1.一種城際鐵路隧道豎井式緊急出口結構系統(tǒng)，其特征在于：豎井式緊急出口是設置于隧道內，一端與隧道正洞相連，另一端通向地面，在施工期間作為施工便道，運營期間列車發(fā)生事故時，用于人員從隧道直接疏散到隧道外的垂直豎井結構；
所述垂直豎井結構適用于5km以上的城際鐵路隧道，沿隧道縱向間斷布置，相鄰垂直豎井之間的間距不超過5km；
所述垂直豎井高度不超過30m，矩形或圓形斷面；垂直豎井進出口和內部分別設置有應急照明、應急通信、視頻監(jiān)控、疏散引導標志設施；
垂直豎井內包括樓梯間，樓梯最小通行寬度不小于0.8m；
樓梯間與隧道正洞連接處設置防護門。
2.根據(jù)權利要求1所述的城際鐵路隧道豎井式緊急出口結構系統(tǒng)，其特征在于：垂直豎井內設置射流風機，射流風機安裝于隧道正洞與垂直豎井連接處、防護門進口的洞頂位置，風機出口方向正對防護門，射流風機于防護門處的風速不低于1.5m/s。
3.根據(jù)權利要求2所述的城際鐵路隧道豎井式緊急出口結構系統(tǒng)，其特征在于：所述射流風機的開閉控制模式設置為開門感應、調度遠程控制、手動啟動方式。