本發(fā)明涉及油氣田開采技術(shù)，具體涉及一種連續(xù)油管車。

背景技術(shù)：

連續(xù)油管車是可移動式的液壓驅(qū)動的連續(xù)油管起下、運輸設(shè)備，其基本功能是在進(jìn)行連續(xù)油管作業(yè)時，向井內(nèi)起下連續(xù)油管柱，作業(yè)完后起出連續(xù)油管并卷繞在滾筒上以便運輸。作業(yè)時，纏繞在滾筒上的連續(xù)油管通過注入頭下推進(jìn)入井內(nèi)，完成施工作業(yè)。連續(xù)油管車適用于修井、固井、鉆井、采油的各個階段，被譽(yù)為“萬能作業(yè)機(jī)”，具有很好的應(yīng)用前景。

根據(jù)運載方式的不同，連續(xù)油管車通常分為兩車式、拖掛式和橇裝式三類；受交通狀況限制，目前國內(nèi)較為常見的為兩車式。然而，現(xiàn)有的兩車式連續(xù)油管車存在以下問題：

1)兩車裝連續(xù)油管車通常在輔車配置有隨車吊，但是在現(xiàn)場作業(yè)時，隨車吊的起吊能力不能達(dá)到懸吊注入頭時的要求，需要噸位更大的吊車懸吊注入頭。

2)根據(jù)作業(yè)工藝的不同，井場對連續(xù)油管的長度、通徑、壓力等級的要求是變化的，現(xiàn)有連續(xù)油管車更換連續(xù)油管時費時費力。

3)注入頭的動力和注入頭布置在不同的車上，注入頭的液壓軟管距離過長，導(dǎo)致液壓傳動效率降低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明提出一種新型的連續(xù)油管車，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該連續(xù)油管車通過自帶塔架進(jìn)行注入頭吊裝，起吊能力更強(qiáng)；注入頭動力、控制管線與注入頭一車裝，減短管線及壓力損失；一車多橇(滾筒橇)配置提高作業(yè)效率。

本發(fā)明提出的連續(xù)油管車包括底盤、控制室、注入頭、防噴盒、防噴器、防噴管、塔架及伸縮油缸，所述控制室、注入頭、防噴盒、防噴器、防噴管、塔架及伸縮油缸均設(shè)置于底盤上；所述底盤尾部設(shè)置有基座，所述塔架的底端與基座鉸接；所述伸縮油缸的兩端分別與塔架、底盤鉸接，用于驅(qū)使塔架相對基座轉(zhuǎn)動；所述塔架上設(shè)置有吊具，所述吊具用于懸吊注入頭。

優(yōu)選地，所述連續(xù)油管車還包括軟管滾筒，所述軟管滾筒布置在底盤上靠近基座處，所述軟管滾筒上的軟管用于向注入頭輸送液壓油。

優(yōu)選地，所述連續(xù)油管車還包括多個不同規(guī)格的滾筒橇，所述滾筒橇上纏繞有連續(xù)油管。

優(yōu)選地，所述塔架為桁架結(jié)構(gòu)，且包括第一桁架節(jié)段和第二桁架節(jié)段，所述第一桁架節(jié)段和第二桁架節(jié)段可伸縮連接。

優(yōu)選地，所述基座底部設(shè)置有支撐腿。

優(yōu)選地，所述底盤上靠近駕駛室處設(shè)置有托架，所述托架用于在運輸狀態(tài)支撐所述塔架。

優(yōu)選地，所述注入頭通過三角架固定在底盤尾部左側(cè)，且所述防噴盒連接在注入頭上。

本發(fā)明提出的連續(xù)油管車設(shè)置有塔架和伸縮油缸，塔架上設(shè)置有吊具，作業(yè)時，通過吊具懸吊注入頭，相應(yīng)地，塔架承受注入頭的重力；因此，在作業(yè)過程中，無需依賴吊車來懸吊注入頭。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明具體實施例提供的連續(xù)油管車的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中所示的連續(xù)油管車處于運輸狀態(tài)；

圖2為本發(fā)明具體實施例提供的連續(xù)油管車的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中所示的連續(xù)油管車處于工作狀態(tài)。

附圖標(biāo)記說明：

1—底盤 2—塔架 3—控制室 4—伸縮油缸 5—軟管滾筒

6—托架 7—基座 8—注入頭 9—支撐腿

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明具體實施例提出的連續(xù)油管車包括底盤1、控制室3、注入頭8、防噴盒、防噴器、防噴管、塔架2、伸縮油缸4、軟管滾筒5、托架6及基座7，其中，控制室3、注入頭8、防噴盒、防噴器、防噴管、塔架2及伸縮油缸4均設(shè)置于底盤1上；基座7布置在底盤1的尾部右側(cè)，塔架2的底端鉸接在基座7上；托架6設(shè)置在底盤1的前部靠近駕駛室的位置，運輸時，塔架2水平放置，且其左端支撐在托架6上；伸縮油缸4的兩端分別與塔架2、底盤1鉸接，用于驅(qū)使塔架2相對基座7轉(zhuǎn)動；塔架2上設(shè)置有吊具，吊具用于懸吊注入頭8；軟管滾筒5布置在底盤1上靠近基座7的位置，軟管滾筒5上的軟管用于向注入頭8輸送液壓油，進(jìn)而驅(qū)動或控制注入頭8、防噴器及防噴盒；塔架2為桁架結(jié)構(gòu)，具體且包括第一桁架節(jié)段和第二桁架節(jié)段，第一桁架節(jié)段和第二桁架節(jié)段可伸縮連接；在基座7底部布置有支撐腿9，兩個支撐腿9對稱布置在基座7的兩側(cè)；在底盤1尾部左側(cè)還布置有三角架，注入頭8通過三角架固定在底盤1尾部，防噴盒連接在注入頭8上。

如圖2所示，在工作狀態(tài)，支撐腿9伸長并支撐在地面上，伸縮油缸4伸長并驅(qū)使塔架2相對基座7轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使塔架2轉(zhuǎn)動至工作位置；塔架2上的吊具將注入頭8及防噴盒懸吊起來，通過第一桁架節(jié)段與第二桁架節(jié)段的伸縮可以調(diào)節(jié)起吊高度。作業(yè)時，連續(xù)油管布置在滾筒橇上，滾筒橇可以通過拖掛車運輸至工作現(xiàn)場，根據(jù)具體工況采用不同規(guī)格(具體指連續(xù)油管的規(guī)格不同)的滾筒橇。

該連續(xù)油管車具有以下優(yōu)點：

1、采用塔架2結(jié)構(gòu)，起到能力更強(qiáng)，在工作過程中無需依靠額外的起重機(jī)來起吊注入頭8和防噴盒。

2、軟管滾筒5和注入頭8均布置在同一臺車上，液壓油路的長度更短，減少沿程壓力損失，提高液壓傳動的效率。

3、連續(xù)油管由獨立的滾筒橇提供，可以根據(jù)不同的工況非常便捷地選擇不同規(guī)格的滾筒橇。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。