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超前鉆機(jī)快速搭載裝置的制作方法

文檔序號:12585335閱讀:621來源:國知局
超前鉆機(jī)快速搭載裝置的制作方法

本實用新型涉及一種全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)搭載超前鉆機(jī)裝置,尤其是一種超前鉆機(jī)快速搭載裝置,屬于隧道施工中物料運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域。



背景技術(shù):

全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)(TBM)在施工過程中,遇到軟弱破碎地層時,圍巖無法實現(xiàn)自穩(wěn),此時需要對刀盤前方未開挖地層進(jìn)行超前鉆孔并注漿加固;遇不明地層時,需要超前鉆孔探測;遇富水涌水地層時,需要及時進(jìn)行超前注漿封堵涌水等超前支護(hù)作業(yè)。

實施超前鉆孔探測、超前鉆孔注漿等超前支護(hù)作業(yè)需停機(jī)操作,且要求鉆孔距離長,覆蓋范圍大(主要指圓周方向)。因此選在主機(jī)段,且盡量靠近掌子面進(jìn)行超前作業(yè)。但是主機(jī)段空間狹小,人員作業(yè)密集。正常使用時無法布置超前鉆機(jī)。目前解決辦法是停機(jī)后,將一部分設(shè)備拆除,然后將超前鉆機(jī)及其運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)運(yùn)輸至主機(jī)段后,架設(shè)安裝超前鉆機(jī)進(jìn)行超前作業(yè)。使用完成后拆除超前鉆機(jī),重新安裝被拆除的設(shè)備,才能使TBM恢復(fù)掘進(jìn)。在實際使用過程中,由于洞內(nèi)空間有限,這種方式程序復(fù)雜,操作難度大,并且耗費(fèi)時間長,作業(yè)效率低,影響TBM的施工進(jìn)度。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

為了克服全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)施工過程中,超前作業(yè)困難、占用時間長的問題,本實用新型提供了一種在遇到不良地質(zhì)時,超前鉆機(jī)能夠隨用隨取,節(jié)省超前鉆機(jī)的運(yùn)輸、安裝、拆卸時間,使用方便快捷,提高施工效率的超前鉆機(jī)快速搭載裝置。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:一種超前鉆機(jī)快速搭載裝置,包括超前鉆機(jī),所述超前鉆機(jī)通過轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)安裝在上部環(huán)形齒圈梁上,該超前鉆機(jī)通過轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)的帶動沿著環(huán)形齒圈梁實現(xiàn)周向轉(zhuǎn)動。

在上述技術(shù)方案中,所述的超前鉆機(jī)通過固定座安裝在轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)上。

在上述技術(shù)方案中,所述的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)由轉(zhuǎn)動架、驅(qū)動總成和傳動齒輪組成,所述轉(zhuǎn)動架上安裝有驅(qū)動總成和固定座,其底部固定有行走導(dǎo)輪,所述行走導(dǎo)輪安裝在環(huán)形齒圈梁的行走導(dǎo)軌內(nèi),該轉(zhuǎn)動架通過所述行走導(dǎo)輪安裝在環(huán)形齒圈梁上;所述傳動齒輪固定在驅(qū)動總成的動力輸出軸上并與環(huán)形齒圈梁的齒圈相嚙合。

在上述技術(shù)方案中,當(dāng)正常掘進(jìn)且不需要使用超前鉆機(jī)進(jìn)行超前支護(hù)作業(yè)時,所述上部環(huán)形齒圈梁及其安裝在其上的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)、固定座和超前鉆機(jī)共同存放于主梁上部行走平臺下方區(qū)域,且通過升降油缸和固定架與主梁固定連接,所述主梁左右兩側(cè)通過連接架分別固定有左、右側(cè)環(huán)形齒圈梁。

在上述技術(shù)方案中,所述的主梁上部行走平臺上預(yù)留有供鉆機(jī)通過的通道,所述通道上設(shè)有用于密閉通道的通道封閉裝置。

在上述技術(shù)方案中,所述的固定架固定在主梁的左右兩側(cè),兩固定架上分別固定有升降油缸,所述升降油缸活塞桿上端分別與固定在上部環(huán)形齒圈梁的左右兩端底部的連接耳連接。

在上述技術(shù)方案中,當(dāng)需要超前鉆機(jī)進(jìn)行超前支護(hù)作業(yè)時,其搭載過程為:利用升降油缸將存放于主梁上部行走平臺下方的超前鉆機(jī)、轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)、固定座及上部齒圈梁通過預(yù)留在主梁上部行走平臺上的通道移動到主梁平臺上方行走平臺的上方區(qū)域,并利用螺栓組件將上部環(huán)形齒圈梁的左、右兩端分別與左、右側(cè)環(huán)形齒圈梁上端連接,所述左、右側(cè)環(huán)形齒圈梁下端分別與下部環(huán)形齒圈梁的左、右兩端連接,所述上部環(huán)形齒圈梁和左、右側(cè)環(huán)形齒圈梁以及下部環(huán)形齒圈梁構(gòu)成整圓的環(huán)形齒圈梁。

本實用新型的有益效果是:本實用新型解決了全斷面硬巖掘進(jìn)機(jī)施工過程中,超前作業(yè)困難、占用時間長的問題,實現(xiàn)了在狹小的空間內(nèi),不需要超前鉆機(jī)、轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)、環(huán)形齒圈梁等部件從洞外往主機(jī)區(qū)域運(yùn)送的過程,不需要進(jìn)行大量的人工吊運(yùn)安裝等工作,節(jié)省了超前鉆機(jī)的運(yùn)輸、安裝、拆卸時間,能快速地完成超前鉆機(jī)的搭載安裝,進(jìn)而實施超前支護(hù)作業(yè),操作簡便,節(jié)約工時,提高施工效率,勞動強(qiáng)度小。

附圖說明

圖1是本實用新型超前鉆機(jī)快速搭載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之一;

圖2是本實用新型超前鉆機(jī)快速搭載裝置的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)和齒圈梁的連接關(guān)系示意圖;

圖3是圖2的左視結(jié)構(gòu)示意圖;

圖4是本實用新型超前鉆機(jī)快速搭載裝置的結(jié)構(gòu)示意圖之二。

圖中標(biāo)號代表的意義為:1、超前鉆機(jī),2、轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu),3、上部環(huán)形齒圈梁,4、右側(cè)環(huán)形齒圈梁,5、主梁上部行走平臺,6、左側(cè)環(huán)形齒圈梁,7、升降油缸,8、固定架,9、主梁,10、下部環(huán)形齒圈梁,11、固定座;其中,21、轉(zhuǎn)動架,22、驅(qū)動總成。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及具體實施方式對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:

實施例1:參見圖1至圖4,一種超前鉆機(jī)快速搭載裝置,包括超前鉆機(jī)1,所述超前鉆機(jī)1通過轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)2安裝在上部環(huán)形齒圈梁3上,該超前鉆機(jī)1通過轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)2的帶動沿著環(huán)形齒圈梁實現(xiàn)周向轉(zhuǎn)動。所述的超前鉆機(jī)1通過固定座11安裝在轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)2上。

如圖2所示,所述的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)2由轉(zhuǎn)動架21、驅(qū)動總成22和傳動齒輪組成,所述轉(zhuǎn)動架21上安裝有驅(qū)動總成22和固定座11,其底部固定有行走導(dǎo)輪,所述行走導(dǎo)輪安裝在環(huán)形齒圈梁的行走導(dǎo)軌內(nèi),該轉(zhuǎn)動架21通過所述行走導(dǎo)輪安裝在環(huán)形齒圈梁上;所述傳動齒輪固定在驅(qū)動總成的動力輸出軸上并與環(huán)形齒圈梁的齒圈相嚙合,所述驅(qū)動總成21由電動機(jī)和減速器組成,所述傳動齒輪安裝在減速器的輸出軸上。

當(dāng)正常掘進(jìn)且不需要使用超前鉆機(jī)進(jìn)行超前支護(hù)作業(yè)時(如圖1所示),所述上部環(huán)形齒圈梁3及其安裝在其上的轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)2、固定座11和超前鉆機(jī)1共同存放于主梁上部行走平臺5下方區(qū)域,且通過升降油缸7和固定架8與主梁9固定連接,所述主梁9左右兩側(cè)通過連接架分別固定有左、右側(cè)環(huán)形齒圈梁6、4。

所述的主梁9上部行走平臺上預(yù)留有供鉆機(jī)通過的通道,所述通道上設(shè)有用于密閉通道的通道封閉裝置(圖中未顯示)。

所述的固定架8固定在主梁的左右兩側(cè),兩固定架8上分別固定有升降油缸7,所述升降油缸活塞桿上端分別與固定在上部環(huán)形齒圈梁3的左右兩端底部的連接耳連接。

當(dāng)需要超前鉆機(jī)進(jìn)行超前支護(hù)作業(yè)時(參見圖4),其搭載過程為:利用升降油缸7將存放于主梁上部行走平臺5下方的超前鉆機(jī)1、轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)2、固定座及上部齒圈梁通過預(yù)留在主梁上部行走平臺上的通道移動到主梁平臺上方行走平臺的上方區(qū)域,并利用螺栓組件將上部環(huán)形齒圈梁的左、右兩端分別與左、右側(cè)環(huán)形齒圈梁上端連接,所述左、右側(cè)環(huán)形齒圈梁下端分別與下部環(huán)形齒圈梁的左、右兩端連接,所述上部環(huán)形齒圈梁和左、右側(cè)環(huán)形齒圈梁以及下部環(huán)形齒圈梁構(gòu)成整圓的環(huán)形齒圈梁,從而使得超前鉆機(jī)1在轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)2的帶動下沿著環(huán)形齒圈梁進(jìn)行360°周向旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)超前支護(hù)作業(yè)完成后,首先將上部環(huán)形齒圈梁3與左、右側(cè)環(huán)形齒圈梁分離,利用升降油缸7將超前鉆機(jī)1、轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)2和上部環(huán)形齒圈梁3移動到主梁上部行走平臺5的下方區(qū)域進(jìn)行存放,恢復(fù)主梁上部行走平臺5的通暢;然后將下部環(huán)形齒圈梁10拆除,恢復(fù)物料運(yùn)送通道的通暢。

上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性描述,顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制,只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn),或未經(jīng)改進(jìn)將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的,均在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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