本實(shí)用新型屬于盾構(gòu)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種盾構(gòu)管片吊裝行走裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的盾構(gòu)管片吊裝行走裝置，多數(shù)為齒輪齒條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，因制造、安裝精度較高，導(dǎo)致成本較高，其在啟動(dòng)或停止過程中有較大的沖擊力，易對(duì)自身和行走梁造成損害，且需要定期潤滑維護(hù)，長期使用后磨損嚴(yán)重，需更換整套齒輪齒條，因而增加了維護(hù)費(fèi)用和維護(hù)工作量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的問題是克服背景技術(shù)中的不足，提供一種盾構(gòu)管片吊裝行走裝置，這種盾構(gòu)管片吊裝行走裝置，啟動(dòng)停止沖擊較小，長期使用摩擦輪磨損嚴(yán)重后也只需更換摩擦輪即可，使用方便可靠，運(yùn)行平穩(wěn)，性價(jià)比高。

為解決上述問題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型的一種盾構(gòu)管片吊裝行走裝置，包括上支架和下支架，上支架包括兩個(gè)上側(cè)板，兩個(gè)上側(cè)板上部之間分別設(shè)有兩個(gè)鋼輪組，下支架左側(cè)固定耳座，耳座內(nèi)通過耳座軸連接上支架；上支架的兩個(gè)上側(cè)板之間設(shè)有連接軸，連接軸上端固定墊板，墊板上焊接調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓下端穿過墊板伸入固定在下支架上的彈簧座內(nèi)，調(diào)節(jié)螺栓位于彈簧座內(nèi)部分套裝彈簧，彈簧上端頂住彈簧座，彈簧下端頂住連接在調(diào)節(jié)螺栓尾端的墊圈和螺母；下支架中部通過螺栓連接軸座，軸座內(nèi)設(shè)有主動(dòng)軸，主動(dòng)軸中部連接主動(dòng)輪，主動(dòng)軸兩端連接軸承，軸座一側(cè)固定減速電機(jī)，減速電機(jī)的輸出端連接驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軸。

進(jìn)一步地，軸座上連接軸承處設(shè)有軸承端蓋，軸承端蓋將軸承覆蓋在內(nèi)。

進(jìn)一步地，主動(dòng)輪表面設(shè)有聚氨酯橡膠層。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果是：

使用本實(shí)用新型時(shí)，將本實(shí)用新型裝置安裝在行走梁上，鋼輪組位于行走梁上表面，主動(dòng)輪位于行走梁下表面。減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪表面的聚氨酯橡膠層與行走梁下表面產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦，使本實(shí)用新型裝置在行走梁上水平移動(dòng)。安裝時(shí)將調(diào)節(jié)螺栓尾端的螺母擰到合適的位置，墊圈和下支架上的彈簧座壓縮彈簧產(chǎn)生預(yù)緊力，將螺母鎖緊防松。使用過程中貼合面接觸過松時(shí)，彈簧收縮將下支架往上提，使主動(dòng)輪貼緊行走梁，使用過程中貼合面接觸過緊時(shí)，行走梁給主動(dòng)輪的作用力傳遞到彈簧使其收縮，下支架往下移動(dòng)，使主動(dòng)輪遠(yuǎn)離行走梁。

本實(shí)用新型的一種盾構(gòu)管片吊裝行走裝置，啟動(dòng)停止沖擊較小，長期使用摩擦輪磨損嚴(yán)重后也只需更換摩擦輪即可，使用方便可靠，運(yùn)行平穩(wěn)，性價(jià)比高。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的A-A剖視示意圖。

圖3是圖1的B-B剖視示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1-上支架、2-下支架、3-上側(cè)板、4-鋼輪組、5-耳座、6-耳座軸、7-連接軸、8-調(diào)節(jié)螺栓、9-墊板、10-彈簧座、11-彈簧、12-墊圈、13-螺母、14-軸座、15-主動(dòng)軸、16-軸承、17-軸承端蓋、18-主動(dòng)輪、19-減速電機(jī)、20-聚氨酯橡膠層。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的一種盾構(gòu)管片吊裝行走裝置，包括上支架1和下支架2，上支架1包括兩個(gè)上側(cè)板3，兩個(gè)上側(cè)板3上部之間分別設(shè)有兩個(gè)鋼輪組4。下支架2左側(cè)固定耳座5，耳座5內(nèi)通過耳座軸6連接上支架1。上支架1的兩個(gè)上側(cè)板3之間設(shè)有連接軸7，連接軸7上端固定墊板9，墊板9上焊接調(diào)節(jié)螺栓8，調(diào)節(jié)螺栓8下端穿過墊板9伸入固定在下支架2上的彈簧座10內(nèi)。調(diào)節(jié)螺栓8位于彈簧座10內(nèi)部分套裝彈簧11，彈簧11上端頂住彈簧座10，彈簧11下端頂住連接在調(diào)節(jié)螺栓8尾端的墊圈12和螺母13。下支架2中部通過螺栓連接軸座14，軸座14內(nèi)設(shè)有主動(dòng)軸15，主動(dòng)軸15中部連接主動(dòng)輪18，主動(dòng)軸15兩端連接軸承16。軸座14一側(cè)固定減速電機(jī)19，減速電機(jī)19的輸出端連接驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軸15。

所述軸座14上連接軸承16處設(shè)有軸承端蓋17，軸承端蓋17將軸承16覆蓋在內(nèi)，保護(hù)軸承16不被損壞。

所述主動(dòng)輪18表面設(shè)有聚氨酯橡膠層20。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果是：

使用本實(shí)用新型時(shí)，將本實(shí)用新型裝置安裝在行走梁上，鋼輪組4位于行走梁上表面，主動(dòng)輪18位于行走梁下表面。減速電機(jī)19驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪18轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輪18表面的聚氨酯橡膠層20與行走梁下表面產(chǎn)生滾動(dòng)摩擦，使本實(shí)用新型裝置在行走梁上水平移動(dòng)。安裝時(shí)將調(diào)節(jié)螺栓8尾端的螺母13擰到合適的位置，墊圈12和下支架2上的彈簧座10壓縮彈簧11產(chǎn)生預(yù)緊力，將螺母13鎖緊防松。使用過程中貼合面接觸過松時(shí)，彈簧11收縮將下支架2往上提，使主動(dòng)輪18貼緊行走梁，使用過程中貼合面接觸過緊時(shí)，行走梁給主動(dòng)輪18的作用力傳遞到彈簧11使其收縮，下支架2往下移動(dòng)，使主動(dòng)輪18遠(yuǎn)離行走梁。

本實(shí)用新型的一種盾構(gòu)管片吊裝行走裝置，啟動(dòng)停止沖擊較小，長期使用摩擦輪磨損嚴(yán)重后也只需更換摩擦輪即可，使用方便可靠，運(yùn)行平穩(wěn)，性價(jià)比高。

應(yīng)當(dāng)說明的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)施例，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。