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滑動(dòng)全旋轉(zhuǎn)分度工具的制作方法

文檔序號(hào):40532345發(fā)布日期:2024-12-31 13:48閱讀:26來源:國知局
滑動(dòng)全旋轉(zhuǎn)分度工具的制作方法

本發(fā)明涉及礦產(chǎn)開采,尤其涉及一種滑動(dòng)全旋轉(zhuǎn)分度工具。


背景技術(shù):

1、在石油和天然氣等礦產(chǎn)資源鉆探過程中,常常需要對(duì)鉆孔進(jìn)行造斜。即,鉆進(jìn)時(shí)迫使鉆具偏斜,人為地使鉆孔產(chǎn)生彎曲。除了定向鉆進(jìn)時(shí)鉆孔進(jìn)行造斜外,在處理孔內(nèi)事故時(shí),也常進(jìn)行造斜。

2、然而,借助傳統(tǒng)的鉆具造斜時(shí),造斜精度較低,影響開采效率。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供一種滑動(dòng)全旋轉(zhuǎn)分度工具,用以解決借助傳統(tǒng)的造斜工具造斜時(shí),造斜精度較低,影響開采效率的問題。

2、本發(fā)明提供一種滑動(dòng)全旋轉(zhuǎn)分度工具,包括從上至下依次連接的電池倉段、電子倉段、動(dòng)力倉段和輸出倉段;

3、動(dòng)力倉段包括:

4、動(dòng)力倉外殼,側(cè)壁的內(nèi)部形成有第一輸送油路和第二輸送油路;

5、動(dòng)力倉內(nèi)芯,穿設(shè)于動(dòng)力倉外殼內(nèi)上部,中部中空形成液體流道,與動(dòng)力倉外殼之間形成有油泵腔和出桿腔;油泵腔與第一輸送油路連通;

6、伺服液壓泵,安裝于油泵腔內(nèi);

7、電磁切換閥,安裝于油泵腔內(nèi),能夠與出桿腔/第二輸送油路連通;

8、驅(qū)動(dòng)軸,穿設(shè)于動(dòng)力倉外殼內(nèi)下部,中部中空形成液體流道,與動(dòng)力倉外殼之間形成有回桿腔;回桿腔與第二輸送油路連通;

9、隔離環(huán),套設(shè)于動(dòng)力倉內(nèi)芯上,以隔離油泵腔和出桿腔;

10、離合器驅(qū)動(dòng)殼,套設(shè)于驅(qū)動(dòng)軸外,內(nèi)壁與驅(qū)動(dòng)軸的外壁螺接;

11、輸出倉段包括:

12、輸出倉外殼,頂端與動(dòng)力倉外殼的底端可拆卸連接;

13、輸出軸,中部穿設(shè)于輸出倉外殼的內(nèi)部,上部穿設(shè)于動(dòng)力倉外殼內(nèi),中部中空形成液體流道;

14、離合器,套設(shè)于輸出軸的上部,頂端面與離合器驅(qū)動(dòng)殼的底端面相接觸;

15、第一單向旋轉(zhuǎn)限制器,套設(shè)于輸出軸的頂部;

16、第二單向旋轉(zhuǎn)限制器,套設(shè)于輸出軸的下部;

17、當(dāng)電磁切換閥與出桿腔連通時(shí),伺服液壓泵驅(qū)使液壓油從油泵腔流入出桿腔內(nèi),回桿腔內(nèi)液壓油經(jīng)第二輸送油路流入油泵腔內(nèi),以推動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸和離合器驅(qū)動(dòng)殼向下移動(dòng);由離合器驅(qū)動(dòng)殼下壓離合器,解除對(duì)輸出軸的錨定;驅(qū)動(dòng)軸開始旋轉(zhuǎn),通過第一單向旋轉(zhuǎn)限制器帶動(dòng)輸出軸進(jìn)行單向轉(zhuǎn)動(dòng);

18、當(dāng)電磁切換閥與第二輸送油路連通時(shí),伺服液壓泵驅(qū)使液壓油從油泵腔流入回桿腔內(nèi),以推動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸和離合器驅(qū)動(dòng)殼向上移動(dòng);離合器驅(qū)動(dòng)殼脫離離合器,以對(duì)輸出軸制動(dòng);此時(shí),第二單向旋轉(zhuǎn)限制器鎖定輸出軸,而第一單向旋轉(zhuǎn)限制器解除鎖定,以防止輸出軸倒轉(zhuǎn)。

19、在其中一些實(shí)施例中,輸出倉段還包括:

20、第一推力軸承,分別與輸出倉外殼的頂端、輸出軸的上部連接;

21、第二推力軸承,分別與輸出倉外殼的底端、輸出軸的下部連接。

22、在其中一些實(shí)施例中,動(dòng)力倉外殼的頂端設(shè)置有擋帽;擋帽與電子倉段的底端可拆卸連接;擋帽的側(cè)壁內(nèi)部形成有第一輸送油路;

23、動(dòng)力倉段還包括:

24、限位環(huán),安裝于動(dòng)力倉外殼內(nèi),用于限制驅(qū)動(dòng)軸上下移動(dòng)幅度;

25、耐磨環(huán),套設(shè)于離合器驅(qū)動(dòng)殼的底端。

26、在其中一些實(shí)施例中,動(dòng)力倉段還包括:

27、濾網(wǎng),設(shè)置于第一輸送油路與油泵腔的連通處;

28、壓差傳感器,安裝于隔離環(huán)的頂端。

29、在其中一些實(shí)施例中,動(dòng)力倉段還包括:

30、脈沖接收模組,安裝于動(dòng)力倉外殼上,與伺服液壓泵連接。

31、在其中一些實(shí)施例中,電子倉段包括:

32、電子倉外殼,底端與動(dòng)力倉外殼的頂端可拆卸連接,側(cè)壁的內(nèi)部形成有注油油路;

33、電子倉內(nèi)芯,穿設(shè)于電子倉外殼的內(nèi)部,底端與動(dòng)力倉內(nèi)芯的頂端相連接,中部中空形成液體流道,與電子倉外殼之間形成有儲(chǔ)油腔和電子容置腔;儲(chǔ)油腔與注油油路連通;

34、焊塞,安裝于注油油路遠(yuǎn)離儲(chǔ)油腔的一端;

35、電子件,安裝于電子容置腔內(nèi);

36、第一電連接器,安裝于電子倉外殼內(nèi)的頂端,與電子件連接。

37、在其中一些實(shí)施例中,電池倉段包括:

38、電池倉外殼,底端與電子倉外殼的頂端可拆卸連接;

39、電池倉內(nèi)芯,穿設(shè)于電子倉外殼的內(nèi)部,中部中空形成液體流道,與電池倉外殼之間形成有電池容置腔;

40、電池,安裝于電池容置腔內(nèi);

41、第二電連接器,安裝于電池倉外殼內(nèi)的頂端,與電池連接。

42、在其中一些實(shí)施例中,電池倉內(nèi)芯的頂端和底端分別設(shè)置有密封接頭。

43、在其中一些實(shí)施例中,電池的外壁與電池倉的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

44、在其中一些實(shí)施例中,第一單向旋轉(zhuǎn)限制器和第二單向旋轉(zhuǎn)限制器為棘輪或單向軸承。

45、本發(fā)明的有益效果如下:本發(fā)明的滑動(dòng)全旋轉(zhuǎn)分度工具通過設(shè)置電磁切換閥,當(dāng)電磁切換閥與出桿腔連通時(shí),伺服液壓泵驅(qū)使液壓油從油泵腔流入出桿腔內(nèi),回桿腔內(nèi)液壓油經(jīng)第二輸送油路流入油泵腔內(nèi),以推動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸和離合器驅(qū)動(dòng)殼向下移動(dòng)。由離合器驅(qū)動(dòng)殼下壓離合器,解除對(duì)輸出軸的錨定。此時(shí),第二單向旋轉(zhuǎn)限制器處于非鎖定狀態(tài),而第一單向旋轉(zhuǎn)限制器鎖定輸出軸。驅(qū)動(dòng)軸開始旋轉(zhuǎn),并通過第一單向旋轉(zhuǎn)限制器帶動(dòng)輸出軸進(jìn)行單向轉(zhuǎn)動(dòng)。輸出軸不僅可以帶動(dòng)鉆頭單次單向轉(zhuǎn)動(dòng)18°左右,還可以帶動(dòng)鉆頭單向轉(zhuǎn)動(dòng)360°以上,又可以與鉆頭自發(fā)旋轉(zhuǎn)相配合,實(shí)現(xiàn)復(fù)合鉆取形式,有利于提高造斜精度和造斜效率,進(jìn)而有利于降低鉆探成本,提高開采效率和效益。



技術(shù)特征:

1.一種滑動(dòng)全旋轉(zhuǎn)分度工具,其特征在于,包括從上至下依次連接的電池倉段、電子倉段、動(dòng)力倉段和輸出倉段;

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)全旋轉(zhuǎn)分度工具,其特征在于,所述輸出倉段還包括:

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動(dòng)全旋轉(zhuǎn)分度工具,其特征在于,所述動(dòng)力倉外殼的頂端設(shè)置有擋帽;所述擋帽與所述電子倉段的底端可拆卸連接;所述擋帽的側(cè)壁內(nèi)部形成有所述第一輸送油路;

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑動(dòng)全旋轉(zhuǎn)分度工具,其特征在于,所述動(dòng)力倉段還包括:

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑動(dòng)全旋轉(zhuǎn)分度工具,其特征在于,所述動(dòng)力倉段還包括:

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的滑動(dòng)全旋轉(zhuǎn)分度工具,其特征在于,所述電子倉段包括:

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滑動(dòng)全旋轉(zhuǎn)分度工具,其特征在于,所述電池倉段包括:

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的滑動(dòng)全旋轉(zhuǎn)分度工具,其特征在于,所述電池倉內(nèi)芯的頂端和底端分別設(shè)置有密封接頭。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的滑動(dòng)全旋轉(zhuǎn)分度工具,其特征在于,所述電池的外壁與所述電池倉外殼的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的滑動(dòng)全旋轉(zhuǎn)分度工具,其特征在于,所述第一單向旋轉(zhuǎn)限制器和所述第二單向旋轉(zhuǎn)限制器為棘輪或單向軸承。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及礦產(chǎn)開采技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種滑動(dòng)全旋轉(zhuǎn)分度工具,包括從上至下依次連接的電池倉段、電子倉段、動(dòng)力倉段和輸出倉段;當(dāng)電磁切換閥與出桿腔連通時(shí),伺服液壓泵驅(qū)使液壓油從油泵腔流入出桿腔內(nèi),回桿腔內(nèi)液壓油經(jīng)第二輸送油路流入油泵腔內(nèi),以推動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸和離合器驅(qū)動(dòng)殼向下移動(dòng),解除對(duì)輸出軸的錨定。開始旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)軸通過第一單向旋轉(zhuǎn)限制器能夠帶動(dòng)輸出軸進(jìn)行單向轉(zhuǎn)動(dòng)。輸出軸不僅可以帶動(dòng)鉆頭單次單向轉(zhuǎn)動(dòng)18°左右,還可以帶動(dòng)鉆頭單向轉(zhuǎn)動(dòng)360°以上,又可以與鉆頭自發(fā)旋轉(zhuǎn)相配合,實(shí)現(xiàn)復(fù)合鉆取形式,有利于提高造斜精度。

技術(shù)研發(fā)人員:侯立東,李超,楊兵,白勁松,王學(xué)瑞,王寧,徐千,胡美麗,鄧渝慶,楊晨婷,陳春雷
受保護(hù)的技術(shù)使用者:合力(天津)能源科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2024/12/30
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