本實(shí)用新型涉及一種連續(xù)油管計(jì)數(shù)工具，特別涉及一種雙計(jì)數(shù)輪聯(lián)動(dòng)式連續(xù)油管計(jì)數(shù)器。

背景技術(shù)：

連續(xù)油管作業(yè)機(jī)在石油行業(yè)被稱為萬(wàn)能作業(yè)機(jī)，廣泛應(yīng)用于鉆井、完井、固井和修井等石油鉆采的各個(gè)過(guò)程，連續(xù)油管計(jì)數(shù)器是連續(xù)油管作業(yè)機(jī)上的一個(gè)重要部件，用于測(cè)量連續(xù)油管的入井深度，為各種油田作業(yè)提供重要依據(jù)。但是目前現(xiàn)有的連續(xù)油管計(jì)數(shù)器由于機(jī)械結(jié)構(gòu)和計(jì)數(shù)原理的原因，存在計(jì)量誤差大的問(wèn)題，由于無(wú)法提供更準(zhǔn)確的連續(xù)油管入井深度，易在油田作業(yè)過(guò)程中造成事故。

在實(shí)用新型專利《雙信號(hào)互補(bǔ)式連續(xù)油管計(jì)數(shù)器》中，采用雙信號(hào)互補(bǔ)的新型計(jì)數(shù)原理，能夠一定程度上提高連續(xù)油管計(jì)數(shù)器的計(jì)量精度，但是在此結(jié)構(gòu)中，所采用的兩個(gè)計(jì)數(shù)輪是相互獨(dú)立的，可能導(dǎo)致兩個(gè)編碼器在計(jì)數(shù)過(guò)程中不同步；整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，導(dǎo)致計(jì)數(shù)器重量大；上計(jì)數(shù)總成由于自身重力和彈簧彈力作用可以與連續(xù)油管接觸較好，但下計(jì)數(shù)總成僅依靠彈簧力抵消其重力作用，尤其是在現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械振動(dòng)較大的情況下，可能導(dǎo)致接觸不良，從而無(wú)法達(dá)到提高計(jì)量精度的目的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在克服現(xiàn)有裝置的缺陷，針對(duì)以上問(wèn)題，提出一種采用雙計(jì)數(shù)輪聯(lián)動(dòng)的方式，改進(jìn)上述專利存在的不足，以提高計(jì)數(shù)器的計(jì)量精度，其采用的技術(shù)方案如下：

雙計(jì)數(shù)輪聯(lián)動(dòng)式連續(xù)油管計(jì)數(shù)器，包括計(jì)數(shù)輪a、彈簧拉耳、編碼器支架、編碼器a、計(jì)數(shù)輪支架、編碼器b、計(jì)數(shù)輪b、計(jì)數(shù)器殼體、導(dǎo)向輪支架、導(dǎo)向輪、導(dǎo)向部分和聯(lián)動(dòng)計(jì)數(shù)輪組成，所述導(dǎo)向部分主要由4個(gè)導(dǎo)向輪、導(dǎo)向輪支架和計(jì)數(shù)器殼體組成，導(dǎo)向輪支架通過(guò)螺栓固定在計(jì)數(shù)器殼體上，導(dǎo)向輪通過(guò)銷軸連接到導(dǎo)向輪支架上，當(dāng)連續(xù)油管經(jīng)過(guò)計(jì)數(shù)器時(shí)，導(dǎo)向部分能夠利用導(dǎo)向輪盡可能的保證使處于計(jì)數(shù)器部分的連續(xù)油管處于豎直狀態(tài)，有利于計(jì)數(shù)輪與連續(xù)油管的良好配合，提高計(jì)量精度，計(jì)數(shù)器殼體上下各設(shè)計(jì)有一個(gè)窗口，使得計(jì)數(shù)輪能夠通過(guò)該窗口與連續(xù)油管接觸，聯(lián)動(dòng)計(jì)數(shù)輪部分包括計(jì)數(shù)輪支架、編碼器支架、編碼器a、編碼器b、計(jì)數(shù)輪a和計(jì)數(shù)輪b，計(jì)數(shù)輪支架設(shè)有兩個(gè)，分別位于計(jì)數(shù)器殼體的兩側(cè)，計(jì)數(shù)輪殼體兩側(cè)設(shè)有定位孔，與計(jì)數(shù)輪支架中心的圓形凸臺(tái)相配合，形成一體，計(jì)數(shù)輪支架能相對(duì)于計(jì)數(shù)器殼體轉(zhuǎn)動(dòng)，計(jì)數(shù)輪a和計(jì)數(shù)輪b通過(guò)軸和銷與兩側(cè)的計(jì)數(shù)輪支架連接在一起，一側(cè)的計(jì)數(shù)輪支架兩端各設(shè)置編碼器支架，通過(guò)螺釘固定在計(jì)數(shù)輪支架上，編碼器a安裝在編碼器支架上，編碼器a的輸入軸與計(jì)數(shù)輪a軸通過(guò)聯(lián)軸器連接在一起，編碼器b的輸入軸與計(jì)數(shù)輪b軸通過(guò)聯(lián)軸器連接在一起，從而使的計(jì)數(shù)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠驅(qū)動(dòng)編碼器旋轉(zhuǎn)輸出脈沖信號(hào)。

上述的一種雙計(jì)數(shù)輪聯(lián)動(dòng)式連續(xù)油管計(jì)數(shù)器，所述計(jì)數(shù)輪支架和計(jì)數(shù)器殼體上各設(shè)置有一個(gè)彈簧拉耳，用于固定彈簧，將彈簧兩端分別連接到兩端的彈簧拉耳，提供拉力，一方面計(jì)數(shù)輪a與計(jì)數(shù)輪b，相對(duì)于計(jì)數(shù)輪支架的中心，為對(duì)稱結(jié)構(gòu)，在所設(shè)計(jì)的計(jì)數(shù)器結(jié)構(gòu)中在重力方面能夠相互抵消，另一方面，利用彈簧的拉力，使得兩個(gè)計(jì)數(shù)輪能夠與連續(xù)油管接觸良好，從而提高計(jì)量精度。

本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量減輕，且聯(lián)動(dòng)計(jì)數(shù)輪的方式能夠使得兩個(gè)計(jì)數(shù)輪同時(shí)與連續(xù)油管具有良好的接觸，從而更加準(zhǔn)確的計(jì)量連續(xù)油管的入井深度，提高計(jì)量精度，減小計(jì)量誤差。

附圖說(shuō)明

圖1：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

符號(hào)說(shuō)明

1.計(jì)數(shù)輪a，2.彈簧拉耳，3.編碼器支架，4.編碼器a，5.計(jì)數(shù)輪支架，6.編碼器b，7.計(jì)數(shù)輪b，8.計(jì)數(shù)器殼體，9.導(dǎo)向輪支架，10.導(dǎo)向輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

如圖1所示，雙計(jì)數(shù)輪聯(lián)動(dòng)式連續(xù)油管計(jì)數(shù)器，包括計(jì)數(shù)輪a（1）、彈簧拉耳（2）、編碼器支架（3）、編碼器a（4）、計(jì)數(shù)輪支架（5）、編碼器b（6）、計(jì)數(shù)輪b（7）、計(jì)數(shù)器殼體（8）、導(dǎo)向輪支架（9）、導(dǎo)向輪（10）、導(dǎo)向部分和聯(lián)動(dòng)計(jì)數(shù)輪組成，所述導(dǎo)向部分主要由4個(gè)導(dǎo)向輪（10）、導(dǎo)向輪支架（9）和計(jì)數(shù)器殼體（8）組成，導(dǎo)向輪支架（9）通過(guò)螺栓固定在計(jì)數(shù)器殼體（8）上，導(dǎo)向輪（10）通過(guò)銷軸連接到導(dǎo)向輪支架（9）上，當(dāng)連續(xù)油管經(jīng)過(guò)計(jì)數(shù)器時(shí)，導(dǎo)向部分能夠利用導(dǎo)向輪（10）盡可能的保證使處于計(jì)數(shù)器部分的連續(xù)油管處于豎直狀態(tài)，有利于計(jì)數(shù)輪與連續(xù)油管的良好配合，提高計(jì)量精度，計(jì)數(shù)器殼體（8）上下各設(shè)計(jì)有一個(gè)窗口，使得計(jì)數(shù)輪能夠通過(guò)該窗口與連續(xù)油管接觸，聯(lián)動(dòng)計(jì)數(shù)輪部分包括計(jì)數(shù)輪支架（5）、編碼器支架（3）、編碼器a（4）、編碼器b（6）、計(jì)數(shù)輪a（1）和計(jì)數(shù)輪b（7），計(jì)數(shù)輪支架（5）設(shè)有兩個(gè)，分別位于計(jì)數(shù)器殼體（8）的兩側(cè)，計(jì)數(shù)輪殼體（8）兩側(cè)設(shè)有定位孔，與計(jì)數(shù)輪支架（5）中心的圓形凸臺(tái)相配合，形成一體，計(jì)數(shù)輪支架（5）能相對(duì)于計(jì)數(shù)器殼體（8）轉(zhuǎn)動(dòng)，計(jì)數(shù)輪a（1）和計(jì)數(shù)輪b（7）通過(guò)軸和銷與兩側(cè)的計(jì)數(shù)輪支架（5）連接在一起，一側(cè)的計(jì)數(shù)輪支架（5）兩端各設(shè)置編碼器支架（3），通過(guò)螺釘固定在計(jì)數(shù)輪支架（5）上，編碼器a（4）安裝在編碼器支架（3）上，編碼器a（4）的輸入軸與計(jì)數(shù)輪a（1）軸通過(guò)聯(lián)軸器連接在一起，編碼器b（6）的輸入軸與計(jì)數(shù)輪b（7）軸通過(guò)聯(lián)軸器連接在一起，從而使的計(jì)數(shù)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠驅(qū)動(dòng)編碼器旋轉(zhuǎn)輸出脈沖信號(hào)。

優(yōu)選的計(jì)數(shù)輪支架（5）和計(jì)數(shù)器殼體（8）上各設(shè)置有一個(gè)彈簧拉耳（2），用于固定彈簧，將彈簧兩端分別連接到兩端的彈簧拉耳（2），提供拉力，一方面計(jì)數(shù)輪a（1）與計(jì)數(shù)輪b（7），相對(duì)于計(jì)數(shù)輪支架（5）的中心，是對(duì)稱結(jié)構(gòu)，在所設(shè)計(jì)的計(jì)數(shù)器結(jié)構(gòu)中在重力方面能夠相互抵消，另一方面，利用彈簧的拉力，使得兩個(gè)計(jì)數(shù)輪能夠與連續(xù)油管接觸良好，從而提高計(jì)量精度。

計(jì)數(shù)原理：在連續(xù)油管經(jīng)過(guò)計(jì)數(shù)器時(shí)，計(jì)數(shù)輪a（1）和計(jì)數(shù)輪b（7）同時(shí)與連續(xù)油管接觸，同步輸出兩路脈沖信號(hào)，兩路脈沖信號(hào)使用同一時(shí)鐘，同時(shí)計(jì)量?jī)陕访}沖信號(hào)的上升沿?cái)?shù)量，當(dāng)某一路脈沖信號(hào)上升沿?cái)?shù)量達(dá)到M個(gè)的時(shí)候（此時(shí)若另一路脈沖信號(hào)沒(méi)有達(dá)到M個(gè)脈沖上升沿?cái)?shù)量，則代表這一路所連接的計(jì)數(shù)輪與連續(xù)油管之間的打滑情況比另一路嚴(yán)重），將此時(shí)間段作為一個(gè)單位時(shí)間t1，并計(jì)量該單位時(shí)間內(nèi)所經(jīng)歷的脈沖數(shù)為M，然后隨著連續(xù)油管的繼續(xù)前進(jìn)，繼續(xù)計(jì)量下一個(gè)單位時(shí)間t2內(nèi)，當(dāng)某一路脈沖上升沿?cái)?shù)量達(dá)到M時(shí)，繼續(xù)重新計(jì)量單位時(shí)間t3的脈沖上升沿?cái)?shù)量，如此持續(xù)進(jìn)行計(jì)量，假設(shè)共計(jì)量n個(gè)單位時(shí)間，各單位時(shí)間累加即為連續(xù)時(shí)間，而將M*n即為連續(xù)時(shí)間內(nèi)的總脈沖數(shù)，然后根據(jù)脈沖數(shù)與連續(xù)油管入井深度的關(guān)系（利用計(jì)數(shù)輪周長(zhǎng)與連續(xù)油管接觸的關(guān)系），獲得連續(xù)油管的入井深度。