槽之間的配合組成封閉縫隙的封閉面，防止刮板鏈組件卡在縫隙里，影響工作效率，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝。
【專(zhuān)利說(shuō)明】掘進(jìn)機(jī)防卡鏈裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種掘進(jìn)機(jī)防卡鏈裝置，屬于工程機(jī)械設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]掘進(jìn)機(jī)是用于開(kāi)鑿平直地下巷道的機(jī)器，工作機(jī)構(gòu)在工作面上破碎巖層，裝運(yùn)機(jī)構(gòu)將破碎的煤巖通過(guò)刮板的運(yùn)動(dòng)集裝，并由刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)到轉(zhuǎn)載機(jī)?，F(xiàn)有的懸臂式掘進(jìn)機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)通過(guò)刮板鏈組件的方式輸送物料，如圖1所示，驅(qū)動(dòng)架10上的鏈輪11帶動(dòng)刮板鏈12沿著運(yùn)輸機(jī)溜槽20運(yùn)動(dòng)，刮板來(lái)刮掃溜槽底板21上側(cè)的物料，在運(yùn)送物料時(shí)，物料容易散落在溜槽的間隙，增大刮板的運(yùn)輸阻力造成運(yùn)輸機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，最常見(jiàn)的解決方法是將運(yùn)輸機(jī)的鏈條進(jìn)行反轉(zhuǎn)，由于驅(qū)動(dòng)架上板13與第一運(yùn)輸機(jī)溜槽底板21之間具有間隙，液壓馬達(dá)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中兩邊的鏈條受力不均勻或是由于安裝精度等問(wèn)題，容易導(dǎo)致刮板被縫隙卡住，出現(xiàn)卡鏈現(xiàn)象，影響掘進(jìn)機(jī)施工效率，耽誤工作進(jìn)度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種掘進(jìn)機(jī)防卡鏈裝置，防止掘進(jìn)機(jī)的鏈條進(jìn)行反轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)卡鏈。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案:一種掘進(jìn)機(jī)防卡鏈裝置，包括驅(qū)動(dòng)架和運(yùn)輸機(jī)溜槽，溜槽底板位于驅(qū)動(dòng)架上板的上側(cè)，所述溜槽底板的尾端具有傾斜面，驅(qū)動(dòng)架上板具有凹槽，傾斜面伸入至凹槽的內(nèi)部。
[0005]當(dāng)鏈條需要反轉(zhuǎn)時(shí)，刮板鏈組件沿著斜面進(jìn)入運(yùn)輸機(jī)溜槽，溜槽底板的尾端與驅(qū)動(dòng)架上板之間構(gòu)成封閉面，將縫隙封堵住，刮板鏈組件完全不會(huì)接觸到驅(qū)動(dòng)架上板與溜槽底板之間的縫隙，因此不會(huì)出現(xiàn)卡鏈的現(xiàn)象。
[0006]進(jìn)一步的,溜槽底板尾端的傾斜面為數(shù)個(gè)斜齒，驅(qū)動(dòng)架上板上的凹槽為與斜齒相配合的齒槽。在安裝過(guò)程中斜齒與齒槽相嚙合，一方面通過(guò)定位安裝提高裝配精度，另一方面可以限制刮板運(yùn)輸機(jī)工作工程中驅(qū)動(dòng)架相對(duì)于運(yùn)輸機(jī)溜槽的相對(duì)位置，提高設(shè)備的穩(wěn)定性。
[0007]更進(jìn)一步的，溜槽底板的平面與傾斜面之間的過(guò)渡面為圓弧形。防止刮板經(jīng)過(guò)斜面時(shí)出現(xiàn)卡滯。
[0008]優(yōu)選的，傾斜面的傾斜角度為15°至30°。
[0009]本實(shí)用新型通過(guò)在溜槽底板的斜面和驅(qū)動(dòng)架上板的凹槽之間的配合組成封閉縫隙的封閉面，防止刮板鏈組件卡在縫隙里，影響工作效率，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為現(xiàn)有技術(shù)的剖視圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的主視圖；
[0012]圖3為圖2的A-A剖視圖；
[0013]圖4為圖3的局部放大視圖1。
[0014]圖中:10、驅(qū)動(dòng)架；11、鏈輪；12、刮板鏈；13、驅(qū)動(dòng)架上板；14、凹槽；20、運(yùn)輸機(jī)溜槽；21、溜槽底板；22、傾斜面。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。為便于描述，將圖2的左側(cè)定義為前端，右側(cè)定義為尾端。
[0016]如圖2至圖4所示，一種掘進(jìn)機(jī)防卡鏈裝置，包括驅(qū)動(dòng)架10和運(yùn)輸機(jī)溜槽20，溜槽底板21位于驅(qū)動(dòng)架上板13的上側(cè)，所述溜槽底板21的尾端具有傾斜面22，驅(qū)動(dòng)架上板13具有凹槽14，傾斜面22伸入至凹槽14的內(nèi)部。
[0017]當(dāng)鏈條需要反轉(zhuǎn)時(shí)，刮板鏈組件沿著斜面進(jìn)入運(yùn)輸機(jī)溜槽20，溜槽底板21的尾端與驅(qū)動(dòng)架上板13之間構(gòu)成封閉面，將縫隙封堵住，刮板鏈組件完全不會(huì)接觸到驅(qū)動(dòng)架上板13與溜槽底板21之間的縫隙，因此不會(huì)出現(xiàn)卡鏈的現(xiàn)象。
[0018]進(jìn)一步的，溜槽底板21尾端的傾斜面22為數(shù)個(gè)斜齒，驅(qū)動(dòng)架上板13上的凹槽14為與斜齒相配合的齒槽。
[0019]在安裝過(guò)程中斜齒與齒槽相嚙合，一方面通過(guò)定位安裝提高裝配精度，另一方面可以限制刮板運(yùn)輸機(jī)工作工程中驅(qū)動(dòng)架10相對(duì)于運(yùn)輸機(jī)溜槽20的相對(duì)位置，提高設(shè)備的穩(wěn)定性。
[0020]更進(jìn)一步的，溜槽底板21的平面與傾斜面22之間的過(guò)渡面為圓弧形。防止刮板經(jīng)過(guò)斜面時(shí)出現(xiàn)卡滯。
[0021]優(yōu)選的，傾斜面22的傾斜角度為15°至30°。
[0022]傾斜面22的角度根據(jù)刮板運(yùn)輸機(jī)的具體尺寸要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，既便于刮板滑過(guò)斜面進(jìn)入運(yùn)輸機(jī)溜槽20，同時(shí)節(jié)約材料。
[0023]本實(shí)用新型通過(guò)在溜槽底板的斜面和驅(qū)動(dòng)架上板的凹槽之間的配合組成封閉縫隙的封閉面，防止刮板鏈組件卡在縫隙里，影響工作效率，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝。
【權(quán)利要求】
1.一種掘進(jìn)機(jī)防卡鏈裝置，包括驅(qū)動(dòng)架(10)和運(yùn)輸機(jī)溜槽(20)，溜槽底板(21)位于驅(qū)動(dòng)架上板(13)的上側(cè)，其特征在于:所述溜槽底板(21)的尾端具有傾斜面(22)，驅(qū)動(dòng)架上板(13)具有凹槽(14)，傾斜面(22)伸入至凹槽(14)的內(nèi)部。
2.如權(quán)利要求1所述的掘進(jìn)機(jī)防卡鏈裝置，其特征在于:溜槽底板(21)尾端的傾斜面(22)為數(shù)個(gè)斜齒，驅(qū)動(dòng)架上板(13)上的凹槽(14)為與斜齒相配合的齒槽。
3.如權(quán)利要求2所述的掘進(jìn)機(jī)防卡鏈裝置，其特征在于:溜槽底板(21)的平面與傾斜面(22)之間的過(guò)渡面為圓弧形。
4.如權(quán)利要求1至3任一權(quán)利要求所述的掘進(jìn)機(jī)防卡鏈裝置，其特征在于:傾斜面(22)的傾斜角度為15°至30°。
【文檔編號(hào)】E21C35/20GK204175303SQ201420476102
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月21日
【發(fā)明者】宋雨, 曹強(qiáng), 王鐸 申請(qǐng)人:徐州徐工基礎(chǔ)工程機(jī)械有限公司