本發(fā)明涉及一種游梁式抽油機(jī)，更具體的說，尤其涉及一種利用動(dòng)力總成進(jìn)行配重的抽油機(jī)。

背景技術(shù)：

游梁式抽油機(jī)是一種有效的油田采油工具，動(dòng)力總成輸出動(dòng)力，經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)游梁往復(fù)上下運(yùn)動(dòng)，依靠游梁端部的抽油桿完成抽油作業(yè)。在抽油過程中，為了實(shí)現(xiàn)游梁兩端的重量平衡，需要在游梁的一端設(shè)置配重驢頭，以保證抽油機(jī)在工作過程中的穩(wěn)定性。

由于配重塊的使用，使得整個(gè)游梁式抽油機(jī)的重量很大，不僅運(yùn)輸、安裝、維護(hù)困難，而且還增加了整個(gè)抽油機(jī)的制造成本。動(dòng)力總成是抽油機(jī)的必要設(shè)備，而且抽油機(jī)的動(dòng)力總成是由電機(jī)和減速機(jī)組成，質(zhì)量較大，如果能利用動(dòng)力總成進(jìn)行配重，將會(huì)大大減小原有配重驢頭的重量，降低整個(gè)抽油機(jī)設(shè)備的重量，節(jié)約原料，降低抽油機(jī)制造成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了克服上述技術(shù)問題的缺點(diǎn)，提供了一種利用動(dòng)力總成進(jìn)行配重的抽油機(jī)。

本發(fā)明的利用動(dòng)力總成進(jìn)行配重的抽油機(jī)，包括支架、游梁、配重驢頭、固定件以及驅(qū)使游梁往復(fù)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，游梁鉸接于支架的頂端，配重驢頭、固定件分別固定于游梁的兩端，固定件上固定有抽油桿；其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由外框架、內(nèi)框架和動(dòng)力總成組成，外框架固定于底座或地基上，內(nèi)框架位于外框架中，動(dòng)力總成位于內(nèi)框架中；內(nèi)框架的側(cè)面上設(shè)置有多個(gè)側(cè)滑輪，外框架的內(nèi)壁上設(shè)置有與側(cè)滑輪相配合的豎向滑道，以使內(nèi)框架可在外框架中上下運(yùn)動(dòng)；動(dòng)力總成的底部設(shè)置有多個(gè)底滑輪，內(nèi)框架上設(shè)置有與底滑輪相配合的水平滑道 ，以使動(dòng)力總成在內(nèi)框架中進(jìn)行左右運(yùn)動(dòng)；內(nèi)框架通過拉繩與配重驢頭相連接；

動(dòng)力總成上設(shè)置有輸出軸，輸出軸上固定有齒輪，外框架上沿其高度方向固定有與齒輪相嚙合的兩面齒條；兩面齒條中央部位的一側(cè)設(shè)置有限位環(huán)，限位環(huán)固定于外框架上，輸出軸上固定有與限位環(huán)相配合的限位滑輪；通過限位滑輪與限位環(huán)的接觸配合，保證齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)過程中始終與兩面齒條相嚙合，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力總成隨內(nèi)框架的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)抽油作業(yè)。

本發(fā)明的利用動(dòng)力總成進(jìn)行配重的抽油機(jī)，所述輸出軸貫穿于動(dòng)力總成的兩端，輸出軸的兩端均設(shè)置有由齒輪、兩面齒條、限位環(huán)和限位滑輪組成的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，以保證動(dòng)力總成動(dòng)力的平穩(wěn)輸出。

本發(fā)明的利用動(dòng)力總成進(jìn)行配重的抽油機(jī)，所述限位滑輪由固定于輸出軸上的軸承及固定于軸承上的外環(huán)組成，外環(huán)的外表面上設(shè)置有與限位環(huán)相配合的凹槽。

本發(fā)明的利用動(dòng)力總成進(jìn)行配重的抽油機(jī)，所述兩面齒條通過多個(gè)齒條固定件固定于外框架上，限位環(huán)通過多個(gè)限位環(huán)固定件固定于外框架上。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的游梁式抽油機(jī)，設(shè)置有由外框架、內(nèi)框架和動(dòng)力總成組成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過內(nèi)框架上側(cè)滑輪與外框架上豎向滑道的配合，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)框架和動(dòng)力總成的上下運(yùn)動(dòng)，通過動(dòng)力總成上底滑輪與內(nèi)框架上水平滑道的配合，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力總成的左右運(yùn)動(dòng)；進(jìn)一步地，通過輸出軸上的齒輪與外框架上的兩面齒條的嚙合，以及限位環(huán)對(duì)輸出軸上限位滑輪的限位，使得在輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，內(nèi)框架會(huì)上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力總成會(huì)左右運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使得內(nèi)框架帶動(dòng)配重驢頭完成抽油作業(yè)。由于利用了動(dòng)力總成進(jìn)行配重，大大減輕了原有抽油機(jī)的重量，節(jié)省了原材料，降低了制造成本，同時(shí)還方便了運(yùn)輸、安裝和維護(hù)，有益效果顯著，適于應(yīng)用推廣。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的利用動(dòng)力總成進(jìn)行配重的抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的主視圖；

圖3為本發(fā)明中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的左視圖；

圖4為圖2中局部區(qū)域的放大圖；

圖5為本發(fā)明的抽油機(jī)內(nèi)框架上升至頂端的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1支架，2游梁，3配重驢頭，4固定件，5抽油桿，6底座，7外框架，8內(nèi)框架，9動(dòng)力總成，10側(cè)滑輪，11底滑輪，12輸出軸，13齒輪，14兩面齒條，15拉繩，16限位環(huán)，17限位滑輪，18齒條固定件，19限位環(huán)固定件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，給出了本發(fā)明的利用動(dòng)力總成進(jìn)行配重的抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖，其由支架1、游梁2、配重驢頭3、固定件4以及驅(qū)使游梁上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，所示游梁2的中間部位鉸接于支架1的頂端，配重驢頭3固定于游梁2的左端，固定件4固定于游梁2的右端。抽油桿5設(shè)置于固定件4上，用于實(shí)現(xiàn)抽油作業(yè)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于配重驢頭的一端。

所示的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由外框架7、內(nèi)框架8和動(dòng)力總成9組成，外框架7固定于底座6或地基上，內(nèi)框架8位于外框架7之中，動(dòng)力總成9位于內(nèi)框架8之中，動(dòng)力總成9由驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)組成。

如圖2和圖3所示，分別給出了本發(fā)明中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的主視圖、左視圖，圖4給出了圖2中局部區(qū)域的放大圖，所示的內(nèi)框架8位于外框架7之中，內(nèi)框架8的左、右兩個(gè)側(cè)面上均設(shè)置有多個(gè)側(cè)滑輪10，外框架7的內(nèi)壁上設(shè)置有與側(cè)滑輪10相配合的豎向滑道，在側(cè)滑輪10與豎向滑道的配合作用下，可使內(nèi)框架8在外框架7的高度方向上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)。所示的動(dòng)力總成9位于內(nèi)框架8之中，動(dòng)力總成的下表面上固定有多個(gè)底滑輪11，內(nèi)框架8上設(shè)置有與底滑輪11相配合的水平滑道，通過水平滑道與底滑輪11的配合，可使動(dòng)力總成9在內(nèi)框架8中左、右水平運(yùn)動(dòng)。內(nèi)框架8通過拉繩15與配重驢頭3固定連接。

所示的動(dòng)力總成9上設(shè)置有輸出軸12，輸出軸12的兩端伸出于動(dòng)力總成9，且輸出軸12的兩端均設(shè)置有由齒輪13、兩面齒條14、限位環(huán)16、限位滑輪17組成的動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，以保證動(dòng)力總成9的平穩(wěn)輸出。所示的齒輪13固定于輸出軸12上，兩面齒條14固定于外框架7上，兩面齒條14的長(zhǎng)度方向與外框架7的高度方向相一致，齒輪13與兩面齒條14相嚙合。限位環(huán)16設(shè)置于兩面齒條14中央部位的一側(cè)，并且限位環(huán)16的長(zhǎng)度方向與兩面齒條14的長(zhǎng)度方向一致；限位滑輪17固定于輸出軸12上，并且限位滑輪17始終與限位環(huán)16相貼合。

所示的兩面齒條14通過多個(gè)齒條固定件18固定于外框架7上，限位環(huán)16通過多個(gè)限位環(huán)固定件19固定于外框架7上，以保證兩面齒條14和限位環(huán)16相對(duì)于輸出軸12的位置固定不變。所示的限位滑輪17由固定于輸出軸上的軸承以及固定于軸承上的外環(huán)組成，外環(huán)上設(shè)置有與限位環(huán)16相配合的凹槽。

這樣，在動(dòng)力總成9上的輸出軸12驅(qū)使齒輪13轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，通過齒輪13與兩面齒條14的嚙合，會(huì)使得內(nèi)框架8和動(dòng)力總成9沿外框架7的高度方向上升或下降；同時(shí)，由于限位環(huán)16對(duì)限位滑輪17的限位作用，又保證了齒輪13與兩面齒條14始終處于嚙合狀態(tài)，當(dāng)齒輪13運(yùn)動(dòng)至兩面齒條14的最頂端或最低端時(shí)，動(dòng)力總成9會(huì)相對(duì)于內(nèi)框架8發(fā)生左右移動(dòng)。如圖5所示，給出了本發(fā)明的抽油機(jī)內(nèi)框架上升至頂端的結(jié)構(gòu)示意圖，在內(nèi)框架8和動(dòng)力總成9上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的過程中，會(huì)帶動(dòng)配重驢頭3上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)抽油作業(yè)。