地錨機的導(dǎo)向裝置制造方法
【專利摘要】地錨機的導(dǎo)向裝置，涉及導(dǎo)向裝置的設(shè)計【技術(shù)領(lǐng)域】。本實用新型包括機架、主機支架，沿機架兩側(cè)支架的長度方向分別設(shè)置槽狀行走軌道；主機支架與鏈條傳動裝置連接，鏈條傳動裝置通過動力源驅(qū)動；在主機支架兩側(cè)設(shè)有與槽狀行走軌道配合的導(dǎo)向裝置；導(dǎo)向裝置包括順軌道運行導(dǎo)向裝置、橫軌道方向?qū)蜓b置。本實用新型自重輕，整機體積小，導(dǎo)向能力強。
【專利說明】地錨機的導(dǎo)向裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及導(dǎo)向裝置的設(shè)計【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002]旋式地錨因其人力操作，重量輕、操作簡單、價格低廉而普遍應(yīng)用于電力、鐵路、石油、建筑等行業(yè)中作為桿塔類機械的固定裝置。地錨機在迫使旋式地錨旋轉(zhuǎn)時，地錨也給予主機反作用力——反向旋轉(zhuǎn)力，普通的導(dǎo)向裝置不能滿足旋式地錨的穩(wěn)定性，滑塊式導(dǎo)向裝置與槽狀行走軌道是滑動摩擦，摩擦阻力大，消耗動力過多。為使工作機正常工作，勢必會增加動力源的功率，浪費能源并增加重量。單組滑塊式導(dǎo)向裝置還易使主機運行時與軌道別死。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型目的在于提供一種，使行程更穩(wěn)定的地錨機的導(dǎo)向裝置。
[0004]本實用新型包括機架、主機支架，沿機架兩側(cè)支架的長度方向分別設(shè)置槽狀行走軌道；所述主機支架與鏈條傳動裝置連接，所述鏈條傳動裝置通過動力源驅(qū)動；在所述主機支架兩側(cè)設(shè)有與槽狀行走軌道配合的導(dǎo)向裝置；所述導(dǎo)向裝置包括順軌道運行導(dǎo)向裝置、橫軌道方向?qū)蜓b置；所述順軌道運行導(dǎo)向裝置包括兩組上、下布置的順軌道導(dǎo)向軸，每組順軌道導(dǎo)向軸分別包括兩個對稱設(shè)置在主機支架左、右兩側(cè)的順軌道導(dǎo)向軸單體，每個順軌道導(dǎo)向軸單體的一端分別與主機支架對應(yīng)的一側(cè)固定連接，另一端分別設(shè)有第一軸承，每個順軌道導(dǎo)向軸單體分別通過第一軸承配合設(shè)置在對應(yīng)側(cè)的槽狀行走軌道內(nèi)；所述橫軌道方向?qū)蜓b置包括兩組上、下布置的橫軌道軸連接耳，每組橫軌道軸連接耳分別包括兩對對稱布置在主機支架左、右兩側(cè)的連接耳板，所述每個連接耳板分別與主機支架固定連接；在每對連接耳板之間設(shè)置橫軌道導(dǎo)向軸，在橫軌道導(dǎo)向軸上設(shè)置第二軸承，每個橫軌道導(dǎo)向軸通過第二軸承分別配合設(shè)置在對應(yīng)側(cè)的槽狀行走軌道內(nèi)。
[0005]本實用新型的導(dǎo)向裝置沿左右兩軌道分上下兩組布置，限位作用強，導(dǎo)向精度高，不會發(fā)生運行別死現(xiàn)象；并且本實用新型的導(dǎo)向件是滾動軸承，直徑和安裝尺寸比導(dǎo)向槽略小，與槽狀行走軌道是滾動摩擦，摩擦阻力只有滑塊導(dǎo)向裝置的1/75?1/100，與滑塊導(dǎo)向裝置相比動力消耗可以忽略不計。并且采用本導(dǎo)向裝置自重輕，整機體積小，導(dǎo)向能力強。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2為圖1的A部放大圖。

【具體實施方式】
[0008]如圖1、2所示，本實用新型包括機架1、主機支架2，沿機架兩側(cè)支架的長度方向分別設(shè)置槽狀行走軌道3 ;主機支架2與鏈條傳動裝置4連接，鏈條傳動裝置4通過動力源5驅(qū)動；在主機支架2兩側(cè)設(shè)有與槽狀行走軌道3配合的導(dǎo)向裝置。
[0009]導(dǎo)向裝置包括順軌道運行導(dǎo)向裝置6、橫軌道方向?qū)蜓b置7 ;順軌道運行導(dǎo)向裝置6包括兩組上、下布置的順軌道導(dǎo)向軸6-1，每組順軌道導(dǎo)向軸6-1分別包括兩個對稱設(shè)置在主機支架2左、右兩側(cè)的順軌道導(dǎo)向軸單體6-1-1，每個順軌道導(dǎo)向軸單體6-1-1的一端分別與主機支架2對應(yīng)的一側(cè)固定連接，另一端分別設(shè)有第一軸承8，每個順軌道導(dǎo)向軸單體6-1-1分別通過第一軸承8配合設(shè)置在對應(yīng)側(cè)的槽狀行走軌道3內(nèi)；橫軌道方向?qū)蜓b置7包括兩組上、下布置的橫軌道軸連接耳9，每組橫軌道軸連接耳9分別包括兩對對稱布置在主機支架2左、右兩側(cè)的連接耳板9-1，每個連接耳板9-1分別與主機支架2固定連接；在每對連接耳板-1之間設(shè)置橫軌道導(dǎo)向軸10，在橫軌道導(dǎo)向軸10上設(shè)置第二軸承11，每個橫軌道導(dǎo)向軸10通過第二軸承11分別配合設(shè)置在對應(yīng)側(cè)的槽狀行走軌道3內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.地錨機的導(dǎo)向裝置，包括機架、主機支架，沿機架兩側(cè)支架的長度方向分別設(shè)置槽狀行走軌道；所述主機支架與鏈條傳動裝置連接，所述鏈條傳動裝置通過動力源驅(qū)動；在所述主機支架兩側(cè)設(shè)有與槽狀行走軌道配合的導(dǎo)向裝置；其特征在于:所述導(dǎo)向裝置包括順軌道運行導(dǎo)向裝置、橫軌道方向?qū)蜓b置；所述順軌道運行導(dǎo)向裝置包括兩組上、下布置的順軌道導(dǎo)向軸，每組順軌道導(dǎo)向軸分別包括兩個對稱設(shè)置在主機支架左、右兩側(cè)的順軌道導(dǎo)向軸單體，每個順軌道導(dǎo)向軸單體的一端分別與主機支架對應(yīng)的一側(cè)固定連接，另一端分別設(shè)有第一軸承，每個順軌道導(dǎo)向軸單體分別通過第一軸承配合設(shè)置在對應(yīng)側(cè)的槽狀行走軌道內(nèi)；所述橫軌道方向?qū)蜓b置包括兩組上、下布置的橫軌道軸連接耳，每組橫軌道軸連接耳分別包括兩對對稱布置在主機支架左、右兩側(cè)的連接耳板，所述每個連接耳板分別與主機支架固定連接；在每對連接耳板之間設(shè)置橫軌道導(dǎo)向軸，在橫軌道導(dǎo)向軸上設(shè)置第二軸承，每個橫軌道導(dǎo)向軸通過第二軸承分別配合設(shè)置在對應(yīng)側(cè)的槽狀行走軌道內(nèi)。
【文檔編號】E21B15/00GK204225103SQ201420564419
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月29日
【發(fā)明者】劉振東, 吳翔, 許德智, 應(yīng)明鳳, 徐忠人, 高萬超 申請人:揚州市振東電力器材有限公司