本實(shí)用新型涉及盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種方柱形盾構(gòu)機(jī)前盾上半盾體。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)地鐵很多城市正在修建地鐵，在修建地鐵時(shí)使用盾構(gòu)機(jī)，可大大提高暗挖功效，而且在施工中，地面上不用大面積拆遷，不影響居民的正常生活。現(xiàn)有的盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)不夠合理，不能夠挖掘方形橫截面等不同橫截面的隧道，盾構(gòu)機(jī)強(qiáng)度不夠容易損壞內(nèi)部設(shè)備且容易造成人員受傷。盾構(gòu)機(jī)前盾是構(gòu)成盾構(gòu)機(jī)的重要部件，市場(chǎng)上急需一種能夠挖掘方形橫截面的盾構(gòu)機(jī)前盾部件。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種方柱形盾構(gòu)機(jī)前盾上半盾體，實(shí)現(xiàn)了構(gòu)成挖掘方形橫截面等不同橫截面的隧道的盾構(gòu)機(jī)的重要部件。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)手段如下：

一種方柱形盾構(gòu)機(jī)前盾上半盾體，包括：外殼體、內(nèi)殼體和隔板，所述外殼體為方柱形，所述外殼體包括頂部外殼和下部連接板，所述頂部外殼包括依次固定連接的左外殼板、左圓角板、頂殼板、右圓角板和右外殼板，所述左外殼板下端與下部連接板左端固定連接，所述右外殼板下端與下部連接板右端固定連接，所述左外殼板與右外殼板為相互平行的金屬板，所述頂殼板與下部連接板為相互平行的金屬板，所述左圓角板和右圓角板為曲面金屬板，所述外殼體一端與面板固定連接，其另一端與加強(qiáng)外殼固定連接，所述加強(qiáng)外殼與外殼體大小形狀相同且長(zhǎng)度短于外殼體，所述加強(qiáng)外殼與外殼體連接一端內(nèi)側(cè)與裙板Ⅱ固定連接，所述裙板Ⅱ?yàn)樯喜績(jī)山菫閳A角的方柱形，所述隔板和裙板Ⅱ之間設(shè)有裙板Ⅰ，所述裙板Ⅰ與外殼體內(nèi)壁固定連接，所述隔板的外邊緣與外殼體內(nèi)壁固定連接，所述隔板上設(shè)有至少一個(gè)隔板通孔，所述隔板通孔內(nèi)設(shè)置內(nèi)殼體，所述內(nèi)殼體包括依次首尾固定連接的左曲面板、上內(nèi)殼板、右曲面板、下內(nèi)殼板。

進(jìn)一步的，還包括若干加強(qiáng)筋Ⅰ，所述加強(qiáng)筋Ⅰ兩端分別與外殼體和內(nèi)殼體固定連接。

進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)外殼內(nèi)部為空腔且設(shè)有若干加強(qiáng)筋Ⅱ。

進(jìn)一步的，所述裙板Ⅱ上設(shè)有裙板通孔。

進(jìn)一步的，所述裙板Ⅰ上部中間位置設(shè)置油箱基座，所述油箱基座上設(shè)有基座通孔。

進(jìn)一步的，所述面板向外側(cè)凸起。

進(jìn)一步的，所述外殼體和面板外壁面具有環(huán)氧厚漿漆層。

本實(shí)用新型有益效果為：

①本實(shí)用新型所述方柱形盾構(gòu)機(jī)前盾上半盾體，外殼體為方柱形，能夠挖掘方形橫截面等不同橫截面的隧道；

②本實(shí)用新型所述方柱形盾構(gòu)機(jī)前盾上半盾體，整體強(qiáng)度高，能夠?yàn)閮?nèi)部設(shè)備和工作人員提供保護(hù)；

③本實(shí)用新型所述方柱形盾構(gòu)機(jī)前盾上半盾體，具有優(yōu)良的耐鹽水性，耐油性、耐堿性及一定程度的耐酸性，防腐性能突出。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型附圖5幅，

圖1為本實(shí)用新型所述方柱形盾構(gòu)機(jī)前盾上半盾體的主視圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1和實(shí)施例2所述方柱形盾構(gòu)機(jī)前盾上半盾體的A-A剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1所述方柱形盾構(gòu)機(jī)前盾上半盾體的B-B剖視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例2所述方柱形盾構(gòu)機(jī)前盾上半盾體的B-B剖視圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例3所述方柱形盾構(gòu)機(jī)前盾上半盾體的A-A剖視圖。

其中，1、外殼體，2、內(nèi)殼體，3、隔板，4、面板，5、加強(qiáng)外殼，6、裙板Ⅰ，7、裙板Ⅱ，11、頂部外殼，12、下部連接板，13、左外殼板，14、左圓角板，15、頂殼板，16、右圓角板，17、右外殼板，18、加強(qiáng)筋Ⅰ，19、加強(qiáng)筋Ⅱ，21、左曲面板，22、上內(nèi)殼板，23、右曲面板，24、下內(nèi)殼板，31、隔板通孔，61、油箱基座，62、基座通孔，71、裙板通孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，下述非限制性實(shí)施例可以使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員更全面地理解本實(shí)用新型，但不以任何方式限制本實(shí)用新型。

實(shí)施例1

如圖1至3所示，一種方柱形盾構(gòu)機(jī)前盾上半盾體，包括：外殼體１、內(nèi)殼體２和隔板３，所述外殼體１為方柱形，所述外殼體１包括頂部外殼11和下部連接板12，所述頂部外殼11包括依次固定連接的左外殼板13、左圓角板14、頂殼板15、右圓角板16和右外殼板17，所述左外殼板13下端與下部連接板12左端固定連接，所述右外殼板17下端與下部連接板12右端固定連接，所述左外殼板13與右外殼板17為相互平行的金屬板，所述頂殼板15與下部連接板12為相互平行的金屬板，所述左圓角板14和右圓角板16為曲面金屬板，所述外殼體1一端與面板4固定連接，其另一端與加強(qiáng)外殼5固定連接，所述加強(qiáng)外殼5與外殼體1大小形狀相同且長(zhǎng)度短于外殼體1，所述加強(qiáng)外殼5與外殼體1連接一端內(nèi)側(cè)與裙板Ⅱ7固定連接，所述裙板Ⅱ7為上部?jī)山菫閳A角的方柱形，所述隔板3和裙板Ⅱ7之間設(shè)有裙板Ⅰ6，所述裙板Ⅰ6與外殼體1內(nèi)壁固定連接，所述隔板3的外邊緣與外殼體1內(nèi)壁固定連接，所述隔板3上設(shè)有一個(gè)隔板通孔31，所述隔板通孔31內(nèi)設(shè)置內(nèi)殼體2，所述內(nèi)殼體2包括依次首尾固定連接的左曲面板21、上內(nèi)殼板22、右曲面板23、下內(nèi)殼板24。

所述內(nèi)殼體２能夠兼顧提高內(nèi)部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和降低盾體整體的重量，并且能夠供人員通過(guò)和設(shè)置其他設(shè)備。

進(jìn)一步的，還包括若干加強(qiáng)筋Ⅰ18，所述加強(qiáng)筋Ⅰ18兩端分別與外殼體1和內(nèi)殼體2固定連接。

優(yōu)選的，所述頂殼板15與內(nèi)殼體2之間設(shè)置兩個(gè)加強(qiáng)筋Ⅰ18，所述下部連接板12與內(nèi)殼體2之間設(shè)置兩個(gè)加強(qiáng)筋Ⅰ18。

進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)外殼內(nèi)部為空腔且設(shè)有若干加強(qiáng)筋Ⅱ19。

優(yōu)選的，所述加強(qiáng)筋Ⅱ19為兩個(gè)。

所述加強(qiáng)筋Ⅰ能夠加強(qiáng)外殼體１的強(qiáng)度，使得前盾上半盾體結(jié)構(gòu)更加牢固；所述加強(qiáng)筋Ⅱ能夠加強(qiáng)加強(qiáng)外殼5的強(qiáng)度，使得前盾上半盾體與后部其他部件連接部分的結(jié)構(gòu)更加牢固。

實(shí)施例３

如圖4所示的方柱形盾構(gòu)機(jī)前盾上半盾體，與實(shí)施例1不同之處在于，所述面板4上設(shè)有三個(gè)隔板通孔31，且每個(gè)隔板通孔31內(nèi)設(shè)置一個(gè)內(nèi)殼體２。

優(yōu)選的,中間的內(nèi)殼體2上下各設(shè)置兩個(gè)加強(qiáng)筋Ⅰ，兩側(cè)的內(nèi)殼體2上下各設(shè)置一個(gè)加強(qiáng)筋Ⅰ且各自外側(cè)各設(shè)置一個(gè)加強(qiáng)筋Ⅰ。

三個(gè)內(nèi)殼體２能夠增加盾體中的可用空間，優(yōu)選的，三個(gè)內(nèi)殼體２相對(duì)于外殼體1垂直中心線對(duì)稱(chēng)設(shè)置，能夠使得盾體整體平衡。

實(shí)施例３

如圖5所示的方柱形盾構(gòu)機(jī)前盾上半盾體，與實(shí)施例1不同之處在于，進(jìn)一步的，所述裙板Ⅱ7上設(shè)有裙板通孔71。

進(jìn)一步的，所述裙板Ⅰ6上部中間位置設(shè)置油箱基座61，所述油箱基座61上設(shè)有基座通孔62。

優(yōu)選的，所述油箱基座61能夠與油箱等設(shè)備鉸接，所述裙板通孔71能夠放置油箱等設(shè)備。

進(jìn)一步的，所述面板4向外側(cè)凸起。

優(yōu)選的，所述面板4的橫截面為向外凸起的梯形。

采用此外形的面板能夠減少挖掘時(shí)的阻力，并且提高面板4強(qiáng)度。

進(jìn)一步的，所述外殼體1和面板4外壁面具有環(huán)氧厚漿漆層。

所述環(huán)氧厚漿漆層具有優(yōu)異的耐久性，耐磨性及耐沖擊性能，具有優(yōu)良的耐鹽水性，耐油性、耐堿性及一定程度的耐酸性，防腐性能突出。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型涉及的方柱形盾構(gòu)機(jī)前盾上半盾體，外殼體為方柱形，能夠挖掘方形橫截面等不同橫截面的隧道，整體強(qiáng)度高，能夠?yàn)閮?nèi)部設(shè)備和工作人員提供保護(hù)，具有優(yōu)良的耐鹽水性，耐油性、耐堿性及一定程度的耐酸性，防腐性能突出。本實(shí)用新型可在盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)設(shè)備領(lǐng)域廣泛推廣。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。