一種工程樁機的油缸加壓裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及建筑領域，尤其涉及一種工程樁機的油缸加壓裝置，其中樁機塔架上配套安裝有可上下移動的動力頭，還包括加壓油缸、油缸底座、連接座、加壓棘爪、銷軸、張拉彈簧、復位彈簧和限位板，所述的加壓油缸安裝在動力頭減速機的上部與樁機塔架前向的中心軸線上，油缸底座與動力頭托架的背板固連。本實用新型通過加裝在動力頭上的液壓油缸加壓裝置對固定在工程樁機塔架上的齒條進行連續(xù)頂推，產生的反向作用力推動動力頭向下運動，從而實現(xiàn)樁機和鉆具對地層加壓，達到提高鉆進功效的目的。該裝置結構簡單實用，操縱簡單，同比沒有加裝加壓裝置的工程樁機，具有工作效率高，成樁質量好的特點。
【專利說明】_種工程樁機的油缸加壓裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及建筑領域，特涉及一種工程粧機的油缸加壓裝置。
【背景技術】
[0002]目前，建筑工程機械領域廣泛使用的粧工機械如:長螺旋CFG粧機、SMW三軸深層攪拌粧粧機、螺紋粧機等共同特點是，動力的輸出是通過頂置動力頭驅動實現(xiàn)的，動力頭經粧機塔架上的導軌上下移動而升降鉆具，普遍沒有適用于提高鉆進效率的加壓機構，多以利用粧機配套的動力頭與鉆具的自重作為加壓手段，導致在遇到較為堅硬地層或卵礫石時，施工鉆進效率受到極大的影響，功效低。部分工程粧機為解決功效低的問題，在動力頭的下部采用鋼絲繩以動、定滑輪組加卷揚機的方法進行加壓，但鋼絲繩加滑輪組加壓的方法有一個負作用是，因為加壓力是通過動力頭托架傳遞到減速機上，加大動力頭輸出軸推力軸承的負擔，尤其是以三環(huán)減速機動力頭，當加壓力較大時會造成減速機運轉聲異常，鋼絲繩加壓的方法還易造成安全隱患。
【發(fā)明內容】
[0003]針對技術背景不足，本實用新型通過加裝在動力頭上的液壓油缸加壓裝置對固定在工程粧機塔架上的齒條進行連續(xù)頂推，產生的反向作用力推動動力頭向下運動，從而實現(xiàn)粧機和鉆具對地層加壓，達到提高鉆進功效的目的。該裝置結構簡單實用，操縱簡單，同比沒有加裝加壓裝置的工程粧機，具有工作效率高，成粧質量好的特點。
[0004]本實用新型的技術方案是:
[0005]一種工程粧機的油缸加壓裝置，工程粧機(13)包括粧機塔架(10)，粧機塔架(10)上配套安裝有可上下移動的動力頭(12)，動力頭(12)將動力輸出到鉆具(14)上，在粧機塔架(10 )前向的塔架橫撐(11)中心軸線上，焊接有呈縱向布設的齒條底座(7 )，齒條底座(7 )上焊接有齒條(6)，齒條(6)為棘齒形式，其齒口方向朝下安裝，其特征在于:它還包括加壓油缸(8)、油缸底座(9)、連接座(3)、加壓棘爪(1)、銷軸(2)、張拉彈簧(5)、復位彈簧(15)和限位板(4)，所述的加壓油缸(8)安裝在動力頭(12)減速機的上部與粧機塔架(10)前向的中心軸線上，油缸底座(9)與動力頭(12)托架的背板固連；加壓油缸(8)的活塞桿與連接座(3)連接并固定，連接座(3)上安裝有加壓棘爪(I )，加壓棘爪(I)齒口方向朝上，加壓棘爪(I)通過銷軸(2 )與連接座(3 )鉸接連接，在加壓棘爪(I)的兩側處安裝有復位彈簧(15 )，復位彈簧(15)是通過銷軸(2)的扭轉變形實現(xiàn)加壓棘爪(I)的復位，加壓油缸(8)通過張拉彈簧(5)的張拉力緊貼限位板(4)，張拉彈簧(5)的兩端固定在限位板(4)上。
[0006]如上所述的工程粧機的油缸加壓裝置，其特征在于:所述的齒條(6)的安裝長度為粧機塔架總長的2/3。
[0007]如上所述的工程粧機的油缸加壓裝置，其特征在于:所述的加壓油缸(8)與油缸底座(9)由油缸銷軸鉸接連接。
[0008]如上所述的工程粧機的油缸加壓裝置，其特征在于:所述的加壓油缸(8)以豎直方向與粧機塔架(10)方向的固定限位板(4)之間有小于5度的擺幅。
[0009]如上所述的工程粧機的油缸加壓裝置，其特征在于:所述的加壓棘爪(I)向下運動時，加壓棘爪(I)下頒處與限位板(4)頂部接觸，使加壓棘爪(I)繞銷軸(2)向上旋轉，復位彈簧(15)被扭轉和壓縮。
[0010]如上所述的工程粧機的油缸加壓裝置，其特征在于:所述的工程粧機(13)為長螺旋CFG粧機、SMW三軸深層攪拌粧粧機或螺紋粧機。
[0011]本實用新型的有益效果是:消除了鋼絲繩加壓方法的安全隱患，且不會增加動力頭輸出軸推力軸承的負擔，確保了設備的可靠運行。本實用新型的裝置簡單實用，操縱簡單，同比沒有加裝加壓裝置的工程粧機，具有工作效率高，成粧質量好的特點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是工程粧機油缸加壓裝置總體側向示意圖；
[0013]圖2是工程粧機油缸加壓裝置的俯視示意圖；
[0014]圖3為工程粧機油缸加壓裝置的分離狀態(tài)示意圖；
[0015]圖4為工程粧機油缸加壓裝置加壓狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]附圖標記說明:加壓棘爪1，銷軸2，連接座3，限位板4，張拉彈簧5，齒條6，齒條底座7，加壓油缸8，油缸底座9，粧機塔架10，塔架橫撐11，動力頭12，工程粧機13，鉆具14，復位彈簧15。
[0017]以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0018]如附圖1、圖2和圖3所示，本實用新型的工程粧機的油缸加壓裝置，工程粧機13可以為長螺旋CFG粧機、SMW三軸深層攪拌粧粧機、螺紋粧機等粧機，工程粧機13包括粧機塔架10，粧機塔架10上配套安裝有可上下移動的頂置動力頭12 ;動力頭12上配套的減速機將動力輸出到鉆具14。在粧機塔架10前向的塔架橫撐11中心軸線上，焊接有呈縱向布設的小型槽鋼作為齒條底座7，齒條底座7上焊接有齒條6。齒條6為棘齒形式，其齒口方向朝下安裝(見附圖3)，齒條6的安裝長度一般為粧機塔架總長的2/3。
[0019]本實用新型的工程粧機13的油缸加壓裝置介于動力頭12與粧機塔架10之間，通過加壓油缸8進行頂推動力頭12，實現(xiàn)對鉆具14進行加壓的裝置。其加壓油缸8安裝在動力頭12減速機的上部與粧機塔架10前向的中心軸線上(見圖2)，油缸底座9與動力頭12托架的背板固連。加壓油缸8與油缸底座9由油缸銷軸鉸接連接，便于加壓油缸的安裝與拆卸。加壓油缸8以豎直方向與粧機塔架10方向的固定限位板4之間有小于5度的擺幅，便于克服因加壓油缸8頂推作業(yè)時發(fā)生的角度變化。
[0020]如圖3所示，本實用新型的加壓油缸8的活塞桿與連接座3采用螺紋連接并固定，連接座3上安裝有加壓棘爪1，加壓棘爪I齒口方向朝上，加壓棘爪I通過銷軸2與連接座3鉸接連接，在加壓棘爪I的兩側處安裝有復位彈簧15，復位彈簧15是通過銷軸2的扭轉變形實現(xiàn)加壓棘爪I的復位。油缸加壓裝置還包括限位板4，加壓油缸8通過張拉彈簧5的張拉力緊貼限位板4，張拉彈簧5的兩端固定在限位板4上。當加壓棘爪I向下運動時，加壓棘爪I下頒處與限位板4頂部接觸，而使加壓棘爪I繞銷軸2向上旋轉，復位彈簧15被扭轉和壓縮，張拉彈簧5可確保限位板4不會因為承受壓力過大而容易損壞。
[0021]本實用新型的工作過程是:如圖3所示，在無需加壓或每次單元加壓活塞桿縮回至臨近極限位置時，加壓棘爪I的下頒處與限位板4的頂部接觸，此時，加壓棘爪I受限位板4的制約而繞銷軸2旋轉，直至加壓油缸8活塞桿回縮到極限位，脫離齒合，加壓棘爪I與齒條6分離，加壓油缸8被固定分離位置，張拉彈簧5受力。這種工作狀況可確保動力頭12的上下移動，不受約束。
[0022]如圖4所示:當需加壓作業(yè)時，加壓油缸8的活塞桿伸出，帶動連接座3和加壓棘爪I運動，由于加壓棘爪I具有懸臂的特征，在自重和復位彈簧15的作用下，使加壓棘爪I的齒口嵌入齒條6并與之緊密結合，當加壓油缸8的活塞桿持續(xù)向上移動，加壓棘爪I在油缸頂推與齒條6產生的反向作用力，推動動力頭12向下運動，從而實現(xiàn)粧機和鉆具14對地層加壓，達到提高鉆進功效的目的(見圖4)。當需要連續(xù)加壓作業(yè)時，可重復以上的動作，即加壓后，將加壓裝置沿齒條6向下移動一段距離，再次進行加壓，此操作只需要操縱油缸8的伸縮，即可實現(xiàn)。
【權利要求】
1.一種工程粧機的油缸加壓裝置，工程粧機(13)包括粧機塔架(10)，粧機塔架(10)上配套安裝有可上下移動的動力頭(12)，動力頭(12)將動力輸出到鉆具(14)上，在粧機塔架(10 )前向的塔架橫撐(11)中心軸線上，焊接有呈縱向布設的齒條底座(7 )，齒條底座(7 )上焊接有齒條(6)，齒條(6)為棘齒形式，其齒口方向朝下安裝，其特征在于:它還包括加壓油缸(8)、油缸底座(9)、連接座(3)、加壓棘爪(1)、銷軸(2)、張拉彈簧(5)、復位彈簧(15)和限位板(4)，所述的加壓油缸(8)安裝在動力頭(12)減速機的上部與粧機塔架(10)前向的中心軸線上，油缸底座(9)與動力頭(12)托架的背板固連；加壓油缸(8)的活塞桿與連接座(3)連接并固定，連接座(3)上安裝有加壓棘爪(I)，加壓棘爪(I)齒口方向朝上，加壓棘爪(I)通過銷軸(2)與連接座(3)鉸接連接，在加壓棘爪(I)的兩側處安裝有復位彈簧(15)，復位彈簧(15)是通過銷軸(2)的扭轉變形實現(xiàn)加壓棘爪(I)的復位，加壓油缸(8)通過張拉彈簧(5)的張拉力緊貼限位板(4)，張拉彈簧(5)的兩端固定在限位板(4)上。
2.如權利要求1所述的工程粧機的油缸加壓裝置，其特征在于:所述的齒條(6)的安裝長度為粧機塔架總長的2/3。
3.如權利要求1所述的工程粧機的油缸加壓裝置，其特征在于:所述的加壓油缸(8)與油缸底座(9)由油缸銷軸鉸接連接。
4.如權利要求1、2或3所述的工程粧機的油缸加壓裝置，其特征在于:所述的加壓油缸(8)以豎直方向與粧機塔架(10)方向的固定限位板(4)之間有小于5度的擺幅。
5.如權利要求1、2或3所述的工程粧機的油缸加壓裝置，其特征在于:所述的加壓棘爪(I)向下運動時，加壓棘爪(I)下頒處與限位板(4)頂部接觸，使加壓棘爪(I)繞銷軸(2)向上旋轉，復位彈簧(15)被扭轉和壓縮。
6.如權利要求1、2或3所述的工程粧機的油缸加壓裝置，其特征在于:所述的工程粧機(13)為長螺旋CFG粧機、SMW三軸深層攪拌粧粧機或螺紋粧機。
【文檔編號】E21B3/02GK204238848SQ201420693363
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月19日 優(yōu)先權日:2014年11月19日
【發(fā)明者】郭克誠, 陳保安, 袁德順, 王相民, 姚敏 申請人:武漢高鐵樁工科技有限公司