本發(fā)明屬于工程開挖支護(hù)，具體是指一種城市地下空間工程開挖支護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

1、地下空間的開發(fā)是城市土地利用的一種延伸，隧道工程是其中一種主要的表現(xiàn)形式。這種結(jié)構(gòu)通常被分為交通用途的隧道、水利工程的隧道、市政設(shè)施相關(guān)的隧道以及礦業(yè)用途的隧道。在進(jìn)行隧道開挖時(shí)，其對(duì)周圍巖石的影響可能導(dǎo)致顯著的形變。為了保證工程的穩(wěn)定性，必須采取適當(dāng)?shù)闹ёo(hù)技術(shù)來保護(hù)開挖區(qū)域。如果支護(hù)措施執(zhí)行不力，巖石的形變可能超出安全極限，導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)的破壞，進(jìn)而可能引發(fā)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

2、現(xiàn)有專利(公告號(hào)：cn218206733u)，一種城市地下空間工程開挖支護(hù)裝置，包括：坑體，所述坑體內(nèi)腔的底部安裝有安裝板，所述坑體內(nèi)腔的兩側(cè)均安裝有防護(hù)框，所述防護(hù)框的外側(cè)從上至下依次安裝有固定插桿，所述固定插桿的外側(cè)貫穿坑體的兩側(cè)，所述安裝板的頂部安裝有框體，所述框體的內(nèi)腔設(shè)置有雙軸步進(jìn)電機(jī)。與原有的支護(hù)裝置相比，該支護(hù)裝置雖然可以對(duì)不同寬度的地下空間工程開挖的隧道進(jìn)行防護(hù)，但必須借助電機(jī)且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并且上述支護(hù)裝置無法兼具拱形支撐的穩(wěn)定性和耐久性，因此市場急需一種城市地下空間工程開挖支護(hù)裝置解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供了一種城市地下空間工程開挖支護(hù)裝置，有效解決了傳統(tǒng)的支護(hù)裝置雖然可以對(duì)不同寬度的地下空間工程開挖的隧道進(jìn)行防護(hù)，但必須借助電機(jī)且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并且上述支護(hù)裝置無法兼具拱形支撐的穩(wěn)定性和耐久性的問題，通過設(shè)置側(cè)支護(hù)機(jī)構(gòu)和橫支護(hù)機(jī)構(gòu)，無需借助動(dòng)力源，僅需調(diào)整兩組側(cè)支護(hù)機(jī)構(gòu)之間的距離，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同寬度的地下空間工程開挖隧道的支護(hù)功能，而且側(cè)支護(hù)機(jī)構(gòu)與橫支護(hù)機(jī)構(gòu)配合，提高整體的穩(wěn)定性和承載能力。

2、本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下：本發(fā)明提出了一種城市地下空間工程開挖支護(hù)裝置，包括側(cè)支護(hù)機(jī)構(gòu)和橫支護(hù)機(jī)構(gòu)，所述橫支護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)于兩組側(cè)支護(hù)機(jī)構(gòu)之間，所述側(cè)支護(hù)機(jī)構(gòu)包括支護(hù)高度調(diào)節(jié)組件、二次輔助側(cè)固定組件、拱形支撐角度調(diào)節(jié)組件和搖把本體，所述支護(hù)高度調(diào)節(jié)組件包括卡接頭和下滑座，所述搖把本體的一端可卡接于卡接頭內(nèi)，所述搖把本體轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而可帶動(dòng)下滑座上下移動(dòng)，所述拱形支撐角度調(diào)節(jié)組件包括螺紋拉桿和螺紋套，所述螺紋套相對(duì)螺紋拉桿可轉(zhuǎn)動(dòng)，通過設(shè)置側(cè)支護(hù)機(jī)構(gòu)和橫支護(hù)機(jī)構(gòu)，無需借助動(dòng)力源，僅需調(diào)整兩組側(cè)支護(hù)機(jī)構(gòu)之間的距離，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同寬度的地下空間工程開挖隧道的支護(hù)功能，而且側(cè)支護(hù)機(jī)構(gòu)與橫支護(hù)機(jī)構(gòu)配合，提高整體的穩(wěn)定性和承載能力。

3、進(jìn)一步地，所述支護(hù)高度調(diào)節(jié)組件包括控制塊本體、鋼繩本體、s極磁鐵、n極磁鐵、限位卡塊、齒輪箱本體、驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸過孔、中間支撐架、側(cè)齒條、驅(qū)動(dòng)軸本體、驅(qū)動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、支護(hù)座和從動(dòng)軸本體，所述鋼繩本體的一端貫穿控制塊本體，所述鋼繩本體的另一端固定連接s極磁鐵，所述n極磁鐵對(duì)稱設(shè)于s極磁鐵的兩側(cè)，所述限位卡塊與n極磁鐵固定連接，所述下滑座的內(nèi)部對(duì)稱開設(shè)有限位卡槽，所述限位卡塊可卡接于限位卡槽內(nèi)，所述齒輪箱本體與下滑座固定連接，所述驅(qū)動(dòng)軸本體與卡接頭固定連接，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)軸本體固定連接，所述從動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，所述從動(dòng)齒輪與側(cè)齒條嚙合，所述側(cè)齒條與中間支撐架固定連接，所述支護(hù)座與下滑座固定連接，所述從動(dòng)軸本體與從動(dòng)齒輪固定連接，此外，通過設(shè)置支護(hù)高度調(diào)節(jié)組件，只需按壓控制塊本體，即可使s極磁鐵吸引n極磁鐵，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了限位卡塊與限位卡槽脫離的技術(shù)效果，進(jìn)一步通過搖把本體帶動(dòng)卡接頭轉(zhuǎn)動(dòng)，卡接頭通過驅(qū)動(dòng)軸本體、驅(qū)動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和側(cè)齒條帶動(dòng)中間支撐架上下移動(dòng)，并且僅需松開控制塊本體，s極磁鐵將在復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位，根據(jù)同極磁鐵互斥原理，n極磁鐵將推動(dòng)限位卡塊與限位卡槽卡接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)支護(hù)裝置高度調(diào)節(jié)后的限位功能；

4、所述齒輪箱本體上開設(shè)有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸過孔和從動(dòng)軸轉(zhuǎn)槽，所述中間支撐架的下部貫穿開設(shè)有卡塊滑槽，所述中間支撐架的中部開設(shè)有控制塊滑槽，所述控制塊滑槽內(nèi)貫穿開設(shè)有鋼繩過孔，所述中間支撐架下端中部開設(shè)有滑槽，所述滑槽與鋼繩過孔貫通。

5、進(jìn)一步地，所述二次輔助側(cè)固定組件包括固定限位卡子、卡子限位柱、鋼棒本體和連接耳，所述固定限位卡子與連接耳固定連接，所述卡子限位柱的一端設(shè)于連接耳內(nèi)，所述卡子限位柱的另一端固定連接中間支撐架，所述中間支撐架的中部開設(shè)有鋼棒過孔，所述鋼棒本體貫穿鋼棒過孔，所述固定限位卡子設(shè)于鋼棒本體的外部，而且，通過設(shè)置二次輔助側(cè)固定組件，僅需將鋼棒本體通過鋼棒過孔釘入隧道墻內(nèi)，并且通過上下兩片固定限位卡子對(duì)鋼棒本體進(jìn)行進(jìn)一步固定限位，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)中間支撐架的二次固定功能，并配合支護(hù)座和下滑座組成的支撐座，雙重支護(hù)，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)固性和負(fù)載力。

6、進(jìn)一步地，所述拱形支撐角度調(diào)節(jié)組件包括下拉耳、上拉耳、上弧形支護(hù)架、銷軸本體和鉸接塊，所述螺紋套的兩端均螺紋連接螺紋拉桿，其中一個(gè)所述螺紋拉桿的一端與下拉耳鉸接，另一個(gè)所述螺紋拉桿的一端與上拉耳鉸接，所述上拉耳與上弧形支護(hù)架固定連接，所述上弧形支護(hù)架與鉸接塊之間通過銷軸本體鉸接，所述鉸接塊與中間支撐架固定連接，所述下拉耳與中間支撐架固定連接，其中，通過設(shè)置拱形支撐角度調(diào)節(jié)組件和橫支護(hù)機(jī)構(gòu)，由于上弧形支護(hù)架與鉸接塊通過銷軸本體鉸接，鉸接塊與中間支撐架固定連接，通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋套，即可實(shí)現(xiàn)上弧形支護(hù)架與中間支撐架之間鉸接角度的調(diào)節(jié)，長橫支護(hù)架和短橫支護(hù)架的兩端均可卡入上弧形支護(hù)架上的搭接卡槽內(nèi)。

7、進(jìn)一步地，所述橫支護(hù)機(jī)構(gòu)包括長橫支護(hù)架、和短橫支護(hù)架，所述長橫支護(hù)架與短橫支護(hù)架長度不同，所述長橫支護(hù)架與短橫支護(hù)架之間設(shè)有中橫長支護(hù)架，通過更換長橫支護(hù)架和短橫支護(hù)架即可快速調(diào)整地下空間工程開挖的支護(hù)寬度，并且配合拱形支撐角度調(diào)節(jié)組件能夠?qū)毫鶆虻胤稚⒌絻啥?，這樣可以進(jìn)一步減少結(jié)構(gòu)的局部應(yīng)力。

8、進(jìn)一步地，所述控制塊本體滑動(dòng)設(shè)于控制塊滑槽內(nèi)，所述鋼繩本體的一端與控制塊滑槽的上壁固定連接，所述鋼繩本體貫穿鋼繩過孔，所述s極磁鐵設(shè)于鋼繩過孔下部的滑槽內(nèi)，所述s極磁鐵的下部固定連接有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端與中間支撐架的下端固定連接。

9、進(jìn)一步地，所述n極磁鐵和限位卡塊均設(shè)有兩組，所述n極磁鐵和限位卡塊對(duì)稱設(shè)于卡塊滑槽內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)軸本體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸過孔內(nèi)，所述卡接頭設(shè)于齒輪箱本體外，所述從動(dòng)軸本體轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于從動(dòng)軸轉(zhuǎn)槽內(nèi)，所述中間支撐架設(shè)于下滑座內(nèi)。

10、進(jìn)一步地，所述齒輪箱本體的外部開設(shè)有搖把安裝槽，所述搖把本體可卡接于搖把安裝槽內(nèi)，上下兩組所述固定限位卡子通過螺栓連接。

11、進(jìn)一步地，所述螺紋套共設(shè)有兩組，所述長橫支護(hù)架和短橫支護(hù)架兩端均可卡接于搭接卡槽內(nèi)。

12、采用上述結(jié)構(gòu)本發(fā)明取得的有益效果如下：

13、(1)為了解決當(dāng)前的支護(hù)裝置雖然可以對(duì)不同寬度的地下空間工程開挖的隧道進(jìn)行防護(hù)，但必須借助電機(jī)且結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，并且支護(hù)裝置無法兼具拱形支撐的穩(wěn)定性和耐久性的問題，本發(fā)明通過設(shè)置側(cè)支護(hù)機(jī)構(gòu)和橫支護(hù)機(jī)構(gòu)，無需借助動(dòng)力源，僅需調(diào)整兩組側(cè)支護(hù)機(jī)構(gòu)之間的距離，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)不同寬度的地下空間工程開挖隧道的支護(hù)功能，而且側(cè)支護(hù)機(jī)構(gòu)與橫支護(hù)機(jī)構(gòu)配合，提高整體的穩(wěn)定性和承載能力；

14、(2)其中，通過設(shè)置拱形支撐角度調(diào)節(jié)組件和橫支護(hù)機(jī)構(gòu)，由于上弧形支護(hù)架與鉸接塊通過銷軸本體鉸接，鉸接塊與中間支撐架固定連接，通過轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋套，即可實(shí)現(xiàn)上弧形支護(hù)架與中間支撐架之間鉸接角度的調(diào)節(jié)，長橫支護(hù)架和短橫支護(hù)架的兩端均可卡入上弧形支護(hù)架上的搭接卡槽內(nèi)，通過更換長橫支護(hù)架和短橫支護(hù)架即可快速調(diào)整地下空間工程開挖的支護(hù)寬度，并且配合拱形支撐角度調(diào)節(jié)組件能夠?qū)毫鶆虻胤稚⒌絻啥耍@樣可以進(jìn)一步減少結(jié)構(gòu)的局部應(yīng)力；

15、(3)此外，通過設(shè)置支護(hù)高度調(diào)節(jié)組件，只需按壓控制塊本體，即可使s極磁鐵吸引n極磁鐵，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了限位卡塊與限位卡槽脫離的技術(shù)效果，進(jìn)一步通過搖把本體帶動(dòng)卡接頭轉(zhuǎn)動(dòng)，卡接頭通過驅(qū)動(dòng)軸本體、驅(qū)動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪和側(cè)齒條帶動(dòng)中間支撐架上下移動(dòng)，并且僅需松開控制塊本體，s極磁鐵將在復(fù)位彈簧的作用下復(fù)位，根據(jù)同極磁鐵互斥原理，n極磁鐵將推動(dòng)限位卡塊與限位卡槽卡接，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)支護(hù)裝置高度調(diào)節(jié)后的限位功能；

16、(4)而且，通過設(shè)置二次輔助側(cè)固定組件，僅需將鋼棒本體通過鋼棒過孔釘入隧道墻內(nèi)，并且通過上下兩片固定限位卡子對(duì)鋼棒本體進(jìn)行進(jìn)一步固定限位，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)中間支撐架的二次固定功能，并配合支護(hù)座和下滑座組成的支撐座，雙重支護(hù)，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)固性和負(fù)載力。