本實(shí)用新型涉及樁機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種加力鉆機(jī)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的樁機(jī)都是在重量平衡中心座上固定基板，在基板的一端設(shè)置一個(gè)鉆架，在鉆架上分別設(shè)置主動(dòng)力頭和副動(dòng)力頭，所以在取土或者鉆孔的過(guò)程中，鉆架一側(cè)的重力增加，容易造成樁機(jī)側(cè)倒。同時(shí)在現(xiàn)有樁機(jī)使用過(guò)程中，當(dāng)利用副動(dòng)力頭取土完成后，則需要移動(dòng)樁機(jī)，使主動(dòng)力頭對(duì)準(zhǔn)取土孔進(jìn)行鉆孔，操縱過(guò)程麻煩，影響作業(yè)效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，定位后無(wú)需移動(dòng)即可進(jìn)行取土和鉆孔作業(yè)，能極大提高作業(yè)效率和作業(yè)可靠性的加力鉆機(jī)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種加力鉆機(jī)，它包括重量平衡中心座，在重量平衡中心座上設(shè)置有基板，所述的基板與重量平衡中心座之間的轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸與重量平衡中心座之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸與基板之間固定連接，在重量平衡中心座內(nèi)設(shè)置有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸之間傳動(dòng)連接；在基板的兩端分別豎直向上設(shè)置有主鉆架和副鉆架，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸位于主鉆架和副鉆架之間，且主鉆架與中心軸之間的距離等于副鉆架與中心軸之間的距離；在主鉆架和副鉆架上分別設(shè)置有兩條豎直方向的導(dǎo)軌，且導(dǎo)軌與主鉆架、副鉆架之間均相互平行，在主鉆架上的導(dǎo)軌上設(shè)置有主動(dòng)力頭，在副鉆架上的導(dǎo)軌上設(shè)置副動(dòng)力頭，在基板與主鉆架連接處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主起落架，在基板與副鉆架連接處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有副起落架，在基板上設(shè)置有一號(hào)絞車、二號(hào)絞車；一號(hào)絞車上的鋼絲索繞過(guò)主起落架后延伸至主鉆架頂端，并繞過(guò)主鉆架頂端的滑輪后與主動(dòng)力頭連接，二號(hào)絞車上的鋼絲索繞過(guò)副起落架后延伸至副鉆架頂端，并繞過(guò)副鉆架頂端的滑輪后與副動(dòng)力頭連接，在基板上設(shè)置有主斜撐桿和副斜撐桿，主斜撐桿與主鉆架的中上部位連接，副斜撐桿與副鉆架的中上部位連接；主斜撐桿與主鉆架之間成0-90°的夾角，副斜撐桿與副鉆架之間成0-90°的夾角；在基板的兩端分別向外延伸有支撐桿，在每個(gè)支撐桿的兩端分別設(shè)置有向下的支撐座。

上述技術(shù)方案，在使用過(guò)程中，根據(jù)鉆孔需要，將重量平衡中心座定位，然后利用副鉆架上的副動(dòng)力頭帶動(dòng)取土鉆桿進(jìn)行取土，當(dāng)取土完成后，則重量平衡中心座內(nèi)部的動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸及基板轉(zhuǎn)動(dòng)180°，使主鉆架上的主動(dòng)力頭對(duì)準(zhǔn)下方作業(yè)區(qū)域，利用主動(dòng)力頭帶動(dòng)鉆孔鉆桿對(duì)取土完成區(qū)域進(jìn)行鉆孔，鉆孔后再進(jìn)行后續(xù)施工操作。上述過(guò)程中，無(wú)需移動(dòng)鉆機(jī)的位置即可完成取土和鉆孔成樁，能極大的降低使用成本，同時(shí)提高施工作業(yè)效率。主起落架、副起落架的設(shè)計(jì)，能降低一號(hào)絞車、二號(hào)絞車所承受的拉力，從而能為動(dòng)力頭重量的增加而提供保障，另外主鉆架、副鉆架的對(duì)稱設(shè)置，能進(jìn)一步使鉆機(jī)的平穩(wěn)性得到提升，同時(shí)只需轉(zhuǎn)動(dòng)180°即可完成兩者的作業(yè)狀態(tài)切換，簡(jiǎn)單方便。

在主鉆桿的頂端設(shè)置有主吊桿，主吊桿的外側(cè)端部位于導(dǎo)軌的側(cè)邊，在基板上設(shè)置三號(hào)絞車，三號(hào)絞車的鋼絲索延伸至主鉆架頂端的滑輪后再繞過(guò)主吊桿外側(cè)端部的滑輪后連接有用于吊裝物體的夾具；在副鉆桿的頂端設(shè)置有副吊桿，副吊桿的外側(cè)端部位于導(dǎo)軌的側(cè)邊，在基板上設(shè)置四號(hào)絞車，四號(hào)絞車的鋼絲索延伸至副鉆架頂端的滑輪后再繞過(guò)副吊桿外側(cè)端部的滑輪后連接有用于吊裝物體的夾具。該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，能進(jìn)一步提升鉆機(jī)功能，而且能方便鉆機(jī)在作業(yè)過(guò)程中對(duì)鉆桿的取放，提升裝配、拆卸效率。

主斜撐桿、副斜撐桿的數(shù)量均為至少兩根，且主斜撐桿在基板上的連接位置分別位于主鉆架中心、副鉆架中心所連成直線的兩側(cè)，副斜撐桿在基板上的連接位置分別位于主鉆架中心、副鉆架中心所連成直線的兩側(cè)。該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)能使得主鉆架、副鉆架在基板上的連接更加牢固穩(wěn)定，且兩側(cè)的平穩(wěn)性更佳，避免發(fā)生側(cè)倒的事故。

主斜撐桿與主鉆架的連接處位于主鉆架上端的1/3處，副斜撐桿與副鉆架的連接處位于副鉆架上端的1/3處。由于鉆桿在作業(yè)過(guò)程中，往往取土、鉆孔的深度均不會(huì)達(dá)到鉆架設(shè)計(jì)的極限，所以主、副動(dòng)力頭開始作業(yè)的區(qū)域會(huì)位于鉆架頂端以下一定距離的位置；同時(shí)在鉆孔、取土作業(yè)過(guò)程中，起始作業(yè)時(shí)，主、副動(dòng)力頭所承受的拉力等相對(duì)較小，主、副動(dòng)力頭受力最大的區(qū)域一般位于鉆架中部及一下，故上述技術(shù)方案的設(shè)計(jì)，能更好的對(duì)鉆架進(jìn)行固定，連接牢固性更好，對(duì)于鉆架上的拉力分散性及可靠性更高。

所述的支撐桿的方向與主鉆架中心、副鉆架中心所形成的直線相互垂直，且主鉆架一側(cè)的支撐桿兩端的支撐座與主鉆架之間的距離相同，副鉆架一側(cè)的支撐桿兩端的支撐座與副鉆架之間的距離相同。該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，能更好的對(duì)作業(yè)過(guò)程中的鉆機(jī)進(jìn)行支撐，從而確保鉆機(jī)作業(yè)過(guò)程中的穩(wěn)定性和可靠性。

本實(shí)用新型所得到的一種加力鉆機(jī)，其通過(guò)重量平衡中心座、基板及基板上對(duì)稱的主鉆架、副鉆架的設(shè)計(jì)，能使得鉆架在作業(yè)過(guò)程中更加平穩(wěn)，穩(wěn)定性更高，同時(shí)在取土作業(yè)完成后只需基板轉(zhuǎn)動(dòng)180°即可進(jìn)行鉆孔作業(yè)，無(wú)需進(jìn)行鉆機(jī)的位移，極大的降低作業(yè)成本，提高施工作業(yè)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為圖1的局部省略后的放大示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

實(shí)施例1：

如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)施例描述的一種加力鉆機(jī)，它包括重量平衡中心座1，在重量平衡中心座1上設(shè)置有基板2，所述的基板2與重量平衡中心座1之間的轉(zhuǎn)動(dòng)軸3連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸3與重量平衡中心座1之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸3與基板2之間固定連接，在重量平衡中心座1內(nèi)設(shè)置有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸3之間傳動(dòng)連接；在基板2的兩端分別豎直向上設(shè)置有主鉆架4和副鉆架5，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)軸3位于主鉆架4和副鉆架5之間，且主鉆架4與中心軸之間的距離等于副鉆架5與中心軸之間的距離；在主鉆架4和副鉆架5上分別設(shè)置有兩條豎直方向的導(dǎo)軌，且導(dǎo)軌與主鉆架4、副鉆架5之間均相互平行，在主鉆架4上的導(dǎo)軌上設(shè)置有主動(dòng)力頭6，在副鉆架5上的導(dǎo)軌上設(shè)置副動(dòng)力頭7，在基板2與主鉆架4連接處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主起落架10，在基板2與副鉆架5連接處轉(zhuǎn)動(dòng)連接有副起落架11，在基板2上設(shè)置有一號(hào)絞車12、二號(hào)絞車14；一號(hào)絞車12上的鋼絲索繞過(guò)主起落架10后延伸至主鉆架4頂端，并繞過(guò)主鉆架4頂端的滑輪后與主動(dòng)力頭6連接，二號(hào)絞車14上的鋼絲索繞過(guò)副起落架11后延伸至副鉆架5頂端，并繞過(guò)副鉆架5頂端的滑輪后與副動(dòng)力頭7連接，在基板2上設(shè)置有主斜撐桿8和副斜撐桿9，主斜撐桿8與主鉆架4的中上部位連接，副斜撐桿9與副鉆架5的中上部位連接；主斜撐桿8與主鉆架4之間成銳角，副斜撐桿9與副鉆架5之間成銳角；在基板2的兩端分別向外延伸有支撐桿16，在每個(gè)支撐桿16的兩端分別設(shè)置有向下的支撐座17。

在主鉆桿的頂端設(shè)置有主吊桿18，主吊桿18的外側(cè)端部位于導(dǎo)軌的側(cè)邊，在基板2上設(shè)置三號(hào)絞車13，三號(hào)絞車13的鋼絲索延伸至主鉆架4頂端的滑輪后再繞過(guò)主吊桿18外側(cè)端部的滑輪后連接有用于吊裝物體的夾具；在副鉆桿的頂端設(shè)置有副吊桿19，副吊桿19的外側(cè)端部位于導(dǎo)軌的側(cè)邊，在基板2上設(shè)置四號(hào)絞車15，四號(hào)絞車15的鋼絲索延伸至副鉆架5頂端的滑輪后再繞過(guò)副吊桿19外側(cè)端部的滑輪后連接有用于吊裝物體的夾具。

主斜撐桿8、副斜撐桿9的數(shù)量均為兩根，且主斜撐桿8在基板2上的連接位置分別位于主鉆架4中心、副鉆架5中心所連成直線的兩側(cè)，副斜撐桿9在基板2上的連接位置分別位于主鉆架4中心、副鉆架5中心所連成直線的兩側(cè)。

主斜撐桿8與主鉆架4的連接處位于主鉆架4上端的1/3處，副斜撐桿9與副鉆架5的連接處位于副鉆架5上端的1/3處。

所述的支撐桿16的方向與主鉆架4中心、副鉆架5中心所形成的直線相互垂直，且主鉆架4一側(cè)的支撐桿16兩端的支撐座17與主鉆架4之間的距離相同，副鉆架5一側(cè)的支撐桿16兩端的支撐座17與副鉆架5之間的距離相同。