一種用于盲斜井開拓建井的排矸系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及礦山地下采礦領(lǐng)域，特別公開了一種用于盲斜井開拓建井的排矸系統(tǒng)。它包括電耙、耙斗裝巖機、軌道、礦車，其特征是：在軌道中心、耙斗裝巖機的前方安裝定滑輪，耙斗裝巖機旁邊的巷道邊幫處安裝側(cè)定滑輪，在斜井底部變坡點平坡處安裝有調(diào)度絞車，鋼絲繩一端連接礦車，另一端繞過定滑輪、側(cè)定滑輪后與調(diào)度絞車連接。在調(diào)度絞車一側(cè)向里掘進一操作硐室。所述調(diào)度絞車前方設(shè)有防護擋墻，所述鋼絲繩穿過防護擋墻。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，施工方便，解決了軌道長距離獨頭掘進排巖難題，工作效率提高了近一倍，又保證了施工安全。
【專利說明】—種用于盲斜井開拓建井的排矸系統(tǒng)
[0001](一)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實用新型涉及礦山地下采礦領(lǐng)域，特別涉及一種用于盲斜井開拓建井的排矸系統(tǒng)。
[0003](二)

【背景技術(shù)】
[0004]目前，盲斜井建井速度慢，主要影響因素是在建井施工“打、裝、放、支、護、排矸”的整個生產(chǎn)組織過程中，排矸不及時或排矸時間太長，不能實現(xiàn)連續(xù)運輸，運輸生產(chǎn)效率降低，從而影響了正規(guī)循環(huán)組織:(1)排矸不及時，不能一次成巷。使用耙?guī)r機或裝巖機裝載矸石，巖頭往外20 m范圍內(nèi)，兩幫留有大量浮矸，幫錨桿不能及時跟進，幫和墻基不能及時噴漿，電纜線和風(fēng)水管也不能及時延伸敷設(shè)，給斜井施工帶來很大困難，從而影響了建井速度；(2)軌道運輸中鋪設(shè)軌道工作量大，影響了排矸。隨著掘進頭的延伸，軌道鋪設(shè)也得隨之延伸，軌道鋪設(shè)時，就要停止運輸矸石，矸石不能及時排空，就會影響到掘進循環(huán)的正常組織。而且由于有軌運輸需要加設(shè)各種防跑車裝置和設(shè)施，再加上軌道和設(shè)施的維護，需要占用大量時間，從而影響了建井速度。
[0005]而當(dāng)斜井掘進長度越長，排矸越困難，掘進長度大于50m時，常規(guī)方法排矸困難，耙斗運距太長，排矸效率降低，排矸時間增長，影響斜井施工進度。
[0006](三)


【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、建井速度快、并且更適宜于長斜井的用于盲斜井開拓建井的排矸系統(tǒng)。
[0008]本實用新型是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0009]一種用于盲斜井開拓建井的排矸系統(tǒng)，包括電耙、耙斗裝巖機、軌道、礦車，其特征是:在軌道中心、耙斗裝巖機的前方安裝定滑輪，耙斗裝巖機旁邊的巷道邊幫處安裝側(cè)定滑輪，在斜井底部變坡點平坡處安裝有調(diào)度絞車，鋼絲繩一端連接礦車，另一端繞過定滑輪、側(cè)定滑輪后與調(diào)度絞車連接。
[0010]在調(diào)度絞車一側(cè)向里掘進一操作硐室。
[0011]所述調(diào)度絞車前方設(shè)有防護擋墻，所述鋼絲繩穿過防護擋墻。
[0012]本實用新型的有益效果是:
[0013]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，施工方便，解決了軌道長距離獨頭掘進排巖難題，工作效率提高了近一倍，又保證了施工安全。
[0014](四)

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0016]圖1為本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實用新型使用過程中的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中，I電耙，2耙斗裝巖機，3礦車，4軌道，5定滑輪，6側(cè)定滑輪，7調(diào)度絞車，8鋼絲繩，9操作硐室，I O防護擋墻。
[0020](五)【具體實施方式】
[0021]附圖為本實用新型的具體實施例。如圖1、圖2、圖3所示，該種用于盲斜井開拓建井的排矸系統(tǒng)，包括電耙1、耙斗裝巖機2、軌道4、礦車3，在軌道4中心、耙斗裝巖機2的前方安裝定滑輪5，耙斗裝巖機2旁邊的巷道邊幫處安裝側(cè)定滑輪6，起導(dǎo)向作用，在斜井底部變坡點平坡處安裝有調(diào)度絞車7，鋼絲繩8 —端連接礦車3，另一端繞過定滑輪5、側(cè)定滑輪6后與調(diào)度絞車7連接。在調(diào)度絞車7 —側(cè)向里掘進一操作硐室9，調(diào)度絞車7前方設(shè)有防護擋墻I O，鋼絲繩8穿過防護擋墻I O。定滑輪5和側(cè)定滑輪6可以根據(jù)實際情況傾斜安裝。
[0022]在實際實施過程中，首先，迎頭放完炮，還未排矸，我們將軌道4鋪設(shè)至距迎頭15m處，耙斗裝巖機2搬運至軌道4末端(離迎頭15m，減小放炮對設(shè)備的沖擊)，用錨桿固定好奉巴斗裝巖機2 ;同時在軌道4中心、祀斗裝巖機2前方安裝導(dǎo)向軸及定滑輪5 ,負(fù)責(zé)引導(dǎo)礦車3 ;在耙斗裝巖機2—邊巷道邊幫處安裝側(cè)定滑輪6 ;再在斜井底部變坡點平坡處安裝一 3t絞車，鋼絲繩8 —端與礦車3相連，另一端通過安裝在軌道4中心的定滑輪5、側(cè)定滑輪6與變坡點處絞車相連接；每班利用絞車將礦車3牽引至耙斗裝巖機2底部后，利用電耙I將爆破后的巖渣裝進礦車3，滿載的礦車3由調(diào)試絞車下放至底部車場后，運送至該水平排矸。
[0023]I調(diào)度絞車7的安裝與固定
[0024]在安裝調(diào)度絞車7前，應(yīng)看看安裝條件是否滿足，調(diào)度絞車7 —側(cè)應(yīng)向里掘進一操作硐室9，尺寸應(yīng)符合礦山安全規(guī)程，調(diào)度絞車7前方應(yīng)設(shè)牢固的防護擋墻I O，防止礦車3跑車安全事故的發(fā)生。
[0025]2耙斗裝巖機2安裝與固定
[0026]將耙斗裝巖機2運至斜井，距離工作面迎頭應(yīng)控制在爆破作業(yè)時不破壞耙斗裝巖機2設(shè)備為宜，根據(jù)經(jīng)驗15m為宜；根據(jù)設(shè)備的安裝要求，在耙斗裝巖機2安裝位置的四周地面上施工4個深1.5 m,間距2 m的錨桿固定孔；然后利用Φ36 mm的圓鋼和Φ20 mm的鋼絲繩8加工成耙斗裝巖機2的固定裝置，將耙斗裝巖機2固定斜井的地面上。
[0027]3其它工程的安裝
[0028]側(cè)定滑輪6應(yīng)與調(diào)度絞車7在同側(cè)，利用錨桿固定在耙斗裝巖機2 —側(cè)合適的位置，正導(dǎo)向輪安裝在耙斗裝巖機2前面，利用錨桿固定導(dǎo)向軸，安裝定滑輪5，完成牽引礦車3。
[0029]電耙I通過鋼絲繩與耙斗裝巖機2、固定在迎頭的錨桿相連。
[0030]4巖渣搬運
[0031]在爆破前，利用木板或其他防護物對耙斗裝巖機2進行仔細(xì)防護，防止爆破沖擊波對設(shè)備的損壞。在鉆鑿中心炮孔時，比一般炮孔深0.5 m左右，以便爆破后殘留的炮孔作為安裝電耙I的安裝孔使用。隨掘進進尺的推進，每班利用電耙I將爆破后的巖渣搬運到耙斗裝巖機2后倒入礦車3，再由調(diào)度絞車7下放至斜井底部運出，當(dāng)中段形成后，可選擇從最近中段下放礦車3運出排矸。
[0032]5斜井更長的運輸方案
[0033]根據(jù)掘進進度，超過合理的耙裝距離(一般50m)時上移。先期將礦車3放到斜井底部車場運出，待中段水平的甩車場和溜井連通后，將礦車3下放到中段水平到入溜井，縮短了運輸距離，加快了排巖。當(dāng)斜井運輸距離隨著掘進進尺的推進，鋼絲繩8牽引長度更長，調(diào)度絞車7安裝在變坡點位置與耙斗裝巖機2距離長度超過10m后，將調(diào)度絞車7上移至斜井上合適位置掘進一絞車操作硐室繼續(xù)進行(如圖3)。此時，中段水平也已形成，排矸可通過中段水平進行，排矸距離縮短，效率也提高了。
[0034]除說明書所述技術(shù)特征外，其余技術(shù)特征均為本領(lǐng)域技術(shù)人員已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于盲斜井開拓建井的排砰系統(tǒng)，包括電祀(1)、祀斗裝巖機(2)、礦車(3)、軌道(4)，其特征是:在軌道(4)中心、耙斗裝巖機(2)的前方安裝定滑輪(5)，耙斗裝巖機(2)旁邊的巷道邊幫處安裝側(cè)定滑輪(6)，在斜井底部變坡點平坡處安裝有調(diào)度絞車(7)，鋼絲繩(9) 一端連接礦車(3，另一端繞過定滑輪(5)、側(cè)定滑輪(6)后與調(diào)度絞車(7)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于盲斜井開拓建井的排矸系統(tǒng)，其特征是，在調(diào)度絞車(7)一側(cè)向里掘進一操作硐室(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于盲斜井開拓建井的排矸系統(tǒng)，其特征是，所述調(diào)度絞車(7)前方設(shè)有防護擋墻(10)，所述鋼絲繩(8)穿過防護擋墻(10)。
【文檔編號】E21F13/04GK204082206SQ201420497799
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月1日
【發(fā)明者】馮英俊, 姜東泉, 魏鵬, 陳旺, 郭峰, 杜一民, 韓科周 申請人:濟南鋼城礦業(yè)有限公司