本申請(qǐng)涉及隧道施工防水，尤其是涉及一種城軌暗挖隧道施工縫防水構(gòu)造。

背景技術(shù)：

1、城市軌道，其在鐵路站場(chǎng)段多設(shè)計(jì)為隧道下穿結(jié)構(gòu)。以某一項(xiàng)目為例，隧道頂部回填采用的是a組料（a組填料為良好級(jí)配、細(xì)粒含量小于15%的碎石土和礫石土）。該料組成的回填體透水性好，對(duì)隧道防、排水施工要求很高，然而隧道滲漏是工程的質(zhì)量通病，其中的一部分原因是：施工縫的止水帶在安裝上往往出現(xiàn)定位不準(zhǔn)、不牢固，導(dǎo)致后期漏水，因此本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N新的技術(shù)方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了改善施工縫的防水能力，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N城軌暗挖隧道施工縫防水構(gòu)造。

2、本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N城軌暗挖隧道施工縫防水構(gòu)造，采用如下的技術(shù)方案：

3、一種城軌暗挖隧道施工縫防水構(gòu)造，包括：

4、止水帶，其長(zhǎng)度沿施工縫的長(zhǎng)度方向延伸，且其寬度向結(jié)構(gòu)橫跨施工縫，兩側(cè)分別延伸向兩個(gè)形成施工縫的結(jié)構(gòu)體；

5、支撐構(gòu)件，其長(zhǎng)度沿施工縫的長(zhǎng)度方向延伸，且位于止水帶靠近結(jié)構(gòu)體鋼筋的一面；

6、膨脹膠條，其位于止水帶背離支撐構(gòu)件的方向上，且側(cè)部接觸施工縫；

7、其中，所述支撐構(gòu)件為多個(gè)，多個(gè)所述支撐構(gòu)件沿施工縫的長(zhǎng)度方向進(jìn)行分布，所述支撐構(gòu)件固定于形成施工縫的結(jié)構(gòu)體的鋼筋網(wǎng)架上，所述支撐構(gòu)件上活動(dòng)連接有限制組件，所述限制組件在支撐構(gòu)件上成對(duì)布設(shè)且同一對(duì)的兩個(gè)限制組件分別位于止水帶的兩側(cè)，同一對(duì)的兩個(gè)所述限制組件之間的寬度小于止水帶展開時(shí)的寬度，所述止水帶的寬度向中部抵觸支撐構(gòu)件且兩側(cè)遠(yuǎn)離支撐構(gòu)件，所述限制組件連接止水帶的帶邊。

8、可選的，所述支撐構(gòu)件包括角鋼，角鋼呈l狀且內(nèi)角朝向止水帶一側(cè)。

9、可選的，所述限制組件包括螺桿、螺母和夾頭，所述螺桿穿透角鋼的角部且位于角鋼內(nèi)/外的一段上分別螺紋連接有螺母，所述夾頭固定于螺桿位于角鋼內(nèi)的一段上且形成有夾口，所述止水帶的寬度向側(cè)部伸入夾頭的夾口內(nèi)。

10、可選的，所述止水帶包括位于中間的橡膠主體和位于橡膠主體的寬度向兩側(cè)的硬質(zhì)邊板，所述橡膠主體的邊部包裹硬質(zhì)邊板的邊部，所述橡膠主體與硬質(zhì)邊板的連接段的厚度大于非連接段。

11、可選的，所述硬質(zhì)邊板的板面設(shè)復(fù)數(shù)的止水槽，復(fù)數(shù)的所述止水槽沿硬質(zhì)邊板的寬度方向排布。

12、可選的，所述硬質(zhì)邊板與支撐構(gòu)件形成夾角且夾角的范圍是15°-30°。

13、可選的，還包括水泥基滲透結(jié)晶涂料層，所述水泥基滲透結(jié)晶涂料層成型于施工縫中。

14、可選的，同一對(duì)的兩個(gè)限制組件的螺桿之間設(shè)置有拉繩，所述拉繩位于止水帶背離支撐構(gòu)件的一側(cè)，所述膨脹膠條固定于拉繩。

15、綜上所述，本申請(qǐng)包括以下至少一種有益技術(shù)效果：止水帶在支撐構(gòu)件和限制組件的配合下進(jìn)行位置限定，并被彎曲成“v”狀結(jié)構(gòu)，所以一方面，可以減小混凝土施工過程中止水帶位移對(duì)防水效果的劣化；另一方面，彎曲止水帶面表面，令水沿施工縫滲透的難度更高，從而本構(gòu)造可以用于改善施工縫的防水效果。

技術(shù)特征：

1.一種城軌暗挖隧道施工縫防水構(gòu)造，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城軌暗挖隧道施工縫防水構(gòu)造，其特征在于：所述支撐構(gòu)件（2）包括角鋼，角鋼呈l狀且內(nèi)角朝向止水帶（1）一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的城軌暗挖隧道施工縫防水構(gòu)造，其特征在于：所述限制組件（4）包括螺桿（41）、螺母（42）和夾頭（43），所述螺桿（41）穿透角鋼的角部且位于角鋼內(nèi)/外的一段上分別螺紋連接有螺母（42），所述夾頭（43）固定于螺桿（41）位于角鋼內(nèi)的一段上且形成有夾口，所述止水帶（1）的寬度向側(cè)部伸入夾頭（43）的夾口內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城軌暗挖隧道施工縫防水構(gòu)造，其特征在于：所述止水帶（1）包括位于中間的橡膠主體（11）和位于橡膠主體（11）的寬度向兩側(cè)的硬質(zhì)邊板（12），所述橡膠主體（11）的邊部包裹硬質(zhì)邊板（12）的邊部，所述橡膠主體（11）與硬質(zhì)邊板（12）的連接段的厚度大于非連接段。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的城軌暗挖隧道施工縫防水構(gòu)造，其特征在于：所述硬質(zhì)邊板（12）的板面設(shè)復(fù)數(shù)的止水槽，復(fù)數(shù)的所述止水槽沿硬質(zhì)邊板（12）的寬度方向排布。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的城軌暗挖隧道施工縫防水構(gòu)造，其特征在于：所述硬質(zhì)邊板（12）與支撐構(gòu)件（2）形成夾角且夾角的范圍是15°-30°。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城軌暗挖隧道施工縫防水構(gòu)造，其特征在于：還包括水泥基滲透結(jié)晶涂料層，所述水泥基滲透結(jié)晶涂料層成型于施工縫中。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的城軌暗挖隧道施工縫防水構(gòu)造，其特征在于：同一對(duì)的兩個(gè)限制組件（4）的螺桿（41）之間設(shè)置有拉繩（44），所述拉繩（44）位于止水帶（1）背離支撐構(gòu)件（2）的一側(cè)，所述膨脹膠條（3）固定于拉繩（44）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種城軌暗挖隧道施工縫防水構(gòu)造，其包括：止水帶，其長(zhǎng)度沿施工縫的長(zhǎng)度方向延伸；支撐構(gòu)件，其長(zhǎng)度沿施工縫的長(zhǎng)度方向延伸，且位于止水帶靠近結(jié)構(gòu)體鋼筋的一面；支撐構(gòu)件為多個(gè)，多個(gè)所述支撐構(gòu)件沿施工縫的長(zhǎng)度方向進(jìn)行分布，所述支撐構(gòu)件固定于形成施工縫的結(jié)構(gòu)體的鋼筋網(wǎng)架上，所述支撐構(gòu)件上活動(dòng)連接有限制組件，所述限制組件在支撐構(gòu)件上成對(duì)布設(shè)且同一對(duì)的兩個(gè)限制組件分別位于止水帶的兩側(cè)，同一對(duì)的兩個(gè)所述限制組件之間的寬度小于止水帶展開時(shí)的寬度，所述止水帶的寬度向中部抵觸支撐構(gòu)件且兩側(cè)遠(yuǎn)離支撐構(gòu)件，所述限制組件連接止水帶的帶邊。本申請(qǐng)具有改善施工縫的防水能力的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：陳永明,劉飛,王曉峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶永昂實(shí)業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240115
技術(shù)公布日：2025/1/2