本實(shí)用新型涉及用于隧道仰拱施工的棧橋技術(shù)領(lǐng)域,具體指一種箱型主梁中承式棧橋的膠輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù):
在隧道施工時(shí),開挖的截面底部弧形稱之為仰拱;而在隧道仰拱部位的施工過程中,須要在仰拱開挖面上搭設(shè)仰拱棧橋,以連通隧道前端的開挖面與隧道后端填充面通道,填充面即仰拱進(jìn)行混凝土施工時(shí)的術(shù)語,仰拱棧橋的存在使得隧道開挖向外出渣和材料向洞內(nèi)運(yùn)輸不受仰拱施的影響,保證了仰拱混凝土施工與隧道開挖連續(xù)、同時(shí)進(jìn)行。但是目前施工中所使用的棧橋普遍存在以下不足:
1.傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)輪采用滾輪,與底面接觸產(chǎn)生的摩擦力不足,驅(qū)動(dòng)費(fèi)力。
2.采用電機(jī)驅(qū)動(dòng),運(yùn)行不平穩(wěn)。
3.驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)不具備提升性能,當(dāng)驅(qū)動(dòng)活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)運(yùn)行完畢,實(shí)施過車施工時(shí),起到了承重的作用,易導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)受壓變形,從而減少了驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的使用壽命。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本實(shí)用新型提供了一種具有提升功能的液壓棧橋設(shè)備用于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn),具體是指一種箱型主梁中承式棧橋的膠輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn),包括棧橋主體和活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu),所述棧橋主體的后端還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),棧橋主體在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作用下沿活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)移動(dòng);并且驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以沿棧橋主體自主提升。
所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括分別與棧橋主體連接的提升油缸、膠輪架和膠輪,膠輪安裝在膠輪架上。
所述提升油缸的一端連接棧橋主體,另一端連接膠輪架。
所述膠輪架還具有導(dǎo)柱,相應(yīng)地,棧橋主體上設(shè)置有垂直的導(dǎo)槽,導(dǎo)柱插入導(dǎo)槽中,并沿導(dǎo)槽上、下移動(dòng)。所述導(dǎo)柱設(shè)置在耳板上。
所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。
本實(shí)用新型具備以下技術(shù)優(yōu)點(diǎn),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的膠輪與地名摩擦阻力小,運(yùn)行省力,降低能耗;液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),運(yùn)行平穩(wěn);能在驅(qū)動(dòng)完棧橋后自主提升,不承重,極大地延長了使用壽命。
附圖說明
圖1為棧橋主視圖。
圖2為棧橋后視圖。
圖3為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)局部側(cè)視圖。
圖4為棧橋?qū)Р凼疽鈭D。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖1至4對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明,但本自行式移動(dòng)棧橋的實(shí)施方式并不局限于此,在本領(lǐng)域技術(shù)人員公知常識范圍內(nèi)進(jìn)行的替換應(yīng)納入保護(hù)范圍。
本實(shí)用新型包括棧橋主體10和活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)2,所述棧橋主體10的后端還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3,當(dāng)提升油缸31伸出,膠輪架32及膠輪33沿導(dǎo)槽11下行接觸地面,棧橋主體10在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3作用下沿活動(dòng)支撐機(jī)構(gòu)2移動(dòng);并且驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3可以沿棧橋主體10自主提升。
所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括分別與棧橋主體10連接的提升油缸31、膠輪架32和膠輪33,膠輪33安裝在膠輪架32上。
所述提升油缸31的一端連接棧橋主體10,另一端連接膠輪架32。
所述膠輪架32還具有導(dǎo)柱34,相應(yīng)地,棧橋主體10上設(shè)置有垂直的導(dǎo)槽11,導(dǎo)柱34插入導(dǎo)槽11中,并沿導(dǎo)槽11上、下移動(dòng)。
所述導(dǎo)柱34設(shè)置在耳板上,耳板包覆在棧橋主體10兩側(cè),導(dǎo)柱34插入導(dǎo)槽11之中,從而當(dāng)提升油缸31提升時(shí),膠輪架32及膠輪33沿導(dǎo)槽11上行脫離地面,當(dāng)施工車輛通過棧橋主體10時(shí),不起承重作用。
所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。