本實用新型涉及一種打樁機，更具體地說，它涉及一種螺旋式打樁機。

背景技術：

螺旋式打樁機利用鉆桿和鉆頭在地面上鉆出一定深度的鉆孔，并在鉆孔內放入鋼筋籠和導管，向鋼筋籠內澆筑混凝土，最終完成樁體的制作。

現(xiàn)有授權公告號為CN102493765A的中國專利提供了一種螺旋打樁機，其包括車架，車架的一端轉動連接有立柱，車架與立柱之間設置有立柱起降液壓缸，當車架在行駛的過程中，立柱水平位于車架上，當需要在地面上鉆孔時，立柱起降液壓缸的活塞桿推動立柱轉動，并使立柱樹立在車架的一端，立柱上設置有用于在地面上鉆孔的鉆桿。車架的下端轉動設置有二架液壓支腿。當需要在地面上鉆孔時，首先將二架液壓支腿展開，使二架液壓支腿將車架撐起，且車輪脫離地面；然后立柱起降液壓缸的活塞桿推動立柱轉動，并使其樹立在車架的一端，通過鉆桿對地面進行鉆孔。

但是，當立柱向車架一端轉動的過程中，立柱和鉆桿的重心向車架的一端逐漸偏移，使打樁機整體的重心向車架的一端偏移，當立柱轉動至豎直的狀態(tài)時，立柱突然停止轉動，由于立柱和鉆桿的總重量較重，在慣性的作用下，整個車架繞二架液壓支腿為支點轉動，使車架遠離立柱的一端向上翹起，尤其是車架位于松軟的土地上，車架翹起的角度更大，導致車架極不穩(wěn)定，存在車架側翻的危險。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種有效提高車架穩(wěn)定性的螺旋式打樁機。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種螺旋式打樁機，包括車架和位于車架下方的若干個支腿，所述車架的一端轉動設置有塔桿，所述塔桿上設置有鉆孔機構，所述車架沿其長度方向設置有平衡水箱，所述平衡水箱位于車架的下方，所述平衡水箱上表面設置有集水箱，所述集水箱位于平衡水箱遠離車架與塔桿轉動連接處的一端，所述平衡水箱與集水箱之間設置有用于將平衡水箱內的水向集水箱內注入的抽水件，所述平衡水箱和集水箱之間連通有回落水管，所述回落水管上設置有用于連通或斷開回落水管的水閥。

通過采用上述技術方案，平衡水箱用于盛裝水，由于平衡水箱沿車架的長度設置，所以平衡水箱不會對車架的重心產生影響；集水箱用于將平衡水箱內的水集中在車架的一端，且遠離塔桿的一端；抽水件用于將平衡水箱內的水注入集水箱，回落水管用于將集水箱內的水回放置平衡水箱，水閥用于連通或斷開回落水管；當塔桿向上轉動并豎立之前，通過抽水件將平衡水箱內的水注入集水箱內，集水箱內的水加重了車架遠離塔桿一端的重量，所以塔桿在轉動時，車架的晃動較小，有效提高了車架的穩(wěn)定性。

進一步地，所述平衡水箱上表面設置有橡膠層，所述橡膠層位于平衡水箱和集水箱之間。

通過采用上述技術方案，橡膠層起到緩沖作用，以減弱集水箱對平衡水箱上表面的撞擊。此外，橡膠層的摩擦力較大，能夠有效減少集水箱相對平衡水箱的移動。

進一步地，所述橡膠層上表面設置有內側壁與集水箱外側壁相貼合的固定凹槽。

通過采用上述技術方案，集水箱放置在固定凹槽內，由于固定凹槽內側壁的抵觸，能夠有效防止橡膠層從集水箱和平衡水箱之間脫離。

進一步地，所述車架設置有與集水箱上表面相抵以固定集水箱的固定桿。

通過采用上述技術方案，固定桿與集水箱相抵，以對集水箱固定。

進一步地，所述固定桿與車架螺紋連接。

通過采用上述技術方案，固定桿通過螺紋旋動，可以脫離與集水箱的抵觸，便于集水箱的拆卸。

進一步地，所述固定桿外側壁設置有連接凸緣，所述連接凸緣位于車架的下方，所述固定桿外側壁套設有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧一端與連接凸緣相抵，另一端與車架相抵。

通過采用上述技術方案，壓縮彈簧沿固定桿軸向對固定桿起到抵觸的作用力，使固定桿外螺紋與車架的內螺紋在固定桿軸向上相抵，起到防止固定桿松脫的作用，使固定桿始終保持對集水箱的抵觸。

進一步地，所述集水箱側壁設置有沖刷口，所述沖刷口內側壁連通有用于對平衡水箱外側壁沖洗的沖刷軟管，所述集水箱位于沖刷口處設置有用于啟閉沖刷口的清潔閥。

通過采用上述技術方案，當鉆桿在鉆孔的過程中，平衡水箱上會粘附一些泥土，通過沖刷軟管將平衡水箱外側壁上泥土清潔干凈。

進一步地，所述集水箱外側壁設置有用于將空氣吹向平衡水箱外側壁的風機。

通過采用上述技術方案，風機用于對平衡水箱外側壁上的吹干，加速平衡水箱外側壁風干。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、集水箱內的水加重了車架遠離塔桿一端的重量，所以塔桿在轉動時，車架的晃動較小，有效提高了車架的穩(wěn)定性；

2、打開清潔閥，通過沖刷軟管對平衡水箱外側壁進行沖洗；

3、風機加速平衡水箱外側壁水的風干。

附圖說明

圖1為本實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中A部分的放大圖；

圖3為圖1中B部分的放大圖；

圖4為圖1中C部分的放大圖。

圖中：1、車架；11、支腿；12、車輪；13、液壓油缸；2、固定桿；21、連接凸緣；22、壓縮彈簧；3、塔桿；31、滑架；32、傳動鏈條；33、升降電機；4、鉆孔機構；41、轉動電機；42、鉆桿；5、平衡水箱；51、橡膠層；52、固定凹槽；6、集水箱；61、抽水件；62、回落水管；621、水閥；63、沖刷口；631、清潔閥；64、沖刷軟管；65、風機。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。

實施例：

一種螺旋式打樁機，參照圖1，其包括車架1和若干個支腿11，若干個支腿11位于車架1的下方，支腿11為液壓支腿，車架1的下方設置有若干個車輪12，當液壓支腿的活塞桿通過伸長以將車架1頂起，并使車輪12脫離地面。

參照圖1，車架1的一端轉動設置有塔桿3，車架1與塔桿3之間設置有液壓油缸13，液壓油缸13的缸筒轉動設置在車架1上，液壓油缸13的活塞桿轉動設置在塔桿3上，通過驅動液壓油缸13的活塞桿，以使塔桿3向上轉動，并豎立在地面上。

參照圖1，塔桿3上設置有鉆孔機構4，鉆孔機構4包括轉動電機41和鉆桿42，塔桿3上滑移設置有滑架31，轉動電機41位于滑架31上，鉆桿42的上端轉動連接在滑架31上，轉動電機41的轉動軸與鉆桿42的上端部連接，以帶動鉆桿42轉動。塔桿3的內部沿其長度方向設置有傳動鏈條32，傳動鏈條32與滑架31連接，以帶動滑架31上下移動；塔桿3的上端設置有升降電機33，升降電機33的轉動軸與傳動鏈條32連接，升降電機33的轉動軸通過轉動，以使傳動鏈條32帶動滑架31上下移動。

參照圖1和圖2，車架1沿其長度方向設置有平衡水箱5，平衡水箱5位于車架1的下方；平衡水箱5上表面設置有集水箱6，集水箱6位于平衡水箱5遠離車架1與塔桿3轉動連接處的一端；平衡水箱5與集水箱6之間設置有一水泵作為抽水件61，水泵位于集水箱6外側壁上，以用于將平衡水箱5內的水注入集水箱6內；使平衡水箱5內的水集中在集水箱6內，集水箱6內的水與塔桿3的重力相平衡，提高車架1的穩(wěn)定性。

參照圖1和圖3，平衡水箱5和集水箱6之間連通有回落水管62，由于重力作用，以使集水箱6內的水流入平衡水箱5內，回落水管62上設置有水閥621，以用于連通或斷開回落水管62。

參照圖1和圖2，平衡水箱5上表面設置有橡膠層51，橡膠層51位于平衡水箱5和集水箱6之間，橡膠層51起到緩沖作用，在行駛的過程中，減弱集水箱6對平衡水箱5的撞擊；橡膠層51上表面設置有固定凹槽52，固定凹槽52內側壁與集水箱6外側壁相貼合，能夠有效防止橡膠層51從集水箱6與平衡水箱5之間脫離。

參照圖1和圖4，車架1設置有固定桿2，固定桿2與集水箱6的上表面相抵，以對集水箱6固定，固定桿2與車架1螺紋連接，當集水箱6放置在平衡水箱5上后，轉動固定桿2，使固定桿2與集水箱6上表面相抵，以對集水箱6進行固定。固定桿2外側壁設置有連接凸緣21，連接凸緣21位于車架1的下方；固定桿2外側壁套設有壓縮彈簧22，壓縮彈簧22的一端與連接凸緣21相抵，另一端與車架1相抵，壓縮彈簧22對固定桿2具有沿固定桿2軸向的推動力，使固定桿2外螺紋與車架1上內螺紋沿固定桿2軸向相抵觸，起到防止固定桿2松脫的作用。

參照圖1和圖2，集水箱6側壁設置有沖刷口63，沖刷口63內側壁連通有沖刷軟管64，以對平衡水箱5外側壁沖洗，集水箱6位于沖刷口63處設置有清潔閥631，以用于啟閉沖刷口63。集水箱6外側壁設置有一軸流風機作為風機65，以將空氣吹向平衡水箱5的外側壁，加速平衡水箱5外側壁上水的風干。

工作原理如下：當需要在地面上鉆孔時，首先液壓支腿的活塞桿向下延伸，并將車架1頂起，同時車輪12脫離地面。此時水泵將平衡水箱5內的水注入集水箱6內，使車架1位于集水箱6的一端較重，此時，液壓油缸13的活塞桿將塔桿3向上頂起，直至塔桿3豎立在地面上，由于車架1遠離塔桿3的一端具有盛滿水的集水箱6，所以車架1遠離塔桿3的一端較重，塔桿3對車架1的影響較小，從而有效提高車架1的穩(wěn)定性。

然后，升降電機33通過傳動鏈條32帶動滑架31向下移動，滑架31將鉆桿42抵在地面上；同時轉動電機41帶動鉆桿42周向轉動，轉動的鉆桿42鉆向地面，實現(xiàn)在地面上鉆孔的過程，然后將滑架31提升至塔桿3的上端。

當鉆孔完成后，集水箱6內的水有兩種處理辦法，第一種：打開水閥621，集水箱6內的水經回落水管62流入平衡水箱5內，以備下次使用；第二種：打開清潔閥631，集水箱6內的水經沖刷軟管64流出，以對平衡水箱5外側壁進行沖洗，將平衡水箱5上的泥土沖洗干凈，通過軸流風機對平衡水箱5外側壁上的水吹干。

然后，液壓油缸13的活塞桿收縮，并將塔桿3轉動至車架1上，使其呈水平的狀態(tài)，然后液壓支腳的活塞桿收縮，使車輪12著地，完成整個工作過程。