所屬本技術(shù)涉及隧道、地鐵等地下工程施工中的鋼拱架安裝設備，一種簡易鋼拱架安裝臺車。

背景技術(shù)：

1、目前，在國內(nèi)的隧道、地鐵施工中，鋼拱架的安裝方法有兩種：

2、1、借助簡易臺架進行安裝鋼拱架。利用裝載機把上部的鋼拱架吊起放在簡易門架上，再用人工的方法，把鋼拱架扛起來進行安裝。這種方法，勞動強度大，需要人多，效率低，工期長。

3、2、利用車載式臺車進行鋼拱架安裝。這種車載式臺車有三個抓手，可以同時抓起三節(jié)鋼拱架進行安裝，效率高，工人勞動強度低，但是，車載式臺車成本高，有些施工單位買不起。另外，對于臺階法施工的隧道，車載式臺車就不適合了。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決目前隧道鋼拱架安裝存在的問題，本實用新型設計了一種簡易鋼拱架安裝臺車，它由門架臺車、縱向小車系統(tǒng)、豎直小車系統(tǒng)和升高機構(gòu)系統(tǒng)組成，門架臺由四個臺車立柱、兩個底部縱梁、兩個上部縱梁、兩個上部橫梁和四個行走輪組組成，每個底部縱的下方安裝兩個行走輪，每個底部縱梁的上面安裝兩個立柱，兩個立柱上端之間用上部縱梁連接，兩組立柱之間用兩個上部橫梁連接，縱向小車系統(tǒng)安裝在門架臺車的上部，豎直小車系統(tǒng)安裝在縱向小車的前端，升高機構(gòu)系統(tǒng)安裝在豎直小車上。

2、所述的簡易鋼拱架安裝臺車的縱向小車系統(tǒng)由兩個縱向?qū)к?、一個縱向小車、一個卷揚機a、一個縱向液壓缸、一個縱向油缸后支承橫梁、兩個縱向?qū)к壷群蛢蓚€縱向?qū)к壷纫簤焊捉M成，兩個縱向?qū)к壏謩e安裝在門架臺車兩側(cè)立上端，兩個縱向?qū)к壍拈L度大于門架臺車的長度，在兩個縱向?qū)к壡岸税惭b了一個縱向?qū)к夁B接橫梁，在每個縱向?qū)к壡岸说南路剑謩e通過銷軸c與一個縱向?qū)к壷茹q接，在每個縱向?qū)к壷У南露硕及惭b了一個支腿液壓缸，縱向小車的四個行走輪分別在兩個縱向?qū)к壚镄凶?，縱向小車由四個縱向小車行走輪、兩個縱向小車輪軸、兩個縱向小車縱梁、兩個縱向小車橫梁組成，每個縱向小車輪軸兩端安裝兩個縱向小車行走輪，每個縱向小車行走輪內(nèi)部都安裝了軸承，兩個縱向小車縱梁和兩個縱向小車橫梁組成一個矩形框架結(jié)構(gòu)，每個縱向小車的縱梁通過兩個縱向小車連接件與兩個縱向小車輪軸連接，形成一體，縱向液壓缸的活塞桿的前端與縱向小車鉸接，縱向油缸的后端與縱向油缸后支承橫梁連接，縱向油缸后支承橫梁與兩個縱向?qū)нB接，縱向小車的前端通過銷軸a與豎直小車系統(tǒng)鉸接，卷揚機a安裝在縱向小車上，鋼絲繩a與豎直小車系統(tǒng)的下端連接。

3、所述的簡易鋼拱架安裝臺車的豎直小車系統(tǒng)由兩個豎直導軌、卷揚機b、豎直導軌上連接桿和豎直導軌下連接桿、豎直小車和兩個豎直導軌支腿油缸組成，兩個豎直導軌和豎直導軌上連接和豎直導軌下連接桿組成一個矩形框架結(jié)構(gòu)，在每個豎直導軌的下面都安裝了一個豎直導軌支腿油缸，豎直小車的四個行走輪分成兩組，在兩個豎直導軌里行走，卷揚機b安裝在豎直小車系統(tǒng)的上端，鋼絲繩b與豎直小車連接，豎直小車由四個行走輪、兩個豎直小車輪軸、兩個豎直小車縱梁和兩個豎直小車的橫梁組成，每個豎直小車輪軸兩端各安裝了一個豎直小車行走輪，兩個豎直小車縱梁和兩個豎直小車橫梁組成一個矩形框架，通過四個豎直小車支承與兩個豎直小車輪軸連接。

4、所述的簡易鋼拱架安裝臺車的升高機構(gòu)系統(tǒng)由橫向小車、鋼拱架支承總成、工作平臺系統(tǒng)、升高機構(gòu)托梁和升高機構(gòu)斜支撐組成，升高機構(gòu)托梁和升高機構(gòu)斜支撐安裝到豎直小車上，橫向小車由兩個橫向小車導軌、一個橫向小車液壓缸、兩個橫向小車輪軸、四個橫向小車行走輪、兩個橫向小車縱梁、兩個橫向小車縱梁的連接平板、一個舉升液壓缸、一個橫向小車油缸后支撐梁組成，每個橫向小車輪軸的兩端各安裝一個行走輪，行走輪在兩個橫向小車導軌里行走，每個橫向小車行走輪內(nèi)部都安裝了軸承，兩個橫向小車導軌安裝在升高機構(gòu)托梁上，兩個橫向小車縱梁安裝在兩個橫向小車輪軸上，在兩個橫向小車縱梁上平面安裝一個橫向小車縱梁連接平板，舉升液壓缸安裝在橫向小車縱梁連接板的下平面，舉升液壓缸的活塞桿的前端安裝了前端法蘭板，橫向小車液壓缸前端與橫向小車輪軸連接，橫向小車液壓油缸的后端與橫向小車油缸后支承梁連接，橫向小車油缸的后支承梁與兩個橫向小車導軌連接，鋼拱架支承總通過底部平板安裝在舉升油缸活塞桿前端法蘭板上，鋼拱架支承總成由鋼拱架弧形支承構(gòu)件、擋板、卡緊油缸和鋼拱架卡子組成，鋼拱架弧形支承構(gòu)件由上部弧形板、中間腹板和底部平組成，在中間腹板上安裝了兩個卡緊油缸，在卡緊油缸活塞桿的前端安裝了鋼拱架卡子，鋼拱架擋板安裝在鋼拱架弧形支承構(gòu)件的一側(cè)，工作平臺系統(tǒng)安裝在升高機構(gòu)托梁的左側(cè)，工作平臺系統(tǒng)由一個固定工作平臺和兩個伸縮工作平臺組成，固定工作平臺由兩個c型固定導軌和一個固定工作平臺踏板組成，兩個c型固定導軌開口相對安裝到升高機構(gòu)系統(tǒng)的托梁上面，固定工作平臺踏板安裝在兩個c型固定導軌的上平面，兩個伸縮工作平臺安裝在固定工作平臺兩端，每個伸縮工作平臺由兩個伸縮工作平臺縱梁、一個伸縮工作平臺踏板、若干個伸縮工作平臺橫連桿和一個伸縮工作平臺油缸組成，兩個伸縮工作平臺縱梁位于兩個c型固定導軌里面，兩個伸縮工作平臺縱梁之間有若干個伸縮工作平臺橫連接桿連接，伸縮工作平臺踏板安裝在伸縮工作平臺橫連桿上，伸縮工作平臺油缸的前端與伸縮平臺橫連桿鉸接，伸縮液壓工作平臺油缸的后端與伸縮工作平臺液壓缸后支承桿鉸接。

5、本實用新型的有益效果是：

6、1、做成門架式結(jié)構(gòu)，可以大大降低成本，應用更廣泛，大小隧道都能用。

7、2、工人站在地面就可以把一節(jié)節(jié)鋼拱架連接起來，既安全，又高效，工人的勞動強度更低。

8、3、整體鋼拱架舉升安裝方式，有利于保證鋼拱架的垂直度和間距，有利于保證安裝質(zhì)量。

9、4、多功能。工人還可以借助該臺車進行噴射混凝土的作業(yè)。

技術(shù)特征：

1.一種簡易鋼拱架安裝臺車，它由門架臺車(59)、縱向小車系統(tǒng)(4)、豎直小車系統(tǒng)(18)和升高機構(gòu)系統(tǒng)(29)組成，門架臺車(59)由四個臺車立柱(1)、兩個底部縱梁(56)、兩個上部縱梁(58)、兩個上部橫梁(60)和四個行走輪組(57)組成，每個底部縱梁(56)的下方安裝兩個行走輪組(57)，每個底部縱梁(56)的上面安裝兩個立柱(1)，兩個立柱(1)上端之間用上部縱梁(58)連接，兩組立柱(1)之間用兩個上部橫梁(60)連接，縱向小車系統(tǒng)(4)安裝在門架臺車(59)的上部，豎直小車系統(tǒng)(18)安裝在縱向小車(8)的前端，升高機構(gòu)系統(tǒng)(29)安裝在豎直小車(23)上，其特征是：在門架臺車(59)上安裝了縱向小車系統(tǒng)(4)、豎直小車系統(tǒng)(18)和升高機構(gòu)系統(tǒng)(29)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易鋼拱架安裝臺車，其特征是：縱向小車系統(tǒng)(4)由兩個縱向?qū)к?5)、一個縱向小車(8)、一個卷揚機a(7)、一個縱向液壓油缸(2)、一個縱向油缸后支承橫梁(3)、兩個縱向?qū)к壷?14)和兩個縱向?qū)к壷纫簤焊?15)組成，兩個縱向?qū)к?5)分別安裝在門架臺車(59)兩側(cè)立柱(1)上端，兩個縱向?qū)к?5)的長度大于門架臺車(59)的長度，在兩個縱向?qū)к?5)前端安裝了一個縱向?qū)к夁B接橫梁(61)，在每個縱向?qū)к?5)前端的下方，分別通過銷軸c(52)與一個縱向?qū)к壷?14)鉸接，在每個縱向?qū)к壷?14)的下端都安裝了一個支腿液壓缸(15)，縱向小車(8)的四個縱向小車行走輪(11)分別在兩個縱向?qū)к?5)里行走，縱向小車(8)由四個縱向小車行走輪(11)、兩個縱向小車輪軸(12)、兩個縱向小車縱梁(10)、兩個縱向小車橫梁(13)組成，每個縱向小車輪軸(12)兩端安裝兩個縱向小車行走輪(11)，每個縱向小車行走輪(11)內(nèi)部都安裝了軸承，兩個縱向小車縱梁(10)和兩個縱向小車橫梁(13)組成一個矩形框架結(jié)構(gòu)，每個縱向小車的縱梁(10)通過兩個縱向小車連接件(62)與兩個縱向小車輪軸(12)連接，形成一體，縱向液壓油缸(2)的活塞桿的前端與縱向小車(8)鉸接，縱向液壓油缸(2)的后端與縱向油缸后支承橫梁(3)連接，縱向油缸后支承橫梁(3)與兩個縱向?qū)к?5)連接，縱向小車(8)的前端通過銷軸a(21)與豎直小車系統(tǒng)(18)鉸接，卷揚機a(7)安裝在縱向小車(8)上，鋼絲繩a與豎直小車系統(tǒng)(18)的下端連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易鋼拱架安裝臺車，其特征是：豎直小車系統(tǒng)(18)由兩個豎直導軌(20)、卷揚機b(17)、豎直導軌上連接桿(16)和豎直導軌下連接桿(27)、豎直小車(23)和兩個豎直導軌支腿油缸(28)組成，兩個豎直導軌(20)和豎直導軌上連接桿(16)和豎直導軌下連接桿(27)組成一個矩形框架結(jié)構(gòu)，在每個豎直導軌(20)的下面都安裝了一個豎直導軌支腿油缸(28)，豎直小車(23)的四個豎直小車行走輪(24)分為兩組，在兩個豎直導軌(20)里行走，卷揚機b(17)安裝在豎直小車系統(tǒng)(18)的上端，鋼絲繩b(19)與豎直小車(23)連接，豎直小車(23)由四個豎直小車行走輪(24)、兩個豎直小車輪軸(25)、兩個豎直小車縱梁(26)和兩個豎直小車橫梁(22)組成，每個豎直小車輪軸(25)兩端各安裝了一個豎直小車行走輪(24)，兩個豎直小車縱梁(26)和兩個豎直小車橫梁(22)組成一個矩形框架，通過四個豎直小車支承板(63)與兩個豎直小車輪軸(25)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簡易鋼拱架安裝臺車，其特征是：升高機構(gòu)系統(tǒng)(29)由橫向小車(33)、鋼拱架支承總成(48)、工作平臺系統(tǒng)(38)、升高機構(gòu)托梁(35)和升高機構(gòu)斜支撐(64)組成，升高機構(gòu)托梁(35)和升高機構(gòu)斜支撐(64)安裝到豎直小車(23)上，橫向小車(33)由兩個橫向小車導軌(34)、一個橫向小車液壓油缸(30)、兩個橫向小車輪軸(31)、四個橫向小車行走輪(32)、兩個橫向小車縱梁(43)、兩個橫向小車縱梁連接平板(45)、一個舉升液壓油缸(44)、一個橫向小車油缸后支承梁(65)組成，每個橫向小車輪軸(31)的兩端各安裝一個橫向小車行走輪(32)，橫向小車行走輪(32)在兩個橫向小車導軌(34)里行走，每個橫向小車行走輪(32)里都安裝了軸承，兩個橫向小車導軌(34)安裝在升高機構(gòu)托梁(35)上，兩個橫向小車縱梁(43)安裝在兩個橫向小車輪軸(31)上，在兩個橫向小車縱梁(43)上平面安裝一個橫向小車縱梁連接平板(45)，舉升液壓油缸(44)安裝在橫向小車縱梁連接平板(45)的下平面，舉升液壓油缸(44)的活塞桿的前端安裝了前端法蘭板(46)，橫向小車液壓油缸(30)前端與橫向小車輪軸(31)連接，橫向小車液壓油缸(30)的后端與橫向小車油缸后支承梁(65)連接，橫向小車油缸后支承梁(65)與兩個橫向小車導軌(34)連接，鋼拱架支承總成(48)通過底部平板(66)安裝在舉升液壓油缸(44)活塞桿前端法蘭板(46)上，鋼拱架支承總成(48)由鋼拱架弧形支承構(gòu)件(49)、擋板(50)、卡緊油缸(51)和鋼拱架卡子(47)組成，鋼拱架弧形支承構(gòu)件(49)由上部弧形板(68)、中間腹板(67)和底部平板(66)組成，在中間腹板(67)上安裝了兩個卡緊油缸(51)，在卡緊油缸(51)活塞桿的前端安裝了鋼拱架卡子(47)，鋼拱架擋板(50)安裝在鋼拱架弧形支承構(gòu)件(49)的一側(cè)，工作平臺系統(tǒng)(38)安裝在升高機構(gòu)托梁(35)的左側(cè)，工作平臺系統(tǒng)(38)由一個固定工作平臺和兩個伸縮工作平臺組成，固定工作平臺由兩個c型固定導軌(39)和一個固定工作平臺踏板(40)組成，兩個c型固定導軌(39)開口相對安裝到升高機構(gòu)系統(tǒng)(29)的托梁(35)上面，固定工作平臺踏板(40)安裝在兩個c型固定導軌(39)的上平面，兩個伸縮工作平臺安裝在固定工作平臺兩端，每個伸縮工作平臺由兩個伸縮工作平臺縱梁(42)、一個伸縮工作平臺踏板(41)、若干個伸縮工作平臺橫連接桿(37)和一個伸縮工作平臺油缸(36)組成，兩個伸縮工作平臺縱梁(42)位于兩個c型固定導軌(39)里面，兩個伸縮工作平臺縱梁(42)之間有若干個伸縮工作平臺橫連接桿(37)連接，伸縮工作平臺踏板(41)安裝在伸縮工作平臺橫連接桿(37)上，伸縮工作平臺油缸的前端與伸縮平臺橫連接桿(37)鉸接，伸縮液壓工作平臺油缸(36)的后端與伸縮工作平臺液壓缸后支承桿(69)鉸接。

技術(shù)總結(jié)
一種簡易鋼拱架安裝臺車，它由門架臺車、縱向小車系統(tǒng)、豎直小車系統(tǒng)和升高機構(gòu)系統(tǒng)組成，結(jié)構(gòu)先進合理，成本低；工人站在地面上就可以把鋼拱架組裝起來，安全高效；利用安裝臺車的工作平臺，可以對鋼拱架的連接鋼筋和鋼筋網(wǎng)片進行安裝焊接，簡單，方便。具有多功能，借助安裝臺車的工作平臺可以進行噴射混凝土作業(yè)。

技術(shù)研發(fā)人員：周德祥
受保護的技術(shù)使用者：周德祥
技術(shù)研發(fā)日：20240331
技術(shù)公布日：2025/1/6