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一種管線下穿道路快速成孔裝置及操作方法與流程

文檔序號:40598998發(fā)布日期:2025-01-07 20:39閱讀:6來源:國知局
一種管線下穿道路快速成孔裝置及操作方法與流程

本發(fā)明涉及地下施工,尤其涉及一種管線下穿道路快速成孔裝置及操作方法。


背景技術:

1、地下管道的鋪設方式包括開挖法鋪設和非開挖法鋪設。開挖法鋪設是指人工或者使用開挖機械,開挖出明溝之后,再將管道放置明溝內進行埋設,一般適用于周圍建筑物和地下管道稀少,地上沒有鋪設道路的地面。隨著城市建設進程的不斷加快,樓房越來越密集,各種基礎設施的不斷增加,導致城市地下管線不斷增加,施工場地越來越小,開挖法施工的難度不斷加大,尤其在穿過路面的地下管道的鋪設施工中,非開挖法施工越來越多被采用。

2、現(xiàn)有技術中非開挖式施工多采用定向鉆、頂管機或微型盾構機等機械設備進行操作,但是該類機械設備在實際使用中,需要留足操作空間,以進行機械設備錨固;預備工作量大,設備組裝調試時間長,成本高;對工程量不大,時間要求緊的工程適用性不強,尤其對管線下穿道路施工,性價比低。另外其他過路鉆進設備在對鉆頭進行推進的時候,還需要使用者手動的對鉆桿進行推動,使鉆桿插入到土體中進行打孔,當遇到較硬土質的時候,使用者操作起來較為費力。

3、因此,有必要提供一種管線下穿道路快速成孔裝置及操作方法,以解決上述技術問題。


技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供一種管線下穿道路快速成孔裝置及操作方法,解決了預備工作量大,設備組裝調試時間長,成本高適應性低和需要使用者人工輔助的對驅動電機和鉆桿進行推動,操作起來較為費力的問題。

2、為解決上述技術問題,本發(fā)明提供的一種管線下穿道路快速成孔裝置,包括:

3、底板;

4、支撐框,所述支撐框設置于所述底板的頂部,所述支撐框一端的內部固定安裝有限位套;

5、驅動電機,所述驅動電機固定安裝于所述支撐框的另一側,所述驅動電機的輸出端固定安裝有絲桿,所述絲桿的一端固定安裝有轉軸,所述轉軸的一端轉動連接于所述支撐框內側面的一端,所述轉軸的外側面固定安裝有傳動輪,所述傳動輪的外側面套設有傳動帶,所述支撐框內側面的底部固定安裝有支撐板,所述支撐板的內部轉動連接有轉動套,所述轉動套的外側面開設有傳動槽,所述傳動帶的另一端套設于所述傳動槽的內側面,所述轉動套內側面的頂部和底部均固定安裝有限位塊,所述絲桿的外側面螺紋連接有推動板;

6、鉆桿,所述鉆桿設置于所述轉動套的內側面,所述鉆桿的兩側均開設有滑槽,所述限位塊滑動連接于所述滑槽的內側面;

7、鉆頭,所述鉆頭設置于所述鉆桿的一端,所述鉆頭的外側面固定安裝有內圈,所述內圈的外側面固定安裝有多個支撐桿,多個所述支撐桿的兩側均固定安裝有鑿齒,多個所述支撐桿的兩側均固定安裝有噴頭,多個所述支撐桿的一端固定安裝有外圈。

8、優(yōu)選的,所述支撐框的內側面固定安裝有限位桿,所述限位桿滑動連接于所述推動板的內部。

9、優(yōu)選的,所述滑槽內側面的一側開設有第一凹槽,所述第一凹槽的內側面設置有第一鎖緊螺絲,所述鉆桿的一端固定連接有插入頭,所述插入頭的兩側均開設有螺紋孔。

10、優(yōu)選的,所述鉆頭的兩側均開設有第二凹槽,所述第二凹槽的內側面設置有第二鎖緊螺絲,所述鉆頭設置于所述插入頭的外側面,所述第二鎖緊螺絲的一端螺紋連接于所述螺紋孔的內側面。

11、優(yōu)選的,所述支撐桿的內部和所述鉆頭的內部相貫通,所述噴頭的內部和所述支撐桿的內部相貫通。

12、優(yōu)選的,所述底板底部的四周均固定安裝有滾輪,所述底板頂部的一端固定安裝有推桿,所述鉆桿貫穿所述限位套的內側面。

13、優(yōu)選的,所述底板的頂部開設有移動槽,所述移動槽內側面的一端轉動連接有螺紋桿,所述螺紋桿的一端固定安裝有搖柄,所述搖柄設置于所述底板的一端,所述螺紋桿外側面的兩端均螺紋連接有移動塊,所述移動塊的頂部轉動連接有連接桿。

14、優(yōu)選的,所述連接桿的頂部轉動連接于所述支撐框的底部。

15、優(yōu)選的,所述移動塊的兩側均貼合于所述移動槽內側面的兩側。

16、為解決上述問題,本發(fā)明還提供一種管線下穿道路快速成孔操作方法,包括以下步驟:

17、s1、選擇需要進行打孔穿線的位置,之后使用者將底板通過滾輪在地面進行滾動,從而將裝置移動至合適的位置;

18、s2、然后使用者將鉆頭的一端套設在鉆桿的插入頭的外側面,之后使用者進行轉動第二鎖緊螺絲,使鎖緊螺絲的一端螺紋連接到螺紋孔的內側面,從而將鉆桿和鉆頭之間進行安裝,然后將鉆桿的另一端插入到限位套的內側面,并且進入到轉動套的內側面,然后使限位塊卡入到滑槽的內側面,從而使轉動套和鉆桿之間進行限位,之后將鉆桿的一端抵在推動板的一側,并且將鉆桿的一端進行連接水管;

19、s3、之后使用者進行啟動驅動電機,使驅動電機帶動著絲桿進行轉動,并且使絲桿在推動板的內部進行螺紋連接,然后使推動板對鉆桿進行推動,從而使鉆桿帶動著鉆頭向泥土中進行移動,并且同時通過絲桿帶動著轉軸進行轉動,然后使轉軸帶動著傳動輪進行轉動,然后使傳動輪通過傳動帶帶動著轉動套進行轉動,從而在鉆桿插入到泥土中的時候,能夠帶動著鉆頭進行轉動,從而增加鉆孔的效率,并且進入到鉆桿內部的水會通過支撐桿和噴頭進行噴出,在成孔結束之后,對鉆頭進行拆卸,然后更換更大尺寸的鉆頭,向反方向進行拉動,如此反復,直至將孔洞擴預定孔徑,這樣一來能夠避免單次開設孔徑過大,鉆頭推進速度較慢,和推動時反作用力較大,造成裝置產(chǎn)生移動。

20、與相關技術相比較,本發(fā)明提供的一種管線下穿道路快速成孔裝置及操作方法具有如下有益效果:

21、本發(fā)明提供一種管線下穿道路快速成孔裝置及操作方法,通過支撐框、驅動電機、絲桿、轉軸、傳動輪、傳動帶、支撐板、轉動套、轉動槽、限位塊和推動板等結構相互進行配合,在進行使用的時候,驅動電機帶動著絲桿進行轉動,使絲桿在推動板的內部進行螺紋連接,從而使推動板對鉆桿進行推動,并且同時傳動輪、傳動帶和傳動槽會帶動著轉動套進行轉動,從而帶動著鉆桿進行轉動,這樣一來能夠自動的帶動著鉆桿進行轉動和推動著鉆桿進行移動,從而降低了使用者的體力消耗,并且該裝置體積小,操作靈活方便使用者進行移動,適用范圍廣,施工快捷,成本低。



技術特征:

1.一種管線下穿道路快速成孔裝置,其特征在于,包括:

2.根據(jù)權利要求1所述的一種管線下穿道路快速成孔裝置,其特征在于,所述支撐框的內側面固定安裝有限位桿,所述限位桿滑動連接于所述推動板的內部。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種管線下穿道路快速成孔裝置,其特征在于,所述滑槽內側面的一側開設有第一凹槽,所述第一凹槽的內側面設置有第一鎖緊螺絲,所述鉆桿的一端固定連接有插入頭,所述插入頭的兩側均開設有螺紋孔。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種管線下穿道路快速成孔裝置,其特征在于,所述鉆頭的兩側均開設有第二凹槽,所述第二凹槽的內側面設置有第二鎖緊螺絲,所述鉆頭設置于所述插入頭的外側面,所述第二鎖緊螺絲的一端螺紋連接于所述螺紋孔的內側面。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種管線下穿道路快速成孔裝置,其特征在于,所述支撐桿的內部和所述鉆頭的內部相貫通,所述噴頭的內部和所述支撐桿的內部相貫通。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種管線下穿道路快速成孔裝置,其特征在于,所述底板底部的四周均固定安裝有滾輪,所述底板頂部的一端固定安裝有推桿,所述鉆桿貫穿所述限位套的內側面。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種管線下穿道路快速成孔裝置,其特征在于,所述底板的頂部開設有移動槽,所述移動槽內側面的一端轉動連接有螺紋桿,所述螺紋桿的一端固定安裝有搖柄,所述搖柄設置于所述底板的一端,所述螺紋桿外側面的兩端均螺紋連接有移動塊,所述移動塊的頂部轉動連接有連接桿。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種管線下穿道路快速成孔裝置,其特征在于,所述連接桿的頂部轉動連接于所述支撐框的底部。

9.根據(jù)權利要求8所述的一種管線下穿道路快速成孔裝置,其特征在于,所述移動塊的兩側均貼合于所述移動槽內側面的兩側。

10.一種管線下穿道路快速成孔操作方法,其特征在于,包括以下步驟:


技術總結
本發(fā)明提供一種管線下穿道路快速成孔裝置及操作方法,包括:底板;支撐框,支撐框設置于底板的頂部,支撐框一端的內部固定安裝有限位套;驅動電機。本發(fā)明提供的一種管線下穿道路快速成孔裝置及操作方法,在進行使用的時候,驅動電機帶動著絲桿進行轉動,使絲桿在推動板的內部進行螺紋連接,從而使推動板對鉆桿進行推動,并且同時傳動輪、傳動帶和傳動槽會帶動著轉動套進行轉動,從而帶動著鉆桿進行轉動,這樣一來能夠自動的帶動著鉆桿進行轉動和推動著鉆桿進行移動,從而降低了用戶的體力消耗,并且該裝置體積小,操作靈活方便使用者進行移動,適用范圍廣,施工快捷,成本低。

技術研發(fā)人員:尹雨虹,洪勝,吳翔宇,盛晨濤,戴衛(wèi)飛,徐承前
受保護的技術使用者:核工業(yè)金華建設集團有限公司
技術研發(fā)日:
技術公布日:2025/1/6
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