本發(fā)明屬于城市內(nèi)澇監(jiān)測，具體涉及一種用于隧道積水預警的攔截系統(tǒng)及其控制方法。

背景技術：

1、在城市中，隧道是重要的交通通道，下雨天隧道卻面臨著積水的嚴重問題。這種現(xiàn)象往往源于城市基礎設施設計的不足和排水系統(tǒng)的不完善。隧道地面通常傾斜度較小，排水設施容易受到雨水沖刷，導致積水。加之城市建設和道路維護不及時，管道堵塞或老化進一步惡化了排水效果。在強降雨或連續(xù)降雨的情況下，積水嚴重影響了車輛和行人的安全通行，甚至可能引發(fā)交通事故和城市內(nèi)澇。

2、城市隧道內(nèi)一般已配備相當豐富的交通、火災監(jiān)測設備設施。但是從運營經(jīng)驗角度看，以洞口前設置信號燈或者警示標志等設施，難以有效及時阻止進入隧道的車流，洞口的管控還是以采取人工矗立雪糕桶或者是采取移動式圍欄進行相應的攔截為主，這種方式需要大量的人力與物力，同時在對內(nèi)澇點的水深無法實時的感知，一般是在水深度已經(jīng)超過警戒線了或者是在前期進行一刀切式的攔截，事件發(fā)生后的管控時效性不足。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種用于隧道積水預警的攔截系統(tǒng)及其控制方法，以解決上述背景技術中提出的現(xiàn)有處理方式管控時效性不足的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種用于隧道積水預警的攔截系統(tǒng)，該攔截系統(tǒng)包括

3、監(jiān)測單元，用于對隧道內(nèi)外的水位進行多方面的監(jiān)測；

4、警報單元，接收檢測單元的水位數(shù)據(jù)，并在水位超過預設閾值時觸發(fā)警報，確保及時響應，提示來往車輛，或者攔截來往車輛；

5、控制單元，對監(jiān)測單元、警報單元使用的所有設備提供至少一種啟閉的操作方式；

6、冗余電源模塊，用于在出現(xiàn)斷電時，給監(jiān)測單元、警報單元、控制單元提供電力，確保供電系統(tǒng)斷電后仍能夠持續(xù)運行2小時，為電力應急救援人員搶修提供足夠的時間；

7、設備管控單元，對監(jiān)測單元、警報單元進行管理控制。

8、作為本發(fā)明中一種優(yōu)選的技術方案，所述控制單元包括

9、遠程控制模塊，供指揮中心遠程開啟精測單元與警報單元；

10、自動模塊，在達到預設閾值時自動啟動攔截措施；

11、手動模塊，用于在自動模塊與遠程控制模塊無法啟動以及在現(xiàn)場時需要臨時啟動警報單元時進行啟閉操作。

12、作為本發(fā)明中一種優(yōu)選的技術方案，所述監(jiān)測單元包括

13、水位監(jiān)測模塊，用于對隧道內(nèi)的水位情況進行檢測，并根據(jù)隧道至少設置地埋式、壁掛式兩組，在水深2米以下采取地埋式積水監(jiān)測儀進行監(jiān)測。超過兩米時因為信號穿透性的問題使用壁掛雷達監(jiān)測儀介入分析，可極大的保障現(xiàn)場的積水情況的準確性；

14、視頻監(jiān)控模塊，用于對水位、車輛情況進行監(jiān)測；

15、ai分析模塊，采用水位識別、車輛識別技術對水位高度以及車輛情況進行智能監(jiān)測。

16、作為本發(fā)明中一種優(yōu)選的技術方案，所述警報單元包括

17、聲光報警模塊，接收監(jiān)測單元的數(shù)據(jù)，并在數(shù)據(jù)超過閾值后發(fā)出語音提示和警示燈來提示來往車輛隧道內(nèi)水位情況，發(fā)出預警；

18、攔截模塊，接收監(jiān)測單元的數(shù)據(jù)，并在數(shù)據(jù)超過閾值后對來往車輛進行攔截，實際使用中，在路面鉆空以及隧道墻壁安裝雷達監(jiān)測儀的安裝桿，需要在隧道路口處安裝太陽能警示桿，在隧道入口處的導流線位置或者在進入隧道入口2-3米處安裝車輛攔截裝置。

19、作為本發(fā)明中一種優(yōu)選的技術方案，該攔截系統(tǒng)至少設置有兩條獨立的電路，其中一條電路與市電連接，另一條電路與冗余電源模塊連接，其中與市電連接的電路優(yōu)先級高于與冗余電源模塊連接的電路優(yōu)先級，確保供電系統(tǒng)斷電后仍能夠持續(xù)運行2小時，為電力應急救援人員搶修提供足夠的時間。

20、作為本發(fā)明中一種優(yōu)選的技術方案，該攔截系統(tǒng)通過無線的方式與外部遠程監(jiān)控預警平臺連接，所述遠程監(jiān)控預警平臺上連接有數(shù)據(jù)管控中心，該數(shù)據(jù)管控中心進行數(shù)據(jù)分析、處理和預警，所述控制單元與遠程監(jiān)控預警平臺連接。

21、作為本發(fā)明中一種優(yōu)選的技術方案，所述攔截模塊具有多種聲光，可以設定不同積水級別下提示的內(nèi)容。

22、本發(fā)明還公開了一種用于隧道積水預警控制方法，包括攔截系統(tǒng)，具體步驟如下：

23、步驟一：將地埋式超聲檢測儀與壁裝式雷達檢測儀分別安裝在隧道的地表內(nèi)與側壁位置，在處于低水位時使用超聲檢測方案，當水深超過超聲檢測方式的最高閥值時中控網(wǎng)關驅使壁裝式雷達檢測儀介入檢測保證數(shù)據(jù)的準確性，也可同時驅動超聲檢測儀與雷達儀同時運行；

24、步驟二：在中控網(wǎng)關中根據(jù)雙方的數(shù)據(jù)通過算法去獲取其中的平均值，硬件均采取嵌入式語言，運維后臺采取java語言，通過硬件設備的檢測結合中控網(wǎng)關分析與控制以及運維后臺的數(shù)據(jù)交互與閥值控制與相應的設備驅動，當達到相應的預警閥值時由中控網(wǎng)關驅動led警示屏與戶外音柱進行聲光報警警示，在警示的同時驅動車輛攔截裝置對道路進行封閉式攔截防止車輛與行人誤入內(nèi)澇區(qū)域，實現(xiàn)最大程度的保障，具體攔截方式如下：

25、s1、攔截警示：隧道入口處警示指示燈亮起或交替閃爍，廣播語音及l(fā)ed信息情報板將提示車輛繞行，可以設定不同積水級別下提示的內(nèi)容；

26、s2、攔截道閘：當水位達到危險水平時，系統(tǒng)會自動啟動攔截措施，如關閉隧道入口的道閘，防止車輛進入，有效防止車輛因誤入積水隧道而引發(fā)的交通事故，保障人員和車輛安全；

27、步驟三：數(shù)據(jù)管控中心平臺針對整個城市開展隧道積水應急指揮，系統(tǒng)報警信息自動同步推送給相關人員及平臺，數(shù)據(jù)管控中心平臺的地圖紅閃報警，事發(fā)地視頻窗口自動彈出，數(shù)據(jù)管控中心通過系統(tǒng)對設備進行遠程控制或通知相關工作人員前往現(xiàn)場核實及處置。

28、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

29、通過本發(fā)明的設計，可在內(nèi)澇點出現(xiàn)積水的初期開始進行不間斷式的監(jiān)測與預警，可24小時不間斷的檢測，在達到相應的預警閥值時將與相應的通知方式，如公眾號，短信，電話，站內(nèi)信等方式通知到相應的值班人員，值班人員可驅動現(xiàn)場的攝像頭進行現(xiàn)場情況核實與分析以便于快速確定是否需要人員到達現(xiàn)場進行疏導，在警示的同時驅動車輛攔截裝置對道路進行封閉式攔截防止車輛與行人誤入內(nèi)澇區(qū)域，實現(xiàn)最大程度的保障。

技術特征：

1.一種用于隧道積水預警的攔截系統(tǒng)，其特征在于：該攔截系統(tǒng)包括

2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于隧道積水預警的攔截系統(tǒng)，其特征在于：所述控制單元包括

3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于隧道積水預警的攔截系統(tǒng)，其特征在于：所述監(jiān)測單元包括

4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于隧道積水預警的攔截系統(tǒng)，其特征在于：所述警報單元包括

5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于隧道積水預警的攔截系統(tǒng)，其特征在于：該攔截系統(tǒng)至少設置有兩條獨立的電路，其中一條電路與市電連接，另一條電路與冗余電源模塊連接，其中與市電連接的電路優(yōu)先級高于與冗余電源模塊連接的電路優(yōu)先級。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種用于隧道積水預警的攔截系統(tǒng)，其特征在于：該攔截系統(tǒng)通過無線的方式與外部遠程監(jiān)控預警平臺連接，所述遠程監(jiān)控預警平臺上連接有數(shù)據(jù)管控中心，該數(shù)據(jù)管控中心進行數(shù)據(jù)分析、處理和預警，所述控制單元與遠程監(jiān)控預警平臺連接。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種用于隧道積水預警的攔截系統(tǒng)，其特征在于：所述攔截模塊具有多種聲光。

8.一種用于隧道積水預警控制方法，包括權利要求1至7中任一項所述的攔截系統(tǒng)，其特征在于：具體步驟如下：

技術總結
本發(fā)明公開了一種用于隧道積水預警的攔截系統(tǒng)及其控制方法，該攔截系統(tǒng)包括監(jiān)測單元，用于對隧道內(nèi)外的水位進行多方面的監(jiān)測；警報單元，接收檢測單元的水位數(shù)據(jù)，并在水位超過預設閾值時觸發(fā)警報，確保及時響應，提示來往車輛，或者攔截來往車輛；控制單元，對監(jiān)測單元、警報單元使用的所有設備提供至少一種啟閉的操作方式；冗余電源模塊，用于在出現(xiàn)斷電時，給監(jiān)測單元、警報單元、控制單元提供電力；通過本發(fā)明的設計，可在內(nèi)澇點出現(xiàn)積水的初期開始進行不間斷式的監(jiān)測與預警，可24小時不間斷的檢測，在達到相應的預警閥值時將與相應的通知方式，如公眾號，短信，電話，站內(nèi)信等方式通知到相應的值班人員。

技術研發(fā)人員：屈挺,劉曉翔,曾慶濤,羅斌,楊江華
受保護的技術使用者：廣東暨城智能科技有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/6