本實(shí)用新型涉及油田采油作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種多功能抽油桿打撈器。

背景技術(shù)：

油田采油作業(yè)過(guò)程中抽油桿一旦斷裂，要取出已斷裂的抽油桿，必須先將抽油管整體從油井中拔出，一直拔到抽油桿斷裂處漏出地面，才能將已斷裂的抽油桿和抽油泵柱塞從油管中取出，然后把油管一節(jié)一節(jié)下入油井內(nèi)，裝入修復(fù)好的或新的抽油桿或抽油泵柱塞，使油井恢復(fù)正常生產(chǎn)。顯然，這種操作方法不僅麻煩費(fèi)時(shí)、勞動(dòng)強(qiáng)度大，且工序成本高。在起下油管過(guò)程中稍有不慎還有可能再次造成井下事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種多功能抽油桿打撈器，可將斷裂抽油桿直接從油管中取出，作業(yè)過(guò)程無(wú)需拔出油管，不但減少了作業(yè)工序成本，而且避免重復(fù)上卸油管對(duì)油管的損傷，使用安全可靠、打撈效率高、勞動(dòng)強(qiáng)度低。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種多功能抽油桿打撈器，主要由上接頭、引導(dǎo)管、壓縮彈簧、打撈器本體、彈簧座圈、錐形卡瓦、卡瓦座、卸桿套組成；所述上接頭上部?jī)?nèi)孔為抽油桿內(nèi)螺紋與抽油桿連接，下部設(shè)計(jì)成外螺紋與所述引導(dǎo)管上部的內(nèi)螺紋連接；所述引導(dǎo)管下部設(shè)計(jì)有外螺紋與所述打撈器本體上部?jī)?nèi)螺紋連接；所述打撈器本體下部設(shè)計(jì)有內(nèi)螺紋與所述卡瓦座的外螺紋連接，內(nèi)部安裝所述壓縮彈簧和彈簧座圈；所述錐形卡瓦外表面為錐形設(shè)計(jì)與卡瓦座內(nèi)錐孔形成配合，在壓縮彈簧外力作用下實(shí)現(xiàn)自鎖；所述卡瓦座下部設(shè)計(jì)有內(nèi)螺紋與所述卸桿套外螺紋連接。

進(jìn)一步地，在上述方案中，所述卸桿套下部設(shè)計(jì)有錐形引鞋，可以引導(dǎo)斷裂抽油桿穿過(guò)錐形卡瓦進(jìn)入導(dǎo)向管。

進(jìn)一步地，在上述方案中，所述卸桿套上端設(shè)計(jì)有卸桿凸臺(tái)，斷裂抽油桿拔出地面后轉(zhuǎn)動(dòng)卸桿套，卸桿凸臺(tái)上行克服壓縮彈簧阻力頂開(kāi)錐形卡瓦即可卸下斷裂抽油桿。

進(jìn)一步地，在上述方案中，所述錐形卡瓦的內(nèi)孔為鋸齒形牙。

本發(fā)明的一種多功能抽油桿打撈器的工作原理為：將所述多功能抽油桿打撈器連接在抽油桿上，直接下入抽油管，下放到落魚(yú)上方1米左右后緩慢下放，當(dāng)接觸到油桿魚(yú)頂后在卸桿套的引鞋的引導(dǎo)下推動(dòng)壓縮彈簧收縮、錐形卡瓦自動(dòng)打開(kāi)，落魚(yú)上行穿過(guò)帶有鋸齒形的孔內(nèi)繼續(xù)上行進(jìn)入引導(dǎo)管內(nèi)，然后緩慢上提，在壓縮彈簧的作用力下，錐形卡瓦實(shí)現(xiàn)自鎖，牢牢卡住斷裂抽油桿，緩慢上提打撈抽油桿，如自重表顯示值大于油桿下放時(shí)的總重量，便可順利取出斷裂抽油桿，在油桿打撈出地面后，通過(guò)卸桿套將油桿與打撈工具分離。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

第一，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、用途廣泛、制造成本低：采用鋸齒形錐形卡瓦與彈簧自鎖結(jié)構(gòu)相結(jié)合的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，大大簡(jiǎn)化了打撈器的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，采用常規(guī)機(jī)械加工制造方法就能完成加工制造，因此制造成本低廉；抽油桿產(chǎn)生嚴(yán)重偏磨斷裂后，斷裂后魚(yú)頂形狀極不規(guī)則，打撈難度更大，常常需要專門(mén)的打撈工具，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且成本高昂，經(jīng)常出現(xiàn)多次無(wú)效打撈重復(fù)作業(yè)的情況，該裝置設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)巧妙的增加了一個(gè)導(dǎo)向管，將偏磨嚴(yán)重的魚(yú)頂引入導(dǎo)向管內(nèi)，錐形卡瓦即可牢牢卡住未磨損的部分取出斷裂抽油桿；該裝置不但可以打撈多種規(guī)格的抽油桿，而且解決了油田偏磨抽油桿難以打撈的技術(shù)性難題，實(shí)現(xiàn)了一種工具多種用途。

第二，簡(jiǎn)化了修井作業(yè)程序，提高了打撈效率，降低了作業(yè)成本低：該裝置在不用拔起抽油管的情況下可以將斷裂抽油桿從油管中直接取出，適用于多種規(guī)格的抽油桿的打撈，同時(shí)可以對(duì)偏磨抽油桿進(jìn)行一次性打撈，省去了起下抽油管的時(shí)間和費(fèi)用，以井深2000米油井為例，每次可以節(jié)約起下油管時(shí)間4-5小時(shí)，節(jié)約費(fèi)用2000元以上，使修井效率和成本大大降低。

第三，使用安全可靠，降低了庫(kù)存工具的品種和數(shù)量，節(jié)約了成本：該裝置不但避免了起下油管多次上卸扣對(duì)油管的損傷，延長(zhǎng)了抽油管的使用壽命，而且防止了起下抽油管過(guò)程中次生井下事故的發(fā)生，使作業(yè)過(guò)程的安全性大大提高；原有技術(shù)裝置每種工具只能打撈某一特定規(guī)格的抽油桿，打撈偏磨抽油桿還需采用專用的打撈工具，因此工具品種數(shù)量繁多，往往需要很大庫(kù)存量，因此工具成本高；該裝置不但適用于多種規(guī)格的抽油桿的打撈，而且可以對(duì)偏磨抽油桿進(jìn)行一次性打撈，實(shí)現(xiàn)了一種工具多種用途，因此有效減少了工具的品種數(shù)量和庫(kù)存，降低了工具成本投入。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中，1-上接頭，2-引導(dǎo)管，3-壓縮彈簧，4-打撈器本體，5-彈簧座圈，6-錐形卡瓦，7-卡瓦座，8-卸桿套。

具體實(shí)施方式

一種多功能抽油桿打撈器，主要由上接頭1、引導(dǎo)管2、壓縮彈簧3、打撈器本體4、彈簧座圈5、錐形卡瓦6、卡瓦座7、卸桿套8組成；上接頭1上部?jī)?nèi)孔為抽油桿內(nèi)螺紋與抽油桿連接，下部設(shè)計(jì)成外螺紋與所述引導(dǎo)管2上部的內(nèi)螺紋連接；引導(dǎo)管2下部設(shè)計(jì)有外螺紋與所述打撈器本體4上部?jī)?nèi)螺紋連接；打撈器本體4下部設(shè)計(jì)有內(nèi)螺紋與所述卡瓦座7的外螺紋連接，內(nèi)部安裝壓縮彈簧3和彈簧座圈5；錐形卡瓦6外表面為錐形設(shè)計(jì)與卡瓦座7內(nèi)錐孔形成配合，在壓縮彈簧外力作用下實(shí)現(xiàn)自鎖，錐形卡瓦6的內(nèi)孔為鋸齒形牙，可以牢牢卡住抽油桿；卡瓦座7下部設(shè)計(jì)有內(nèi)螺紋與所述卸桿套8外螺紋連接；卸桿套8下部設(shè)計(jì)有錐形引鞋，可以引導(dǎo)斷裂抽油桿穿過(guò)錐形卡瓦進(jìn)入導(dǎo)向管；卸桿套8上端設(shè)計(jì)有卸桿凸臺(tái)，斷裂抽油桿拔出地面后轉(zhuǎn)動(dòng)卸桿套8，卸桿凸臺(tái)上行克服壓縮彈簧3阻力頂開(kāi)錐形卡瓦6即可卸下斷裂抽油桿。

其打撈方法為：將該多功能抽油桿打撈器連接在抽油桿上，直接下入抽油管，下放到落魚(yú)上方1米左右后緩慢下放，當(dāng)接觸到油桿魚(yú)頂后在卸桿套8的引鞋的引導(dǎo)下推動(dòng)壓縮彈簧3收縮、錐形卡瓦6自動(dòng)打開(kāi)，落魚(yú)上行穿過(guò)帶有 鋸齒形的孔內(nèi)繼續(xù)上行進(jìn)入引導(dǎo)管2內(nèi)，尤其可以將偏磨嚴(yán)重的魚(yú)頂引入引導(dǎo)管2內(nèi)，然后緩慢上提，在壓縮彈簧3的作用力下，錐形卡瓦6實(shí)現(xiàn)自鎖，牢牢卡住斷裂抽油桿，緩慢上提打撈抽油桿，如自重表顯示值大于油桿下放時(shí)的總重量，便可順利取出斷裂抽油桿，在油桿打撈出地面后，通過(guò)卸桿套8將油桿與打撈工具分離。該裝置不但適用于多種規(guī)格的抽油桿的打撈，而且可以對(duì)偏磨抽油桿進(jìn)行一次性打撈，實(shí)現(xiàn)了一種工具多種用途，因此有效減少了工具的品種數(shù)量和庫(kù)存，降低了工具成本投入。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。