專(zhuān)利名稱(chēng)：支護(hù)錨桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦山、鐵道、水利等行業(yè)的地下工程和地面邊坡的支護(hù)錨桿。
地下或隧道工程的支護(hù)因受地下空間的限制，國(guó)內(nèi)外常用的錨桿支護(hù)方法的錨固深度都在3米以?xún)?nèi)，超過(guò)這個(gè)深度，施工只能采用錨索支護(hù)技術(shù)。錨索支護(hù)安裝工藝復(fù)雜，需要增加注漿、鑿巖設(shè)備、工效低，成本高，錨固深度超過(guò)10米時(shí)，錨索支護(hù)也很困難。
地面采用錨固支護(hù)技術(shù)維護(hù)邊坡時(shí)，雖然錨桿支護(hù)的工作空間設(shè)有限制，但錨固深度超過(guò)10米或更深時(shí)，現(xiàn)有的錨桿支護(hù)也不方便，因?yàn)殄^桿桿體太長(zhǎng)，給錨桿的加工、運(yùn)輸、安裝都帶來(lái)困難。
本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種新型支護(hù)錨桿，這種支護(hù)錨桿能夠不受錨固深度的限制，方便作業(yè)，且保證支護(hù)錨桿有足夠的錨固力。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣的，一種支護(hù)錨桿，桿體由二根以上的桿件固接而成。
本實(shí)用新型把傳統(tǒng)的支護(hù)錨桿的整體結(jié)構(gòu)分段連接，解決了錨桿受空間限制不能方便作業(yè)的缺陷，突破了錨固深度在3米以上不能用錨桿支護(hù)的舊框框，理論上使用本實(shí)用新型的錨固深度設(shè)有限制。支護(hù)錨桿的錨固力采用普通的固接方法如螺紋連接、粘接劑連接就能保證。


圖1是本實(shí)用新型螺紋連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型粘接劑連接的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下以實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
如
圖1所示，本支護(hù)錨桿的桿體由3根桿件1通過(guò)連接螺母2固接而成。安裝時(shí)現(xiàn)場(chǎng)裝配，使用時(shí)采用公知方法，桿首3與孔底粘著可用漲殼、倒楔、樹(shù)脂粘著和快速水泥凝固等方法，桿尾4露出孔外加托板支護(hù)圍巖。
如圖2所示，本支護(hù)錨桿的桿體由2根桿件1通過(guò)高強(qiáng)度粘接劑連接，一根桿件1的一頭設(shè)空腔5，另一根桿件1的一頭呈左旋麻花體6，裝配時(shí)在空腔5中注入鐵基型高強(qiáng)度無(wú)機(jī)結(jié)構(gòu)膠，或聚苯硫醚或聚酰亞胺等高強(qiáng)度粘接劑。左旋麻花體6插入空腔5，使二者固接。
經(jīng)測(cè)試，本支護(hù)錨桿的二種連接方式都能保證可靠的錨固力錨固力達(dá)12～20噸。
權(quán)利要求1.一種支護(hù)錨桿，其特征在于桿體由二根以上桿件(1)固接而成。
2.如權(quán)利要求1所述的支護(hù)錨桿，其特征在于桿件(1)之間用螺紋連接。
3.如權(quán)利要求1所述的支護(hù)錨桿，其特征在于桿件(1)之間用高強(qiáng)度粘接劑粘接。
專(zhuān)利摘要用于礦山、鐵道、水利等行業(yè)的地下工程和地面邊坡的支護(hù)用錨桿。本實(shí)用新型的支護(hù)錨桿的桿體由二根以上桿件固接而成。解決了錨桿受空間限制不能方便作業(yè)的缺陷，突破了錨固深度在3米以上不能用錨固支護(hù)的框框，實(shí)際使用方便可靠，在大部分場(chǎng)合可取代錨索支護(hù)。
文檔編號(hào)E21D21/00GK2139627SQ9223377
公開(kāi)日1993年8月4日 申請(qǐng)日期1992年9月16日 優(yōu)先權(quán)日1992年9月16日
發(fā)明者何益民 申請(qǐng)人:何益民