專利名稱：氣動釬探機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑用釬探機(jī)，屬建筑施工機(jī)具技術(shù)領(lǐng)域。
在施工建筑中，為掌握地基土質(zhì)參數(shù)，需用釬桿進(jìn)行探孔試驗(yàn)，一個面積為12400M2的工程基礎(chǔ)需探6340個孔。這些孔過去都是人工釬探，若兩人輪流操作，每15分鐘釬探一孔，需用395個工日方能完成，而且勞動強(qiáng)度大，釬探速度慢，錘擊力不穩(wěn)定，不能正確地反映地基的實(shí)際情況。
為了克服上述人工操作的缺點(diǎn)，各種釬探機(jī)械應(yīng)運(yùn)而生，但這些機(jī)械均是以電動機(jī)為原動力，經(jīng)減速箱減速，配合曲軸或偏心輪，上下運(yùn)動帶動錘頭進(jìn)行錘擊釬探的。這些設(shè)計，雖克服了人工操作的缺點(diǎn)，但由于采用電動機(jī)和減速器，仍然未能解決重量大，不易移動、操作不便的缺點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是研制一種新的釬探機(jī)，它應(yīng)具有輕便靈活，錘擊力穩(wěn)定，操作方便、能正確反映地基土質(zhì)情況的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是通過采用氣動力為動力源而實(shí)現(xiàn)的。以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。


圖1是本實(shí)用新型氣動原理圖。
圖2是結(jié)構(gòu)剖面圖。
圖3是原部件安裝位置圖。
氣動釬探機(jī)，其結(jié)構(gòu)包括探釬和動力驅(qū)動兩部分，改進(jìn)后的方案，其驅(qū)動部分由氣缸6、二位四通雙氣控滑閥5、上下限位(氣動)行程開關(guān)2、7，四通閥4和截止閥3所組成，所述氣缸6固定在機(jī)座11上，活塞桿19與錘頭16聯(lián)接在一起，錘頭16錘擊在砧頭17上，探釬固定在砧頭上，所述氣缸由二位四通雙氣控滑閥控制，它的兩個氣控端，一個經(jīng)管路33接上限位行程開關(guān)2，另一端經(jīng)管路34接下限位行程開關(guān)7，上下限位行程開關(guān)2、7及二位四通雙氣控滑閥分別經(jīng)管路28、27、29接四通4，后者經(jīng)管路30接氣源1。
操作時，打開截止閥3，壓縮氣體令氣缸活塞上下運(yùn)動，當(dāng)活塞運(yùn)動到下極限位置時，限位撞桿22使下限位行程開關(guān)7動作，令二位四通雙氣控滑閥5換向，氣缸活塞向上運(yùn)動，當(dāng)活塞運(yùn)動到上極限位置時，限位撞桿22使上限位行程開關(guān)2動作，又令二位四通雙氣控滑閥換向，從而使氣缸活塞不停地上下運(yùn)動。四通閥4的作用是將氣源氣體分路供給二位四通雙氣控滑閥和上下限位行程開關(guān)?；钊纳舷逻\(yùn)動變成錘頭16的運(yùn)動，并不斷地錘擊在砧頭上，形成一個向下的振動力，這個振動力使探釬插入地基并越來越深。
為了調(diào)節(jié)錘頭的錘擊力，在管路32中接入一個調(diào)節(jié)閥8。調(diào)節(jié)它，即可改變其錘擊力和次數(shù)。
當(dāng)活塞桿帶動錘頭錘擊時，其撞擊力量較大，為減輕機(jī)架的震動及損壞，可設(shè)計成彈性減震聯(lián)接。該彈性減震裝置由緩沖盤15、4個均布的挺桿14及4個彈簧21組成，挺桿上帶有螺紋，可旋入錘頭上相應(yīng)的孔內(nèi)，彈簧套于挺桿上，它在錘頭和活塞之間起緩沖作用。活塞桿則固定在緩沖盤上。
為了顯示錘擊的次數(shù)，在機(jī)座11上可裝設(shè)一個計數(shù)器20，計數(shù)器可利用限位撞桿22觸發(fā)，限位撞桿每撥動一次，計數(shù)器即計入一次。
計數(shù)器可采用機(jī)械計數(shù)器，也可采用電子計數(shù)器。
本實(shí)用新型的氣缸用上下缸封25、26來密封，缸封中再設(shè)膠圈以加強(qiáng)密封的效果，上下缸封上分別加工出螺紋，以此與上下蓋23、24聯(lián)接，機(jī)座11是兩塊金屬板，分立在氣缸兩側(cè)。上部用螺栓和上蓋23固定在一起，下部則焊接在下蓋24上?；钊麠U19穿出下蓋24后與緩沖盤15聯(lián)接，并亦加設(shè)膠圈以密封活塞桿與下蓋之間的間隙，另外，為操作中安全起見，在下蓋24上聯(lián)接護(hù)筒12。后者同時還為砧頭17提供了固定位置，兩者之間用螺紋聯(lián)接，側(cè)面再加裝頂絲。砧頭的下端設(shè)安裝孔，探釬18插入該孔內(nèi)，并用頂絲頂緊。
本實(shí)用新型的控制部件，如截止閥3，四通閥4，上下限位行程開關(guān)2、7，二位四通雙氣控滑閥5，及調(diào)節(jié)閥8等直接固定在機(jī)座11上。相應(yīng)的管路如27、28、29、30、31、32、33、34等亦直接聯(lián)接，使整機(jī)十分緊湊輕巧。
本實(shí)用新型的氣缸缸徑尺寸可在30－50mm范圍內(nèi)選擇，活塞行程100－300mm，護(hù)筒外徑宜選100－150mm，探釬外徑約為20－30mm。按本實(shí)用新型制作的釬探機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，輕巧，整機(jī)重量只有16公斤，一個即可輕松操作及移位。而現(xiàn)有電動釬探機(jī)則大都在50Kg以上，需兩人方能操作。本機(jī)釬探速度是人工釬探速度的10倍，是電動釬探機(jī)的1.5倍，可廣泛用于建筑施工作業(yè)中去。
權(quán)利要求1.一種氣動釬探機(jī)，它包括探釬和動力驅(qū)動兩部分，其特征在于驅(qū)動部分由氣缸6、二位四通雙氣控滑閥5、上下限位(氣動)行程開關(guān)2、7，四通閥4和截止閥3所組成，所述氣缸6固定在機(jī)座11上，活塞桿19與錘頭16聯(lián)接在一起，錘頭16錘擊在砧頭17上，探釬固定在砧頭上，所述氣缸由二位四通雙氣控滑閥控制，它的兩個氣控端，一個經(jīng)管路33接上限位行程開關(guān)2，另一端經(jīng)管路34接下限位行程開關(guān)7，上下限位行程開關(guān)2、7及二位四通雙氣控滑閥分別經(jīng)管路28、27、29接四通4，后者經(jīng)管路30接氣源1。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動釬探機(jī)，其特征在于，在管路32中接一個調(diào)壓閥8。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的釬探機(jī)，其特征在于，在活塞桿19和錘頭16之間接有一個彈性減震裝置，所述裝置由緩沖盤15、挺桿14及彈簧21組成，挺桿上帶有螺紋，可旋入錘頭上相應(yīng)的孔內(nèi)，彈簧套于挺桿上，活塞桿固定在緩沖盤上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的釬探機(jī)，其特征在于在機(jī)座11上固定一個計數(shù)器20，計數(shù)器由限位撞桿22觸發(fā)。
專利摘要一種改進(jìn)的氣動釬探機(jī)，它包括探釬和動力驅(qū)動兩部分，改進(jìn)后的釬探機(jī)，驅(qū)動部分由汽缸、二位四通雙氣控滑閥，下上限位行程開關(guān)，四通閥和截止閥等所組成。它能將活塞的上下運(yùn)動變成錘頭對砧頭的錘擊，令探釬下探。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊輕巧，一人即可輕松操作，可提高工效十倍，可廣泛用于建筑施工作業(yè)中去。
文檔編號E02D1/00GK2152828SQ9320820
公開日1994年1月12日 申請日期1993年3月30日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月30日
發(fā)明者李樹志, 王憲增, 張森林, 李樹珩, 薄書成 申請人:李樹志, 王憲增, 張森林, 李樹珩, 薄書成