本技術(shù)屬于礦山機械，涉及一種液壓起升式自拆活動軌道。

背景技術(shù)：

1、防水閘門是井下防水的主要安全設(shè)施，凡水患威脅嚴重的礦井，在井下巷道設(shè)計布置中，就應(yīng)在適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置防水閘門，在水患發(fā)生時，及時關(guān)閉防水閘門能夠使礦井分區(qū)隔離，縮小災(zāi)情影響范圍，控制水勢危害，確保礦井安全。但是在有軌道的硐室中，關(guān)閉防水閘門并不是一件容易的事情，關(guān)閉防水閘門前需要將活動軌道拆除。目前礦井下活動軌道一般由人工現(xiàn)場拆除，當(dāng)硐室中設(shè)置雙線軌道時工作量將倍增，當(dāng)水位漲過軌面后人工拆除將十分困難，當(dāng)突水量大時工人無法到達現(xiàn)場去實施拆除工作，導(dǎo)致閘門不能關(guān)閉。另外人工拆除活動軌道需要幾個人協(xié)作，勞動強度大，工作時間長，已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代礦山生產(chǎn)的要求。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種液壓起升式自拆活動軌道，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是如何實現(xiàn)井下巷道內(nèi)活動軌道的自動快速拆除，使防水閘門能順利關(guān)閉。

2、本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種液壓起升式自拆活動軌道，其特征在于，本活動軌道包括軌道本體、液壓油缸和機架，所述液壓油缸的兩端分別鉸接機架和軌道本體的中部，軌道本體的一端鉸接在機架頂部上；所述軌道本體包括翻轉(zhuǎn)架和固定在翻轉(zhuǎn)架上的兩條鋼軌，各鋼軌均通過若干壓軌器固定在翻轉(zhuǎn)架上，且翻轉(zhuǎn)架頂部于兩鋼軌之間還固定有蓋板。

3、優(yōu)選的，所述機架上固定有油缸支座，油缸支座上固定有雙出軸油缸；所述雙出軸油缸的各推桿上均固定有立柱；所述機架上固定有滑竿和導(dǎo)軌，各立柱的上端均與滑竿套接，各立柱的下端均與導(dǎo)軌滑動連接；當(dāng)雙出軸油缸的推桿均外伸時，兩立柱恰好分別頂住兩鋼軌一端的底部。

4、優(yōu)選的，所述機架上安裝有第一接近開關(guān)、第二接近開關(guān)、第三接近開關(guān)、第四接近開關(guān)和角度傳感器，第一接近開關(guān)用于檢測軌道本體是否下放到位，第二接近開關(guān)用于檢測軌道本體是否起升到位，第三接近開關(guān)和第四接近開關(guān)用于檢測量立柱的位置；所述機架上于第三傳感器和第四傳感器的上方設(shè)有罩板。

5、本實用新型具有的優(yōu)點：

6、1、本活動軌道中，其通過液壓油缸驅(qū)動軌道本體上下翻轉(zhuǎn)，進而替代人工實現(xiàn)自動快速拆除，使防水閘門可實現(xiàn)快速關(guān)閉，故其使用起來更為方便快捷。

7、2、本活動軌道中，其通過雙出軸油缸驅(qū)動兩立柱的內(nèi)收與歸位，使兩立柱在起到對軌道本體的有效支撐的同時，還不會干涉軌道本體的翻轉(zhuǎn)運動。

技術(shù)特征：

1.一種液壓起升式自拆活動軌道，其特征在于，本活動軌道包括軌道本體、液壓油缸(1)和機架(2)，所述液壓油缸(1)的兩端分別鉸接機架(2)和軌道本體的中部，軌道本體的一端鉸接在機架(2)頂部上；所述軌道本體包括翻轉(zhuǎn)架(31)和固定在翻轉(zhuǎn)架(31)上的兩條鋼軌(32)，各鋼軌(32)均通過若干壓軌器(33)固定在翻轉(zhuǎn)架(31)上，且翻轉(zhuǎn)架(31)頂部于兩鋼軌(32)之間還固定有蓋板(34)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓起升式自拆活動軌道，其特征在于，所述機架(2)上固定有油缸支座(21)，油缸支座(21)上固定有雙出軸油缸(22)；所述雙出軸油缸(22)的各推桿上均固定有立柱(23)；所述機架(2)上固定有滑竿(24)和導(dǎo)軌(25)，各立柱(23)的上端均與滑竿(24)套接，各立柱(23)的下端均與導(dǎo)軌(25)滑動連接；當(dāng)雙出軸油缸(22)的推桿均外伸時，兩立柱(23)恰好分別頂住兩鋼軌(32)一端的底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓起升式自拆活動軌道，其特征在于，所述機架(2)上安裝有第一接近開關(guān)(41)、第二接近開關(guān)(42)、第三接近開關(guān)(43)、第四接近開關(guān)(44)和角度傳感器(45)，第一接近開關(guān)(41)用于檢測軌道本體是否下放到位，第二接近開關(guān)(42)用于檢測軌道本體是否起升到位，第三接近開關(guān)(43)和第四接近開關(guān)(44)用于檢測量立柱(23)的位置；所述機架(2)上于第三傳感器和第四傳感器的上方設(shè)有罩板(26)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種液壓起升式自拆活動軌道，屬于屬于礦山機械技術(shù)領(lǐng)域。包括軌道本體、液壓油缸和機架，液壓油缸的兩端分別鉸接機架和軌道本體的中部，軌道本體的一端鉸接在機架頂部上；軌道本體包括翻轉(zhuǎn)架和固定在翻轉(zhuǎn)架上的兩條鋼軌，各鋼軌均通過若干壓軌器固定在翻轉(zhuǎn)架上，且翻轉(zhuǎn)架頂部于兩鋼軌之間還固定有蓋板。本技術(shù)具有自動化程度高、使用起來方便快捷等優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員：魯?shù)欠?何宏光,何立敏
受保護的技術(shù)使用者：武漢明清技術(shù)工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240409
技術(shù)公布日：2025/1/6