本技術(shù)涉及隧道施工逃生，具體而言，涉及一種用于隧道施工的逃生裝置。

背景技術(shù)：

1、在隧道施工過程中，由于地質(zhì)條件復(fù)雜多變，常常面臨著坍塌、巖體失穩(wěn)等安全風(fēng)險，特別是在隧道挖掘過程中，局部地段地質(zhì)構(gòu)造變化、斷層破碎帶、軟弱夾層等工程地質(zhì)條件的變化，以及施工預(yù)防措施不當(dāng)或不及時，都可能導(dǎo)致隧道塌方事故的發(fā)生。因此，設(shè)計一種能夠快速搭建、空間足夠大且能夠有效避險的逃生裝置，對于保障隧道施工人員的生命安全具有重要意義。

2、現(xiàn)有的隧道逃生裝置多為固定式或拼裝式逃生艙，但在實際使用中存在諸多問題。首先，固定式逃生艙在隧道施工中占用空間大，不便于靈活部署，其次，拼裝式逃生艙雖然可以實現(xiàn)模塊化拼裝，但在緊急情況下，由于拼接時間長，拼接結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定，易受到外力沖擊而破壞，從而影響其避險效果，此外，現(xiàn)有的逃生裝置往往空間有限，難以容納大量施工人員同時避險，一旦發(fā)生隧道坍塌，逃生空間不足可能導(dǎo)致人員傷亡，因此，針對上述技術(shù)問題，在此提出一種用于隧道施工的逃生裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種用于隧道施工的逃生裝置，通過采用多組管道進行快速拼接，通過弧形板卡入卡槽內(nèi)，并通過彈簧帶動連接板卡合，實現(xiàn)快速組裝，從而構(gòu)建出一個空間足夠大且穩(wěn)定的逃生空間，在隧道出現(xiàn)坍塌等緊急情況時，施工人員可以迅速進入該逃生裝置，確保生命安全。

2、本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

3、一種用于隧道施工的逃生裝置，包括入端管道、末端管道以及中間管道，所述入端管道以及中間管道的一側(cè)均開設(shè)有四組環(huán)形排布的安裝槽，位于頂部一組所述安裝槽的內(nèi)部固定連接有多組彈簧以及伸縮桿，所述彈簧以及伸縮桿的外部固定連接有連接板，所述連接板的外部開設(shè)有弧形槽，所述安裝槽的內(nèi)部開設(shè)有卡槽，所述中間管道以及末端管道的一側(cè)均固定連接有連接塊，所述連接塊的外部固定連接有弧形板，所述弧形板、弧形槽以及卡槽均為弧形結(jié)構(gòu)并相匹配，所述入端管道以及中間管道的外部均開設(shè)有滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動連接有滑板，且滑板與連接板之間為固定連接,。

4、優(yōu)選的，所述末端管道的內(nèi)部固定連接有封板。

5、優(yōu)選的，所述入端管道的入口端固定連接有避險室，所述避險室的外部安裝有電動開關(guān)的避險門，所述避險室的內(nèi)部開設(shè)有入口，且入口與入端管道的內(nèi)部相連通。

6、優(yōu)選的，所述彈簧以及伸縮桿呈弧形排布，且彈簧套設(shè)于伸縮桿的外部。

7、優(yōu)選的，所述弧形板完全滑入卡槽內(nèi)部時，所述連接板可由彈簧彈出與連接塊相貼合。

8、優(yōu)選的，所述中間管道的數(shù)量為若干組并互相拼接。

9、優(yōu)選的，所述避險室的外部固定連接有支撐板，且入端管道、末端管道以及中間管道均位于支撐板的上表面，所述支撐板的底部固定連接有撐腳。

10、本實用新型的技術(shù)方案至少具有如下有益效果：

11、本實用新型提出的一種用于隧道施工的逃生裝置，通過弧形板對準(zhǔn)連接板上的弧形槽，擠壓彈簧壓入安裝槽內(nèi)，對準(zhǔn)卡槽，通過在弧形槽內(nèi)引導(dǎo)轉(zhuǎn)動，即可將弧形板插入卡槽內(nèi)，直至弧形板與連接板脫離，再通過彈簧帶動連接板對連接塊進行抵接，實現(xiàn)多組中間管道的快速組裝，從而構(gòu)建出一個空間足夠大且穩(wěn)定的逃生空間，在隧道出現(xiàn)坍塌等緊急情況時，施工人員可以迅速進入該逃生裝置，確保生命安全。

技術(shù)特征：

1.一種用于隧道施工的逃生裝置，其特征在于：包括入端管道(1)、末端管道(2)以及中間管道(15)，所述入端管道(1)以及中間管道(15)的一側(cè)均開設(shè)有四組環(huán)形排布的安裝槽(7)，位于頂部一組所述安裝槽(7)的內(nèi)部固定連接有多組彈簧(8)以及伸縮桿(9)，所述彈簧(8)以及伸縮桿(9)的外部固定連接有連接板(10)，所述連接板(10)的外部開設(shè)有弧形槽(11)，所述安裝槽(7)的內(nèi)部開設(shè)有卡槽(14)，所述中間管道(15)以及末端管道(2)的一側(cè)均固定連接有連接塊(19)，所述連接塊(19)的外部固定連接有弧形板(16)，所述弧形板(16)、弧形槽(11)以及卡槽(14)均為弧形結(jié)構(gòu)并相匹配，所述入端管道(1)以及中間管道(15)的外部均開設(shè)有滑槽(12)，所述滑槽(12)的內(nèi)部滑動連接有滑板(13)，且滑板(13)與連接板(10)之間為固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于隧道施工的逃生裝置，其特征在于：所述末端管道(2)的內(nèi)部固定連接有封板(3)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于隧道施工的逃生裝置，其特征在于：所述入端管道(1)的入口端固定連接有避險室(4)，所述避險室(4)的外部安裝有電動開關(guān)的避險門(5)，所述避險室(4)的內(nèi)部開設(shè)有入口(6)，且入口(6)與入端管道(1)的內(nèi)部相連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于隧道施工的逃生裝置，其特征在于：所述彈簧(8)以及伸縮桿(9)呈弧形排布，且彈簧(8)套設(shè)于伸縮桿(9)的外部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于隧道施工的逃生裝置，其特征在于：所述弧形板(16)完全滑入卡槽(14)內(nèi)部時，所述連接板(10)可由彈簧(8)彈出與連接塊(19)相貼合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于隧道施工的逃生裝置，其特征在于：所述中間管道(15)的數(shù)量為若干組并互相拼接。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于隧道施工的逃生裝置，其特征在于：所述避險室(4)的外部固定連接有支撐板(17)，且入端管道(1)、末端管道(2)以及中間管道(15)均位于支撐板(17)的上表面，所述支撐板(17)的底部固定連接有撐腳(18)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于隧道施工的逃生裝置，包括入端管道、末端管道以及中間管道，入端管道以及中間管道的一側(cè)均開設(shè)有安裝槽，安裝槽的內(nèi)部固定連接有彈簧以及伸縮桿，彈簧以及伸縮桿的外部固定連接有連接板，連接板的外部開設(shè)有弧形槽，安裝槽的內(nèi)部開設(shè)有卡槽，中間管道以及末端管道的一側(cè)均固定連接有連接塊，連接塊的外部固定連接有弧形板，入端管道以及中間管道的外部均開設(shè)有滑槽，滑槽的內(nèi)部滑動連接有滑板。該裝置通過弧形板卡入卡槽內(nèi)，并通過彈簧帶動連接板卡合，實現(xiàn)多段中間管道的快速組裝，從而構(gòu)建出一個空間足夠大且穩(wěn)定的逃生空間，在隧道出現(xiàn)坍塌等緊急情況時，施工人員可以迅速進入該逃生裝置，確保生命安全。

技術(shù)研發(fā)人員：詹偉,梁秋,彭從剛,韓根
受保護的技術(shù)使用者：四川省交通建設(shè)集團有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2025/1/6