本技術(shù)涉及礦井運(yùn)輸領(lǐng)域，具體是一種井下自移拖運(yùn)裝置。

背景技術(shù)：

1、煤礦老式的地面軌道運(yùn)輸是由鋼絲繩牽引平板車運(yùn)輸，具有跑車和鋼絲繩斷裂等安全隱患。隨著采煤運(yùn)輸工藝的發(fā)展，井下運(yùn)輸方式由地面有軌運(yùn)輸向頂板單軌吊運(yùn)輸?shù)霓D(zhuǎn)變，但是薄煤層工作面上下順槽頂?shù)装鍓毫Υ?，變形?yán)重，無法安裝單軌吊；薄煤層工作面順槽高度有限，單軌吊單次運(yùn)輸能力有限，無法同時(shí)吊運(yùn)移動(dòng)變電站、組合開關(guān)、供電電纜、配件材料等隨同開采作業(yè)。為了解決這些問題，提出一種井下自移托運(yùn)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種井下自移托運(yùn)裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種井下自移托運(yùn)裝置，包括前框架式支撐液壓支架、后框架式支撐液壓支架、推移油缸、拖運(yùn)平臺(tái)，所述前框架式支撐液壓支架與后框架式支撐液壓支架由推移油缸連接，所述拖運(yùn)平臺(tái)和后框架式支撐液壓支架由連接器連接，所述拖運(yùn)平臺(tái)由鏈接器連接。

4、作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：所述前框架式支撐液壓支架與后框架式支撐液壓支架前后設(shè)有連接孔位用于連接推移油缸和連接器。

5、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：前框架式支撐液壓支架與后框架式支撐液壓支架每架前后設(shè)有連接孔位4處。

6、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述拖運(yùn)平臺(tái)上設(shè)有用于固定鋼絲繩或鐵鏈的錨固點(diǎn)。

7、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述拖運(yùn)平臺(tái)上設(shè)有模塊化固定裝置和可拆卸龍門吊架。

8、作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述拖運(yùn)平臺(tái)可通過鏈接器串聯(lián)若干。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該裝置以液壓為動(dòng)力，以框架式支撐液壓支架為錨固點(diǎn)，以液壓油缸為運(yùn)動(dòng)介質(zhì)，該裝置使用簡單、維護(hù)方便，投入使用后取締了有軌運(yùn)輸，避免了井下行車事故，提高了安全系數(shù)，解決了井下無軌道巷道設(shè)備、材料運(yùn)輸問題。同時(shí)，該裝置能完美的配合開采工作，使移動(dòng)變電站、組合開關(guān)、電纜、配件材料等與工作面一同推進(jìn)。

技術(shù)特征：

1.一種井下自移拖運(yùn)裝置，其特征在于，包括前框架式支撐液壓支架(1)、后框架式支撐液壓支架(2)、推移油缸(3)、拖運(yùn)平臺(tái)(5)，所述前框架式支撐液壓支架(1)和后框架式支撐液壓支架(2)由推移油缸(3)連接，所述拖運(yùn)平臺(tái)(5)和后框架式支撐液壓支架(2)由連接器(4)連接，所述拖運(yùn)平臺(tái)(5)和拖運(yùn)平臺(tái)(5)由鏈接器(8)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井下自移拖運(yùn)裝置，其特征在于，所述前框架式支撐液壓支架(1)、后框架式支撐液壓支架(2)前后設(shè)有連接孔位(10)用于連接推移油缸(3)和連接器(4)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的井下自移拖運(yùn)裝置，其特征在于，所述前框架式支撐液壓支架(1)、后框架式支撐液壓支架(2)每架前后設(shè)有連接孔位(10)4處。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井下自移拖運(yùn)裝置，其特征在于，所述拖運(yùn)平臺(tái)(5)上設(shè)有用于固定鋼絲繩或鐵鏈的錨固點(diǎn)(7)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井下自移拖運(yùn)裝置，其特征在于，所述拖運(yùn)平臺(tái)(5)上設(shè)有模塊化固定裝置(6)和可拆卸龍門吊架(9)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井下自移拖運(yùn)裝置，其特征在于，所述后框架式支撐液壓支架(2)可通過連接器(4)、鏈接器(8)串聯(lián)若干拖運(yùn)平臺(tái)(5)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種井下自移拖運(yùn)裝置，包括前框架式支撐液壓支架、后框架式支撐液壓支架、兩根推移油缸和若干拖運(yùn)平臺(tái)，所述前框架式支撐液壓支架與后框架式支撐液壓支架相對(duì)由推移油缸連接，所述拖運(yùn)平臺(tái)由連接器與后框架式支撐液壓支架連接，拖運(yùn)平臺(tái)設(shè)有模塊化固定裝置和龍門吊架，可根據(jù)拖運(yùn)設(shè)備或材料的實(shí)際情況配套固定裝置和可拆卸龍門吊架，該裝置以液壓為動(dòng)力，以框架式支撐液壓支架為錨固點(diǎn)，以液壓油缸為運(yùn)動(dòng)介質(zhì)，該裝置使用簡單、維護(hù)方便，投入使用后取締了有軌的鋼絲繩牽引運(yùn)輸，避免了井下行車事故，極大地提高了安全系數(shù)，同時(shí)，解決了薄煤層工作面順槽單軌吊無法跟隨開采工作的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：馮守軍,董波,趙宏瑞,孫墅,江志宇,王廣喜
受保護(hù)的技術(shù)使用者：琿春礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司機(jī)電分公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2024/12/30