1.一種自動升降機構(gòu)，其特征在于，包括沿上下方向設(shè)置在臺車門架立柱上的至少三組卡齒組(11)以及活動設(shè)置在帶有所述卡齒組(11)的臺車門架立柱上的升降部件(12)；
所述升降部件(12)包括由上至下依次套設(shè)在臺車門架立柱上的第一支撐體(121)以及第二支撐體(122)，所述第一支撐體(121)與所述第二支撐體(122)之間通過沿上下方向進行伸縮的液壓油缸組(13)活動連接；所述第一支撐體(121)與所述第二支撐體(122)上均設(shè)有能越過所述卡齒組(11)的舌體組(14)，所述舌體組(14)包括位于同一水平面且沿臺車門架立柱圓周設(shè)置的至少兩個舌體(141)，多個所述舌體(141)的下端通過彈性部件(15)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動升降機構(gòu)，其特征在于，所述第一支撐體(121)包括由上至下依次套設(shè)在臺車門架立柱上的上支撐座(1211)和導(dǎo)套(1212)，所述第二支撐體(122)包括下支撐座(1221)，所述上支撐座(1211)和所述導(dǎo)套(1212)固定連接，且所述導(dǎo)套(1212)與所述下支撐座(1221)之間通過液壓油缸組(13)活動連接；所述上支撐座(1211)和所述下支撐座(1221)上均設(shè)有所述舌體組(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動升降機構(gòu)，其特征在于，一組所述卡齒組(11)包括以臺車門架立柱的中心軸線對稱設(shè)置的兩個卡齒(111)，所述舌體組(14)包括與兩個所述卡齒(111)分別對應(yīng)設(shè)置的兩個舌體(141)，兩個舌體(141)的下端通過拉緊彈簧相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動升降機構(gòu)，其特征在于，所述液壓油缸組(13)包括以臺車門架立柱的中心軸線對稱設(shè)置的兩組液壓油缸(131)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自動升降機構(gòu)，其特征在于，所述液壓油缸(131)的上端通過銷軸(16)鉸接在所述上支撐座(1211)上的耳座(C)上，其下端通過銷軸(16)鉸接在所述下支撐座(1221)上；所述舌體組(14)與所述上支撐座(1211)之間以及所述舌體組(14)與所述下支撐座(1221)之間均通過銷軸(16)鉸接；所述拉緊彈簧與所述舌體(141)的下端通過銷軸(16)鉸接。
6.一種隧道襯砌臺車，其特征在于，包括模板系統(tǒng)(2)、門架系統(tǒng)(3)、與所述模板系統(tǒng)(2)連接的液壓系統(tǒng)以及分別與所述門架系統(tǒng)(3)和所述液壓系統(tǒng)連接的如權(quán)利要求1-5任意一項所述的自動升降機構(gòu)(1)；
所述門架系統(tǒng)(3)包括門架橫梁以及臺車門架立柱(31)，所述模板系統(tǒng)(2)通過縱梁桁架(21)活動設(shè)于所述門架橫梁上，且所述臺車門架立柱(31)均設(shè)于所述模板系統(tǒng)(2)的端部；
所述自動升降機構(gòu)(1)活動設(shè)置在所述臺車門架立柱(31)上，其內(nèi)部的液壓油缸(131)與所述液壓系統(tǒng)連接，其內(nèi)部的第一支撐體(121)與所述門架橫梁固定連接；
所述臺車門架立柱(31)為全導(dǎo)柱的形式。