本實用新型涉及隧道施工中物料運輸設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種TBM多功能物料轉(zhuǎn)運裝置。

背景技術(shù)：

開敞式全斷面硬巖掘進機（簡稱TBM）是一種集合了液壓、控制、機電等技術(shù)的大型掘進裝備，被廣泛的應(yīng)用于硬巖地質(zhì)的各種隧道施工建設(shè)。開敞式全斷面硬巖掘進機（簡稱TBM）在施工過程中，需要使用大量的圍巖支護材料（錨桿、鋼拱架、鋼網(wǎng)片等），以穩(wěn)定開挖后的巖體。支護材料在洞外裝在平板礦車上，經(jīng)軌道運至TBM設(shè)備橋下層平臺，通過人工搬運至一側(cè)提升裝置，再將材料提升至TBM設(shè)備橋上層平臺，供支護作業(yè)使用。由于TBM下層平臺空間限制，無法布置吊機，只能通過人工將材料搬運至提升平臺，造成搬運時間長、體力勞動量大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是解決上述問題，提供一種能夠在水平及垂直位置快速安全便捷轉(zhuǎn)運物料，解決在有限的空間范圍內(nèi)物料搬運時間長、體力勞動量大的難題的TBM多功能物料轉(zhuǎn)運裝置。

為了解決上述問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種TBM多功能物料轉(zhuǎn)運裝置，包括底座、設(shè)置在底座上的提升裝置、以及設(shè)置在提升裝置一側(cè)用于向提升裝置運送物料的轉(zhuǎn)運吊機，所述的提升裝置包括對稱設(shè)置在底座上的兩個連接支架、兩個連接支架內(nèi)側(cè)上對稱設(shè)置的兩個凹型的軌道、匹配滑動設(shè)置在兩個凹型的軌道之間的升降臺、以及驅(qū)動升降臺的驅(qū)動機構(gòu)，所述的升降臺的兩側(cè)均設(shè)置有與凹型的軌道的凹型槽相匹配的輪對機構(gòu)，所述的輪對機構(gòu)沿著凹型的軌道的凹型槽上下滑動。

所述的驅(qū)動機構(gòu)包括固定安裝在底座上的電機、通過聯(lián)軸器與電機的輸出軸相連接的同步軸、固定套設(shè)在同步軸上的兩個鏈輪一、兩個鏈輪一的正上方均設(shè)置的通過軸承安裝在連接支架上的鏈輪二、以及匹配設(shè)置在鏈輪一和相應(yīng)的鏈輪二之間的鏈條，所述的鏈條與升降臺固定連接。

所述的鏈條上安裝用用于調(diào)節(jié)鏈輪一和相應(yīng)的鏈輪二之間的中心距的調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)螺栓的擰緊能夠漲緊鏈條。

所述的凹型的軌道包括通過螺栓固定安裝在連接支架上的底板一、以及對稱設(shè)置在底板一兩側(cè)的側(cè)板，所述的兩個側(cè)板固定焊接在底板一的兩側(cè)。

所述的底板一和側(cè)板的板厚均為30mm。

所述的輪對機構(gòu)包括固定安裝在升降臺上的底板二、以及固定安裝在底板二上的兩個滑動軸承，所述的兩個滑動軸承均匹配滑動設(shè)置在凹型的軌道的凹型槽內(nèi)。

所述的底板二兩端安裝有兩個L型的刮板，兩個L型的刮板的開口相對，所述的L型的刮板和相鄰的滑動軸承之間均設(shè)置有固定安裝在底板二上的支撐軸承，支撐軸承的軸線垂直與滑動軸承的軸線。

本實用新型的增益效果是：

本實用新型工作時，首先通過轉(zhuǎn)運吊機將物料由平板礦車上轉(zhuǎn)到升降臺上，然后啟動電機，電機通過聯(lián)軸器帶動同步軸轉(zhuǎn)動，同步軸帶動鏈輪一、鏈輪二與鏈條嚙合，鏈輪一、鏈輪二與鏈條嚙合帶動升降臺上下移動，升降臺到位后鎖死電機，然后再通過轉(zhuǎn)運吊機將物料從升降臺上轉(zhuǎn)運到上層平臺上。本實用新型的機構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，制造加工裝配簡單，維修方便；同步軸的設(shè)計解決了左右兩側(cè)鏈輪一、鏈輪二和鏈條不同步的問題，從而解決了升降臺左右兩側(cè)升降速度不一致導(dǎo)致的偏載和卡滯問題；調(diào)節(jié)螺栓的設(shè)計大大減小了鏈輪一、鏈輪二和鏈條安裝調(diào)試的難度，同時可以通過擰緊調(diào)節(jié)螺栓來漲緊鏈條，使整個裝置的維修維護簡單易行；輪對組件與凹型的軌道的組合運用可以有效的解決升降臺側(cè)翻問題；用鏈輪鏈條傳動形式符合TBM施工掘進過程中重載、低速、有一定沖擊載荷的工況環(huán)境。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的局部示意圖。

圖3為本實用新型的凹型的軌道的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型的輪對機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本實用新型的輪對機構(gòu)的俯視圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。

參見圖1、圖2、圖3、圖4和圖5，圖中序號：1為電機、2為聯(lián)軸器、3為鏈輪一、4為同步軸、5為升降臺、6為調(diào)節(jié)螺栓、7為鏈條、8為輪對組件、9為凹型的軌道、10為連接支架、11為轉(zhuǎn)運吊機、12為底座、13為鏈輪二、14為底板一、15為側(cè)板、16為底板二、17為滑動軸承、18為L型的刮板和19為支撐軸承。

本實用新型一種TBM多功能物料轉(zhuǎn)運裝置，包括底座12、設(shè)置在底座12上的提升裝置、以及設(shè)置在提升裝置一側(cè)用于向提升裝置運送物料的轉(zhuǎn)運吊機11，所述的提升裝置包括對稱設(shè)置在底座12上的兩個連接支架10、兩個連接支架10內(nèi)側(cè)上對稱設(shè)置的兩個凹型的軌道9、匹配滑動設(shè)置在兩個凹型的軌道9之間的升降臺5、以及驅(qū)動升降臺5的驅(qū)動機構(gòu)，所述的升降臺5的兩側(cè)均設(shè)置有與凹型的軌道9的凹型槽相匹配的輪對機構(gòu)8，所述的輪對機構(gòu)8沿著凹型的軌道9的凹型槽上下滑動。

所述的驅(qū)動機構(gòu)包括固定安裝在底座12上的電機1、通過聯(lián)軸器2與電機1的輸出軸相連接的同步軸4、固定套設(shè)在同步軸4上的兩個鏈輪一3、兩個鏈輪一3的正上方均設(shè)置的通過軸承安裝在連接支架10上的鏈輪二13、以及匹配設(shè)置在鏈輪一3和相應(yīng)的鏈輪二13之間的鏈條7，所述的鏈條7與升降臺5固定連接。

所述的鏈條7上安裝用用于調(diào)節(jié)鏈輪一3和相應(yīng)的鏈輪二13之間的中心距的調(diào)節(jié)螺栓6，調(diào)節(jié)螺栓6的擰緊能夠漲緊鏈條7。

所述的凹型的軌道9包括通過螺栓固定安裝在連接支架10上的底板一14、以及對稱設(shè)置在底板一14兩側(cè)的側(cè)板15，所述的兩個側(cè)板15固定焊接在底板一14的兩側(cè)。

所述的底板一14和側(cè)板15的板厚均為30mm。

所述的輪對機構(gòu)包括固定安裝在升降臺5上的底板二16、以及固定安裝在底板二16上的兩個滑動軸承17，所述的兩個滑動軸承17均匹配滑動設(shè)置在凹型的軌道9的凹型槽內(nèi)。

所述的底板二16兩端安裝有兩個L型的刮板18，兩個L型的刮板18的開口相對，所述的L型的刮板18和相鄰的滑動軸承17之間均設(shè)置有固定安裝在底板二16上的支撐軸承19，支撐軸承19的軸線垂直與滑動軸承17的軸線。

本實用新型工作時，首先通過轉(zhuǎn)運吊機11將物料由平板礦車上轉(zhuǎn)到升降臺5上，然后啟動電機1，電機1通過聯(lián)軸器2帶動同步軸4轉(zhuǎn)動，同步軸4帶動鏈輪一3、鏈輪二13與鏈條7嚙合，鏈輪一3、鏈輪二13與鏈條7嚙合帶動升降臺5上下移動，升降臺5到位后鎖死電機1，然后再通過轉(zhuǎn)運吊機11將物料從升降臺5上轉(zhuǎn)運到上層平臺上。本實用新型的機構(gòu)結(jié)構(gòu)緊湊，制造加工裝配簡單，維修方便；同步軸4的設(shè)計解決了左右兩側(cè)鏈輪一3、鏈輪二13與鏈條7嚙合不同步的問題，從而解決了升降臺5左右兩側(cè)升降速度不一致導(dǎo)致的偏載和卡滯問題；調(diào)節(jié)螺栓6的設(shè)計大大減小了鏈輪一3、鏈輪二13和鏈條7安裝調(diào)試的難度，同時可以通過擰緊調(diào)節(jié)螺栓6來漲緊鏈條7，使整個裝置的維修維護簡單易行；輪對組件8與凹型的軌道9的組合運用可以有效的解決升降臺5側(cè)翻問題；用鏈輪鏈條傳動形式符合TBM施工掘進過程中重載、低速、有一定沖擊載荷的工況環(huán)境。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內(nèi)。本實用新型要求的保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。