本發(fā)明涉及地質(zhì)勘探設(shè)備，尤其涉及一種不良地質(zhì)體物探裝置。

背景技術(shù)：

1、在高速公路、鐵路等交通干線隧道中，需要針對溶洞、地下河等不良地質(zhì)進(jìn)行勘探鉆孔勘察，超前鉆孔能夠在保證交通干線正常通行的情況下，快速掘進(jìn)隧道，提高施工效率，但目前市場上用于探測不良地質(zhì)的設(shè)備大多只能在鉆孔前利用雷達(dá)進(jìn)行檢測，通過雷達(dá)反射后的信號判斷地質(zhì)，無法在鉆孔時(shí)實(shí)時(shí)觀測孔洞前方地質(zhì)詳情，從而導(dǎo)致判斷不精確甚至判斷錯(cuò)誤，造成人員傷亡以及影響施工進(jìn)度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對上述問題中存在的不足之處，本發(fā)明提供一種不良地質(zhì)體物探裝置。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種不良地質(zhì)體物探裝置，包括載體小車、設(shè)于所述載體小車上鉆孔組件及驅(qū)動(dòng)所述鉆孔組件線性運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)器；

3、其中，所述鉆孔組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)桿和碎石鉆頭，所述驅(qū)動(dòng)桿包括底圈和空心桿，所述底圈和所述空心桿間隔連接，所述底圈內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)齒圈，所述底圈內(nèi)設(shè)有相互嚙合的第一齒輪和第二齒輪且所述第二齒輪與所述內(nèi)齒圈相嚙合，所述碎石鉆頭設(shè)于所述空心桿頂端，所述空心桿內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸套設(shè)于所述第一齒輪上且所述旋轉(zhuǎn)軸上螺旋設(shè)有旋轉(zhuǎn)葉片。

4、優(yōu)選的是，所述底圈和空心桿之間通過多個(gè)第一支撐架連接。

5、優(yōu)選的是，所述空心桿內(nèi)前后對稱設(shè)有第二支撐架，所述第二支撐架上設(shè)有軸承，所述旋轉(zhuǎn)軸通過所述軸承與所述中心桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6、優(yōu)選的是，所述旋轉(zhuǎn)葉片設(shè)于位于所述第二支撐架之間的所述旋轉(zhuǎn)軸上。

7、優(yōu)選的是，所述空心桿頂端與外部連通。

8、優(yōu)選的是，所述載體小車包括履帶底座和設(shè)于所述履帶底座上的平臺(tái)。

9、優(yōu)選的是，所述平臺(tái)上設(shè)有移動(dòng)底座，所述移動(dòng)底座上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)支架，所述中心桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架上。

10、優(yōu)選的是，所述驅(qū)動(dòng)器為液壓桿、氣缸或直線滑臺(tái)。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為：

12、本發(fā)明通過第二齒輪與第一齒輪、內(nèi)齒圈之間的相互配合在使用時(shí)第一齒輪與內(nèi)齒圈進(jìn)行相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步地使得旋轉(zhuǎn)軸與空心桿進(jìn)行相反方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而讓旋轉(zhuǎn)軸能夠?qū)⑺槭瘔K向靠近驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一側(cè)進(jìn)行傳輸，不需要操作人員單獨(dú)對孔洞進(jìn)行清理，方便操作，提高裝置的工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種不良地質(zhì)體物探裝置，其特征在于，包括載體小車、設(shè)于所述載體小車上鉆孔組件及驅(qū)動(dòng)所述鉆孔組件線性運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)器；

2.如權(quán)利要求1所述的不良地質(zhì)體物探裝置，其特征在于，所述底圈和空心桿之間通過多個(gè)第一支撐架連接。

3.如權(quán)利要求2所述的不良地質(zhì)體物探裝置，其特征在于，所述空心桿內(nèi)前后對稱設(shè)有第二支撐架，所述第二支撐架上設(shè)有軸承，所述旋轉(zhuǎn)軸通過所述軸承與所述中心桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.如權(quán)利要求3所述的不良地質(zhì)體物探裝置，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)葉片設(shè)于位于所述第二支撐架之間的所述旋轉(zhuǎn)軸上。

5.如權(quán)利要求4所述的不良地質(zhì)體物探裝置，其特征在于，所述空心桿頂端與外部連通。

6.如權(quán)利要求5所述的不良地質(zhì)體物探裝置，其特征在于，所述載體小車包括履帶底座和設(shè)于所述履帶底座上的平臺(tái)。

7.如權(quán)利要求6所述的不良地質(zhì)體物探裝置，其特征在于，所述平臺(tái)上設(shè)有移動(dòng)底座，所述移動(dòng)底座上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)支架，所述中心桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述轉(zhuǎn)動(dòng)支架上。

8.如權(quán)利要求7所述的不良地質(zhì)體物探裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)器為液壓桿、氣缸或直線滑臺(tái)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種不良地質(zhì)體物探裝置，包括載體小車、鉆孔組件及驅(qū)動(dòng)器；鉆孔組件包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)桿和碎石鉆頭，驅(qū)動(dòng)桿包括底圈和空心桿，底圈和空心桿間隔連接，底圈內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)齒圈，底圈內(nèi)設(shè)有相互嚙合的第一齒輪和第二齒輪且第二齒輪與內(nèi)齒圈相嚙合，碎石鉆頭設(shè)于空心桿頂端，空心桿內(nèi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸套設(shè)于第一齒輪上且旋轉(zhuǎn)軸上螺旋設(shè)有旋轉(zhuǎn)葉片。本發(fā)明通過第二齒輪與第一齒輪、內(nèi)齒圈之間的相互配合在使用時(shí)第一齒輪與內(nèi)齒圈進(jìn)行相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步地使得旋轉(zhuǎn)軸與空心桿進(jìn)行相反方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而讓旋轉(zhuǎn)軸能夠?qū)⑺槭瘔K向靠近驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一側(cè)進(jìn)行傳輸，不需要操作人員單獨(dú)對孔洞進(jìn)行清理，方便操作，提高裝置的工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：馮志浩,杜文強(qiáng),李振堂
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國煤炭地質(zhì)總局水文物測隊(duì)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2