本實(shí)用新型屬于修井機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車載修井機(jī)。

背景技術(shù)：

修井機(jī)或通井機(jī)是修井和井下作業(yè)施工中最基本、最主要的動(dòng)力來源。按其運(yùn)行結(jié)構(gòu)分為履帶式和輪胎式兩種形式。按行走底盤分類：車載式、自走式。按動(dòng)力分類：?jiǎn)伟l(fā)、雙發(fā)、電動(dòng)、雙動(dòng)力。

現(xiàn)有的車載修井機(jī)在掛鉤掛重超過一定范圍時(shí)需要使用輔助剎車，工作人員容易忘記，同時(shí)提升架提升時(shí)可能會(huì)滑落，且井架在豎立時(shí)可能會(huì)由于重量過重倒塌，為此我們提出一種車載修井機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種車載修井機(jī)，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的車載修井機(jī)在掛鉤掛重超過一定范圍時(shí)需要使用輔助剎車，工作人員容易忘記，同時(shí)提升架提升時(shí)可能會(huì)滑落，且井架在豎立時(shí)可能會(huì)由于重量過重倒塌問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種車載修井機(jī)，包括安裝支架、拉力傳感器和雙向氣缸，所述安裝支架的左上方設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，且安裝支架的左上方靠近轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的上方設(shè)置有牽引滾筒，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)的右側(cè)設(shè)置有控制室，所述控制室的右側(cè)靠近安裝支架的上方中間位置處設(shè)置有液壓泵，且控制室的右側(cè)靠近液壓泵的右上方設(shè)置有井架液壓伸縮桿，所述井架液壓伸縮桿的右側(cè)靠近安裝支架的上方右側(cè)設(shè)置有支撐架，所述安裝支架的上方靠近支撐架的左上方設(shè)置有井架，所述井架內(nèi)部的右側(cè)靠近井架液壓伸縮桿的上方設(shè)置有提升伸縮桿，所述提升伸縮桿的右側(cè)靠近井架內(nèi)部的中間位置處設(shè)置有提升架，所述雙向氣缸安裝在提升伸縮桿的左側(cè)靠近提升架的右側(cè)，所述提升架的中間位置處靠近雙向氣缸的左側(cè)設(shè)置有掛鉤，所述拉力傳感器安裝在掛鉤的中間位置處，所述提升架的左側(cè)設(shè)置有提升工作臺(tái)，所述提升工作臺(tái)內(nèi)部的右側(cè)靠近牽引滾筒的左上方設(shè)置有滾筒電機(jī)，且提升工作臺(tái)的左側(cè)設(shè)置有掛鉤滾筒，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、液壓泵、拉力傳感器和滾筒電機(jī)均與外部電源電性連接。

優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)與牽引滾筒之間通過皮帶傳動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述提升伸縮桿共設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)提升伸縮桿均勻安裝在提升架的右側(cè)。

優(yōu)選的，所述滾筒電機(jī)與掛鉤滾筒之間通過皮帶傳動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述控制室與安裝支架之間通過螺栓固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

(1)本實(shí)用新型中的井架前得提升工作臺(tái)上增加了鋼絲繩牽引，使得井架的收放過程中降低井架液壓伸縮桿的工作壓力。

(2)本實(shí)用新型中的牽引滾筒在井架工作時(shí)可以拉伸井架，降低支撐架的承受力，降低了事故的發(fā)生率。

(3)本實(shí)用新型中的拉力傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)掛鉤所承受的拉力，當(dāng)拉力超過一定范圍時(shí)，提醒工作人員打開輔助剎車。

(4)本實(shí)用新型中的提升伸縮桿共設(shè)置有兩個(gè)，在提升時(shí)更加簡(jiǎn)便，使得工作效率增加。

(5)本實(shí)用新型中的提升架底部安裝有雙向氣缸，當(dāng)提升架提升后，雙向氣缸向外伸縮，架在井架上，防止提升架滑落。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-安裝支架、2-井架液壓伸縮桿、3-液壓泵、4-控制室、5-轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)、6-牽引滾筒、7-掛鉤滾筒、8-滾筒電機(jī)、9-提升工作臺(tái)、10-井架、11-掛鉤、12-拉力傳感器、13-提升架、14-雙向氣缸、15-提升伸縮桿、16-支撐架。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種車載修井機(jī)，包括安裝支架1、拉力傳感器12和雙向氣缸14，安裝支架1的左上方設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)5，且安裝支架1的左上方靠近轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)5的上方設(shè)置有牽引滾筒6，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)5的右側(cè)設(shè)置有控制室4，控制室4的右側(cè)靠近安裝支架1的上方中間位置處設(shè)置有液壓泵3，且控制室4的右側(cè)靠近液壓泵3的右上方設(shè)置有井架液壓伸縮桿2，井架液壓伸縮桿2的右側(cè)靠近安裝支架1的上方右側(cè)設(shè)置有支撐架16，安裝支架1的上方靠近支撐架16的左上方設(shè)置有井架10，井架10內(nèi)部的右側(cè)靠近井架液壓伸縮桿2的上方設(shè)置有提升伸縮桿15，提升伸縮桿15的右側(cè)靠近井架10內(nèi)部的中間位置處設(shè)置有提升架13，雙向氣缸14安裝在提升伸縮桿15的左側(cè)靠近提升架13的右側(cè)，提升架13的中間位置處靠近雙向氣缸14的左側(cè)設(shè)置有掛鉤11，拉力傳感器12安裝在掛鉤11的中間位置處，提升架13的左側(cè)設(shè)置有提升工作臺(tái)9，提升工作臺(tái)9內(nèi)部的右側(cè)靠近牽引滾筒6的左上方設(shè)置有滾筒電機(jī)8，且提升工作臺(tái)9的左側(cè)設(shè)置有掛鉤滾筒7，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)5、液壓泵3、拉力傳感器12和滾筒電機(jī)8均與外部電源電性連接。

為了使得牽引滾筒6可以收放滾筒中的鋼絲繩，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)5與牽引滾筒6之間通過皮帶傳動(dòng)連接。

為了使得提升架13可以平穩(wěn)的提升，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，提升伸縮桿15共設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)提升伸縮桿15均勻安裝在提升架13的右側(cè)。

為了使得掛鉤11在工作中上下移動(dòng)，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，滾筒電機(jī)8與掛鉤滾筒7之間通過皮帶傳動(dòng)連接。

為了使得工作人員在操作時(shí)可以有個(gè)好的操作環(huán)境，本實(shí)施例中，優(yōu)選的，控制室4與安裝支架1之間通過螺栓固定連接。

本實(shí)用新型中的拉力傳感器12是將物理信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置，它使用兩個(gè)拉力傳遞部分傳力，由此檢測(cè)出拉力。

本實(shí)用新型的工作原理及使用流程：該車載修井機(jī)安裝在車上，當(dāng)需要工作時(shí)，先將車輛固定好，然后井架液壓伸縮桿2在液壓泵3的工作下推動(dòng)井架10，推動(dòng)的同時(shí)牽引滾筒6上的鋼絲繩同時(shí)在伸放，直至井架10放置在支撐架16上，井架10放置好后，滾筒電機(jī)8帶動(dòng)掛鉤滾筒7使得掛鉤11上下工作，工作完成后，掛鉤11收縮好后，井架液壓伸縮桿2收縮，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)5帶動(dòng)牽引滾筒6收縮鋼絲繩拉井架液壓伸縮桿2，直至安裝好。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。