本實(shí)用新型涉及鋼筋植入領(lǐng)域，具體涉及一種安全便捷植筋架。

背景技術(shù)：

現(xiàn)階段，為滿足抗震及結(jié)構(gòu)日常使用穩(wěn)定性需要，住宅小區(qū)工程均在砌體結(jié)構(gòu)中設(shè)置構(gòu)造柱。因主體混凝土結(jié)構(gòu)施工時(shí)樓板板底及梁底相應(yīng)部位預(yù)留構(gòu)造柱插筋較為困難，所以大部分工程在進(jìn)行構(gòu)造柱施工時(shí)，均采用植筋方式將構(gòu)造柱與主體混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。而今普通住宅小區(qū)層高多為2.8-3.0m，凈高2.7-2.9m。施工人員植筋時(shí)需借助馬凳、梯子或其他工具登高作業(yè)。這在一定程度上影響植筋進(jìn)度。當(dāng)為臨邊作業(yè)時(shí)，也極不安全。鑒于此，特設(shè)計(jì)這一植筋架。使施工人員直接站在結(jié)構(gòu)樓板上即可對(duì)上層板的板底或梁底部位進(jìn)行植筋作業(yè)，保障施工人員人身安全，同時(shí)加快施工進(jìn)度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出了一種安全便捷植筋架，解決了現(xiàn)有植筋困難、不安全的問(wèn)題。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種安全便捷植筋架，包括支架、電錘，所述電錘下方連有升降桿，升降桿下方置于中空套管內(nèi)，中空套管下端設(shè)有開(kāi)口，中空套管內(nèi)還設(shè)有活塞，活塞置于升降桿下方，活塞下方設(shè)有活塞桿，活塞桿通過(guò)轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)盤相連，轉(zhuǎn)盤上設(shè)有手柄，所述升降桿上設(shè)有刻度線；所述中空套管外壁上設(shè)有連接桿，連接桿內(nèi)端設(shè)有緩沖孔，緩沖孔內(nèi)設(shè)有復(fù)合緩沖機(jī)構(gòu)，所述復(fù)合緩沖機(jī)構(gòu)從上到下依次為第一墊圈、橡膠減震圈、第二墊圈、壓縮彈簧，復(fù)合緩沖機(jī)構(gòu)下方與支架相連；所述支架下方設(shè)有萬(wàn)向輪，萬(wàn)向輪上設(shè)有剎車裝置。

所述剎車裝置包括剎車桿和剎車踏板，所述剎車桿與萬(wàn)向輪相連，剎車踏板設(shè)置在剎車桿上。

所述轉(zhuǎn)盤沿圓心方向設(shè)有轉(zhuǎn)孔，轉(zhuǎn)軸置于轉(zhuǎn)孔內(nèi)。

所述開(kāi)口直徑小于活塞直徑，開(kāi)口直徑大于活塞桿直徑。

所述萬(wàn)向輪為防震輪胎。

所述手柄上設(shè)有與電錘相連的開(kāi)關(guān)。

本實(shí)用新型的有益效果是：利用活塞傳動(dòng)的原理，在電錘下方的升降桿上設(shè)置活塞，通過(guò)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤使活塞上升，同時(shí)帶動(dòng)升降桿及電錘向上運(yùn)動(dòng)，而施工人員工作的同時(shí)，通過(guò)升降桿上的刻度線看出電錘打孔的深度，方便快捷。且在下方支架上設(shè)置有復(fù)合緩沖機(jī)構(gòu)，當(dāng)電錘向上鉆孔時(shí)，復(fù)合緩沖機(jī)構(gòu)能夠緩沖一部分的阻力，防止阻力過(guò)大導(dǎo)致中空套管與連接桿之間的硬連接出現(xiàn)斷裂情況，且復(fù)合緩沖機(jī)構(gòu)置于下方，不影響刻度的測(cè)量；在支架下方設(shè)置有萬(wàn)向輪，工作時(shí)方便施工人員隨時(shí)轉(zhuǎn)換方向，工作時(shí)通過(guò)剎車裝置可以固定支架，防止支架亂動(dòng)，。本實(shí)用新型植筋架方便快捷，減少高空作業(yè)、提高施工效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型活塞系統(tǒng)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-2所示，一種安全便捷植筋架，包括支架4、電錘12，所述電錘12下方連有升降桿11，升降桿11下方置于中空套管10內(nèi)，中空套管10內(nèi)還設(shè)有活塞14，活塞14置于升降桿11下方，活塞14下方設(shè)有活塞桿15，活塞桿15通過(guò)轉(zhuǎn)軸16與轉(zhuǎn)盤17相連，轉(zhuǎn)盤17上設(shè)有手柄18，所述升降桿11上設(shè)有刻度線13；所述中空套管10外壁上設(shè)有連接桿9，連接桿9內(nèi)端設(shè)有緩沖孔，緩沖孔內(nèi)設(shè)有復(fù)合緩沖機(jī)構(gòu)，所述復(fù)合緩沖機(jī)構(gòu)從上到下依次為第一墊圈8、橡膠減震圈7、第二墊圈6、壓縮彈簧5，復(fù)合緩沖機(jī)構(gòu)下方與支架4相連；所述支架下方設(shè)有萬(wàn)向輪1，萬(wàn)向輪1上設(shè)有剎車裝置。

工作時(shí)，首先利用萬(wàn)向輪調(diào)整植筋架的位置，調(diào)整之后利用剎車裝置固定好支架，打開(kāi)手柄18上設(shè)置的與電錘12相連的開(kāi)關(guān)，電錘開(kāi)始工作，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄18，手柄18帶動(dòng)活塞桿15及活塞14向上運(yùn)動(dòng)，活塞14在中空套管10內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)，頂著升降桿11向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)感覺(jué)有阻力時(shí)，記錄出升降桿11與中空套管10相接觸的位置的刻度，之后轉(zhuǎn)動(dòng)手柄使電錘向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行鉆孔，利用活塞14及手柄18時(shí)，可以時(shí)時(shí)感覺(jué)到電錘向上的阻力，以便隨時(shí)調(diào)整施工人員的手力，而刻度線13的另外一個(gè)好處是可以在最初確定鉆孔的深度，施工時(shí)，通過(guò)刻度隨時(shí)明了鉆孔的深度，當(dāng)達(dá)到需要的深度時(shí)，隨時(shí)停止鉆孔，方便快捷。

鉆孔時(shí)，如遇到較硬的材質(zhì)，由于中空套管10和連接桿9之間通常利用螺栓或焊接的關(guān)系，如果上方阻力太大，可能會(huì)對(duì)連接部位造成一定的損傷，因此在連接桿9內(nèi)設(shè)置緩沖孔，在收到阻力時(shí)，兩層緩沖墊和橡膠減震圈與壓縮彈簧同時(shí)作用，緩沖大部分的阻力，分散沖擊力，提高使用時(shí)間。

優(yōu)選的，剎車裝置包括剎車桿2和剎車踏板3，所述剎車桿2與萬(wàn)向輪1相連，剎車踏板3設(shè)置在剎車桿2上。萬(wàn)向輪1為防震輪胎，施工時(shí)由于震動(dòng)可能會(huì)對(duì)地面造成一定的壓力對(duì)地面造成損傷，因此防震輪胎可以很好的保護(hù)地面，且能減少一定的噪音。

進(jìn)一步的，轉(zhuǎn)盤17沿圓心方向設(shè)有轉(zhuǎn)孔17-1，轉(zhuǎn)軸16置于轉(zhuǎn)孔17-1內(nèi)，通過(guò)轉(zhuǎn)盤上設(shè)置的不同的轉(zhuǎn)孔17-1，可以調(diào)整活塞桿15在轉(zhuǎn)盤17上的位置，進(jìn)而調(diào)整活塞桿15向上運(yùn)動(dòng)的最大距離，根據(jù)施工時(shí)不同需要調(diào)整距離，方便施工。

更進(jìn)一步的，所述開(kāi)口直徑小于活塞14直徑，開(kāi)口直徑大于活塞桿15直徑?；钊?4在中空套管10內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)，防止活塞滑出套管，可以起到一定的防護(hù)作用。