本技術(shù)涉及tbm掘進工程，更為具體地，涉及一種輔助tbm安裝的導(dǎo)臺機構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、tbm(tunnel?boring?machine)隧道掘進機在進入隧道過程中，需要進行設(shè)備安裝，在tbm隧道掘進機的安裝過程中，常規(guī)的組裝方式是在隧道洞口進行組裝，通過設(shè)備的支撐靴支撐洞壁，以承受對洞壁的反作用力來使設(shè)備移動，從而將多個部分發(fā)tbm設(shè)備移動到指定位置進行組裝。

2、目前上述的tbm的組裝方式，通常需要足夠空間來進行tbm設(shè)備的組裝，但對于隧道洞口場地有限的場景，可能無法容納整個設(shè)備組裝，因此給tbm設(shè)備組裝帶來一定的困難；并且對于較為破碎的圍巖，通過設(shè)備的支撐靴支撐洞壁，以使設(shè)備移動，容易出現(xiàn)巖石掉落影響施工安全等問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、鑒于上述問題，本實用新型的目的是提供一種輔助tbm安裝的導(dǎo)臺機構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中，在隧道洞口組裝tbm設(shè)備需要足夠空間，對于隧道洞口場地有限的場景，存在設(shè)備組裝困難，且利用支撐靴支撐洞壁以使設(shè)備移動的方式，存在一定的施工安全隱患等問題。

2、本實用新型提供的輔助tbm安裝的導(dǎo)臺機構(gòu)，包括導(dǎo)臺結(jié)構(gòu)和仰拱結(jié)構(gòu)；其中，所述導(dǎo)臺結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在隧道洞口的基坑、設(shè)置在所述基坑內(nèi)的弧形導(dǎo)臺、縱向設(shè)置在所述弧形導(dǎo)臺上的第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌；其中，所述基坑沿著tbm設(shè)備向隧道室內(nèi)的推進方向設(shè)置，且所述基坑的長度大于tbm設(shè)備的刀盤至后支撐的距離；所述弧形導(dǎo)臺的縱向截面呈弧形，所述弧形的半徑與所述tbm設(shè)備的外輪廓線的半徑相等；所述第一導(dǎo)軌與所述第二導(dǎo)軌以隧道洞口的中線為對稱線，對稱分布在所述弧形導(dǎo)臺的臺面上；所述仰拱結(jié)構(gòu)固設(shè)在所述弧形導(dǎo)臺的臺面上；所述仰拱結(jié)構(gòu)的側(cè)面與所述tbm設(shè)備的輔推油缸的伸出端抵接。

3、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述弧形導(dǎo)臺的總長度與所述tbm設(shè)備的允許掘進條件的設(shè)備長度相同。

4、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述弧形導(dǎo)臺的縱向末端與隧道室內(nèi)的掘進施工的開始端對接。

5、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述弧形導(dǎo)臺由混凝土澆筑制成。

6、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，在所述基坑與所述弧形導(dǎo)臺的外側(cè)壁之間設(shè)置有回填料層。

7、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述第一導(dǎo)軌與所述第二導(dǎo)軌均為鋼軌。

8、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述第一導(dǎo)軌與所述隧道洞口的中心的連線與所述第二導(dǎo)軌與所述隧道洞口的中心的連線的夾角為66°。

9、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述第一導(dǎo)軌的頂端露出所述弧形導(dǎo)臺的臺面2㎝；所述第二導(dǎo)軌的頂端露出所述弧形導(dǎo)臺的臺面2㎝。

10、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述第一導(dǎo)軌與所述第二導(dǎo)軌的下端均埋設(shè)在所述弧形導(dǎo)臺的內(nèi)部。

11、此外，優(yōu)選的結(jié)構(gòu)是，所述仰拱結(jié)構(gòu)位于所述弧形導(dǎo)臺的臺面中間位置；所述仰拱結(jié)構(gòu)包括埋設(shè)在所述弧形導(dǎo)臺內(nèi)部的鋼管底座和固定安裝在所述鋼管底座頂部的仰拱塊；所述仰拱塊的側(cè)面與所述tbm設(shè)備的輔推油缸的伸出端抵接；在所述仰拱塊上縱向設(shè)置有水流通孔。

12、從上面的技術(shù)方案可知，本實用新型提供的輔助tbm安裝的導(dǎo)臺機構(gòu)，通過在隧道洞口場地設(shè)置導(dǎo)臺結(jié)構(gòu)，利用第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌減小分塊的tbm設(shè)備移動產(chǎn)生的摩擦力，利用仰拱結(jié)構(gòu)為拼接的tbm設(shè)備步進提供推進反力，有效的解決了圍巖強度不足的問題，使其整體的穩(wěn)定性與安全性大大提升；tbm設(shè)備分部組裝，將組裝好的部位逐步推進始發(fā)隧道的洞室內(nèi)，以實現(xiàn)在有限空間內(nèi)完成tbm設(shè)備的安裝，有效解決了現(xiàn)有技術(shù)中，對于隧道洞口場地有限的場景，存在設(shè)備組裝困難等問題。

技術(shù)特征：

1.一種輔助tbm安裝的導(dǎo)臺機構(gòu)，其特征在于，包括：導(dǎo)臺結(jié)構(gòu)和仰拱結(jié)構(gòu)；其中，

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助tbm安裝的導(dǎo)臺機構(gòu)，其特征在于，

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助tbm安裝的導(dǎo)臺機構(gòu)，其特征在于，

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助tbm安裝的導(dǎo)臺機構(gòu)，其特征在于，

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助tbm安裝的導(dǎo)臺機構(gòu)，其特征在于，

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助tbm安裝的導(dǎo)臺機構(gòu)，其特征在于，

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助tbm安裝的導(dǎo)臺機構(gòu)，其特征在于，

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助tbm安裝的導(dǎo)臺機構(gòu)，其特征在于，

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助tbm安裝的導(dǎo)臺機構(gòu)，其特征在于，

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輔助tbm安裝的導(dǎo)臺機構(gòu)，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種輔助TBM安裝的導(dǎo)臺機構(gòu)，包括導(dǎo)臺結(jié)構(gòu)和仰拱結(jié)構(gòu)；導(dǎo)臺結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在隧道洞口的基坑、設(shè)置在基坑內(nèi)的弧形導(dǎo)臺、縱向設(shè)置在弧形導(dǎo)臺上的第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌；弧形導(dǎo)臺的縱向截面呈弧形，弧形的半徑與TBM設(shè)備的外輪廓線的半徑相等；第一導(dǎo)軌與第二導(dǎo)軌以隧道洞口的中線為對稱線，對稱分布在所述弧形導(dǎo)臺的臺面上；仰拱結(jié)構(gòu)固設(shè)在弧形導(dǎo)臺的臺面上；仰拱結(jié)構(gòu)的側(cè)面與TBM設(shè)備的輔推油缸的伸出端抵接。利用本技術(shù)能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中，在隧道洞口組裝TBM設(shè)備需要足夠空間，對于隧道洞口場地有限的場景，存在設(shè)備組裝困難，且利用支撐靴支撐洞壁以使設(shè)備移動的方式，存在一定的施工安全隱患等問題。

技術(shù)研發(fā)人員：李剛,曹星,馬思遠(yuǎn),張佳偉,康旭
受保護的技術(shù)使用者：中交路橋建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240311
技術(shù)公布日：2025/1/2