本實用新型涉及一種用于煤礦開采的煤礦鉆機(jī)振動回轉(zhuǎn)總成，屬于鉆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

鉆機(jī)是煤礦生產(chǎn)過程中必備裝備之一，主要用于在探測地質(zhì)構(gòu)造煤層、鉆探水探瓦斯孔、煤層注水孔、卸放壓力孔等。目前，煤礦井下使用的最普遍的是氣動架柱類鉆機(jī)，氣動架柱類鉆機(jī)是以煤礦井下的壓縮空氣作為動力源，移動方便、安全性高。

目前，煤礦巷道中使用的常規(guī)氣動架柱類鉆機(jī)主要包括回轉(zhuǎn)總成、行走總成、支柱總成等幾個部分。其中，回轉(zhuǎn)總成用于為鉆桿提供工作動力，并實現(xiàn)鉆桿的旋轉(zhuǎn)，行走總成用于實現(xiàn)回轉(zhuǎn)總成的前后移動，支柱總成用于支撐鉆機(jī)本體。氣動架柱類鉆機(jī)主要在煤層鉆深孔時使用，但在工作過程中由于地質(zhì)條件原因往往會遇到夾矸、硬巖，或本身煤層硬度比較高，這時單純的回轉(zhuǎn)給進(jìn)的動力不足，打孔效率大大降低，不能進(jìn)行深孔作業(yè)；同時長期在這樣的環(huán)境下工作，鉆機(jī)很容易發(fā)生故障，其使用壽命也受到影響。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型的目的在于提供一種沖擊力大、穩(wěn)定性高、使用壽命長的煤礦鉆機(jī)振動回轉(zhuǎn)總成。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種煤礦鉆機(jī)振動回轉(zhuǎn)總成，包括回轉(zhuǎn)馬達(dá)、回轉(zhuǎn)減速箱，回轉(zhuǎn)馬達(dá)的進(jìn)氣口通過油霧器與壓縮氣體管道相連接，出氣口連接消音器；在回轉(zhuǎn)馬達(dá)上還設(shè)置有用于控制回轉(zhuǎn)馬達(dá)的回轉(zhuǎn)控制閥；所述回轉(zhuǎn)減速箱設(shè)置在回轉(zhuǎn)馬達(dá)的動力輸出端，其內(nèi)部設(shè)置有減速機(jī)構(gòu)；所述回轉(zhuǎn)馬達(dá)的主軸由回轉(zhuǎn)減速箱穿出后，依次設(shè)置有環(huán)繞在主軸上的水套體和振動機(jī)構(gòu)；

所述振動機(jī)構(gòu)包括殼體，以及設(shè)置在殼體內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)輪、撞輪、振動彈簧；所述旋轉(zhuǎn)輪靠近鉆桿一側(cè)、并固定在主軸上，撞輪靠近水套體一側(cè)，通過設(shè)置在殼體內(nèi)壁上的導(dǎo)向槽與殼體相連接，并可沿導(dǎo)向槽做軸向運動；所述與撞輪相接觸的旋轉(zhuǎn)輪表面、與旋轉(zhuǎn)輪相接觸的撞輪表面上分別設(shè)置有互相嚙合的振動齒；所述振動彈簧設(shè)置在撞輪、殼體與主軸所構(gòu)成的空腔中，并套繞在主軸上。

本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述回轉(zhuǎn)馬達(dá)的進(jìn)氣口、出氣口分別設(shè)置在回轉(zhuǎn)馬達(dá)的兩側(cè)；所述回轉(zhuǎn)減速箱中的減速機(jī)構(gòu)為齒輪減速機(jī)構(gòu)。

本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述水套體與振動機(jī)構(gòu)的殼體之間通過數(shù)個螺栓固定連接，螺栓處設(shè)置緊固彈墊。

本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述水套體與回轉(zhuǎn)減速箱相接觸的端面上設(shè)置有唇形密封圈，水套體與主軸之間還設(shè)置有Y型密封圈。

本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述旋轉(zhuǎn)輪通過緊定螺釘固定在主軸上；旋轉(zhuǎn)輪的直徑大于撞輪的直徑。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型取得的技術(shù)進(jìn)步是：

本實用新型提供了一種煤礦鉆機(jī)振動回轉(zhuǎn)總成，以回轉(zhuǎn)馬達(dá)和振動機(jī)構(gòu)共同為鉆桿提供動力，沖擊力強(qiáng)，方便快捷；在煤層中鉆機(jī)以旋轉(zhuǎn)切削式快速鉆進(jìn)，當(dāng)遇到夾矸、硬巖、或高硬度煤層時，自動產(chǎn)生振動功能，能更有效地破巖，大大提高了鉆孔效率，加快作業(yè)速度，延長設(shè)備的使用壽命。本實用新型具有正反轉(zhuǎn)功能，可實現(xiàn)鉆桿的自動拆卸，打鉆效率更高，不易發(fā)生卡鉆；而且，結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、拆裝方便，有效降低了勞動強(qiáng)度。

本實用新型回轉(zhuǎn)馬達(dá)采用壓縮空氣為動力源，轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩大，使用安全?；剞D(zhuǎn)馬達(dá)進(jìn)氣口連接油霧器，增加齒輪和軸承的潤滑度，使其運轉(zhuǎn)靈活、使用壽命延長；出氣口連接消音器，有效降低馬達(dá)工作噪聲，使其噪聲分貝符合安全生產(chǎn)的要求，保證操作工人的身心健康。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型振動機(jī)構(gòu)部分剖開的主視圖；

其中，11、回轉(zhuǎn)馬達(dá)，12、回轉(zhuǎn)減速箱，13、回轉(zhuǎn)控制閥，14、水套體，15、主軸，16、旋轉(zhuǎn)輪，17、撞輪，18、振動彈簧，19、殼體，20、旋轉(zhuǎn)標(biāo)識，21、進(jìn)氣口，22、出氣口。

具體實施方式

下面將參考附圖來詳細(xì)說明本實用新型。

一種煤礦鉆機(jī)振動回轉(zhuǎn)總成，如圖1、圖2所示，包括回轉(zhuǎn)馬達(dá)11、回轉(zhuǎn)減速箱12?；剞D(zhuǎn)馬達(dá)11以壓縮空氣為動力源、為鉆桿提供回轉(zhuǎn)動力；回轉(zhuǎn)馬達(dá)11的進(jìn)氣口21通過油霧器與煤礦井下的壓縮氣體管道相連接，其出氣口22通過高壓膠管連接用于消除回轉(zhuǎn)馬達(dá)噪聲的消音器。在回轉(zhuǎn)馬達(dá)11上還設(shè)置有回轉(zhuǎn)控制閥13，用于對回轉(zhuǎn)馬達(dá)11進(jìn)行操作控制。所述回轉(zhuǎn)減速箱12設(shè)置在回轉(zhuǎn)馬達(dá)11的動力輸出端，其內(nèi)部設(shè)置有齒輪減速機(jī)構(gòu)，通過減速機(jī)構(gòu)的作用實現(xiàn)減速增加扭矩的目的。在回轉(zhuǎn)減速箱12的動力輸出端，主軸15由回轉(zhuǎn)減速箱12穿出后，依次設(shè)置有環(huán)繞在主軸15上的水套體14和振動機(jī)構(gòu)，振動機(jī)構(gòu)前端連接鉆桿。水套體14與振動機(jī)構(gòu)的殼體19之間通過數(shù)個螺栓實現(xiàn)固定連接，螺栓處設(shè)置緊固彈墊。

所述水套體14用于通水排渣、冷卻鉆頭，冷水通過主軸15內(nèi)流入鉆桿，將回轉(zhuǎn)切削下來的煤渣、矸石等反沖出來，保證鉆桿正常運行。水套體14上設(shè)置有冷水進(jìn)口，冷水進(jìn)口處設(shè)置有用于密封的組合墊圈。所述水套體14與回轉(zhuǎn)減速箱12相接觸的端面上設(shè)置有密封圈，優(yōu)選為唇形密封圈；水套體14與主軸15之間還設(shè)置有Y型密封圈。所述水套體14外表面上還設(shè)置有指示主軸15旋轉(zhuǎn)方向的旋轉(zhuǎn)標(biāo)識20。

所述振動機(jī)構(gòu)包括殼體19，以及設(shè)置在殼體19內(nèi)部的旋轉(zhuǎn)輪16、撞輪17、振動彈簧18。旋轉(zhuǎn)輪16靠近鉆桿一側(cè)，通過緊定螺釘固定在主軸15上；撞輪17設(shè)置在旋轉(zhuǎn)輪16右側(cè)，通過設(shè)置在殼體19內(nèi)壁上的數(shù)個用于移動限位的導(dǎo)向槽與殼體19相連接，并在外力作用下可沿導(dǎo)向槽做軸向運動。所述旋轉(zhuǎn)輪16的右端面、撞輪17左端面上分別設(shè)置有互相嚙合的振動齒，旋轉(zhuǎn)輪16、撞輪17通過振動齒嚙合實現(xiàn)同步運動。所述振動彈簧18設(shè)置在撞輪17、殼體19與主軸15所包圍成的空腔中，振動彈簧18套在主軸15上，其右端靠主軸15的軸肩限位，其左端靠撞輪17的右端面限位。

本實用新型的工作過程為：

通過回轉(zhuǎn)控制閥開啟回轉(zhuǎn)馬達(dá)，回轉(zhuǎn)馬達(dá)主軸旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)輪隨著主軸的旋轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動，撞輪在旋轉(zhuǎn)輪的嚙合推動下，沿主軸向水套體方向移動，壓縮振動彈簧。當(dāng)彈簧壓縮到最大時，彈簧彈出，沖擊撞輪、旋轉(zhuǎn)輪、并最終沖擊到鉆桿上，依靠振動彈簧的彈力和交叉排列的振動齒在回轉(zhuǎn)時產(chǎn)生振動沖擊，增加鉆機(jī)動力。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實用新型的涵蓋范圍。