本發(fā)明屬于煤層開采設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種”L”型井對接用磁導(dǎo)向探管輸送裝置及對接方法。

背景技術(shù)：

在煤層氣區(qū)塊開發(fā)中，從2010年以后為了節(jié)約成本，減少土地植被的破壞，采用“L”型井的開發(fā)方式，“L”型井水平段下入玻璃鋼篩管完井。這種井型的水平井使用一井兩用的開采方式，也就是生產(chǎn)井與工程井一井兩用。到后期這些老井產(chǎn)能出現(xiàn)了下滑或者停產(chǎn)的現(xiàn)象，針對這些下了玻璃鋼篩管的“L”型井進行技術(shù)改造，采用在“L”型井的末端的正上方鉆一定向井，使之與“L”型井末端對接，從而提高老井的采收率，在這種情況下需要鉆一口定向井與之對接。

在水平井內(nèi)，將儀器接收裝置準確輸送到目標靶點，是實現(xiàn)“L”型井對接的關(guān)鍵。常規(guī)對接技術(shù)因為孔徑大，使用更粗的鉆桿就能將“探管”輸送到井底，但是因為“L”型井已經(jīng)下入玻璃鋼篩管，使孔徑變小，不能使用剛性更強的鉆桿。

常規(guī)對穿技術(shù)是水平井(工程井)對接直井(生產(chǎn)井)，此項技術(shù)在國內(nèi)比較成熟了，工藝相對簡單，這由信號接收裝置(探管)的下入直井造穴以后的洞穴內(nèi)，發(fā)射裝置連接在工程井的鉆具上。直井(生產(chǎn)井)磁導(dǎo)向探管，由于重力作用出現(xiàn)深度誤差很小，如果在“L”型井下入磁導(dǎo)向探管，則會出現(xiàn)以下幾種情況：

1)由于電纜相對很軟，磁導(dǎo)向探管下入位置的誤差很大，無法辨別磁導(dǎo)向探管位置不確定。

2)由于“L”型井的井深深到一定程度，由于電纜會出現(xiàn)柔性彎曲，輸送到磁導(dǎo)向探管困難。

在“L”型井因為玻璃鋼內(nèi)沒有足夠空間，以及自身重力作用，磁導(dǎo)向探管會產(chǎn)生與水平井水平段下壁內(nèi)壁摩擦，從而導(dǎo)致磁導(dǎo)向探管損壞。

為了能夠準確安全的將磁導(dǎo)向探管輸送到位置，結(jié)合目前國內(nèi)外的技術(shù)，設(shè)計研發(fā)“L”型井水平段玻璃鋼內(nèi)儀器輸送保護裝置是非常有必要的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供了一種”L”型井對接用磁導(dǎo)向探管輸送裝置及及對接方法。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種”L”型井對接用磁導(dǎo)向探管輸送裝置，包括連接過度塊、通信螺旋線、兩個探測扶正器、探測減震器、艙體和抽油桿；

所述連接過度塊中間具有腔體，所述通信螺旋線位于所述連接過度塊內(nèi)，所述探測扶正器包括空心軸和三個定位塊，三個所述定位塊固定在所述空心軸的外壁上，三個所述定位塊兩兩之間的夾角為120°；

所述艙體包括第一艙和第二艙，所述第一艙一端具有通道，所述第二艙一端為抗壓倉，所述第一艙另一端內(nèi)壁向外延伸形成一圈卡槽，所述第二艙另一端外壁向外延伸形成與所述開槽配合的卡塊，所述卡槽與所述卡塊配合使得所述第一艙和所述第二艙連接起來，所述第一艙內(nèi)另一端設(shè)置有一個所述探測扶正器，所述探測扶正器的定位塊與所述第一艙的內(nèi)壁抵接，所述第二艙內(nèi)另一端設(shè)置有另一個所述探測扶正器，所述探測扶正器的定位塊與所述第二艙的內(nèi)壁抵接；

另一個所述探測扶正器和所述抗壓倉之間還設(shè)有所述探測減震器，所述探測減震器一端與另一個所述測扶正器一端固定連接，所述探測減震器另一端與所述抗壓倉固定連接，磁導(dǎo)向探管一端伸入一個所述探測扶正器的空心軸內(nèi)，所述磁導(dǎo)向探管另一端伸入另一個所述探測扶正器的空心軸內(nèi)，所述連接過度塊位于所述通道內(nèi)且外壁與所述通道的內(nèi)壁固定連接，所述抽油桿穿過所述連接過度塊并與所述連接過度塊扣接，所述抽油桿內(nèi)設(shè)有通信電纜，所述通信螺旋線一端與所述抽油桿內(nèi)的通信電纜連接，所述通信螺旋線另一端穿過一個所述探測扶正器的空心軸并與所述磁導(dǎo)向探管的接線柱連接。

優(yōu)選地，所述第一艙內(nèi)還設(shè)有具有腔體的降溫吸熱體，所述降溫吸熱體設(shè)置在所述通道和一個所述探測扶正器之間，所述降溫吸熱體外壁設(shè)有外螺紋，所述第一艙內(nèi)壁設(shè)置有與所述外螺紋配合的外螺紋，所述降溫吸熱體與所述第一艙螺接，所述通信螺旋線一端依次穿過所述降溫吸熱體和一個所述探測扶正器的空心軸并與所述磁導(dǎo)向探管的接線柱連接。

優(yōu)選地，還包括六個萬向輪，其中三個所述萬向輪均勻分布在所述抗壓倉外壁，另外三個所述萬向輪均勻分布在所述第一艙外壁。

優(yōu)選地，所述探測減震器為橡膠材質(zhì)。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種”L”型井對接方法，其特征在于，包括以下步驟：

將磁導(dǎo)向探管安裝在輸送裝置內(nèi)，

利用抽油桿將所述磁導(dǎo)向探管輸送到“L”型井與定向井對接位置；

選擇定向井鉆井位置并建井場、上鉆機；

開啟鉆機，進行定向井鉆探，定向井鉆至垂深距離“L”型井末端正上方100m前，停止鉆井，起鉆，“L”型井上修井機設(shè)備；

向定向井中下入磁接頭，磁導(dǎo)向?qū)榆浖粩嘈拚悬c數(shù)據(jù)，引導(dǎo)定向井軌跡；

開啟鉆機繼續(xù)鉆井，當(dāng)定向井鉆至垂深距離“L”型井末端正上方10米時，定向井停止鉆進，將輸送裝置移出“L”型井，然后定向井繼續(xù)鉆進直到與“L”型實現(xiàn)對接；

定向井進行完井作業(yè)。

進一步地，所述磁導(dǎo)向探管的安裝步驟如下：

將所述抽油桿穿過連接過度塊，所述抽油桿內(nèi)的通信電纜一端與通信螺旋線一端連接；

所述通信螺旋線另一端依次穿過降溫吸熱體和一個探測扶正器的空心軸；

將所述降溫吸熱體與第一艙螺接，一個所述探測扶正器的定位塊與所述第一艙的內(nèi)壁抵接，另一個所述探測扶正器的所述定位塊與第二艙的內(nèi)壁抵接，并將所述抽油桿與所述連接過度塊扣接；

所述通信螺旋線另一端與所述磁導(dǎo)向探管的接線柱連接，所述磁導(dǎo)向探管一端伸入所述第一艙內(nèi)所述探測扶正器的所述空心軸內(nèi)，另一端伸入所述第二艙內(nèi)的所述探測扶正器的所述空心軸內(nèi)，同時將所述第一艙和所述第二艙通過卡槽與卡塊連接起來。

本發(fā)明提供的”L”型井對接用磁導(dǎo)向探管輸送裝置及對接方法具有以下有益效果：

(1)采用抽油桿結(jié)合穿心電纜輸送方式能夠確保磁導(dǎo)向探管接收裝置在井眼內(nèi)的準確位置；

(2)因為“L”型井水平井水平段比較長，將磁導(dǎo)向探測傳感器放置在傳輸裝置中輸送到水平井的末端，減少柔性摩阻；

(3)使磁導(dǎo)向探測傳感器處于安全狀態(tài)，免受地層以及摩擦等外部環(huán)境的危害；

(4)使磁導(dǎo)向他側(cè)傳感器處于無磁環(huán)境下，免受磁干擾導(dǎo)致磁信號衰減；

(5)“L”型井對接可以對廢棄以及面臨報廢的煤層氣水平井，能夠起到增產(chǎn)、增效、重新利用的效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例1的”L”型井對接用磁導(dǎo)向探管輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例2“L”型井對接工作圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的具體實施方式作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。

實施例1

本發(fā)明提供了一種”L”型井對接用磁導(dǎo)向探管輸送裝置，具體如圖1所示，包括連接過度裝置1、通信螺旋線2、探測扶正器4、測斜探管5、探測減震器6、艙體9和抽油桿10；

艙體9一端具有通道，艙體9另一端為抗壓倉7，艙體9內(nèi)設(shè)置有兩個探測扶正器4，一個探測扶正器4靠近通道，另一個探測扶正器4靠近抗壓倉7，另一個探測扶正器4和抗壓倉7之間還設(shè)有探測減震器6，探測減震器6一端與另一個測扶正器4一端固定連接，探測減震器6另一端與抗壓倉7固定連接，兩個探測扶正器4之間設(shè)置有測斜探管5，測斜探管5一端與一個探測扶正器4一端固定連接，測斜探管5另一端與另一個探測扶正器4另一端固定連接，通道一端設(shè)有連接過度裝置1，通道另一端設(shè)有通信螺旋線2，通信螺旋線2一端與一個探測扶正器4另一端固定連接，通信螺旋線2另一端與連接過度裝置1一端固定連接，抽油桿10與連接過度裝置1另一端固定連接。

本實施例中，連接過度裝置1是使抽油桿10與艙體9有一個扣型的硬連接，同時起到密封作用；通信螺旋線2就是使探管(磁導(dǎo)向探管)與抽油桿10內(nèi)電纜通訊；因為探管(磁導(dǎo)向探管)與艙體9內(nèi)壁有一定空間，探測扶正器4可使探管居中，同時減少探管在艙體9內(nèi)的晃動；測斜探管5是核心部件，接收由強磁短節(jié)發(fā)射的磁信號，并將采集的磁信號通過電纜傳到地面主機；探測減震器6減少在輸送下行過程中對探管沖擊，對探管減震保護作用；抗壓倉7隔絕外部壓力對探管損壞。

還包括降溫吸熱體3，降溫吸熱體3設(shè)置在通道和一個探測扶正器4之間，降溫吸熱體3一端與一個探測扶正器4另一端固定連接，降溫吸熱體3另一端與通信螺旋線2一端固定連接。探管在工作過程中會產(chǎn)生熱量，而且探管工作溫度極限是85度，通過吸熱體將探管熱量傳導(dǎo)出來，保障探管正常工作。

還包括三個降阻器8，三個降阻器8均勻分布在抗壓倉7內(nèi)。抽油桿10推動磁導(dǎo)向探管輸送裝置過程中與玻璃鋼內(nèi)壁產(chǎn)生摩阻，降阻器可以降低摩阻。

實施例2

2016年11月份在中石油山西晉城沁水鄭莊區(qū)塊，鄭試76平1井是一口“L”型井，排采有六年時間，現(xiàn)在產(chǎn)氣量很低，水平井面臨報廢。為了使鄭試76平1井二次利用，決定鉆一口定向井與之對接，實現(xiàn)“L”型井改造增產(chǎn)，對接過程用實施例1的”L”型井對接用磁導(dǎo)向探管輸送裝置實現(xiàn)位置對接，如圖2所示。

具體步驟為：

1.將磁導(dǎo)向探管5安裝在輸送裝置內(nèi)，具體安裝步驟如下：

(1)將抽油桿10穿過連接過度塊1，抽油桿10內(nèi)的通信電纜一端與通信螺旋線2一端連接；

(2)通信螺旋線2另一端依次穿過降溫吸熱體3和一個探測扶正器4的空心軸4-1；

(3)將降溫吸熱體3與第一艙9-1螺接，一個探測扶正器4的定位塊4-2與第一艙9-1的內(nèi)壁抵接，另一個探測扶正器4的定位塊4-2與第二艙9-2的內(nèi)壁抵接，并將抽油桿10與連接過度塊1扣接；

(4)通信螺旋線2另一端與磁導(dǎo)向探管5的接線柱連接，磁導(dǎo)向探管5一端伸入第一艙9-1內(nèi)探測扶正器4的空心軸4-1內(nèi)，另一端伸入第二艙9-2內(nèi)的探測扶正器4的空心軸4-1內(nèi)，同時將第一艙9-1和第二艙9-2通過卡槽與卡塊連接起來；

2.利用抽油桿10將磁導(dǎo)向探管5輸送到“L”型井與定向井對接位置；

3.選擇定向井鉆井位置并建井場、上鉆機；

4.開啟鉆機，進行定向井鉆探，定向井鉆至垂深距離“L”型井末端正上方100m前，停止鉆井，起鉆，“L”型井上修井機設(shè)備；

5.向定向井中下入磁接頭，磁導(dǎo)向?qū)榆浖粩嘈拚悬c數(shù)據(jù)，引導(dǎo)定向井軌跡；

6.開啟鉆機繼續(xù)鉆井，當(dāng)定向井鉆至垂深距離“L”型井末端正上方10米時，定向井停止鉆進，將輸送裝置移出“L”型井，然后定向井繼續(xù)鉆進直到與“L”型實現(xiàn)對接；

7.定向井進行完井作業(yè)。

本實施例提供的“L”型井對接可以方法對廢棄以及面臨報廢的煤層氣水平井，能夠起到增產(chǎn)、增效、重新利用的效果。

以上所述實施例僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，本發(fā)明的保護范圍不限于此，任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可顯而易見地得到的技術(shù)方案的簡單變化或等效替換，均屬于本發(fā)明的保護范圍。