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一種利用沉渣提高嵌巖樁承載力的施工裝置的制作方法

文檔序號:40590482發(fā)布日期:2025-01-07 20:30閱讀:5來源:國知局
一種利用沉渣提高嵌巖樁承載力的施工裝置的制作方法

本技術涉及嵌巖樁施工裝置,具體為一種利用沉渣提高嵌巖樁承載力的施工裝置。


背景技術:

1、嵌巖樁是指樁的下部有相當一段長度澆筑于堅硬巖層中的鉆孔灌注樁。不論巖體的風化程度如何,只要樁端嵌入巖體中均可稱為嵌巖樁,嵌入不同特性的巖體中的嵌巖樁其特性的差異是由巖體特性的差異所引起的,而沉渣是鉆孔產生的碎渣。

2、嵌巖樁在承受豎向荷載的同時,也可能受到橫向荷載或偏心荷載的作用,例如地震和風荷載等。當橫向荷載較大時則須采用較大的樁徑提高結構水平剛度,以減小結構整體的水平位移,但增大樁徑會增加施工成本,因此采用沉渣提高嵌巖樁的承載力是一個較為節(jié)省成本的方式。


技術實現(xiàn)思路

1、本部分的目的在于概述本實用新型的實施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊,而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

2、鑒于上述和/或現(xiàn)有一種利用沉渣提高嵌巖樁承載力的施工裝置中存在的問題,提出了本實用新型。

3、因此,本實用新型的目的是提供一種利用沉渣提高嵌巖樁承載力的施工裝置,在使用本裝置時,先在巖石上用鉆孔機打出一個孔,然后將本裝置的鉆孔框放置進此孔中,使得開槽錐將此孔底部開設出錐形槽,使得提出鉆孔框后,沉渣可以流進錐形槽中,然后開啟電機帶動轉動桿轉動,帶動第一錐齒和第二錐齒轉動,驅動螺紋桿轉動,驅動移動塊和鉆頭通過限位通孔移動,使得此孔內壁上被開設出多個側孔,然后提出鉆孔框,隨后用注漿裝置對此孔注入混凝土,混凝土將沉渣凝固在底部的錐形槽中,增加后續(xù)嵌巖樁的底部承載力;混凝土還會進入側孔中,使得此孔的側壁強度增加,增加側向結構強度,最后埋入并固定嵌巖樁,從而增加嵌巖樁的橫向和豎向承載力。

4、為解決上述技術問題,根據(jù)本實用新型的一個方面,本實用新型提供了如下技術方案:

5、一種利用沉渣提高嵌巖樁承載力的施工裝置,其包括:

6、鉆孔組件,包括深入巖石的鉆孔框、固定在所述鉆孔框底端的開槽錐;

7、驅動組件,包括固定在所述鉆孔框頂端的安裝架、固定在所述安裝架上的電機、同軸連接在所述電機上的轉動桿和均勻固定在所述轉動桿上的第一錐齒;

8、側壁開孔組件,設置在所述鉆孔框上,由所述驅動組件驅動,可對巖石孔的內壁進行開孔。

9、作為本實用新型所述的一種利用沉渣提高嵌巖樁承載力的施工裝置的一種優(yōu)選方案,其中,所述側壁開孔組件包括固定在所述鉆孔框內壁上的l形架、轉動安裝在所述l形架上的螺紋桿、固定在所述螺紋桿上且與所述第一錐齒嚙合的第二錐齒、嚙合在所述螺紋桿上的移動塊、固定在所述移動塊上的鉆頭和開設在所述鉆孔框上的限位通孔,所述移動塊與所述限位通孔相適配。

10、作為本實用新型所述的一種利用沉渣提高嵌巖樁承載力的施工裝置的一種優(yōu)選方案,其中,所述開槽錐的外壁上均勻固定有凸出針。

11、作為本實用新型所述的一種利用沉渣提高嵌巖樁承載力的施工裝置的一種優(yōu)選方案,其中,所述限位通孔的外壁上鉸接有擋蓋。

12、作為本實用新型所述的一種利用沉渣提高嵌巖樁承載力的施工裝置的一種優(yōu)選方案,其中,所述限位通孔的內壁上開設有導向槽,所述移動塊上固定有與所述導向槽相適配的導向塊。

13、與現(xiàn)有技術相比,本實用新型具有的有益效果是:在使用本裝置時,先在巖石上用鉆孔機打出一個孔,然后將本裝置的鉆孔框放置進此孔中,使得開槽錐將此孔底部開設出錐形槽,使得提出鉆孔框后,沉渣可以流進錐形槽中,然后開啟電機帶動轉動桿轉動,帶動第一錐齒和第二錐齒轉動,驅動螺紋桿轉動,驅動移動塊和鉆頭通過限位通孔移動,使得此孔內壁上被開設出多個側孔,然后提出鉆孔框,隨后用注漿裝置對此孔注入混凝土,混凝土將沉渣凝固在底部的錐形槽中,增加后續(xù)嵌巖樁的底部承載力;混凝土還會進入側孔中,使得此孔的側壁強度增加,增加側向結構強度,最后埋入并固定嵌巖樁,從而增加嵌巖樁的橫向和豎向承載力。



技術特征:

1.一種利用沉渣提高嵌巖樁承載力的施工裝置,其特征在于,包括:

2.根據(jù)權利要求1所述的一種利用沉渣提高嵌巖樁承載力的施工裝置,其特征在于,所述側壁開孔組件(300)包括固定在所述鉆孔框(110)內壁上的l形架(310)、轉動安裝在所述l形架(310)上的螺紋桿(320)、固定在所述螺紋桿(320)上且與所述第一錐齒(240)嚙合的第二錐齒(330)、嚙合在所述螺紋桿(320)上的移動塊(340)、固定在所述移動塊(340)上的鉆頭(350)和開設在所述鉆孔框(110)上的限位通孔(360),所述移動塊(340)與所述限位通孔(360)相適配。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種利用沉渣提高嵌巖樁承載力的施工裝置,其特征在于,所述開槽錐(120)的外壁上均勻固定有凸出針(120a)。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種利用沉渣提高嵌巖樁承載力的施工裝置,其特征在于,所述限位通孔(360)的外壁上鉸接有擋蓋(360a)。

5.根據(jù)權利要求2所述的一種利用沉渣提高嵌巖樁承載力的施工裝置,其特征在于,所述限位通孔(360)的內壁上開設有導向槽(360b),所述移動塊(340)上固定有與所述導向槽(360b)相適配的導向塊(340a)。


技術總結
本技術公開一種利用沉渣提高嵌巖樁承載力的施工裝置,其包括鉆孔組件,包括深入巖石的鉆孔框、固定在所述鉆孔框底端的開槽錐;驅動組件,包括固定在所述鉆孔框頂端的安裝架、固定在所述安裝架上的電機、同軸連接在所述電機上的轉動桿和均勻固定在所述轉動桿上的第一錐齒;側壁開孔組件包括固定在所述鉆孔框內壁上的L形架、轉動安裝在所述L形架上的螺紋桿、固定在所述螺紋桿上且與所述第一錐齒嚙合的第二錐齒、嚙合在所述螺紋桿上的移動塊、固定在所述移動塊上的鉆頭和開設在所述鉆孔框上的限位通孔,所述移動塊與所述限位通孔相適配,從而增加嵌巖樁的橫向和豎向承載力。

技術研發(fā)人員:邱勇,林旭,邱成林,孫海興,王剛,余同山,孫偉,范磊,高尚,王祺,滕義立
受保護的技術使用者:徐州市公路事業(yè)發(fā)展中心(徐州市交通重大工程建設中心)
技術研發(fā)日:20240604
技術公布日:2025/1/6
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