本技術(shù)屬于石油鉆采設(shè)備，具體涉及一種雙液壓缸控制的可伸縮坡道。

背景技術(shù)：

1、在鉆井作業(yè)時(shí)，動(dòng)力貓道包括基座、

2、通過動(dòng)力貓道個(gè)實(shí)現(xiàn)鉆桿、鉆鋌、套筒等鉆井管具在地面排管架和鉆臺(tái)面之間的往復(fù)運(yùn)輸，既可以將管具輸送至鉆臺(tái)，也可將鉆臺(tái)面上的管具輸送至地面排管架，具有工作可靠、操作簡(jiǎn)單、工作效率高、運(yùn)輸方便等特點(diǎn)，是鉆機(jī)自動(dòng)化作業(yè)時(shí)必配設(shè)備。

3、但是現(xiàn)有的動(dòng)力貓道基于固定高度的坡道結(jié)構(gòu)，將鉆臺(tái)高度與坡道高度相配套，導(dǎo)致對(duì)于不同高度鉆臺(tái)需要配套多種高度坡道的動(dòng)力貓道，提高了配件成本。而坡道在運(yùn)輸時(shí)也常常需要拆卸后再隨車運(yùn)輸，增加了運(yùn)輸成本，影響鉆井效率。因此，需要一種可伸縮的且能夠折疊的液壓坡道。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本實(shí)用新型提供了一種雙液壓缸控制的可伸縮坡道。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

2、本實(shí)用新型提供了一種雙液壓缸控制的可伸縮坡道，包括：坡道和支撐臂；

3、所述坡道轉(zhuǎn)動(dòng)連接基座，且所述坡道可轉(zhuǎn)動(dòng)至與所述基座平行；

4、所述支撐臂分別連接所述基座和所述坡道；

5、其中，所述坡道包括第一伸縮臂、第二伸縮臂、第三伸縮臂、第一液壓缸和第二液壓缸；

6、所述第一伸縮臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接所述基座；

7、所述第一伸縮臂、所述第二伸縮臂、所述第三伸縮臂從內(nèi)至外依次套設(shè)；

8、所述第一液壓缸位于所述第二伸縮臂的內(nèi)部，所述第一液壓缸的兩端分別連接所述第一伸縮臂和所述第二伸縮臂；

9、所述第二液壓缸位于所述第二伸縮臂的外部，所述第二液壓缸的兩端分別連接所述第二伸縮臂和所述第三伸縮臂；

10、所述第一液壓缸和所述第二液壓缸的中心軸線相互平行。

11、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述第一伸縮臂、所述第二伸縮臂和所述第三伸縮臂上均設(shè)置有v型滑槽，所述v型滑槽的中間位置的高度低于其兩側(cè)的高度。

12、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述第一液壓缸和所述第二液壓缸均為單作用伸縮式液壓缸。

13、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，所述坡道還包括：過渡板；

14、所述過渡板設(shè)置于所述第一伸縮臂的靠近所述基座的一端，所述過渡板的上表面為弧面。

15、在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，還包括：運(yùn)輸固定支架；

16、所述運(yùn)輸固定支架包括連接的第一固定部和第二固定部，所述第一固定部與所述第二固定部相互垂直；

17、所述第一固定部的延伸遠(yuǎn)離所述第二固定部的一端可拆卸連接所述坡道；

18、所述第二固定部的延伸遠(yuǎn)離所述第一固定部的一端可拆卸連接所述基座。

19、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：

20、本實(shí)用新型的雙液壓缸控制的可伸縮坡道，坡道采用雙液壓缸驅(qū)動(dòng)的兩級(jí)伸縮結(jié)構(gòu)，提升了坡道的工作行程，使其能夠與不同的鉆臺(tái)高度相適配，具有良好的適用性，節(jié)約了成本。且液壓缸一外一內(nèi)設(shè)置，還對(duì)液壓缸起到了保護(hù)作用，液壓管線也能夠從內(nèi)部進(jìn)行布線，能夠有效避免侵蝕、撞擊等自然老化與意外損壞，大大提高了液壓系統(tǒng)的使用壽命，也因事故的減少，進(jìn)一步地提高了工作效率。使用液壓缸驅(qū)動(dòng)伸縮不僅能夠提供安全可靠的動(dòng)力源，也能夠減少坡道的焊接工作量，從而使焊接變形得到了有效控制，提高了裝配的精度。坡道可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于基座上，在工作時(shí)，坡道向外翻轉(zhuǎn)一定角度以與鉆臺(tái)搭接；在運(yùn)輸時(shí)，坡道向內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)收回至與基座平行，便于運(yùn)輸。

21、上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。

技術(shù)特征：

1.一種雙液壓缸控制的可伸縮坡道，其特征在于，包括：坡道(100)和支撐臂(200)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙液壓缸控制的可伸縮坡道，其特征在于，所述第一伸縮臂(110)、所述第二伸縮臂(120)和所述第三伸縮臂(130)上均設(shè)置有v型滑槽，所述v型滑槽的中間位置的高度低于其兩側(cè)的高度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙液壓缸控制的可伸縮坡道，其特征在于，所述第一液壓缸(140)和所述第二液壓缸(150)均為單作用伸縮式液壓缸。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙液壓缸控制的可伸縮坡道，其特征在于，所述坡道(100)還包括：過渡板；

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙液壓缸控制的可伸縮坡道，其特征在于，還包括：運(yùn)輸固定支架(300)；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種雙液壓缸控制的可伸縮坡道，包括：坡道和支撐臂；坡道轉(zhuǎn)動(dòng)連接基座，且坡道可轉(zhuǎn)動(dòng)至與基座平行；支撐臂分別連接基座和坡道；坡道包括第一伸縮臂、第二伸縮臂、第三伸縮臂、第一液壓缸和第二液壓缸；第一伸縮臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接基座；第一伸縮臂、第二伸縮臂、第三伸縮臂從內(nèi)至外依次套設(shè)；第一液壓缸位于第二伸縮臂的內(nèi)部，分別連接第一伸縮臂和第二伸縮臂；第二液壓缸位于第二伸縮臂的外部，分別連接第二伸縮臂和第三伸縮臂。本技術(shù)采用雙液壓缸驅(qū)動(dòng)的兩級(jí)伸縮結(jié)構(gòu)，提升了坡道的工作行程，能夠與不同的鉆臺(tái)高度相適配，具有良好的適用性。坡道可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置于基座上，工作時(shí)坡道向外翻轉(zhuǎn)與鉆臺(tái)搭接；運(yùn)輸時(shí)坡道向內(nèi)收回便于運(yùn)輸。

技術(shù)研發(fā)人員：陸祥,楊帥帥,劉正芹
受保護(hù)的技術(shù)使用者：高郵浩翔石油機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231222
技術(shù)公布日：2025/1/6