本技術(shù)屬于煤礦支護(hù)，特別涉及一種巷道回撤三角區(qū)支護(hù)支架。

背景技術(shù)：

1、在綜采設(shè)備的搬家或回收過程中，對液壓支架的安全順利拆除是關(guān)系整個工程能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵所在，而撤架三角區(qū)的頂板維護(hù)又是液壓支架拆除工作的重點(diǎn)，因此改進(jìn)撤架三角區(qū)的支護(hù)方式對搬家或回收工程的順利推進(jìn)有著重要意義?，F(xiàn)有的技術(shù)中，例如公開號為cn111365052a的中國發(fā)明專利，公開了一種新型三角區(qū)支護(hù)裝置，具體公開了包括第一支護(hù)單元和第二支護(hù)單元，第一支護(hù)單元包括豎直設(shè)置的第一豎向伸縮件、第一頂撐件、第一基礎(chǔ)件、第一側(cè)撐件、第一連桿和第三側(cè)撐件，第二支護(hù)單元包括第二豎向伸縮件、第二頂撐件、第二基礎(chǔ)件、第二側(cè)撐件、第二連桿和第四側(cè)撐件。本實(shí)用新型所述裝置設(shè)置頂撐件與側(cè)撐件相結(jié)合的支護(hù)方式，加大支撐強(qiáng)度；采用第三支撐件與第四支撐件支撐煤礦側(cè)面，安全性更高；采用能夠向前后兩端同時進(jìn)行伸縮的伸縮板，支護(hù)面積更大，但是，巷道支架形成的三角區(qū)支護(hù)，兩側(cè)支架的位置不容易調(diào)整，從而導(dǎo)致三角區(qū)支護(hù)空間有限，部分支護(hù)支架架設(shè)困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于此，有必要針對巷道支架形成的三角區(qū)支護(hù)，兩側(cè)支架的位置不容易調(diào)整，從而導(dǎo)致三角區(qū)支護(hù)空間有限，部分支護(hù)支架架設(shè)困難的問題，提供一種巷道回撤三角區(qū)支護(hù)支架。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下方案：

3、一種巷道回撤三角區(qū)支護(hù)支架，包括：

4、第一液壓支架、第二液壓支架、連接組件及調(diào)節(jié)組件，所述第一液壓支架包括第一底座、第一支撐機(jī)構(gòu)及第一頂梁，所述第一支撐機(jī)構(gòu)的一端與所述第一底座的上端面連接，所述第一支撐機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離所述第一底座的一端與所述第一頂梁的下端面鉸接；所述第二液壓支架包括第二底座、第二支撐機(jī)構(gòu)及第二頂梁，所述第二底座設(shè)置在所述第一底座的一端，所述第二支撐機(jī)構(gòu)的一端與所述第二底座的上端面連接，所述第二支撐機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)離所述第二底座的一端與所述第二頂梁的下端面鉸接；所述連接組件包括推進(jìn)件，所述推進(jìn)件的兩端分別連接所述第一底座與所述第二底座；所述調(diào)節(jié)組件包括第一調(diào)節(jié)千斤頂及第二調(diào)節(jié)千斤頂，所述第一調(diào)節(jié)千斤頂設(shè)置在所述第二底座的一側(cè)，用于調(diào)節(jié)回退支架底座的位置，所述第二調(diào)節(jié)千斤頂設(shè)置在所述第一頂梁的一側(cè)，用于調(diào)節(jié)回退支架頂梁的位置。

5、優(yōu)選地，所述連接組件包括第一連接梁、第二連接梁、第一抬升千斤頂及第二抬升千斤頂，所述第一連接梁貫穿所述第一底座且所述第一連接梁靠近所述第二底座的一端與所述第一底座靠近所述第二底座的一端鉸接，所述第二連接梁貫穿所述第二底座且所述第二連接梁遠(yuǎn)離所述第一底座的一端與所述第二底座遠(yuǎn)離所述第一底座的一端鉸接，且所述第二連接梁與所述第一連接梁鉸接，所述第一抬升千斤頂設(shè)置在所述第一底座遠(yuǎn)離所述第二底座的一端且與所述第一連接梁遠(yuǎn)離所述第二底座的一端連接，所述第二抬升千斤頂設(shè)置在所述第二底座靠近所述第一底座的一端且與所述第二連接梁靠近所述第一底座的一端連接。

6、優(yōu)選地，所述第二連接梁遠(yuǎn)離所述第一底座的一端設(shè)置有滑槽，所述第二底座通過轉(zhuǎn)軸穿過所述滑槽與所述第二連接梁鉸接，且所述轉(zhuǎn)軸能夠沿所述滑槽滑動。

7、優(yōu)選地，所述第一連接梁靠近所述第二底座的一端設(shè)置有凸塊，所述第二連接梁靠近所述第一底座的一端設(shè)置有第一凹槽，所述凸塊伸入所述第一凹槽內(nèi)，并使用螺栓貫穿所述第一凹槽及所述凸塊。

8、優(yōu)選地，所述第一支撐機(jī)構(gòu)包括第一液壓組件及第二液壓組件，所述第一液壓組件及所述第二液壓組件對稱布設(shè)在所述第一底座上，所述第一液壓組件與所述第二液壓組件的布設(shè)方向與所述巷道走向垂直，且所述第二液壓組件平行設(shè)置在所述第一液壓組件靠近所述第二底座的一側(cè)。

9、優(yōu)選地，所述第一支撐機(jī)構(gòu)還包括第一四連桿，所述第一四連桿的一端與所述第一底座的上端面鉸接，遠(yuǎn)離所述第一底座的一端與所述第一頂梁靠近所述第一液壓組件的一端鉸接，且所述第一四連桿的作用方向與所述巷道的走向垂直。

10、優(yōu)選地，所述第二支撐機(jī)構(gòu)包括第三液壓組件及第四液壓組件，所述第三液壓組件及所述第四液壓組件對稱布設(shè)在所述第二底座上，且與所述巷道走向平行。

11、優(yōu)選地，所述第二支撐機(jī)構(gòu)還包括第二四連桿，所述第二四連桿的一端與所述第二底座的上端面鉸接，遠(yuǎn)離所述第二底座的一端與所述第二頂梁靠近第四液壓組件的一側(cè)鉸接，且所述第二四連桿的作用方向與所述巷道的走向平行。

12、優(yōu)選地，所述第一支撐機(jī)構(gòu)及所述第二支撐機(jī)構(gòu)的一端均設(shè)置有旋轉(zhuǎn)復(fù)位裝置。

13、優(yōu)選地，所述第二頂梁的一側(cè)設(shè)置有伸縮千斤頂，所述伸縮千斤頂?shù)纳炜s端連接有擋板，所述擋板遠(yuǎn)離所述伸縮千斤頂?shù)囊欢伺c所述第二頂梁的一側(cè)鉸接。

14、本申請采用的技術(shù)方案能夠達(dá)到以下有益效果：

15、通過設(shè)置第一調(diào)節(jié)千斤頂410推動回退支架的底座、第二調(diào)節(jié)千斤頂420推動回退支架的頂梁，從而完成回退支架的移動或者本申請的巷道回撤三角區(qū)支護(hù)支架的位置調(diào)整，操作簡單便捷，解決三角區(qū)支護(hù)空間有限，部分支護(hù)支架架設(shè)困難的問題。

技術(shù)特征：

1.一種巷道回撤三角區(qū)支護(hù)支架，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述巷道回撤三角區(qū)支護(hù)支架，其特征在于，所述連接組件包括第一連接梁、第二連接梁、第一抬升千斤頂及第二抬升千斤頂，所述第一連接梁貫穿所述第一底座且所述第一連接梁靠近所述第二底座的一端與所述第一底座靠近所述第二底座的一端鉸接，所述第二連接梁貫穿所述第二底座且所述第二連接梁遠(yuǎn)離所述第一底座的一端與所述第二底座遠(yuǎn)離所述第一底座的一端鉸接，所述第二連接梁與所述第一連接梁鉸接，所述第一抬升千斤頂設(shè)置在所述第一底座遠(yuǎn)離所述第二底座的一端且與所述第一連接梁遠(yuǎn)離所述第二底座的一端連接，所述第二抬升千斤頂設(shè)置在所述第二底座靠近所述第一底座的一端且與所述第二連接梁靠近所述第一底座的一端連接。

3.如權(quán)利要求2所述巷道回撤三角區(qū)支護(hù)支架，其特征在于，所述第二連接梁遠(yuǎn)離所述第一底座的一端設(shè)置有滑槽，所述第二底座通過轉(zhuǎn)軸穿過所述滑槽與所述第二連接梁鉸接，且所述轉(zhuǎn)軸能夠沿所述滑槽滑動。

4.如權(quán)利要求3所述巷道回撤三角區(qū)支護(hù)支架，其特征在于，所述第一連接梁靠近所述第二底座的一端設(shè)置有凸塊，所述第二連接梁靠近所述第一底座的一端設(shè)置有第一凹槽，所述凸塊伸入所述第一凹槽內(nèi)，并使用螺栓貫穿所述第一凹槽及所述凸塊。

5.如權(quán)利要求1所述巷道回撤三角區(qū)支護(hù)支架，其特征在于，所述第一支撐機(jī)構(gòu)包括第一液壓組件及第二液壓組件，所述第一液壓組件及所述第二液壓組件對稱布設(shè)在所述第一底座上，所述第一液壓組件與所述第二液壓組件的布設(shè)方向與所述巷道走向垂直，且所述第二液壓組件平行設(shè)置在所述第一液壓組件靠近所述第二底座的一側(cè)。

6.如權(quán)利要求5所述巷道回撤三角區(qū)支護(hù)支架，其特征在于，所述第一支撐機(jī)構(gòu)還包括第一四連桿，所述第一四連桿的一端與所述第一底座的上端面鉸接，遠(yuǎn)離所述第一底座的一端與所述第一頂梁靠近所述第一液壓組件的一端鉸接，且所述第一四連桿的作用方向與所述巷道的走向垂直。

7.如權(quán)利要求1所述巷道回撤三角區(qū)支護(hù)支架，其特征在于，所述第二支撐機(jī)構(gòu)包括第三液壓組件及第四液壓組件，所述第三液壓組件及所述第四液壓組件對稱布設(shè)在所述第二底座上，且與所述巷道走向平行。

8.如權(quán)利要求7所述巷道回撤三角區(qū)支護(hù)支架，其特征在于，所述第二支撐機(jī)構(gòu)還包括第二四連桿，所述第二四連桿的一端與所述第二底座的上端面鉸接，遠(yuǎn)離所述第二底座的一端與所述第二頂梁靠近第四液壓組件的一側(cè)鉸接，且所述第二四連桿的作用方向與所述巷道的走向平行。

9.如權(quán)利要求1所述巷道回撤三角區(qū)支護(hù)支架，其特征在于，所述第一支撐機(jī)構(gòu)及所述第二支撐機(jī)構(gòu)的一端均設(shè)置有旋轉(zhuǎn)復(fù)位裝置。

10.如權(quán)利要求1所述巷道回撤三角區(qū)支護(hù)支架，其特征在于，所述第二頂梁的一側(cè)設(shè)置有伸縮千斤頂，所述伸縮千斤頂?shù)纳炜s端連接有擋板，所述擋板遠(yuǎn)離所述伸縮千斤頂?shù)囊欢伺c所述第二頂梁的一側(cè)鉸接。

技術(shù)總結(jié)
本申請專利保護(hù)一種巷道回撤三角區(qū)支護(hù)支架，巷道回撤三角區(qū)支護(hù)支架包括：第一液壓支架、第二液壓支架、連接組件及調(diào)節(jié)組件，第一液壓支架包括第一底座、第一支撐機(jī)構(gòu)及第一頂梁，第二液壓支架包括第二底座、第二支撐機(jī)構(gòu)及第二頂梁，連接組件包括推進(jìn)件，推進(jìn)件的兩端分別連接第一底座與第二底座，調(diào)節(jié)組件包括第一調(diào)節(jié)千斤頂及第二調(diào)節(jié)千斤頂，第一調(diào)節(jié)千斤頂設(shè)置在第二底座的一側(cè)，第二調(diào)節(jié)千斤頂設(shè)置在第一頂梁的一側(cè)。通過第一調(diào)節(jié)千斤頂推動回退支架的底座、第二調(diào)節(jié)千斤頂推動回退支架的頂梁，從而完成回退支架的移動或者本申請的位置調(diào)整，解決三角區(qū)支護(hù)空間有限，部分支護(hù)支架架設(shè)困難的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：王強(qiáng),張澤山,周懷瑞,伍科,張如意,張建強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天地寧夏支護(hù)裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240531
技術(shù)公布日：2025/1/9