本發(fā)明屬于巷道支護(hù)領(lǐng)域，具體涉及一種巷道頂板支護(hù)裝置及支護(hù)方法。

背景技術(shù)：

為了加強(qiáng)416輔運(yùn)巷支護(hù)強(qiáng)度，黃陵礦業(yè)二號(hào)煤礦對(duì)巷道支護(hù)方式做了變更，頂部支護(hù)方式由錨桿、錨索配合七孔t140鋼帶支護(hù)變?yōu)殄^桿、錨索分離支護(hù)，在支護(hù)變更設(shè)計(jì)中，t140鋼帶僅供打錨索使用，由于超前臨時(shí)支護(hù)裝置內(nèi)不施工錨索，t140鋼帶只能在超前臨時(shí)支護(hù)裝置后利用人工進(jìn)行安裝。

t140鋼帶在人工安裝的難度在于巷道高度位3.8m，人員需上梯子或架板，兩人配合將鋼帶孔穿進(jìn)施工好的錨索上，加之t140鋼帶較重，在施工過程中，存在多人配合不到位，鋼帶跌落傷人等危險(xiǎn)。同時(shí)，施工工序復(fù)雜，施工緩慢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明公開了一種巷道頂板支護(hù)裝置及支護(hù)方法，將巷道支護(hù)方式進(jìn)行改進(jìn)，頂部支護(hù)方式由錨桿、錨索配合t140鋼帶支護(hù)變?yōu)殄^桿、錨索分離支護(hù)，借助超前臨時(shí)支護(hù)裝置作為支撐，整個(gè)過程人工接觸鋼帶的時(shí)間短，減少了人工登高作業(yè)時(shí)間，有效降低了人工上鋼帶危險(xiǎn)系數(shù)，提高了巷道支護(hù)速度及安全性。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是，一種巷道頂板支護(hù)裝置，包括若干根t140鋼帶，若干根梯形鋼梁，t140鋼帶通過錨索固定在巷道頂板上，梯形鋼梁通過錨桿固定在巷道頂板上，t140鋼帶的中部還設(shè)置有用于臨時(shí)錨桿，t140鋼帶與梯形鋼梁平行且間隔設(shè)置，t140鋼帶和梯形鋼梁與巷道軸線垂直。

相鄰t140鋼帶與梯形鋼梁之間的距離為400mm，t140鋼帶上相鄰兩個(gè)錨孔之間的距離為1.3m，梯形鋼梁上相鄰兩個(gè)錨孔之間的距離為0.7m。

每個(gè)錨孔中均填充有用于與臨時(shí)錨桿、錨桿或錨索結(jié)合凝固達(dá)到預(yù)緊力的樹脂藥卷。

一種巷道頂板支護(hù)方法，采用錨索與錨桿分離的方式支護(hù)，錨索配合t140鋼帶進(jìn)行支護(hù)，錨桿與梯形鋼梁配合進(jìn)行支護(hù)，具體包括以下步驟：

步驟1，掘進(jìn)機(jī)在掘進(jìn)采煤前，將頂板支護(hù)所使用的t140鋼帶和梯形鋼梁與超前臨時(shí)支護(hù)裝置的橫梁平行放置于超前臨時(shí)支護(hù)裝置的縱梁上，按巷道中線和規(guī)定的排距調(diào)整t140鋼帶和梯形鋼梁的位置以備用；

步驟2，掘進(jìn)機(jī)前移掘進(jìn)采煤，超前臨時(shí)支護(hù)裝置移動(dòng)到迎頭后，進(jìn)一步對(duì)t140鋼帶和梯形鋼梁的位置進(jìn)行微調(diào)，使t140鋼帶和梯形鋼梁上的錨孔孔對(duì)準(zhǔn)頂板錨孔后升起超前臨時(shí)支護(hù)裝置，并將其固定牢固之后，使t140鋼帶和梯形鋼梁緊貼頂板；

步驟3，接著在梯形鋼梁上進(jìn)行錨桿的安裝作業(yè)，并同時(shí)在t140鋼帶中間孔安裝一根臨時(shí)錨桿，對(duì)t140鋼帶進(jìn)行臨時(shí)固定；

步驟4，待超前臨時(shí)支護(hù)裝置前移后，臨時(shí)錨桿對(duì)t140鋼帶進(jìn)行臨時(shí)支撐，在超前臨時(shí)支護(hù)裝置后方進(jìn)行錨索施工，實(shí)現(xiàn)巷道頂板支護(hù)。

步驟3中所述臨時(shí)錨桿以及錨桿的直徑相同，且都采用螺紋鋼錨桿。

步驟3中所述錨桿與臨時(shí)錨桿施工作業(yè)中，在安裝錨桿與臨時(shí)錨桿之前先注入樹脂藥卷。

步驟4中臨時(shí)支護(hù)裝置前移，掘進(jìn)機(jī)采煤的同時(shí)進(jìn)行錨索的安裝。

每個(gè)錨孔中均填充有用于與臨時(shí)錨桿、錨桿或錨索結(jié)合凝固達(dá)到預(yù)緊力的樹脂藥卷。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明至少具有以下有益效果：t140鋼帶通過錨索固定在巷道頂板上，梯形鋼梁通過錨桿固定在巷道頂板上，t140鋼帶與梯形鋼梁平行且間隔設(shè)置，錨索與錨桿分離支護(hù)的方式，增加了支護(hù)密度，提高了頂板支護(hù)強(qiáng)度，t140鋼帶的中部還設(shè)置有臨時(shí)錨桿，工人進(jìn)行t140鋼帶的施工作業(yè)時(shí)用臨時(shí)錨桿對(duì)t140鋼帶進(jìn)行臨時(shí)固定，方便t140鋼帶施工，不需人工一直頂住t140鋼帶，增加了t140鋼帶施工的安全性，而且減少了人力，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

進(jìn)一步的，相鄰兩個(gè)t140鋼帶與梯形鋼梁之間的距離為400mm，t140鋼帶上相鄰兩個(gè)錨孔之間的距離為1.3m，有效提高錨索支護(hù)密度，增加支護(hù)強(qiáng)度。

進(jìn)一步的，在安裝錨桿之前先注入樹脂藥卷，螺紋鋼錨桿上的螺紋與樹脂藥卷結(jié)合，樹脂藥卷快速凝固，達(dá)到預(yù)緊力，以支撐錨桿自重以及t140鋼帶或梯形鋼梁的重量，樹脂藥卷凝固速度快，成本低。

進(jìn)一步的，臨時(shí)支護(hù)裝置前移采煤的同時(shí)進(jìn)行錨索施工，有效提高了采煤效率。

附圖說明

圖1為螺紋鋼式的錨桿示意圖。

圖2為掘進(jìn)工作面頂板支護(hù)仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，1-超前臨時(shí)支護(hù)裝置橫梁，2-超前臨時(shí)支護(hù)裝置縱梁，3-t140鋼帶，4-臨時(shí)錨桿，5-錨索，6-梯形鋼梁，7-錨桿。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

圖1為本發(fā)明錨桿示意圖，錨桿7和臨時(shí)錨桿4采用螺紋鋼錨桿。

如圖2所示，本發(fā)明采用錨索5與錨桿7分離支護(hù)的方式進(jìn)行巷道頂板支護(hù)，錨索5配合t140鋼帶3進(jìn)行支護(hù)，錨桿7與梯形鋼梁6配合支護(hù)。具體裝置及實(shí)施方法如下：

錨索5與錨桿7分離的方式支護(hù)，錨索5配合t140鋼帶3進(jìn)行支護(hù)，錨桿7與梯形鋼梁6配合支護(hù)，包括以下步驟：

步驟1，掘進(jìn)施工前，將頂板支護(hù)所使用的t140鋼帶3和梯形鋼梁6與超前臨時(shí)支護(hù)裝置橫梁1平行放置于超前臨時(shí)支護(hù)裝置縱梁2上，按巷道中線、規(guī)定的排距調(diào)整t140鋼帶3和梯形鋼梁6的位置以備用；

步驟2，掘進(jìn)機(jī)采煤，在超前臨時(shí)支護(hù)裝置移動(dòng)到迎頭后，進(jìn)一步對(duì)t140鋼帶3和梯形鋼梁6的位置進(jìn)行微調(diào)，使t140鋼帶3和梯形鋼梁6上的孔對(duì)準(zhǔn)錨孔然后升起超前臨時(shí)支護(hù)裝置，并將其固定牢固之后，使t140鋼帶3和梯形鋼梁6緊貼頂板；

步驟3，接著在梯形鋼梁6上進(jìn)行錨桿7的安裝作業(yè)，并同時(shí)在t140鋼帶中間孔安裝一根螺紋鋼式的臨時(shí)錨桿4，對(duì)t140鋼帶進(jìn)行臨時(shí)固定；

步驟4，待超前臨時(shí)支護(hù)裝置前移后，將臨時(shí)錨桿4對(duì)t140鋼帶3進(jìn)行支撐，待超前臨時(shí)支護(hù)裝置前移后，在超前臨時(shí)支護(hù)裝置后方進(jìn)行錨索5的施工，實(shí)現(xiàn)巷道頂板支護(hù)。

緊貼頂板還鋪設(shè)有鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)的網(wǎng)孔邊長為50mm鋼絲網(wǎng)四周固定于頂板，中間由錨桿7和錨索5將其緊固在頂板上，錨索5的尾端裝有與其配套的鎖具及托盤，錨桿7的尾端依次安裝錨桿墊板及螺母，錨索5和錨桿7裝入錨孔的預(yù)設(shè)深度之后，接著分別安裝托盤和錨桿墊板，再安裝錨索鎖具以及錨桿螺母。

將巷道支護(hù)方式進(jìn)行改進(jìn)，頂板支護(hù)方式由錨桿7、錨索5配合t140鋼帶3支護(hù)變?yōu)殄^桿7、錨索5分離支護(hù)，借助超前臨時(shí)支護(hù)裝置作為支撐，整個(gè)過程人工接觸鋼帶的時(shí)間短，減少了人工登高作業(yè)時(shí)間，有效降低了人工裝鋼帶危險(xiǎn)系數(shù)，提高了施工速度，增加錨索5支護(hù)密度，提高了頂板支護(hù)強(qiáng)度，使巷道更加安全。

本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例中使用msk2360樹脂藥卷填充錨孔使錨7、錨索5達(dá)到預(yù)緊力，凝固時(shí)間短，且成本低。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種巷道頂板支護(hù)裝置及支護(hù)方法，將巷道支護(hù)方式做了變更，頂部支護(hù)方式由錨桿、錨索配合T140鋼帶支護(hù)變?yōu)殄^桿、錨索分離支護(hù)，借助超前臨時(shí)支護(hù)裝置作為支撐，整個(gè)過程人工接觸鋼帶的時(shí)間短，省去了登高作業(yè)工序，有效降低了人工上鋼帶危險(xiǎn)系數(shù)，提高了施工速度，操作方法簡(jiǎn)單，節(jié)省人力，而且增加支護(hù)密度，不增加額外工具及原材料的采購，適于推廣。

技術(shù)研發(fā)人員：陳整風(fēng);鮑銀輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：陜西陜煤黃陵礦業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.18
技術(shù)公布日：2017.09.29