本實(shí)用新型涉及一種防砂管，特別涉及一種有兩個(gè)出油板的防砂管。

背景技術(shù)：

在石油開采過程中，生產(chǎn)壓差一般較大、砂巖油氣層巖石膠結(jié)疏松，會(huì)有砂流入井筒。出砂是油藏開采中的巨大的問題。砂石不僅會(huì)堵塞油氣通道，造成井下設(shè)備嚴(yán)重磨蝕及砂卡等問題，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)引起井壁坍塌而損壞套管，直接造成油氣井停產(chǎn)。所以設(shè)計(jì)一種原理簡(jiǎn)單，適合于實(shí)際生產(chǎn)的新型有兩個(gè)出油板的防砂管顯得很有必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供一種有兩個(gè)出油板的防砂管，該設(shè)計(jì)原理簡(jiǎn)單，實(shí)用型強(qiáng)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：它是由防砂管主體，封隔器，擋板1號(hào)，擋板2號(hào)，出油板1號(hào)，采油孔，擋板3號(hào)，軌道，擋板4號(hào)，出油板2號(hào)和油孔組成。封隔器安裝在防砂管主體內(nèi)部，采油孔位于封隔器的中間部位，軌道安裝在封隔器的下面，擋板1號(hào)、擋板2號(hào)、擋板3號(hào)、擋板4號(hào)依次從左到右安裝在軌道上，出油板1號(hào)的上沿安裝在軌道上，外側(cè)緊貼防砂管主體的內(nèi)壁，最左端位于擋板1號(hào)處，出油板2號(hào)的上沿安裝在軌道上，外側(cè)緊貼防砂管主體的內(nèi)壁，最右端位于擋板4號(hào)處，防砂管主體的內(nèi)壁在出油板1號(hào)和出油板2號(hào)重疊處是一塊空缺，油孔均勻分布在出油板1號(hào)和出油板2號(hào)上面。

本實(shí)用新型的有益效果是，該實(shí)用新型原理簡(jiǎn)單，方便實(shí)用。通過出油板1號(hào)和出油板2號(hào)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，就可以清理聚集在油孔上的砂石。整個(gè)防砂管的實(shí)用型較強(qiáng)，故障率低，非常適用于油田的生產(chǎn)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1中，1.防砂管主體，2.封隔器，3.擋板1號(hào)，4.擋板2號(hào)，5.出油板1號(hào)，6.采油孔，7.擋板3號(hào)，8.軌道，9.擋板4號(hào)，10.出油板2號(hào)，11.油孔。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型是由防砂管主體（1），封隔器（2），擋板1號(hào)（3），擋板2號(hào)（4），出油板1號(hào)（5），采油孔（6），擋板3號(hào)（7），軌道（8），擋板4號(hào)（9），出油板2號(hào)（10）和油孔（11）組成。地層中的油會(huì)從油孔（11）中進(jìn)入，經(jīng)采油孔（6）中采出。出油板1號(hào)（5）沿著軌道（8）在擋板1號(hào)（3）和擋板3號(hào)（7）之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)，出油板2號(hào)（10）沿著軌道（8）在擋板2號(hào)（4）和擋板4號(hào)（9）之間往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)出油板1號(hào)（5）和出油板2號(hào)（10）運(yùn)動(dòng)的過程中，聚集在油孔（11）周圍的砂石會(huì)被防砂管主體（1）的邊緣以及出油板1號(hào)（5）和出油板2號(hào)（10）的邊緣劃掉。整個(gè)防砂管的實(shí)用型較強(qiáng)，故障率低，非常適用于油田的生產(chǎn)。