本技術(shù)涉及隧道施工，尤其涉及一種層狀圍巖隧道支護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

1、層狀圍巖在隧道施工中較為常見(jiàn)，且一般穩(wěn)定性較差，特別是水平薄層狀圍巖，自穩(wěn)能力極差，自重及應(yīng)力條件下易沿層理面發(fā)生滑動(dòng)剪切破壞，且拱部易形成掉塊、剝落、坍塌現(xiàn)象，嚴(yán)重威脅隧道施工的安全，同時(shí)，拱部易產(chǎn)生平層，超欠挖及開(kāi)挖輪廓難以控制，影響后續(xù)施工的質(zhì)量、且加大施工成本。為保證施工安全和控制開(kāi)挖質(zhì)量，防止超挖和爆破后坍塌掉塊，必須做好襯砌支護(hù)結(jié)構(gòu)。

2、在隧道施工過(guò)程中需要使用支護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)隧道內(nèi)壁進(jìn)行支撐，現(xiàn)有的層狀圍巖隧道支護(hù)裝置在隧道內(nèi)使用時(shí)，需要進(jìn)行拼接，過(guò)程極為繁瑣，拼接完畢的層狀圍巖隧道支護(hù)裝置無(wú)法在隧道內(nèi)移動(dòng)，影響隧道支護(hù)施工的效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種層狀圍巖隧道支護(hù)裝置，解決了層狀圍巖隧道支護(hù)裝置無(wú)法在隧道內(nèi)移動(dòng)，影響隧道支護(hù)施工的效率的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的一種層狀圍巖隧道支護(hù)裝置，包括腳架、第一液壓伸縮缸、升降柱、頂板、腳墊、螺桿、軸承、滾輪、基座、第二液壓伸縮缸和支撐板，多個(gè)所述腳架對(duì)稱(chēng)設(shè)置，每個(gè)所述腳架的內(nèi)側(cè)壁均設(shè)置有所述第一液壓伸縮缸，所述升降柱與所述第一液壓伸縮缸的輸出端固定連接，并滑動(dòng)設(shè)置于所述腳架的外側(cè)壁，所述頂板與所述升降柱的頂部固定連接，所述腳墊與所述腳架固定連接，并位于所述腳架的外側(cè)壁，所述腳墊具有螺紋，所述螺桿與所述腳墊螺紋連接，并貫穿所述腳墊，所述軸承與所述螺桿固定連接，并位于所述腳墊的下方，所述滾輪與所述軸承的底部固定連接，所述基座與所述腳架固定連接，并位于所述腳架的外側(cè)壁，所述第二液壓伸縮缸與所述基座固定連接，所述支撐板與所述第二液壓伸縮缸的輸出端固定連接。

3、其中，所述層狀圍巖隧道支護(hù)裝置還包括梁架，所述梁架與所述頂板固定連接，并位于所述頂板的內(nèi)側(cè)壁。

4、其中，所述層狀圍巖隧道支護(hù)裝置還包括連接塊，相鄰兩個(gè)所述腳架之間設(shè)置有所述連接塊。

5、其中，所述層狀圍巖隧道支護(hù)裝置還包括穩(wěn)定板，所述穩(wěn)定板與所述腳架固定連接，并位于所述腳墊的底部，且所述穩(wěn)定板為三角形結(jié)構(gòu)。

6、其中，所述層狀圍巖隧道支護(hù)裝置還包括堵頭和旋柄，所述堵頭設(shè)置于所述螺桿的頂部，所述旋柄與所述堵頭固定連接，并位于所述堵頭的外側(cè)壁。

7、其中，所述層狀圍巖隧道支護(hù)裝置還包括彈簧，所述彈簧套設(shè)于所述螺桿的外側(cè)壁，所述彈簧的兩端分別與所述堵頭和所述腳墊連接。

8、其中，所述層狀圍巖隧道支護(hù)裝置還包括地墊和限位釘，所述地墊與所述支撐板固定連接，并位于所述支撐板的外側(cè)壁，所述限位釘貫穿所述地墊。

9、本實(shí)用新型的一種層狀圍巖隧道支護(hù)裝置，通過(guò)設(shè)置所述第一液壓伸縮缸和所述第二液壓伸縮缸，所述第一液壓伸縮缸外側(cè)均固定連接有所述腳架，所述第一液壓伸縮缸的輸出端均固定連接有所述升降柱，所述升降柱外側(cè)均滑動(dòng)連接有所述腳架，所述升降柱頂部均固定連接有所述頂板，所述第二液壓伸縮缸頂部均固定連接有所述基座，所述基座一側(cè)均固定連接有所述腳架，所述第二液壓伸縮缸的輸出端均固定連接有所述支撐板，將裝置通過(guò)所述滾輪移動(dòng)至隧道內(nèi)所需位置后，打開(kāi)所述第二液壓伸縮缸帶動(dòng)所述支撐板持續(xù)下移，至所述支撐板充分接觸地面且所述滾輪脫離地面的高度，而后打開(kāi)所述第一液壓伸縮缸帶動(dòng)所述升降柱上升到所述頂板充分接觸隧道頂部的位置進(jìn)行支撐；需要轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，將所述升降柱和所述頂板經(jīng)所述第一液壓伸縮缸下移到安全高度后，打開(kāi)所述第二液壓伸縮缸帶動(dòng)所述支撐板持續(xù)上移到所述滾輪接觸地面且所述支撐板完全脫離地面的高度，使用所述滾輪將裝置進(jìn)行移動(dòng)，能夠有效降低繁瑣的拼接過(guò)程對(duì)人員所造成的體力消耗，獲得便于將所述層狀圍巖隧道支護(hù)裝置在隧道內(nèi)移動(dòng)，提高隧道支護(hù)施工效率的效果。

技術(shù)特征：

1.一種層狀圍巖隧道支護(hù)裝置，其特征在于，

2.如權(quán)利要求1所述的層狀圍巖隧道支護(hù)裝置，其特征在于，

3.如權(quán)利要求1所述的層狀圍巖隧道支護(hù)裝置，其特征在于，

4.如權(quán)利要求1所述的層狀圍巖隧道支護(hù)裝置，其特征在于，

5.如權(quán)利要求1所述的層狀圍巖隧道支護(hù)裝置，其特征在于，

6.如權(quán)利要求5所述的層狀圍巖隧道支護(hù)裝置，其特征在于，

7.如權(quán)利要求1所述的層狀圍巖隧道支護(hù)裝置，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種層狀圍巖隧道支護(hù)裝置；包括腳架、第一液壓伸縮缸、升降柱、頂板、腳墊、螺桿、軸承、滾輪、基座、第二液壓伸縮缸和支撐板，多個(gè)腳架對(duì)稱(chēng)設(shè)置，每個(gè)腳架的內(nèi)側(cè)壁均設(shè)置有第一液壓伸縮缸，升降柱與第一液壓伸縮缸的輸出端固定連接，并滑動(dòng)設(shè)置于腳架的外側(cè)壁，頂板與升降柱的頂部固定連接，腳墊與腳架固定連接，螺桿與腳墊螺紋連接，軸承與螺桿固定連接，滾輪與軸承的底部固定連接，基座與腳架固定連接，第二液壓伸縮缸與基座固定連接，支撐板與第二液壓伸縮缸的輸出端固定連接，通過(guò)上述結(jié)構(gòu)，獲得便于將層狀圍巖隧道支護(hù)裝置在隧道內(nèi)移動(dòng)，提高隧道支護(hù)施工效率的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：李洪亮,朱傳斌,曹明朗,雷長(zhǎng)霞,王欣,梁雪波,涂娉婷,葛東東,胡云波,陶野,陳奕霖,孫鐳,向冠樺,徐航,曾彬,葉四橋,鄭勇,賴(lài)勇,馮慶蔚,張浩,侯紅強(qiáng),冉茂吉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶千牛建設(shè)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240224
技術(shù)公布日：2024/12/26