本技術(shù)涉及一種隧道蓋板。
背景技術(shù):
1、現(xiàn)有技術(shù)的隧道蓋板在使用時(shí)往往會存在以下問題:開啟蓋板時(shí)需要人彎腰拉開蓋板,且需要用開鎖部件將鎖具先打開,費(fèi)時(shí)費(fèi)力;因?yàn)橹挥袚螚U來撐開蓋板,撐桿力有局限性,力不能太大,也不能太小,太大了打開的時(shí)候容易彈到人,不安全,力太小了又容易打不開。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本實(shí)用新型的目的在于:提供一種隧道蓋板。
2、本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:一種隧道蓋板,包括底框以及與底框鉸接的蓋板,蓋板和底框之間安裝有限位鏈條組件,蓋板和底框之間安裝有一可轉(zhuǎn)動的扇形板,扇形板連接有用于帶動扇形板轉(zhuǎn)動的配重組件,配重組件包括配重塊,配重組件連接有用于控制配重塊上下移動的操控系統(tǒng)。
3、進(jìn)一步地,限位鏈條組件包括鏈條和氣彈簧,氣彈簧鉸接在底框內(nèi),鏈條的一端與蓋板固定,另一端與氣彈簧固定。
4、進(jìn)一步地,扇形板中部外沿設(shè)有一軸孔,底框一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有一固定軸,固定軸穿過軸孔,使得扇形板與固定軸轉(zhuǎn)動連接。
5、進(jìn)一步地,扇形板的一端轉(zhuǎn)動連接有一滾輪,滾輪靠在蓋板底部。
6、進(jìn)一步地,配重組件還包括電機(jī)鋼絲繩、配重鋼絲繩和多個(gè)滑輪組,隧道土建混凝土面與底框處均固定有滑輪組,扇形板遠(yuǎn)離滾輪的那一端固定有鋼絲繩壓塊,配重鋼絲繩繞過滑輪組,配重鋼絲繩的一端與鋼絲繩壓塊固定,配重鋼絲繩的另一端與配重塊頂部固定。
7、進(jìn)一步地,操控系統(tǒng)包括電動控制系統(tǒng)、手動控制系統(tǒng)和電機(jī),電機(jī)固定于隧道混凝土面,電機(jī)的輸出軸連接有卷筒,電機(jī)鋼絲繩一端固定連接卷筒,另一端與配重塊頂部固定。
8、進(jìn)一步地,電動控制系統(tǒng)包括電動控制箱,電動控制箱通過電動控制線路連接電機(jī),手動控制系統(tǒng)包括手動控制手柄,手動控制手柄通過手動控制線路連接電機(jī)。
9、應(yīng)用本實(shí)用新型所提供的一種隧道蓋板,其有益效果是:使用時(shí)不需要人去觸碰蓋板,省時(shí)省力,使用起來比較安全;而且本實(shí)用新型具有手動和電動兩種開啟蓋板的功能,當(dāng)電力系統(tǒng)癱瘓時(shí),手動操作也可以起到開啟蓋板的作用。
1.一種隧道蓋板,包括底框以及與底框鉸接的蓋板,其特征在于:蓋板和底框之間安裝有限位鏈條組件,蓋板和底框之間安裝有一可轉(zhuǎn)動的扇形板,扇形板連接有用于帶動扇形板轉(zhuǎn)動的配重組件,配重組件包括配重塊,配重組件連接有用于控制配重塊上下移動的操控系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道蓋板,其特征在于:限位鏈條組件包括鏈條和氣彈簧,氣彈簧鉸接在底框內(nèi),鏈條的一端與蓋板固定,另一端與氣彈簧固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道蓋板,其特征在于:扇形板中部外沿設(shè)有一軸孔,底框一側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有一固定軸,固定軸穿過軸孔,使得扇形板與固定軸轉(zhuǎn)動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種隧道蓋板,其特征在于:扇形板的一端轉(zhuǎn)動連接有一滾輪,滾輪靠在蓋板底部。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種隧道蓋板,其特征在于:配重組件還包括電機(jī)鋼絲繩、配重鋼絲繩和多個(gè)滑輪組,隧道土建混凝土面與底框處均固定有滑輪組,扇形板遠(yuǎn)離滾輪的那一端固定有鋼絲繩壓塊,配重鋼絲繩繞過滑輪組,配重鋼絲繩的一端與鋼絲繩壓塊固定,配重鋼絲繩的另一端與配重塊頂部固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種隧道蓋板,其特征在于:操控系統(tǒng)包括電動控制系統(tǒng)、手動控制系統(tǒng)和電機(jī),電機(jī)固定于隧道混凝土面,電機(jī)的輸出軸連接有卷筒,電機(jī)鋼絲繩一端固定連接卷筒,另一端與配重塊頂部固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種隧道蓋板,其特征在于:電動控制系統(tǒng)包括電動控制箱,電動控制箱通過電動控制線路連接電機(jī),手動控制系統(tǒng)包括手動控制手柄,手動控制手柄通過手動控制線路連接電機(jī)。