本實用新型涉及一種帶有動鏈輪減力系統(tǒng)的智能抽油機,屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

抽油機是一種重載長時連續(xù)運行的機械，抽油機采用鏈輪鏈條傳動結(jié)構(gòu)時，由于抽油機本身是重負載機械，重負載導(dǎo)致鏈輪鏈條載荷過大，這在機械傳動中部分機件負載過大會導(dǎo)致其機械壽命的減小，難以滿足抽油機重載、持續(xù)長時間運行的要求。同時，在設(shè)計大載荷機型時也會受到限制。

由于抽油機在整個傳動的過程中，從原動機的動力傳遞到負載傳動過程中，減速機輸出端的鏈輪鏈條是整個動力傳動的負載集中的傳動部件，是整個動力傳輸?shù)母哓撦d段，造成整個動力傳輸?shù)牟痪?，動力傳輸?shù)牟痪庑詴垢哓撦d機件的故障率增高，影響整機壽命。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對以上不足，提供一種帶有動鏈輪減力系統(tǒng)的智能抽油機，該設(shè)備創(chuàng)新設(shè)計了動鏈輪減力結(jié)構(gòu)，這一結(jié)構(gòu)解決了抽油機高強度傳動部件鏈輪鏈條的大載荷問題，使得鏈輪鏈條的負載減半，大載荷機型設(shè)計生產(chǎn)得以實現(xiàn),抽油機整機傳動部件載荷均衡性更好，從而減少故障率，大大提高整機運行的可靠性和壽命。

為解決以上技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種帶有動鏈輪減力系統(tǒng)的智能抽油機，1.所述智能抽油機包括動鏈輪減力系統(tǒng)，動鏈輪減力系統(tǒng)利用鏈條只在單方向具有柔性的特性實現(xiàn)。

進一步的，所述動鏈輪減力系統(tǒng)包括主動鏈輪、過渡鏈輪、平衡箱中的第一從動鏈輪和第二從動鏈輪及連接各個鏈輪的鏈條。

進一步的，所述智能抽油機包括上固定端、下固定端及鏈條，上固定端和下固定端作為鏈條固定的開始端和結(jié)束端。

進一步的，所述鏈條一端固定在上固定端，鏈條另一端從上固定端垂下連接有第一從動鏈輪。

進一步的，所述鏈條另一端穿過第一從動鏈輪連接有過渡鏈輪。

進一步的，所述鏈條另一端穿過過渡鏈輪連接有主動鏈輪上。

進一步的，所述鏈條另一端穿過主動鏈輪連接有第二從動鏈輪上。

進一步的，所述鏈條另一端穿過第二從動鏈輪固定到下固定端。

進一步的，所述智能抽油機還包括機架，上固定端設(shè)在機架的上端，下固定端設(shè)在機架的下端。

進一步的，所述智能抽油機還包括平衡箱，平衡箱內(nèi)上端安裝有第一從動鏈輪，平衡箱內(nèi)下端安裝有第二從動鏈輪。

本實用新型所述的抽油機具有以下優(yōu)點：

該設(shè)備從動滑輪基本原理出發(fā)，結(jié)合鏈條的特點，創(chuàng)新設(shè)計了動鏈輪減力結(jié)構(gòu)，這一結(jié)構(gòu)解決了抽油機高強度傳動部件鏈輪鏈條的大載荷問題，使得鏈輪鏈條的負載減半，大載荷機型設(shè)計生產(chǎn)得以實現(xiàn),抽油機整機傳動部件載荷均衡性更好，從而減少故障率，大大提高整機運行的可靠性和壽命,由于整機傳動部件負載均衡性提高，整機節(jié)能效果也更突出，節(jié)能達20%以上。

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行詳細說明。

附圖說明

附圖1是本實用新型實施例中智能抽油機的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，

1-電動機，2-減速機，3-主動鏈輪，4-下固定端，5-上固定端，6-過渡鏈輪，7-滾筒，8-織物芯帶，9-抽油桿，10-平衡箱，11-第一從動鏈輪，12-第二從動鏈輪，13-鏈條。

具體實施方式

實施例1，如圖1所示，一種帶有動鏈輪減力系統(tǒng)的智能抽油機，包括底座，底座上安裝有電動機1和減速機2，電動機1通過皮帶帶動減速機2轉(zhuǎn)動，減速機2的輸出軸上安裝有主動鏈輪3。

所述智能抽油機還包括平衡箱10，平衡箱10內(nèi)上端安裝有第一從動鏈輪11，平衡箱10內(nèi)下端安裝有第二從動鏈輪12，第二從動鏈輪12通過鏈條13與主動鏈輪3連接。

所述智能抽油機還包括機架，機架頂部平臺上安裝有滾筒7，滾筒7上托付有織物芯帶8，織物芯帶8的一端與平衡箱10連接，織物芯帶8的另一端連接有抽油桿9。

所述機架的頂端安裝有過渡鏈輪6，過渡鏈輪6通過鏈條13與主動鏈輪3、第一從動鏈輪11連接。

所述智能抽油機還包括智能化控制系統(tǒng)，智能化控制系統(tǒng)集裝于控制柜中，安裝于距電動機1附近合理位置。

所述智能抽油機還包括動鏈輪減力系統(tǒng)，動鏈輪減力系統(tǒng)利用鏈條（13）只在單方向具有柔性實現(xiàn)，動鏈輪減力系統(tǒng)包括主動鏈輪3、過渡鏈輪6、平衡箱10中的第一從動鏈輪11和第二從動鏈輪12及連接各個鏈輪的鏈條13。

所述智能抽油機還包括上固定端5和下固定端4，上固定端5設(shè)在機架的上端，下固定端4設(shè)在機架的下端，上固定端5和下固定端4作為鏈條13固定的開始端和結(jié)束端。

所述鏈條13固定在上固定端5，鏈條13另一端從上固定端5垂下安裝到第一從動鏈輪11上，鏈條13另一端穿過第一從動鏈輪11安裝到過渡鏈輪6上，鏈條13另一端穿過過渡鏈輪6連接到主動鏈輪3上，鏈條13另一端穿過主動鏈輪3連接到第二從動鏈輪12上，鏈條13另一端穿過第二從動鏈輪12固定到下固定端4。

平衡箱10上的第一從動鏈輪11和第二從動鏈輪12構(gòu)成的動鏈輪結(jié)構(gòu)是動鏈輪減力結(jié)構(gòu)技術(shù)的核心，通過這一機械結(jié)構(gòu)使主動鏈輪在帶動平衡箱工作時，省力一半，大大減輕了主動鏈輪的載荷，從而大大減小了減速機的承載扭矩，實現(xiàn)了減速機的小型化。

平衡箱10與織物芯帶8配合使用，使得鏈輪鏈條的負載減半。

工作原理：主動鏈輪轉(zhuǎn)動時，通過鏈條傳動帶動平衡箱運動，當鏈輪左旋轉(zhuǎn)時，通過機架上端從動輪的傳遞，帶動平衡箱上鏈輪右旋轉(zhuǎn)，從而使平衡箱沿機架向上運動；當鏈輪右旋轉(zhuǎn)時，通過鏈條帶動平衡箱下鏈輪左旋轉(zhuǎn)，從而帶動平衡箱沿機架向下運動。

通過電動機的正反向轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)抽油機的運行。

以上所述為本實用新型最佳實施方式的舉例，其中未詳細述及的部分均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的公知常識。本實用新型的保護范圍以權(quán)利要求的內(nèi)容為準，任何基于本實用新型的技術(shù)啟示而進行的等效變換，也在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。