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一種隧道掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)油缸浮動式撐靴的制作方法

文檔序號:11402124閱讀:1047來源:國知局
一種隧道掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)油缸浮動式撐靴的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及一種土壓平衡隧道掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)油缸浮動式撐靴,屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域。



背景技術(shù):

隧道掘進(jìn)機(jī)的前進(jìn)靠推進(jìn)油缸的伸縮來實(shí)現(xiàn);推進(jìn)油缸分布于隧道掘進(jìn)機(jī)的盾體內(nèi)側(cè),推進(jìn)油缸活塞桿頭部安裝有撐靴;在隧道掘進(jìn)機(jī)前進(jìn)時,活塞桿頭部的撐靴頂在水泥管片上推著隧道掘進(jìn)機(jī)前進(jìn)。由于隧道掘進(jìn)機(jī)在工作中可能需要轉(zhuǎn)彎或者上下調(diào)整,所以推進(jìn)油缸活塞桿頭部的撐靴和管片之間存在一定的夾角,為了保證撐靴和管片最大限度的貼合,需要將活塞桿和撐靴之間設(shè)計(jì)為可自由轉(zhuǎn)動一定角度的浮動式連接結(jié)構(gòu)。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是提供一種隧道掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)油缸浮動式撐靴,其能夠利用推力關(guān)節(jié)軸承為支撐,配合碟形彈簧自動調(diào)整撐靴角度。

為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供了一種隧道掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)油缸浮動式撐靴,其特征在于,包括連接桿、軸承座、推力關(guān)節(jié)軸承和撐靴,連接桿的一端與推進(jìn)油缸的活塞桿連接,連接桿的一端設(shè)于撐靴內(nèi)部,推力關(guān)節(jié)軸承套于連接桿的中部,推力關(guān)節(jié)軸承設(shè)于軸承座中,推力關(guān)節(jié)軸承能夠隨著撐靴擺動一定角度。

優(yōu)選地,所述的隧道掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)油缸浮動式撐靴還包括用于保證撐靴處于水平狀態(tài)的碟形彈簧,碟形彈簧套于連接桿設(shè)于撐靴內(nèi)部的一端上,并通過鎖緊螺母鎖緊。

優(yōu)選地,所述的軸承座與撐靴通過鏈條連接。

優(yōu)選地,所述的軸承座和撐靴之間通過防塵圈連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,實(shí)用,自動調(diào)整,既能保證撐靴和管片的貼合,又能保證自由狀態(tài)下?lián)窝ゲ粫我鈹[動。

附圖說明

圖1為隧道掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)油缸浮動式撐靴主視圖;

圖2為隧道掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)油缸浮動式撐靴向視圖;

圖3為隧道掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)油缸浮動式撐靴轉(zhuǎn)動一定角度后示意圖;

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解,這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解,在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后,本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動或修改,這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。

實(shí)施例

如圖1和圖2所示,本實(shí)施例的隧道掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)油缸浮動式撐靴包括連接桿1、軸承座2、推力關(guān)節(jié)軸承3、撐靴4、碟形彈簧5、鎖緊螺母6和防塵圈7。連接桿1的一端與推進(jìn)油缸的活塞桿8連接,連接桿1的一端設(shè)于撐靴4內(nèi)部,推力關(guān)節(jié)軸承3套于連接桿1的中部,推力關(guān)節(jié)軸承3設(shè)于軸承座2中,推力關(guān)節(jié)軸承3能夠隨著撐靴4擺動一定角度。所述的軸承座2與撐靴4通過鏈條連接。所述的軸承座2和撐靴4之間通過防塵圈7連接。

所述的隧道掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)油缸浮動式撐靴還包括用于保證撐靴4處于水平狀態(tài)的碟形彈簧5,碟形彈簧5套于連接桿1設(shè)于撐靴4內(nèi)部的一端上,并通過鎖緊螺母6鎖緊,在撐靴4處于自由狀態(tài)時,通過碟形彈簧5的彈力保證撐靴1處于穩(wěn)定的水平狀態(tài)。撐靴4的作用面可以通過推力關(guān)節(jié)軸承3的轉(zhuǎn)動來保證撐靴4的支撐面和管片盡量貼合,撐靴4和管片分開后通過碟形彈簧5的回復(fù)保證撐靴4和油缸處于水平狀態(tài)。

如圖3所示,隧道掘進(jìn)機(jī)前進(jìn)時推進(jìn)油缸的活塞桿8帶動撐靴4伸出,撐靴4頂在水泥管片上,當(dāng)掘進(jìn)機(jī)轉(zhuǎn)彎時(圖3),推進(jìn)油缸的活塞桿8和管片之間會產(chǎn)生一定的角度,這時撐靴4以推力關(guān)節(jié)軸承3為中心旋轉(zhuǎn)一定角度,保證撐靴4始終和管片貼合。當(dāng)推進(jìn)工作完成后,開始拼裝水泥管片,推進(jìn)油缸的活塞桿8需要縮回,撐靴4會在碟形彈簧5的作用下恢復(fù)到水平位置。

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