本發(fā)明涉及一種石油修井作業(yè)機械，尤其涉及一種新型多用快捷解卡作業(yè)裝置。

背景技術(shù)：

油田開發(fā)中后期由于工程因素和地質(zhì)因素，井下管柱等鉆具經(jīng)常出現(xiàn)因井下落物、套變、封隔器水力錨等井下工具銹蝕、砂卡、鹽卡、結(jié)蠟腐蝕原因而卡阻的事故，需要對管柱進行解卡再進行洗井、打撈、倒扣、管柱提升、封井等作業(yè)。常規(guī)方法是使用大修作業(yè)車?yán)谓饪?、活塞震擊解卡、磨銑切割方法解卡、爆炸松扣、工具倒扣。這幾種方法往往作業(yè)程序復(fù)雜，設(shè)備更換頻繁，成本很較高，還容易造成管柱損壞，施工難度大，操作不易控制，解卡后仍需采用其他作業(yè)工具進行倒扣旋扣封井作業(yè)，工作量大，效率低下。普通油管解卡裝置多為錐形單缸設(shè)計，卸壓后卡瓦易飛出，引發(fā)安全事故，普通的雙缸解卡裝置與井口法蘭連接時，由于裝置下端面與井口法蘭上端面處于盲區(qū)，難以對中，且螺栓連接不易操作，卡瓦夾緊時常常因為管柱偏斜，卡瓦兩側(cè)直端面夾扁管柱，另外普通解卡裝置多為強行拉拔解卡，易造成二次事故，解卡后往往需要進行倒扣、打撈、封井作業(yè)，需要更換多種作業(yè)設(shè)備，工作效率低，生產(chǎn)成本高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種使用方便的新型多用快捷解卡作業(yè)裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：新型多用快捷解卡作業(yè)裝置，主要由震擊提升裝置、井口對中座封裝置、旋扣裝置和液壓系統(tǒng)組成；所述震擊提升裝置包括：機架、上座體、下座體、兩個舉升裝置、四個側(cè)油缸、滑塊座和密封卡瓦，兩個舉升裝置設(shè)置在上座體和下座體之間，所述舉升裝置包括：固定設(shè)置在機架上的舉升上油缸和舉升下油缸，在所述舉升上油缸和舉升下油缸上分別設(shè)置有進油口和出油口，兩個舉升下油缸的活塞桿與下座體相連接，兩個舉升上油缸的活塞桿與上座體相連接，在所述上座體和下座體上設(shè)置有與鉆具管柱相互配合的的座體內(nèi)腔，在所述上座體和下座體的座體內(nèi)腔兩側(cè)分別設(shè)置有滑塊座，滑塊座的一端通過螺栓與連接板相連接，在連接板上設(shè)置有與螺栓相互配合的螺栓孔，連接板固定在側(cè)油缸的活塞桿上，側(cè)油缸帶動滑塊座左右移動，滑塊座另一端內(nèi)部卡設(shè)有密封卡瓦，在密封卡瓦上的內(nèi)側(cè)均勻設(shè)置有若干膠芯安裝槽，密封膠芯設(shè)置在與其相互配合的膠芯安裝槽內(nèi)，在密封卡瓦中部設(shè)置有安裝孔，在滑塊座的中部設(shè)置有與安裝孔相互配合的通孔，固定螺栓穿過安裝孔和通孔將密封卡瓦固定在滑塊座上，在所述密封卡瓦的兩側(cè)分別設(shè)置有退料螺栓孔，在所述密封卡瓦的兩側(cè)上分別設(shè)置有對中撥塊和與其相互配合的安裝凸臺槽；在所述下座體上方設(shè)置有旋扣裝置，在所述下座體的下方設(shè)置有井口對中座封裝置；所述井口對中座封裝置的結(jié)構(gòu)包括：對中座、卡緊箍和頂緊螺栓；在所述對中座的上端設(shè)置有空心連接柱和卡緊箍固定圈，在所述空心連接柱的中部設(shè)置有與鉆具管柱相互配合的的內(nèi)腔，所述對中座通過空心連接柱與下座體相連接，在所述對中座的下端內(nèi)部設(shè)置有與井口法蘭相互配合的安裝腔，在所述對中座的下端外側(cè)均勻設(shè)置有若干與井口絲堵相互配合的凹槽和導(dǎo)向塊，在所述導(dǎo)向塊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向斜面；在所述卡緊箍的上端設(shè)置有上卡緊塊，在所述上卡緊塊內(nèi)設(shè)置有與卡緊箍固定圈相互配合的固定槽，在所述卡緊箍的下端設(shè)置有下卡緊塊，在所述下卡緊塊的中部設(shè)置有與頂緊螺栓相互配合的螺栓孔；所述頂緊螺栓的中部穿過下卡緊塊上的螺栓孔，在所述頂緊螺栓上設(shè)置有與井口法蘭固定空相互配合的錐形頭部；所述旋扣裝置的結(jié)構(gòu)包括：設(shè)置在上座體上端的安裝座，在所述安裝座的內(nèi)部兩側(cè)分別滑動設(shè)置有滑動夾緊座，兩個滑動夾緊座分別與夾緊油缸的活塞桿相連接，在兩個滑動夾緊座上分別設(shè)置有液壓馬達，在所述液壓馬達的輸出軸上連接有主驅(qū)動齒輪，在所述滑動夾緊座內(nèi)設(shè)置有兩個與主驅(qū)動齒輪相互配合的從動齒輪，所述從動齒輪設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸上，在所述旋轉(zhuǎn)軸上還設(shè)置有旋扣齒輪，所述旋轉(zhuǎn)軸通過軸承轉(zhuǎn)動設(shè)置在滑動夾緊座上。

為了更好地解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的進一步技術(shù)方案是：在所述機架上設(shè)置有操作平臺，在所述所述操作平臺上設(shè)置有護欄。

本發(fā)明的優(yōu)點是：上述新型多用快捷解卡作業(yè)裝置，與井口法蘭自動對中，現(xiàn)場安裝快捷方便，偏斜管柱自動扶正，震擊提升解卡避免強行拉拔損壞管柱，同時具有旋扣功能，多種作業(yè)可同步進行，且不需更換設(shè)備。

附圖說明

圖1為本發(fā)明新型多用快捷解卡作業(yè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明新型多用快捷解卡作業(yè)裝置傾斜狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明新型多用快捷解卡作業(yè)裝置中滑塊座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明新型多用快捷解卡作業(yè)裝置中兩個密封卡瓦的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明新型多用快捷解卡作業(yè)裝置中下座體的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明新型多用快捷解卡作業(yè)裝置中對中座的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明新型多用快捷解卡作業(yè)裝置中對中座的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本發(fā)明新型多用快捷解卡作業(yè)裝置中卡緊箍與頂緊螺栓的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、機架，2、上座體，3、下座體，4、舉升裝置，41、舉升上油缸，42、舉升下油缸，43、進油口，44、出油口，5、側(cè)油缸，51、活塞桿，6、滑塊座，61、螺栓，62、連接板，63、螺栓孔，64、通孔，7、密封卡瓦，71、膠芯安裝槽，72、安裝孔，73、固定螺栓，74、退料螺栓孔，75、對中撥塊，76、安裝凸臺槽，8、座體內(nèi)腔，9、密封膠芯，10、對中座，101、空心連接柱，102、卡緊箍固定圈，103、內(nèi)腔，104、安裝腔，105、凹槽，106、導(dǎo)向塊，107、導(dǎo)向斜面，11、卡緊箍，111、上卡緊塊，112、固定槽，113、下卡緊塊，12、頂緊螺栓，121、錐形頭部，13、安裝座，131、滑動夾緊座，132、夾緊油缸，133、活塞桿，134、液壓馬達，135、從動齒輪，136、旋轉(zhuǎn)軸，137、旋扣齒輪，138、軸承，14、操作平臺，15、護欄。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例詳細(xì)描述一下本發(fā)明的具體內(nèi)容。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8所示，新型多用快捷解卡作業(yè)裝置，主要由震擊提升裝置、井口對中座封裝置、旋扣裝置和液壓系統(tǒng)組成；所述震擊提升裝置包括：機架1、上座體2、下座體3、兩個舉升裝置4、四個側(cè)油缸5、滑塊座6和密封卡瓦7，兩個舉升裝置4設(shè)置在上座體2和下座體3之間，所述舉升裝置4包括：固定設(shè)置在機架1上的舉升上油缸41和舉升下油缸42，在所述舉升上油缸41和舉升下油缸42上分別設(shè)置有進油口43和出油口44，兩個舉升下油缸42的活塞桿與下座體3相連接，兩個舉升上油缸41的活塞桿與上座體2相連接，在所述上座體2和下座體3上設(shè)置有與鉆具管柱相互配合的的座體內(nèi)腔8，在所述上座體2和下座體3的座體內(nèi)腔8兩側(cè)分別設(shè)置有滑塊座6，滑塊座6的一端通過螺栓61與連接板62相連接，在連接板62上設(shè)置有與螺栓61相互配合的螺栓孔63，連接板62固定在側(cè)油缸5的活塞桿51上，側(cè)油缸5帶動滑塊座6左右移動，滑塊座6另一端內(nèi)部卡設(shè)有密封卡瓦7，在密封卡瓦7上的內(nèi)側(cè)均勻設(shè)置有若干膠芯安裝槽71，密封膠芯9設(shè)置在與其相互配合的膠芯安裝槽71內(nèi)，在密封卡瓦7中部設(shè)置有安裝孔72，在滑塊座6的中部設(shè)置有與安裝孔72相互配合的通孔64，固定螺栓73穿過安裝孔72和通孔64將密封卡瓦7固定在滑塊座6上，在所述密封卡瓦7的兩側(cè)分別設(shè)置有退料螺栓孔74，在所述密封卡瓦7的兩側(cè)上分別設(shè)置有對中撥塊75和與其相互配合的安裝凸臺槽76；在所述下座體2上方設(shè)置有旋扣裝置，在所述下座體2的下方設(shè)置有井口對中座封裝置；所述井口對中座封裝置的結(jié)構(gòu)包括：對中座10、卡緊箍11和頂緊螺栓12；在所述對中座10的上端設(shè)置有空心連接柱101和卡緊箍固定圈102，在所述空心連接柱101的中部設(shè)置有與鉆具管柱相互配合的的內(nèi)腔103，所述對中座10通過空心連接柱101與下座體3相連接，在所述對中座10的下端內(nèi)部設(shè)置有與井口法蘭相互配合的安裝腔104，在所述對中座10的下端外側(cè)均勻設(shè)置有若干與井口絲堵相互配合的凹槽105和導(dǎo)向塊106，在所述導(dǎo)向塊106的內(nèi)側(cè)設(shè)置有導(dǎo)向斜面107；在所述卡緊箍11的上端設(shè)置有上卡緊塊111，在所述上卡緊塊111內(nèi)設(shè)置有與卡緊箍固定圈102相互配合的固定槽112，在所述卡緊箍11的下端設(shè)置有下卡緊塊113，在所述下卡緊塊113的中部設(shè)置有與頂緊螺栓12相互配合的螺栓孔；所述頂緊螺栓12的中部穿過下卡緊塊113上的螺栓孔，在所述頂緊螺栓12上設(shè)置有與井口法蘭固定空相互配合的錐形頭部121；所述旋扣裝置的結(jié)構(gòu)包括：設(shè)置在上座體2上端的安裝座13，在所述安裝座13的內(nèi)部兩側(cè)分別滑動設(shè)置有滑動夾緊座131，兩個滑動夾緊座131分別與夾緊油缸132的活塞桿133相連接，在兩個滑動夾緊座131上分別設(shè)置有液壓馬達134，在所述液壓馬達134的輸出軸上連接有主驅(qū)動齒輪，在所述滑動夾緊座131內(nèi)設(shè)置有兩個與主驅(qū)動齒輪相互配合的從動齒輪135，所述從動齒輪135設(shè)置在旋轉(zhuǎn)軸136上，在所述旋轉(zhuǎn)軸136上還設(shè)置有旋扣齒輪137，所述旋轉(zhuǎn)軸136通過軸承138轉(zhuǎn)動設(shè)置在滑動夾緊座131上。

如圖1、圖2所示，為了使操作人員操作更加方便，在所述機架1上設(shè)置有操作平臺14，在所述所述操作平臺14上設(shè)置有護欄15。

上述新型多用快捷解卡作業(yè)裝置使用時，在側(cè)油缸5推動作用密封卡瓦7可左右移動，實現(xiàn)鉆具管柱與套管環(huán)空的全封與半封，進行壓封井作業(yè)，不需要拆卸解卡裝置更換安裝封井防噴裝置，在密封卡瓦7的兩側(cè)上分別設(shè)置有對中撥塊75和與其相互配合的安裝凸臺槽76，在兩個密封卡瓦7兩側(cè)和上下分別設(shè)計有相互配合的中撥塊75和安裝凸臺槽76，當(dāng)管柱有傾斜時，兩個密封卡瓦7夾緊時撥塊75自動往內(nèi)孔中心推送斜在井中的管柱，防止密封卡瓦7兩側(cè)直端面直接夾扁管柱，造成斷脫，實現(xiàn)自動扶正功能。

上述新型多用快捷解卡作業(yè)裝置使用時，上座體2內(nèi)的密封卡瓦7夾緊鉆具管柱后，將舉升裝置4的活塞桿升起，行程到位后，下座體3內(nèi)的密封卡瓦7夾緊，上座體2內(nèi)的內(nèi)的密封卡瓦7松開，舉升油缸5的活塞桿51下降，反復(fù)動作，鉆具管柱解卡作業(yè)時，下座體3由于與井口法蘭連接，密封卡瓦7由液壓系統(tǒng)控制，可緊貼鉆具管柱外側(cè)，力量可調(diào)，密封卡瓦7上帶有密封膠芯9，便于夾緊和封井，不論是處于抱死管柱狀態(tài)或夾緊未抱死狀態(tài)都能實現(xiàn)鉆具管柱外側(cè)環(huán)空帶壓封井功能和管柱解卡作業(yè)功能。在兩個舉升裝置4的推動下，既能實現(xiàn)鉆具管柱向上拉拔解卡，又能實現(xiàn)鉆具管柱向下拉拔解卡，在密封卡瓦7的兩側(cè)分別設(shè)置有退料螺栓孔74，可以方便更換不同規(guī)格的密封卡瓦7，進行不同規(guī)格形式的鉆具管柱解卡作業(yè)。

上述新型多用快捷解卡作業(yè)裝置，設(shè)計有井口對中座封裝置，設(shè)計有井口對中座封裝置底部的安裝腔104與井口法蘭直徑一致，在對中座10的下端外側(cè)均勻設(shè)置有若干與井口絲堵相互配合的凹槽105和導(dǎo)向塊106，以避讓井口法蘭上的井口絲堵，保證了整個新型多用快捷解卡作業(yè)裝置能自動滑入法蘭上端面與其自動對中，再用四個卡緊箍11卡住井口法蘭和對中座10，轉(zhuǎn)動頂緊螺栓12，使頂緊螺栓12的錐形頭部121進入井口法蘭上的固定孔內(nèi)，再擰緊頂緊螺栓12。這樣解決了井口法蘭上端面與解卡裝置下端面連接由于視覺盲區(qū)難以對中的問題，以及法蘭螺栓連接難以操作的困難，大大提高了井口安裝連接的速度和效率。

上述新型多用快捷解卡作業(yè)裝置的液壓系統(tǒng)由柴油機、電瓶、油缸、泵、控制閥和高壓管線組成，啟動柴油機帶動液壓油泵旋轉(zhuǎn)，液壓油經(jīng)高壓管線、控制閥進入工作缸內(nèi)，使座體密封卡瓦7的夾緊或松開，在液壓系統(tǒng)操作臺顯示面板上設(shè)計油泵壓力與拉拔噸位對照表，液壓系統(tǒng)可調(diào)整與限定系統(tǒng)最大流量和最高壓力，以達到防止強行拉拔剪斷管柱造成二次事故。當(dāng)設(shè)計的極限達到后仍不能順利解卡時，就需啟動震擊提升裝置，震擊提升裝置設(shè)計有兩組舉升裝置4，舉升裝置4為雙聯(lián)油缸，所述舉升裝置4包括：固定設(shè)置在機架1上的舉升上油缸41和舉升下油缸42，管柱在受到舉升上油缸41和舉升下油缸42同時提升時，會發(fā)生一定長度的彈性變形，在需要震擊時，我們利用液壓閥快速放空舉升下油缸42內(nèi)的液壓油，管柱在彈力作用下就會快速回縮，從而對卡井部位形成一次強力向下的震擊，幾個來回后，卡阻在震擊下會發(fā)生松動，再進行拉拔可順利解卡，又能有效避免強拔造成管柱斷脫。

卡阻解除后，經(jīng)常需要進行旋扣作業(yè)，這時就需啟動旋扣裝置，避免重新安裝旋扣作業(yè)的動力鉗，提高作業(yè)效率，旋扣裝置工作時，兩只夾緊油缸132同時驅(qū)動滑動夾緊座131向中間移動加緊管柱，液壓馬達134驅(qū)動旋扣齒輪137旋轉(zhuǎn)抱住管柱正向或反向旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)旋扣作業(yè)。