本實(shí)用新型屬于隧道火災(zāi)消防技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于隧道的基于PLC的智能火災(zāi)消防系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)突飛猛進(jìn)，公路、鐵路建設(shè)蓬勃發(fā)展，通車?yán)锍炭焖僭鲩L(zhǎng)，道路隧道發(fā)展快，隧道多，隨之帶來(lái)的交通事故、隧道火災(zāi)越來(lái)越頻繁，近幾年呈快速上升態(tài)勢(shì)，我國(guó)每年隧道火災(zāi)事故就打百余起，造成了大量人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，因此隧道火災(zāi)消防防控具有重要意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種基于PLC的智能火災(zāi)消防系統(tǒng)。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種基于PLC的智能火災(zāi)消防系統(tǒng)，在隧道的頂端沿隧道設(shè)置有排煙風(fēng)道，排煙風(fēng)道的至少一個(gè)出口端設(shè)置有風(fēng)機(jī)，排煙風(fēng)道上沿隧道等間距的設(shè)置有多個(gè)電動(dòng)可調(diào)風(fēng)口，在每個(gè)電動(dòng)可調(diào)風(fēng)口附近位置分別布置一個(gè)煙霧傳感器和一個(gè)噴頭，

在排煙風(fēng)道內(nèi)設(shè)置有一根總供水管路，總供水管路通過(guò)分管路與噴頭相連通，且在每個(gè)分管路上設(shè)置用以控制噴頭開斷的電控閥門；

所述煙霧傳感器連接PLC控制器，PLC控制器通過(guò)風(fēng)口驅(qū)動(dòng)模塊連接各個(gè)電動(dòng)可調(diào)風(fēng)口的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，PLC控制器通過(guò)閥門驅(qū)動(dòng)模塊連接各個(gè)電控閥門，PLC控制器還連接風(fēng)機(jī)。

在上述技術(shù)方案中，所述排煙風(fēng)道的橫截面為方形。

在上述技術(shù)方案中，煙霧傳感器距離與其最近的電動(dòng)可調(diào)風(fēng)口0.5-1m，噴頭距離與其最近的電動(dòng)可調(diào)風(fēng)口0.5-1m。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為：

本實(shí)用新型在隧道內(nèi)設(shè)置排煙風(fēng)道，并在排煙風(fēng)道進(jìn)行多點(diǎn)位布置煙霧傳感器、電動(dòng)可調(diào)風(fēng)口和噴頭，通過(guò)煙霧傳感器進(jìn)行定點(diǎn)火情檢測(cè)，結(jié)合PLC控制器，通過(guò)電動(dòng)可調(diào)風(fēng)口實(shí)現(xiàn)進(jìn)行定點(diǎn)排煙，通過(guò)噴頭進(jìn)行定點(diǎn)滅火。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的排煙風(fēng)道橫截面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型的電控結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。

本實(shí)用新型所涉及的一種基于PLC的智能火災(zāi)消防系統(tǒng)，參見附圖1，在隧道的頂端沿隧道設(shè)置有排煙風(fēng)道4，排煙風(fēng)道4的兩端出口與外界大氣連通，排煙風(fēng)道4的至少一個(gè)出口端設(shè)置有風(fēng)機(jī)5，排煙風(fēng)道4上沿隧道等間距的設(shè)置有多個(gè)電動(dòng)可調(diào)風(fēng)口1，在每個(gè)電動(dòng)可調(diào)風(fēng)口1附近位置分別布置一個(gè)煙霧傳感器3和一個(gè)噴頭2，

參見附圖2，所述排煙風(fēng)道4的橫截面為方形，在排煙風(fēng)道4內(nèi)設(shè)置有一根總供水管路6，總供水管路6通過(guò)分管路7與噴頭2相連通，且在每個(gè)分管路7上設(shè)置電控閥門8，用以控制每個(gè)噴頭2的開斷。

參見附圖3，所述煙霧傳感器3連接PLC控制器，PLC控制器通過(guò)風(fēng)口驅(qū)動(dòng)模塊連接各個(gè)電動(dòng)可調(diào)風(fēng)口1(電動(dòng)可調(diào)風(fēng)口由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，PLC控制器通過(guò)風(fēng)口驅(qū)動(dòng)模塊連接各個(gè)電動(dòng)可調(diào)風(fēng)口1的驅(qū)動(dòng)電機(jī))，PLC控制器通過(guò)閥門驅(qū)動(dòng)模塊連接各個(gè)電控閥門8， PLC控制器還連接風(fēng)機(jī)5。當(dāng)隧道某處發(fā)生火情時(shí)，距離火源點(diǎn)最近的煙霧傳感器最先檢測(cè)到火災(zāi)煙霧信號(hào)，此時(shí)PLC控制器判定該煙霧傳感器附近為火源位置，則PLC控制器控制風(fēng)機(jī)5開啟，同時(shí)控制該煙霧傳感器附近的電動(dòng)可調(diào)風(fēng)口開啟(其余電動(dòng)可調(diào)風(fēng)口為關(guān)閉狀態(tài))，進(jìn)行定點(diǎn)排煙，同時(shí)PLC控制器控制該煙霧傳感器附近的噴頭2的電控閥門8打開，通過(guò)噴頭2進(jìn)行定點(diǎn)滅火。

以上對(duì)本實(shí)用新型做了示例性的描述，應(yīng)該說(shuō)明的是，在不脫離本實(shí)用新型的核心的情況下，任何簡(jiǎn)單的變形、修改或者其他本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠不花費(fèi)創(chuàng)造性勞動(dòng)的等同替換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。